物联网集群擦亮“城市名片”******
2400台工业触摸屏 的订单，紧急要求3天内交货，可企业该产品产能只有每天600台 。这样 的订单，接还 是不接 ？
“以前遇到这种订单，工厂接不了。”无锡普洛菲斯电子有限公司生产运营负责人石勇说 ，按照以往生产组织模式，临时搭建生产线要向装备厂商订货，周期基本是3到6个月，还要调试 、安装 ，“不过，今年3月 ，这样 的单子我们不仅接了，而且按时保质保量交付了 。”
底气来自“5G+积木式柔性生产单元”和“5G+柔性生产执行系统” 。由协作机器人以及组装、耐压测试、激光打标、洁净单元等组成 的六边形工作台 ，只用15分钟 ，就完成了硬件组装 。石勇说 ，经过软件调试，半小时内，每天350台产能的5G柔性生产线就正式投入生产 。“新老产线合力 ，原本4天才能完成 的生产任务被压缩到2天半完成，获得了客户 的称赞。”
无锡普洛菲斯电子有限公司， 是5G与物联网赋能制造业数字化转型 的标杆企业 。自2009年获批全国唯一国家传感网创新示范区以来 ，无锡以应用带产业、以示范拓市场、以模式促推广 ，物联网已成为这座城市 的产业地标和城市名片 。在工信部2019年组织的国家级先进制造业集群竞赛中 ，无锡市物联网集群成为首批国家先进制造业集群。2021年，无锡物联网产业以26% 的同比增速 、3563亿元的产业规模，展现出强劲 的发展后劲 。
应用先行
完善产业生态 ，物联网促进生产 、走进生活、造福百姓
初冬时节，位于江苏宜兴丁蜀镇的无锡市茶叶研究所山地茶园里 ，工作人员正在为茶树修剪枝叶、追加有机肥。绿油油 的山坳里，4根10多米高 的杆子 ，格外醒目。
“春节前后，茶树开始抽芽 。这时无锡 的最低温度可能降到零度左右 ，山坳里湿气大，容易形成霜冻 。抽芽期的茶树遭遇霜冻 ，芽就毁掉了 。”技术员董奇说，最近几年 ，借助茶叶物联网平台，无需安排人工半夜巡视 ，茶园也没再遭受霜冻的侵害 。
奥秘就在那4根高高的杆子上。“上面装着温度传感器等物联网设备和风扇。传感器检测到茶园上部气温低于3摄氏度时，平台系统会自动启动风扇，将山坳里的冷空气吹走，防止结霜。”董奇介绍。
茶叶物联网 ，只 是丁蜀农业物联网小镇众多应用案例中的一个。
“有了物联网，稻田 的温度 、降雨量、光照强度、风速风向等气象指标能随时查询，还可以通过肥情监测设备收集农作物叶面反射 的光谱 ，分析出农作物 的生长指数 ，获得最优施肥方案 。”无锡莲花荡农场技术员许冠华介绍，通过大田物联网平台以及手机应用 ，坐在办公室，远程遥控水肥一体机灌溉 的同时完成精准施肥，不仅一亩地能节约5% 的氮肥 ，出产的“莲花荡”牌大米更 是多次获得中国绿色食品博览会金奖 。
江苏中农物联网科技有限公司打造的农业物联网总平台 ，已建成水产养殖、畜禽养殖 、大田作物、茶叶种植和设施园艺等农业生产主要领域的物联网示范工程。其中 ，水产养殖物联网已覆盖宜兴市主要水产养殖乡镇 ，建成标准化示范区5万亩 ，并在23个省份推广，取得明显的社会效益和经济效益。
物联网技术与传统农业擦出火花，让农民从田间走向“云端” ， 同样 的转变在其他行业不胜枚举。
“物联网产业发展初期，无锡坚持典型引路 、以点带面，建立了‘试点—示范—推广’的长效激励机制。”无锡物联网创新促进中心理事会秘书长崔健敏说 ，无锡在全国率先部署电力 、食品溯源、水利 、车联网等重大应用示范工程22个 ，涵盖工业 、交通、环保、医疗健康、公共安全 、城市管理等重点领域 ，并逐步拓展到全市300多个细分行业，形成一系列“促进生产 、走进生活 、造福百姓” 的智慧解决方案和商业运营“无锡模式” ，为全国乃至全球物联网规模化应用提供了示范样板。
应用市场的开拓，离不开生态体系 的完善 。
——在基础设施方面，无锡在全国率先实现商用NB—IoT窄带物联网全域覆盖，部署全国首个IPv6规模商用网络，5G建设密度、流量驻留比全国领先 ；建成全球首个城市级车联网LTE—V2X网络 ，获批建设全国首个国家级车联网先导区 。
——在金融方面，建立了“产业基金+银行信贷+保险服务” 的综合性金融服务体系 ，物联网领域基金规模超600亿元，总量全国领先 。
——在人才方面 ，立足“太湖人才计划”，建立了开放 、包容、共享的人才机制。截至目前 ，无锡已集聚物联网各类人才20万人。
创新驱动
培育链主企业 ，物联网领域超半数的国际标准由无锡主导制定
走进缝纫机生产企业杰克科技股份有限公司浙江台州工厂，原先需要1000多名工人的机壳加工车间里只有30人，复杂 的26道加工工序被合并成一个智能机壳加工中心，加工一台缝纫机机壳 的时间从1小时缩短至1分钟。
“通过实施‘未来工厂’建设 ，杰克科技 的生产效率提升20% ，产品不良率降低20%，企业产品研发周期缩短30% ，能源利用率提高10%。”数字化解决方案供应商瀚云科技有限公司工程师宋雅军说，好成绩源自数字化 ，而数字化 的基础是准确采集企业各种机器 的生产数据。与不少企业一样，杰克科技的生产设备大多是国外品牌 ，种类繁多、接口和通信协议不统一 ，给数据采集和制造执行系统推进带来不小 的阻力。瀚云科技独立研发的4G/5G网关、数控网关 、多功能开发板等硬件设备，帮助杰克科技解决了350余台高端CNC机床 的数据采集难题 ，并提供了“一键上云”的能力 。
作为朗新科技集团的子公司，瀚云科技开发的瀚云HanClouds工业互联网平台，目前已连接5000余家企业、1600余万台设备/产品 ，先后获得工信部工业互联网产业联盟评定 的五星级平台 、APP优秀解决方案等国家级奖项60余项。
瀚云工业互联网平台 ，是无锡物联网产业集群坚持创新驱动、不断增强产业升级动能的一个典型代表。
崔健敏介绍，通过探索建立“技术+模式”自主创新体系，集群内部应用和行业领域高端创新资源加速集聚 ，获批创建国内首个芯片封装测试领域国家先进制造业创新中心 ，国家超算中心、国家智能交通综合测试基地 、国家物联网感知装备产业计量测试中心等178家“国字号”创新载体相继建成投用。面向行业市场需求的高性能制造执行系统传感器 、异构感知数据融合、物联网终端安全防护等一大批创新成果达到国际领先水平 。物联网领域超半数 的国际标准由无锡主导制定 。
创新驱动下 的内涵式发展 ，引导物联网步入量质并重的新阶段 。
“截至目前 ，无锡企业承接 的物联网工程已遍及全球78个国家和地区的830多座城市 。”无锡市工信局有关负责人介绍 ，2020年 ，无锡物联网企业已达3657家，涵盖关联芯片、感知设备、网络通信、智能硬件、应用服务等全产业链条 。以卓胜微 、先导、信捷为代表的物联网相关领域上市企业高达79家 ，国家级专精特新“小巨人”企业和制造业单项冠军企业33家 ，涌现出一批以远景智能 、朗新科技 、中科微至 、航天大为等为代表 的行业领军企业 ，一批“生力军”正在奋力长成“主力军”。以雪浪工业大数据 、南山车联网 、慧海湾先进感知为特色的差异化产业布局基本形成 。
政策保障
注重规划引领 ，健全市场化 、强融合 、跨区域 的协同体系
初冬时节 ，一个特殊 的车队行进在无锡市锡山区先锋中路上。前向碰撞预警 、异常车辆预警 、弱势交通参与者碰撞预警 、限速预警 、闯红灯预警、协作式自适应巡航……“驾驶”这些车辆在全长6.3公里开放道路上平稳行驶 的，是一张车 、路 、云协同的智能网络。
2020年以来 ，锡山区先后实施了车联网一期、二期示范工程，实现45平方公里内智能网联路侧设施全覆盖。如今 ，在“车联网小镇”里 ，一辆辆自动驾驶小巴 ，悄无声息地接送着居民；一台台造型别致 的无人驾驶清扫车 ，自动洒扫着路面……
融合“聪明的车”“智慧 的路”，赋能“智慧的城”，离不开政策先行。仅半年时间内 ，无锡就发布了《智能网联道路基础设施建设指南第1部分 ：总则》 、起草完成《无锡市车联网发展行动计划(2022—2025年)》 ，“1个地方法规+1个行动计划+N个标准规范”的车联网规划体系基本形成 。
政府与车联网运营主体同步推进 、统一运维 的常态化建设模式 ，吸引近300家车联网及智能网联汽车相关企业聚集无锡，其中近65%为智能网联汽车零部件及自动驾驶相关企业，去年核心产业产值已近300亿元。
车联网产业的快速发展， 是无锡物联网产业集群发展中强化政策保障、持续优化产业发展环境的缩影。以《无锡国家传感网创新示范区发展规划纲要(2012—2020年)》《无锡市“十四五”物联网产业发展规划》为引领，无锡已滚动实施4轮物联网产业发展三年行动计划，通过“精准滴灌”形成具有系统性和迭代性 的推进体系 。
把服务落实落细 ，2018年无锡成立了专门 的集群促进组织——无锡物联网创新促进中心 。崔健敏介绍，促进中心采取“事业+企业”双轨运营的模式 ，统筹推进“攻研发”与“建生态”。促进中心建立以来，引进中科院微电子所领军团队研发产业链急需的关键共性技术，创立省级制造业创新中心和产业创新中心，构建了市场化 、强融合 、跨区域 的系统性协同体系 ，打造了涵盖载体、投资、展会、联盟 、智库等多元能力的综合赋能体系 。
“1家促进机构+10家专业协会+12家行业联盟”的系统性协同服务网络，让产业集群内企业受益良多 。据介绍，无锡每年开展技术研讨、应用推广 、合作配套等交流活动500余场，其中尤以供给侧 、需求侧对接成效最为突出。注重激活创新“存量” ，实施“一所一策”计划 ，充分释放公安部交研所、中船702所、中电58所等在锡“大院大所” 的创新优势，促进技术与资本 、成果与市场的有效对接 ，推动产学研用深度融合 ，让集群内企业协同创新效率大大提升。
“数字产业集群 的一大特点是打破地域界限。”崔健敏说，去年 ，无锡与上海嘉定 、合肥 、杭州共建长三角面向物联网领域“感存算一体化”超级中试中心 ，就 是纵深推进跨区域协同 、激活产业发展动能的新尝试 。
依托先发优势，近三年无锡物联网产业营收平均增速超20%，一场实体经济与数字经济 的深度融合正在无锡 的产业沃土上生发激荡。记者 王 政
易安保险重整最新进展：比亚迪36亿元收购款已就位******
本报记者 冷翠华
2月2日 ，记者从天眼查了解到 ，易安财产保险股份有限公司(以下简称“易安保险”)已收到比亚迪拟收购款36亿元。这意味着业界盛传已久 的“比亚迪收购易安保险100%股权”事件有了新 的进展。
易安保险于2016年2月份开业，是国内四家专业互联网保险公司之一 。2020年7月份 ，易安保险因偿付能力不足等原因被银保监会接管。2022年7月份 ，银保监会原则上同意易安保险进入破产重整程序。
根据会计师事务所出具 的审计报告 ，截至2022年3月末 ，易安保险资产总计3.35亿元 ，负债合计4.62亿元 ，股东(或所有者)权益合计为-1.27亿元，账面资产小于负债。尽管资不抵债，但作为四家互联网保险公司之一 ，其具有管理结构扁平 、轻资产运营等优势；同时 ，其自身资产负债体量不大，有望通过有限投资改善偿付能力 ，具有重整价值和挽救可能 。
根据《保险公司股权管理办法》(以下简称《办法》)，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一，但收购保险公司的 ，其出资或持股比例上限不受限制 。同时 ，参与保险公司风险处置的 ，也不受该《办法》关于股东资质 、持股比例 、入股资金等规定的限制 。此次比亚迪拟收购易安保险100%股份 。
一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示，比亚迪是收购易安保险并发挥业务协同作用的良好对象 ，前者是实力强大的新能源车企 ，且自身业务与保险高契合度。不过，目前易安保险的经营范围中并不包括车险业务，该人士表示，比亚迪入主之后 ，必然会向银保监会申请车险经营资格 ，且重点将围绕新能源汽车开展相关保险业务 。
事实上 ，汽车厂家布局保险行业 的案例并不少见 。在车企布局保险公司方面 ，广汽集团控股众诚保险 ，一汽集团控股鑫安保险 ，2021年 ，吉利控股集团入股合众财险，持股比例33.33%，达到单一股东 的持股上限 。
在车企布局保险中介方面 ，公开信息显示，小鹏汽车保险代理成立于2018年 ；特斯拉保险经纪成立于2020年；2022年1月份和3月份 ，蔚来保险经纪、比亚迪保险经纪先后成立 。
另一位业内人士对《证券日报》记者表示 ，新能源车险作为新能源车企与车主长期交互、激发日活 、增加用户黏性 的重要接口 ，必然 是各大新型车企重点布局 的板块 。这也 是众多新能源车企布局保险领域的重要原因 ，保险公司在车险领域 的网点优势和经验优势也 是新能源车企需要的 ，因此，车企入股保险公司或者收购保险公司的交易较多 。
该人士表示，如果能实现真正的融合，发挥好车企和险企 的业务协同作用，将产生强大的竞争力，相关险企可能实现跨越式发展。但也需要意识到，金融行业在监管规则、盈利模式、资金运用等方面都有很强的特殊性，与实体行业存在一定差异。一旦险企被收到一个品牌下，相关战略就需要进行较大调整，考核方式和展业模式都要保证有力又伸缩有度，才能真正实现融合发展。
某券商非银分析师对记者分析说 ，新能源车企进军车险业务有其独特优势 ，尤其 是其掌握汽车风险以及车辆相关用户的数据，对车险产品开发、售后服务等都具有重要意义 ，比亚迪收购易安保险之后双方都有望实现更好发展。（证券日报）
