跟随特斯拉降价 ，小鹏汽车最高下调3.6万元******
在特斯拉 、问界之后，又一家新能源车企加入降价阵营 。
1月17日 ，小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格 。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等 ；小鹏P5价格下调2.3万元 ；小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元 ；2022年9月上市的G9车型价格保持不变。
此前，特拉斯在调整售价时引起了部分老用户的不满，小鹏汽车和问界在新车售价下调 的同时，均增加了对于老车主的补贴方案 。小鹏汽车方面表示 ，对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5 、P7 的用户 ，小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里 ，并赠送四年基础保养。
特斯拉的大幅降价再次搅动了新能源车市 。2023年1月1日开始 ，新能源汽车国家补贴正式退出，已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格 。不过，特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格，部分产品给出了国产以来的最低价格 。受到价格下调 的影响，近两周以来，特斯拉订单量明显增长 ，全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加 。
同时在价格大幅下调之后，特斯拉和小鹏 、问界、比亚迪等中国品牌 的产品价格重叠区间增大，蚕食了部分竞品的市场份额 。
湘财证券发布的一份研报显示 ，特斯拉作为行业标杆，其产品定价会影响其它新能源汽车企业 的生存空间，特斯拉降价促销势必加剧竞争。亦有业内人士分析认为 ，2022年第一季度 ，新能源汽车承压较大，即便没有官宣价格调整，部分品牌势必会加大终端的优惠力度。
不过 ，1月为汽车销售的传统淡季，叠加国补退出、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因 ，目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价。截至1月17日 ，仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格 。乘联会秘书长崔东树表示，今年2月到3月，碳酸锂价格可能出现相应回落，车企也将会推出新品、新技术，可能会推出相应的降价措施。
目前 ，虽然车市承压 ，但业内对新能源车未来发展依然看好 。2022年新能源车市场飞速发展，销量逼近700万辆 ，渗透率达到25% ，新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强的替代效应。部分机构和业内人士预测，2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆 ，进一步抢夺传统燃油车 的市场。
随着特斯拉、小鹏等车企 的价格调整，新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小。以特斯拉Model 3为例，在1月6日 的价格调整后 ，其起售价已和帕萨特 、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大 的重叠 ；小鹏G3i在价格调整后，亦与本田XR-V 、大众途岳等产品处于同一 售价区间 。
惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示 ，新能源车企的共同目标 是在整体车市中切下更大的一块蛋糕 ，特斯拉带头 的价格下调会进一步提升新能源车的性价比 。而对燃油车而言，2022年 的刺激政策已经透支了一部分需求，新能源车市场的价格战可能会延伸到燃油车市场。
虎头局获得新一轮数千万融资，烘焙赛道能否回暖******
1月12日 ，第一财经记者从新中式点心品牌虎头局渣打饼行(下称“虎头局”)创始人方面了解到 ，公司已经获得新一轮融资，金额约数千万元 ，红杉资本和GGV纪源资本参投 。
第一财经记者从虎头局相关人士独家获悉 ，在本次融资中 ，已签约 的产业方不止一家 ，具体名字要在正式发布 的时候才能披露，目前还有两三家其他资金方也在谈，预计年后可以做一个完整 的正式发布。
虎头局距离上次获得融资已经时隔一年半 。
2022年，资本市场对新兴烘焙品牌 的关注已不如2021年。虎头局在2021年进行了2轮融资 ，背后 的投资机构约7家，包括老虎环球基金 、纪源资本、红杉基金等 ；另一烘焙品牌墨茉点心局在2020年和2021年共进行了5轮融资，背后 的投资机构约8家 ，包括亚商资本、 华兴资本 、美团龙珠等。
而在2022年 ，这两家曾被资本捧得红极一时的品牌，均未获得任何一笔新的投资。进入2023年 ，虎头局的本次融资算是烘焙界 的“开门红” 。
不过 ，前不久虎头局还被曝拖欠员工工资、供应商货款及装修款 。2022年12月27日 ，虎头局回应第一财经记者：“为应对疫情影响 ，暂时性调整了部分非一线员工工资，占比较小。装修供应商因施工争议，正在协商尾款 ，将积极与供应商沟通。因阳性员工暴增 ，临时关闭部分办公室，员工可远程工作。公司经营正常 ，随着员工康复 ，短期内将回复常态。”
此外 ，2022年年底虎头局撤去了部分城市 的门店 ，与此同时也准备开放加盟 。
放眼烘焙赛道，与虎头局一样 ，无论是老牌子 ，还 是新兴烘焙品牌 ，面对疫情 的影响和资本 的冷静，近一两年 的日子都不是那么好过 ，或许本次虎头局 的融资成功可以让行业看见一些复苏的迹象。
