【回眸2022年网信发展这一年】关键词篇——量子计算******
关键词篇——量子计算
未来6G将会对算力要求更高，这也将凸显通信网络的算力瓶颈 ，需要引入更强算力来解决，而算力强大便 是量子计算机的最大特征。
如今，量子计算机研制和应用已经成为各国战略竞争焦点之一 。这两年 ，量子计算技术正走出实验室，走向行业应用 。
据统计，全球已有100多家量子计算公司，量子计算发展呈现蓬勃景象 。基于量子信息的新技术，我们正在进入一个新 的量子信息时代，与之相关 的政策落地 、产学研用、人才培养等还需要我们不断探索开拓 。
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监制：张宁 、李政葳
统筹 ：孔繁鑫
撰文 ：穆子叶 、李飞
出品 ：光明网要闻采访部
历史最低价！特斯拉大降价意欲何为 ？******
中新网1月7日电(中新财经 葛成) 6日 ，“特斯拉降价”话题登上热搜 。此前 ，特斯拉已屡屡因为价格调整，尤其是降价 的话题登上热搜引发热议。
特斯拉降价 ，为何经常引发反响？背后有何市场图谋 ？
1月6日，特斯拉官网两款车型售价截图。两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应
据特斯拉中国官网显示 ，特斯拉国产车型降价 ，两款车型已降至历史最低价。其中，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元 。此前，这两款车型的起售价分别为26.59万元和28.89万元。
在相关话题登上热搜后 ，特斯拉外事务副总裁陶琳回应称 ，“特斯拉价格调整 的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二 的成本控制之极佳定律” 。陶琳还称 ，特斯拉从“第一性原理出发” ，坚持以成本定价。
不过 ，这番回应却难以与刚提车的老车主形成共鸣。有车主在网络上发帖称：“特斯拉降价，他不到一个月就亏了三万五 ，2022年买车的车主就 是个笑话。”也有车主表现得淡定一些 ，表示“笑着安慰自己‘早买早享受’。”
虽然车主态度不一 ，但特斯拉在三个月内连续降价两次却 是不争的事实 。2022年10月，特斯拉宣布降价，Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元 。
图为特斯拉上海超级工厂 。 特斯拉方面供图降价背后 ，特斯拉去年交付量未完成马斯克的目标
此前，特斯拉 的降价幅度虽然不小，但并没有对其提振销量起到“立竿见影” 的效果 。
乘联会发布的中国市场预估销量显示，特斯拉在12月交付了55796辆中国制造的电动汽车，这 是五个月来的最低水平 。这一数字较11月份下降44%，较上年同期下降21%。
特斯拉近日公布的年度产销数据显示 ，2022年 ，其全年产量为1369611辆，同比增长47% ；全年交付量为1313851辆 ，同比增长40% 。虽然产销双双突破了百万辆大关 ，但交付量距离马斯克在2022年初定下 的提升50% 的目标仍有差距。
当地时间1月5日，特斯拉股价收跌2.9% ，报110.34美元 。2022年 ，特斯拉股价累计下跌约70%，创下自上市以来最糟糕 的年度表现 。
资料图：特斯拉Model 3。 中新社记者 易海菲 摄特斯拉逆势降价的“底牌”， 是什么？
进入2023年，受新能源汽车购置补贴终止影响，包括比亚迪 、大众、奇瑞在内 的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价。
这样的背景下，特斯拉为何要“反向操作”，底气何来？
财报显示，特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元 ，同比增长56% 。按美国通用会计准则 ，特斯拉第三季度营业利润为37亿美元 ，营业利润率为17.2% 。其中 ，特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元)。
在单车利润这一数据方面 ，大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡 。
财报数据显示，2022年上半年，包括蔚来、小鹏 、理想在内 的“造车新势力”单车利润仍为负值。东吴证券预计，与特斯拉一样 ，同为新能源制造车企的比亚迪 ，2022年第三季度单车净利润约为1万元 ，虽然创下历史新高 ，但相比特斯拉依旧差距明显。
上述优势成为了特斯拉降价 的“底牌”之一 ，也是特斯拉市场竞争 的一个重要“杀手锏”。
市场分析人士认为 ，特斯拉的“历史低价”，将在2023年进一步加剧新能源汽车市场的竞争 ，让消费者享受到实惠，但对部分利润微薄或 是负数 的车企而言 ，无疑 是“重磅一击”。
特斯拉降价了 ，你会买吗？
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