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“桥都”重庆又一大桥合龙 系“中国首座”******

  中新社重庆1月12日电 (张旭)重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥于12日顺利合龙。重庆市住房和城乡建设委员会表示,该桥为中国首座公轨同层非对称性布置 的大跨度钢箱梁斜拉桥 。

1月12日,春节临近,随着最后一节钢箱梁成功吊装 ,重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥顺利合龙。据悉 ,李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程 ,全长1306.2米 ,于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江。主桥采用主跨454米 的双塔双索面斜拉桥,全桥共160根斜拉索 。图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄

  李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程 ,全长1306.2米,于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江 。主桥采用主跨454米 的双塔双索面斜拉桥,全桥共160根斜拉索。

  据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍,李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构 ,划分为94节段 ,标准梁段重247吨,最大梁段重407.9吨 。首片钢箱梁于2021年11月起吊 ,历时400多天完成全部钢箱梁吊装 。

李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄

  据悉 ,面对景观与老桥匹配性不高 、地形限制等难题 ,大桥创新性地设计为路轨同层布置,一侧为四车道市政道路 ,一侧为城市轨道交通。重庆市桥梁协会副会长 、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为 ,该布置让视野更开阔 ,与周边环境更协调,交通组织更合理 。

  重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都” 。据重庆市桥梁协会统计 ,截至2022年底 ,重庆“三江”(长江 、嘉陵江、乌江)上已建成特大桥128座。

李家沱长江复线桥 。 陈超 摄李家沱长江复线桥。 陈超 摄

  这其中,轨道交通大桥就有不少。据重庆市住房和城乡建设委员会统计,重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座,其中通车(含轨道专用和公轨两用,公轨两用需公路、轨道交通均通车)的有10座,还有一批正在规划和建设中 。(完)

让每一件包裹都不“迟到”******

  【新春走基层】

  光明日报记者 訾谦

  腊月清晨的北京 ,气温仅有零下5摄氏度,天还未亮 ,位于西城区的某快递公司营业部却已 是一片繁忙景象 。

  在堆积满柜的包裹中,王毅拿着手中 的扫码机,熟练地挑拣、录入着上午需要派送的快递,再整整齐齐地放进快递三轮车里 。

  28岁 的王毅来自河南安阳 ,已经在北京工作生活了6个年头,今年 是他从事快递行业的第5年 。5年来,不论风吹日晒 ,只要身体允许,他总会在7点整出现在营业部,准时开始一天 的工作 。

  和往常一样 ,这天上午,王毅 的工作就是将马连道茶城各商户 的包裹送往每个门店 。对不熟悉这里 的人来说 ,身处6.8万平方米 的茶城内仿佛置身迷宫之中,但对王毅来说 ,长期的工作已经使他可以熟练地在小门 、小路、楼梯中绕来绕去 ,一路上遇到商管和商户还熟悉地打着招呼。

  “毅哥还坚守岗位呢 !准备啥时候回家过年哩?”路过一家绿茶铺子时,店员操着标准的河南话问。

  “今年估计不回去了 ,春节值班有补贴,留在这多挣点钱!”王毅一边拿着包裹向前走,一边扭头对店员说 ,“我先干活儿去了,等闲了再聊!”

  王毅告诉记者 ,这个店员 是他老乡 ,因为他常在茶城派件,所以一来二去大家就熟络了起来,闲暇时还会一起吃饭。“这里 的好多店员和我都是朋友 ,不管是不 是老乡 ,大家都是在北京 的异乡人,都有共同语言。”

  上午10点左右,拉货板车上待派件包裹数量越来越少 ,王毅手中 的快递巴枪(手持物流终端)响铃的次数却越来越多:“叮 ,您有新的订单,请尽快取件 。”

  “这边商户多 ,寄件业务比较多,我习惯全派完件后再统一取件,要不然容易手忙脚乱 ,万一弄错就麻烦了 。”王毅拿袖子擦了把汗推着车说 ,这里收取 的包裹一般以茶叶 、茶具为主 ,现在茶城内店铺逐渐恢复营业,订单不断增加。

  11点半左右,当板车中的包裹再次堆满,王毅上午的工作也正式收工,看着手机上显示 的9000多步 的数字,记者深感快递员 的不易。

  “这都没什么,最难 的时期已经挺过去了,接下来会越来越好 的。”王毅告诉记者,去年12月上旬是最艰难的 ,因为营业点超过一半的快递员都“阳”了 ,不能工作。在“减员增件”的情况下 ,为数不多在岗 的快递小哥每天处于“拉满”的状态,有时派件到凌晨,一天4万步都 是常态。

  “收不到快递的焦虑我们很理解,但这种情况快递员心里更着急,好在现在大家都重新上岗了,恢复正常的感觉真好 !”王毅说,虽然干快递员很辛苦,但他觉得很有奔头,生活忙碌又充实 ,收入也一年比一年高 。

  如今,虽然已近年关,但王毅和他全国各地的同行却比平时更加忙碌。数据显示 ,今年的前5天,全国快递业务量日均数据已经达到了3.7亿件,与去年同期相比增长16.7% 。国家邮政局专门制定了《邮政快递业2023年春节期间寄递服务保障工作方案》,快递企业也纷纷推出“春节不打烊”服务 ,保障人民群众生活需要和温暖过冬 。

  “现在许多包裹装 的都是重要的药品和防疫物资,这种情况下客户对时效性的要求就更高 ,我们都会打起十二分精神 ,更快地把这些包裹送到客户手中 。”王毅说 。

  谈起新年 的愿望 ,王毅思索了几秒后说:“新年有新气象,希望在2023年我可以通过自己 的努力工作 ,让大家的每一件包裹都不‘迟到’。”

  《光明日报》( 2023年01月10日 03版)

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