丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争：以开放姿态相互学习******
【跨国企业在中国】
编者按：
走进在华跨国企业，听外企老总谈“中国式现代化机遇” 、释“经济全球化之道”。
中新网12月15日电题 ：丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争 ：以开放姿态相互学习
中新财经 葛成
“目前汽车行业正在经历百年一遇 的大变革 ，电动化、智能化也在迅猛发展 。我们将以更加开放 的姿态 ，相互学习，力求能为消费者提供更多 的选择 。”丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理董长征在接受中新财经专访时说。
董长征表示 ，中国拥有全球竞争最激烈、发展最快速 的汽车市场。未来 ，丰田会在电动化 、智能化方面继续发力，与合作伙伴一起 ，为消费者提供满意 的产品。
丰田实现了与中国市场的共同成长
作为日本最大 的汽车公司 ，丰田创立于1933年，早期以制造纺织机械为主 ，随后快速增加制造汽车业务 。
在公司创立 的三十多年后，丰田首次进入中国市场 。据董长征介绍，丰田在中国 的事业活动可追溯至1964年对华出口首批轿车，以及2000年在中国首次生产挂有丰田标志 的汽车。
在中国开放 的过程中，丰田在华发展进入快车道 。2003年，丰田与一汽成立合资公司，并于2004年与广汽成立合资公司 。经过近20年 的发展 ，两家公司都在中国市场取得了出众的业绩 。
董长征说 ，借助合作 ，丰田实现了与中国市场的共同成长。2021年 ，丰田在华新车销量总计194.4万辆，在全球占比约18% 。2022年 ，丰田在世界500强中排名第13，在全球汽车制造商中位居第2 。
面对造车新势力竞争 ，以更加开放姿态相互学习
目前 ，汽车行业正在经历百年一遇的大变革 。在电动化 、智能化 的浪潮下 ，汽车不再以传统 的工业产品 的形态出现 ，逐渐融入了互联网、科技等新元素。
董长征表示 ，丰田也在进一步深化与中国合作伙伴 的联合研发和创新合作 。2015年，丰田首次在日本以外地区——中国开始HEV 的现地研发；2019年，丰田开始联合中国合作伙伴一起成立了研发公司及销售公司，加快氢燃料电池技术在中国 的商业化普及和发展。
董长征称，面对造车新势力 的迅速发展 ，丰田将以更加开放 的姿态，相互学习，力求能为消费者提供更多的选择。
“比如在电池方面 ，我们与宁德时代 、比亚迪合作 ，共同开发更具吸引力 的电动车产品，推进电动车的普及 ；在自动驾驶方面，我们加入了百度‘阿波罗计划’，同小马智行、Momenta合作 ，发挥各自优势，不断完善、发展自动驾驶技术 ，期待早日实用化。”
在华两家合作伙伴非竞争关系 ，而 是相互补充
随着中国汽车市场逐步成熟，各细分市场不同品牌车型越来越多，不同级别车型间的空隙越来越小。
丰田在与一汽 、广汽两家伙伴合作的过程中 ，难以避免地出现了产品同质化 的现象 。例如在紧凑级轿车这一级别中，就分别有卡罗拉 、雷凌两款轴距相同 ，大小相似的产品出现 。
在谈到与两家合作伙伴 的关系时，董长征表示 ，丰田一直都致力于制造更好 的汽车 ，满足消费者的不同需求。我们同中国合作伙伴一起 ，根据消费者的需求，提供相应 的产品 。二者并非竞争关系，而 是相互补充 的。
“当前 ，面对全球范围的芯片不足、原材料涨价等情况，丰田会全力克服困难。未来，丰田将继续以开放合作 的姿态与中国伙伴一起 ，为中国更加美好的未来社会建设做出贡献。”董长征说 。(完)
台湾2022年气温持续偏暖 南部雨量近30年来最少****** 中新社台北12月30日电 台湾气象部门30日表示，2022年台湾气温持续偏暖 ，雨量呈现北多南少 的状况，南部雨量出现近30年以来最少。 综合中央社、中时电子报等台湾媒体报道，台“中央气象局”预报中心主任吕国臣介绍，截至12月27日 ，2022年全台11站平均气温为24.1摄氏度；气候特征为春季正常偏暖 ，梅雨季偏冷且降雨集中，夏季高温少雨 ，侵台台风偏少 ，秋冬季先暖后冷 。整体而言 ，各地气温偏暖。 数据显示 ，今年台湾雨量呈现北多南少 的状况，南部的台南 、恒春及大武站平均雨量只有1299毫米，创下近30年来最少纪录。 台“中央气象局”表示，目前中 、东太平洋的冷海温逐渐减弱 ，预测拉尼娜现象将持续到明年春季后恢复正常 ，研判明年第一季台湾各地平均气温正常的概率较大 ，雨量为正常到偏少 。 该部门还提醒，适值台湾南部水库水位大多偏低 ，呼吁民众爱惜水资源 、注意节约用水 ，同时提醒每年1月和2月 是最冷 的月份，冬季平均气温即使偏暖，仍间有低温出现 ，应适时做好御寒措施。(完) 每日彩票地图 |
