春运归乡路上 ，这些“黑科技”护您平安******
归乡路上 ，这些“黑科技”护您平安
◎实习记者 都 芃
脚步匆匆，兔年春节将至 ，一年一度的春运大幕已经拉开 。
这个春运，是疫情防控进入新阶段后的第一个春运 。在此期间，数以亿计的旅客将借助航空 、铁路、公路等多种交通方式踏上归乡之旅 。
来自交通运输部 的数据显示，今年春运客流总量预计约为20.95亿人次 ，较去年同期增长了近一倍 。
道路千万条，安全第一条。
无论选择何种方式出行，平安始终是所有人的共同愿望 。在本次春运中，有多种高科技被应用于安保环节 ，如毫米波、人脸识别等 。它们在保障旅客安全的同时 ，也大大改善了人们的出行体验 ，守护着亿万人的回家路 。
各类防爆装置：
利用特殊结构 ，巧妙化解危险
在机场、火车站 、地铁站等交通站点的角落里，通常会看到一个圆滚滚 的深色球体，这个“胖家伙”是站点应对突发情况 的排爆“神器”——防爆球 。
防爆球通常 是旅客最容易识别出 的防爆装置 ，其一般采用球形、封闭式结构。在处置爆炸物时，首先将爆炸物通过机械手臂和排爆杆递送到球体内 ，然后封闭球体 。当爆炸物在球形罐体内爆炸时，由高强度结构钢构成 的罐体便能够将爆轰产物封闭在球内 ，使其不产生更大危害 。
北京理工艾尔安全科技有限公司防爆装备部部长 、高级工程师卞晓兵告诉科技日报记者，防爆球 的防爆能力一般在2至3千克TNT(三硝基甲苯)当量 。其自身重量通常在1吨以上，因此通常需要配合拖车使用。
与防爆球类似 的防爆装置还有防爆罐，桶状外形 的它其貌不扬，要“低调”许多 。
与防爆球不同 的 是 ，防爆罐通常是上方敞开的非封闭式结构 。当爆炸物在其中爆炸时 ，高强度金属结构构成的罐体底部和壁面会将冲击波向上导出，使爆炸能量从顶部泄出 ，保护周边人员安全 。防爆罐的防爆能力一般为0.5至2千克TNT当量 ，其自身重量在300千克以上，使用时通常也需拖车配合。
除了大当量、大重量 的防爆装置 ，卞晓兵表示，如今防爆装置 的一大发展方向为结构轻量化 。如当下已经被广泛运用的防爆毯 ，便通常采用多层复合材料制成 ，由内外围栏和盖毯组成 ，能够有效拦截爆炸破片 ，并引导爆炸能量向顶部泄出，其防爆当量约为一颗手雷 ，自身重量通常在30千克以内 ，便于移动。
除此之外 ，卞晓兵介绍，目前最新的轻量化防爆产品还有柔性防爆罐、刚柔复合防爆罐等，能够结合多种不同排爆场景使用 。例如 ，柔性防爆罐内有多孔吸能泡沫和防爆阻燃液体 ，同时它采用了高性能纤维结构设计。在爆炸时 ，通过其内部 的多孔吸能泡沫和防爆阻燃液体 ，实现对冲击波能量 的高效吸收和转化，再通过高性能纤维结构实现对破片 的全部拦截 。
毫米波人体检查设备 ：
无接触精准检测，为出行提速
不超过2分钟，这是深圳宝安国际机场试行无接触安检后旅客通行 的速度 。
2021年9月，深圳宝安国际机场成为首家试行“无接触自助安检”模式 的国内机场 。采用该安检模式，旅客不用与安检人员接触，只需自主脱下腰带和鞋，进入毫米波人体检查设备，并将随身携带的物品、行李放入CT安检设备，且笔记本电脑、雨伞等物品无需单独取出。检查完成后，如果机器未报警，旅客即可快速通行 。正常情况下 ，整个安检用时不超过2分钟。
在无接触安检中，扮演重要角色 的是毫米波人体检查设备以及CT安检设备，它们也是近年来安检领域科技创新 的最新成果。
中南大学自动化学院教授梁步阁告诉科技日报记者 ，虽然毫米波在安检领域的应用并不多见 ，但其此前已经在雷达探测 、无线通信等领域得到了广泛应用。
“比如，现在许多拥有自动驾驶功能的智能汽车 ，通常就配有毫米波雷达 。”梁步阁介绍，毫米波属于电磁波 的一种，其波长为1至10毫米，因此被称为毫米波，且毫米波频率非常高，通常在30到300赫兹之间。
梁步阁表示 ，正 是由于毫米波波长短、频率高、带宽大 ，使得其具有较高的分辨率 ，能够被广泛应用于物体探测。而且毫米波较短的波长使得设备天线的尺寸得以缩小 ，由此毫米波设备的体积就可以缩小，重量也随之降低 。
除此之外 ，梁步阁表示 ，毫米波设备的生产制造十分便于芯片化，即能够将多种元器件集成在芯片上进行批量生产 ，进而可快速降低成本。“体积小 、重量轻 、成本低 ，这些特点都使得毫米波设备能够走入我们的日常生活。”他补充道。
不过，毫米波并非没有缺点 ，探测距离短就 是它 的“硬伤” 。
梁步阁表示 ，相较于传统雷达数百乃至数千公里的探测范围 ，民用的毫米波探测设备，其工作距离一般仅为几百米，只能被应用于近距离 的目标探测 。而人员安检正是毫米波“扬长避短” ，发挥本领的绝佳场景之一 。
同时 ，与在安检领域被广泛应用 的金属探测仪相比 ，毫米波人体检查设备的精准度更高。
“金属探测仪通常是利用金属自身会引起电磁感应或者霍尔效应的原理来探测金属物品，属于无源探测器。而毫米波设备则是通过主动发射毫米波，再分析物品反射回的电磁波来进行探测 ，属于有源探测器，后者检测更加精准 。”梁步阁介绍道。
因此，被应用于安检领域的毫米波设备 ，不仅能够检验金属物品 ，就连如陶瓷刀、塑料刀等非金属物品也可以检测 。
同时 ，梁步阁补充道 ，虽然精度高 ，但毫米波设备对人体 的影响几乎可以忽略不计。“毫米波产生的辐射属于非电离辐射，并且功率较小，其影响大致相当于手机对人体 的影响，因此不需要过多担心 。”他说。
如果说在安检领域 ，毫米波人体检查设备还只是“新人” ，那么CT安检设备应该算得上 是“老人”了。
CT安检设备与医院中使用 的CT成像仪工作原理基本一致，即利用X射线、γ射线等重射线 的强穿透性来实现对物体 的内部成像 。
X射线等重射线的频率不仅远远大于毫米波，也更在可见光之上 。“频率越高 ，单个光子的能量就越大 ，因此能够穿过物体，进行精准 的穿透成像 。”同时，梁步阁表示 ，CT安检设备在工作时通常会分层进行成像 ，最后层层叠加 ，形成物体 的三维图像 。在此基础上 ，安检员可运用360度旋转判图、切片等功能 ，更为准确地判断识别层层堆叠 、形状复杂 的行李物品 ，提高开包准确率 ，缩短开检时间。
人脸识别系统 ：
可实现人包对应 ，便于行李提取
除了“硬核” 的安保设备，得益于多种先进科技手段 的应用 ，为春运出行保驾护航 的还有软件系统。
此前 ，国内多家机场宣布在值机、安检等环节中采用智能人脸采集比对技术。旅客可以自助完成人 、证合一检验，从而大大加快登机速度 。
同时 ，人脸识别系统还可以与安检信息管理系统、旅客随身行李处理系统实现无缝衔接，将采集到 的人脸信息、旅客安检信息、旅客行包信息进行绑定 ，实现人包对应，既方便旅客托运、提取行李 ，同时也便于对违规物品进行登记、追溯 ，提高安检准确度，实现快速倒查。
此外，在北京大兴国际机场 ，当工作人员佩戴应用了AR(增强现实)技术的眼镜后，也可以利用其人脸识别功能，识别旅客 的登机信息 ，快速寻找待登机旅客并为旅客提供便捷服务。
北京理工大学网络与安全研究所所长闫怀志向科技日报记者介绍，人脸识别作为当下一种常见的生物识别技术 ，其主要基于人 的脸部特征信息来进行身份识别。具体流程包括人脸图像采集、图像检测、信息预处理、人脸特征点提取和人脸匹配/识别等 。而无论是固定设备还是移动设备 ，其所采用 的人脸识别技术在原理上都 是类似 的 ，最主要的区别在于不同设备所采集 的图像质量不同。
“比如说取景范围、图像像素、图像格式等 ，而图像质量 的不同则会对图像匹配精确度和准确度造成一定的影响。”闫怀志表示 。
提及人脸识别 ，信息安全始终是公众最为关心 的问题之一。
对此 ，闫怀志认为，目前人脸识别技术应用广泛 ，由此必然会带来一定 的信息泄露风险 。
“这种个人信息泄露 的风险主要来自于后台数据库以及识别后的信息存储系统 。”闫怀志认为 ，管控人脸识别信息泄露风险，主要应从技术和管理两方面来加强保障。相关企业单位必须按照《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》的要求建立健全完善 的安全防护体系，并遵从相应 的标准规范 。在技术层面上 ，应着重在物理环境、主机系统、应用系统以及业务数据等层面构建纵深防御体系。在管理方面，则应从安全管理制度、安全建设、安全运维等多个角度来强化安全管理。
无人智能作战有哪些优势******
引言
习主席在党 的二十大报告中强调 ，加快无人智能作战力量发展 。纵观近年来 的局部战争实践，以无人机为代表的无人作战力量已经成为联合作战力量体系 的重要组成部分 ，发挥着越来越突出 的效能倍增器作用，特别是随着人工智能技术 的迅猛发展及在军事领域 的广泛运用，无人系统 的智能化程度不断提升，自主能力持续增强，无人智能作战呈现出不同于以往 的优势和效能。
灵活性增强，能更有效达成突袭效果
一般 的无人系统因其较小的目标特征及隐身化 的设计 ，具有实施突然袭击 的先天优势 ，但由于依靠程序控制或指令控制模式，应变性较差 ，仅可借助相对有利 的环境条件对固定或慢速目标进行袭击。而智能化无人系统可以不依赖后方控制 ，可依据预先赋予 的作战权限 ，在更加复杂的战场环境下进行自主侦察、识别、决策和行动，灵活性不断增强，能够在更广泛的任务范围内实施突袭作战 。
可实现敏捷袭击 。信息化战场上，敌方关键性高价值目标通常具有突然出现 、时空随机 的特点 ，对其进行打击受到严格的时间窗口限制 ，打击时机稍纵即逝，但一旦打击成功，将产生较好 的作战效果并获得较高 的作战效益。智能化无人系统自主能力强且具有较高 的自主决策权 ，解决了后方指令控制在传输时间和平台反应上的延迟问题 ，能够借助长航时优势 ，以区域机动巡弋方式，对重要任务区进行持久地侦察监视，发现目标即能快速精准突击，有效把握战机。2020年1月，美军刺杀伊朗“圣城旅”最高指挥官苏莱曼尼的突袭行动，就 是在其他情报信息支持下，使用具有一定智能化 的MQ-9“死神”察打一体无人机 ，预先进入巴格达上空，对目标成功实施了侦搜和打击。
可实现渗透袭击 。进入敌方纵深核心区域对重要目标实施破袭 ，历来风险大 、成功率低。随着小微型无人系统智能化水平 的提升，它可以通过空投或炮射等方式撒播到敌纵深，再通过自身动力飞行或地面机动 ，自动比对数据，自主抵近预定目标或直接附着于大型武器系统关键部位上 ，甚至渗透进入敌作战决策、指挥系统等内部核心场所，进行侦察监视 ，适时利用所携带 的高爆炸药对目标的要害和节点部位进行破坏 ，或施放高能量毒剂对关键、核心人员进行杀伤 ，实施“内窥式侦察”和“微创式打击”，可破坏敌作战体系 、打乱敌作战计划、扰乱敌行动节奏 ，并形成强烈 的心理震撼。2017年11月，联合国特定常规武器公约会议上展示 的一款名为“杀人蜂” 的高智能微型自主攻击机器人 ，尺寸不到普通人手掌大小 ，配有广角摄像头 、战术传感器等，内装3克炸药，可集群使用 ，能够通过很小 的孔隙飞入室内 ，进行精准识别和攻击。
协同性增强，能更有效实施编组作战
由于受智能化水平限制 ，一般的无人系统以及无人系统与有人系统之间 的协同，主要按照预先规划在时间和空间上进行配合 ，遇到情况变化，需通过无人系统后方操控站进行协调，及时性、精确性差 ，难以适应极速变化的信息化战场，而智能化无人系统能够根据执行任务设定的初始状态、终止状态及过程约束等条件，自动保持编队机动与作战队形 、自动规避威胁 ，并以最优路径和方式协同执行作战任务。
能实施集群作战 。无人系统智能自主水平 的提升 ， 是多个无人系统共同编组集群运用 的物质条件， 是有效发挥无人作战效能的重要基础。无人智能集群中，各作战平台能够根据不同 的作战目的和任务需求 ，以作战目标为中心，通过互联互通互操作 ，相互交换信息 ，动态自主组合，协调一致地进行机动突击与整体防御。进攻作战时，能够高度协调地从多个方向连续或同时对预定目标实施攻击，使敌人应接不暇、防不胜防，在短时间内造成其作战体系瘫痪或关键部位毁伤，而且诱骗、干扰、电子攻击等软杀伤行动与火力硬摧毁行动能自动协调 ，以最佳时机进行配合 ，可避免相互影响及目标选择上 的冲突，有效支持火力行动，提高整体作战效能。防御作战中，能够建立智能 的自适应防御系统，在己方作战单元或需要防护的目标外围形成自动响应的保护“气泡”，构建立体、多层次拦截网 ，动态实施外围警戒、拦截和对威胁目标的灵活反应打击，保护海上或地面重要目标安全 。
能实施有人/无人协同作战。将有人作战力量与无人系统混合编组 、一体作战 ，是随着无人智能作战力量发展而形成的一种重要作战模式，能够最大限度地发挥两者的互补增效优势 ，提高整体作战能力 。作战中，根据作战任务 、对抗强度和战场环境等条件，多个有人作战平台与无人作战平台依托先进信息和智能技术，动态匹配力量，灵活进行编组，并在负责编队指挥 的有人作战力量规划控制下 ，智能化无人系统靠前配置，可迅速掌握战场态势 ，拓展预警探测范围 ；又可对火力进行精确指示引导 ，延伸有人作战平台的打击力臂，发挥其远程作战效能 ；还可实施先期作战 ，做到先敌发现 、先敌攻击 ，为有人作战创造战机和有利条件 。同时 ，又可使有人作战力量保持在敌威胁范围之外 ，从而减少遭受敌方攻击的可能性 ，提高战场生存能力。外军直升机/无人侦察机协同作战的效能评估显示，执行战术侦察任务的时间平均缩短了10%，识别目标 的数据量增加了15%，机载人员生存性增加了25%，武器系统杀伤力增加了50%以上 。
可控性增强，能更有效提高指挥效能
无人智能作战力量的智能化，是无人系统整体的智能化，不仅表现在无人作战平台的自主能力上 ，还体现在规划控制方面。无论 是后方控制站 的操控人员 ，还 是有人/无人协同作战编队 的指挥人员，智能化控制系统都能够辅助其快速 、高效地完成任务规划 、作战控制，极大地提高指挥效能 。
表现为平台控制通用化。无人系统 的控制单元是整套无人系统 的“大脑” ，也是无人作战力量遂行任务的指挥节点 ，负责无人作战平台行动时 的预先规划、投放/回收、信息处理、指令下达及与其他作战力量协同等任务。智能化控制系统，具备架构开放性和很强的互操作性，在极大降低操控人员工作负荷 的同时，实现了由“一控一”向“一控多”的转变 ，即一个控制单元能够同时控制多个不同空间、不同任务类型 的无人作战平台或无人集群 ，而且还能通过与多个不同 的通信网络中的任何一个进行交互 ，实现与其他作战单元 的信息共享与作战协同。加之智能无人作战平台自主控制能力增强，能够对指令信号上的微小错误或偏差进行自我纠正 ，也促进了对无人智能作战力量的高效指挥控制 。外军提出并开展 的“舰载无人系统通用控制”计划，就是要实现对舰载 的各类型无人机及水面/水下无人系统 的统一控制，从而有效协同海上作战力量行动 。
表现为人机交互快捷化。高效的人机交互 是实现对无人作战平台有效控制的关键 。智能化控制系统不仅能够自主完成态势感知 、作战决策 、任务规划等工作，而且能将相应成果以简捷、直观的形式全面呈现出来 ，使操控人员很好地理解并能以简单、直接的操作进行确认。特别是智能化操控系统中 的人机交互界面 ，能够多模式接收 、准确理解识别指控人员通过语音 、手势、表情、脑电等基于生理特征的非接触式交互方式表达 的意图 ，并快速将其转化为无人作战平台能够识别的任务指令 ，按需分发或下达，提高了交互效率和指挥控制效能。比如，外军的“无人机控制最佳角色分配管理控制系统”项目 ，由智能无人机自主行为软件和高级用户界面组成 ，系统界面针对多架无人机控制进行优化，配有具备触摸屏交互功能的玻璃座舱和辅助型目标识别系统 ，使1名直升机上的空中任务指挥官同时可有效控制3架无人机 ，在不增加工作负荷 的情况下，提高了态势感知能力和执行任务成效 。
无人智能作战 的独特优势 ，提高了无人智能作战力量的战场适应能力 ，使其能够在高动态、强对抗 的复杂环境中 ，更加有效地与其他作战力量联合遂行作战任务 。特别是随着未来“强人工智能”的实现，无人系统在具备更优 的深度学习能力与更高 的自主决策能力后，将对战争规则和作战方式产生颠覆性 的影响。(赵先刚 苏艳琴)
