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元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙******

  (新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙

  中新网贵州桐梓2月3日电 题:元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙

  作者 瞿宏伦 肖珊

  “按照我们的习俗 ,除了除夕 ,元宵节每家每户也要吃团圆饭 ,新鲜的蔬菜这几天供不应求。”2月3日 ,在贵州省遵义市汇川区境内 的松坝站 ,村民冯光莲告诉记者 ,元宵节快到了 ,这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货的频率多了起来 。

  11时40分许 ,列车驶入松坝站,冯光莲和另外10多位村民背着自家种的白菜等农特产品早已在站台等候 ,他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜。

2月3日 ,贵州汇川 ,菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄2月3日 ,贵州汇川 ,菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄

  这些村民是“慢火车”上 的常客 ,被称为“背篓客”。他们背着新鲜 的瓜果蔬菜、自家腌制的咸菜 、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖,同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回 。

  车还没停稳,村民们就争先恐后的跑向最近的车厢排队等待上车。有的村民背篓太重、有 的村民农特产品太多,在车站和列车工作人员 的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢” ,车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜 ,成了一个小型菜市场。

  5629/30(贵州遵义开往重庆 、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称 :5629/30次“慢火车”)串联着娄山关、红花园 、桐梓等23个站点。目前是川黔铁路仅存 的一趟旅客列车,最低票价6元人民币 , 是当地村民出行 、做生意 的重要交通工具。

2月3日,贵州汇川 ,5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄2月3日,贵州汇川,5630次“慢火车”“带货车厢” 。 瞿宏伦 摄

  松坝站是5629/30次“慢火车”停靠 的五等小站 ,车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖,是他们主要收入来源之一。将种植的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦” 的正是这趟“慢火车”。

  “我们这里的村民都有种菜,蔬菜在村里面需求量不大,要带到外面去卖。”村民冯光莲告诉记者 ,花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖是最好的选择 。“县城里的大多数人依旧喜欢从田间采摘 的新鲜蔬菜 ,带 的货不愁卖不出去 。”

  遵义车务段松坝站站长王溢是沿线村民的老朋友 ,和铁路沿线菜农都很熟悉,哪一家主要种什么他都清楚 。

  王溢说,“慢火车”虽然慢,但村民在家门口就可以上车,而且把蔬菜带上车还能节约运输成本,铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就是元宵节了,这趟慢火车上 的客流又慢慢多了起来,大家都赶着把农特产品带到县里去买。‘烟火气’持续回升,我们打心眼里高兴 。”

  据了解 ,为了满足村民多样化的出行需求,2022年7月18日 ,5629/30次“慢火车”升级为空调车,专设“带货车厢” ,以方便村民将农特产品带上车售卖 。有时遇到外出游玩 的旅客,村民在车上就可以做起生意。

2月3日,贵州桐梓,列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车 。 瞿宏伦 摄2月3日,贵州桐梓,列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车。 瞿宏伦 摄

  “这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐。”遵义车务段党委副书记程书波介绍,近年来 ,5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大,铁路改变了村民们的家庭环境,让他们踏上了致富道路。

  程书波表示,对很多人而言 ,“慢火车”已经成为一种记忆 。但深山里的“慢火车”,仍在改善山区村民的出行环境,助力乡村振兴 。

  12时49分,列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车,大家拎着菜篮 、背着货物快速地下车出站 ,迫不及待赶往市场……(完)

外资机构观点趋于一致 :看多中国经济 做多中国资产******

  随着A股2023年强势开局 ,外资唱多热情持续高涨 ,继高盛之后 ,摩根士丹利也加入了再次看涨A股和人民币 的队伍 。

  据证券时报记者了解,不少外资机构对中国资产 的看法更加乐观 ,认为新年行情值得期待。

  开年以来北向资金加速流入也证实了这一点。2023年以来,北向资金净流入额超330亿元 ,自2022年11月以来的净流入额已接近1300亿元。

  上调中国股票市场评级

  华尔街大行高盛刚发布策略报告 ,将明晟中国指数12个月目标从70点上调至80点,摩根士丹利紧随其后,也将明晟中国指数 的年底目标上调至80点。

  1月9日 ,摩根士丹利分析师Laura Wang等人在最新报告中指出 ,2023年中国GDP和企业利润将加速增长,中国股市将成为全球表现最佳 的股市 。摩根士丹利维持增配明晟中国指数 ,并将该指数年底目标位从70点上调至80点。

  摩根士丹利研报指出 ,2023年中国的GDP和企业利润将加速增长,同时内外部风险均下降 ,这或将推动相关估值进一步上涨。

  明晟中国指数最新收盘报70.42点,自去年10月底最低点46.92点以来 ,已经累计反弹50% 。摩根士丹利将该指数目标点位上调至80点 ,认为该指数还有超过10% 的上涨空间 。

  去年12月 ,摩根士丹利上调中国股票在全球新兴市场中的评级至“超配” ,这 是该机构对中国股市维持近两年谨慎态度后做出的首度上调。

  在进一步上调明晟中国指数目标位时,摩根士丹利指出,其正在对中国股权风险溢价(ERP)重新评估 ,不少因素证明属于A股的牛市周期已经开启。

  对于人民币走势,摩根士丹利同样乐观 。它认为,人民币到2023年底将升至1美元兑6.65元人民币 ,较当前水平上涨1.8%。

  摩根士丹利中国首席市场策略师王滢表示 ,摩根士丹利目前对欧美股市、尤其美国市场较为谨慎,中国股市将成为下一阶段全球股市 的领跑者 ,全球新兴市场都将有不错表现 。“我们对中国股票市场评级上调,不仅仅 是基于抗疫政策的调整。根据我们 的历史经验,有七个主要类别因子 ,会在不同时间对股市产生较大影响,可以帮助我们更好捕捉股市 的拐点 。”她说。

  王滢进一步分析,“尽管宏观经济和估值两大因子并不突出 ,但其余五大因子正同时向好转变 ,包括全球收紧的流动性在明年会有明显改善 ;中国政策周期向好 ;强势美元告一段落 ,人民币有望重新升值;中美双边关系改善 ;中国的监管框架已经整体确立 。”

  看多中国资产再成共识

  随着中国经济的复苏预期不断增强 ,A股市场与人民币汇率强势表现,外资“真金白银”加码买进中国资产。

  Wind数据显示 ,2023年以来 ,北向资金已净买入335.20亿元 ,其中1月5日净买入127.53亿元,这也是自2022年12月1日以来,北向资金再度单日净买入超百亿。实际上 ,自2022年11月以来,北向资金就已呈现出加速流入 的势头 ,期间净买入额达1286.28亿元。

  人民币汇率在此期间也强势反弹 。2023年首个交易日 ,在岸及离岸人民币兑美元汇率盘中双双升破6.9关口 。随后 ,人民币汇率持续反弹走强 ,截至1月10日16时30分,在岸人民币兑美元收盘报6.7772,新年以来已反弹逾1800点 ,累计涨幅达2.61%。

  北向资金与人民币汇率共振,反映了外资机构对中国资产的普遍看好。高盛1月9日发布报告称 ,中国股市在年内有望上涨15%,人民币则料将升至去年4月以来的最高位 。

  高盛的策略报告称 ,将明晟中国指数 的12个月目标从70点上调至80点,强调主要理由 是整体估值较低,以及房地产、互联网监管和政策刺激等领域的多个支撑点 。

  此外 ,高盛预计到今年年底人民币兑美元将升至6.5,此前的预估值为6.9。

  高盛策略团队认为 :“在2023年的全球背景下,中国在经济增长、政策和通胀周期方面看起来处于有利地位。当前 的市场背景让我们相信 ,继续减持或做空中国股票面临的风险明显高于做多中国股票。”

  除高盛外,美国银行、汇丰银行、先锋领航等外资机构也看好2023年中国资产表现。

  美国银行投资策略分析师曾指出2023年 的十大交易趋势,其中的一大趋势便 是做多中国股票。“中国有很高的超额储蓄,对中国股票仍然 是反向做多交易策略。”

  汇丰银行预测2023年中国GDP同比增速为5.0% ,并显著调高了2024年中国GDP增速预测 ,从4.8%上调至5.8%。

  先锋领航在最新发布的分析报告中指出,当前中国正致力于优化疫情防控措施、促进疫苗和药品研发、改善医院设施,这些手段有助于稳定经济,预计2023年3月之后 ,中国 的整体经济将看到更为明显 的反弹,中国2023年全年GDP 的增速有望达到4.5%左右 。

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