武汉天河机场单日客流量重回5万人次******
中新网武汉1月11日电 (孟丛蝶 王赛 管宇)2023年春运开始以来 ，武汉天河机场航班量和客流量显著回升 。据统计，1月10日武汉天河机场客流量达5.1万人次 ，这是2022年8月18日之后，武汉机场单日客流量首次重回5万人次。
根据目前在售航班情况 ，武汉天河机场今年春运预计累计运输旅客223万人次 ，运输起降2.1万架次，与2022年春运同期相比分别增长10.9%和7.7% 。同时，随着春节临近 ，预计本周武汉天河机场客流量和航班量还将持续攀升。据预测，武汉天河机场18至20日为节前航班客流最高峰，预计每日航班将达到620余架次 。
为满足旅客春运出行需求，武汉天河机场联合各大航司安排春运加班逾1000班次 ，主要集中在北京、上海、广州 、深圳、成都、杭州 、海口 、三亚、温州等热门目 的地。与此同时 ，武汉天河机场将于1月份陆续新开 、恢复武汉至金边 、东京、澳门航线 ，班期均为每周一班。届时，武汉机场国际及地区通航点将恢复至11个 ，周航班量将达15班。(完)
威马汽车涨价 市场竞争白热化******
红星资本局消息，1月16日 ，威马汽车宣布 ，于2023年1月1日起针对W6 、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整。调整后，综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等 。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金支付 的用户不受此次价格调整 的影响。
威马汽车称 ，为打破“越卖越亏” 的行业怪象 ，威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量 ，并多次实施产品价格调整，以改善公司盈利结构 ，进而更好地支持产品研发和用户服务。
借壳APOLLO出行上市
就在1月12日，APOLLO出行(00860.HK)公告 ，将以20.2亿美元收购威马汽车子公司 ，并将以每股0.55港元的发行价配发及发行约288.25亿股 。
这被视为威马汽车将通过APOLLO出行完成港股借壳上市。
接近威马汽车人士向红星资本局表示，此次与APOLLO出行双方战略并购 ，威马汽车上市路径进一步确定 ；阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补 ；战略合并后 ，威马借机实现品牌向上。据了解 ，完成尽职尽调后，威马或在本年二季度完成挂牌。
作为最早一批入局的造车新势力，威马汽车2022年接连被曝降薪 、财产冻结 ，销量掉出第一梯队 。汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出，通过收购APOLLO出行实现港股上市，威马汽车不仅能解决资金问题 ，还能实现品牌与产品战略升级。APOLLO前身 是德国小众超级跑车制造商Gumpert，并购后威马汽车将覆盖主流 、高端和超豪华三大市场，提升资本市场想象空间 ，或重回造车新势力前列。不过也有业内人士对此并不看好 。
行业或加速洗牌
业内普遍认为 ，“国补”退出后 ，2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代 ，加上碳酸锂价格回落和特斯拉(TSLA.US)全球降价 的鲇鱼效应，行业或加速洗牌 。
进入2023年，特斯拉先后大幅下调中国、日本、韩国 、澳大利亚 、新加坡、美国、加拿大以及欧洲多国的电动车价格，引发全球车市震动。
1月6日 ，特斯拉中国宣布对国产车型调价，其中Model 3后驱版降价3.6万元 ，高性能版降价2万元 ；Model Y后驱版降价2.9万元，长续航版降价4.8万元 ，高性能版降价3.8万元 ，创下价格 的历史最低点 。
此后，特斯拉在日本降价约10%，在欧洲多国降价1%-20%，在美国降价最高19.7% ，部分车型还将同时享有美国《通胀削减法案》 的税收抵免优惠政策 ，最高降价2.05万美元。
在美国和中国，特斯拉出现了新车和二手车价格倒挂的现象 。
不过降价也让新车销量上升。特斯拉门店销售人员表示，降价后进店顾客人数激增。
乘联会数据显示 ，2022年，新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点 ；预计2023年新能源乘用车销量850万辆，渗透率将达36%。
新能源汽车市场增速放缓 ，特斯拉降价让国内市场竞争白热化。红星资本局注意到，目前在国内与海外市场，特斯拉 的价格区间已经与大部分造车新势力重合 ，甚至接近比亚迪(002594.SZ) 。这也让国内新能源车企“出海” 的难度增加。
特斯拉公司副总裁陶琳此前表示 ，特斯拉的价格变动是基于“成本定价”逻辑 。业内人士认为，在供应链 、规模化生产等优势下 ，特斯拉 的毛利率远高于同行 ，仍有降价空间 。
根据睿研咨询出具的报告 ，如果将来零部件价格下降，或特斯拉采用更优化 的生产或零部件替换 ，按2022年Q3 的成本价与2021年Q4 的最低成本价比较，特斯拉还有3万元 的下降空间。
成都商报－红星新闻记者 吴丹若
