乘着“慢火车” 迈进幸福年******

　　【一线见闻】

　　光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海

　　又到一年春运时。神州大地上 ，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客 ，飞驰的列车处处洋溢着节日 的气息。在陕西，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车” ，也为沿线居民带来了新春 的喜悦。

　　1月9日清晨，在新疆乌鲁木齐打工 的李承仓经过K1538次列车30个小时 的路途，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站 ，在这里，他还需要倒一趟6063次“慢火车” ，才能到达自己的家乡甘肃宏庆 。

　　李承仓的身边放着一件半人高的拎包 ，还有一件用床单裹起来 的行李。“这里面全 是新疆特产 ！开心果 、巴旦木 ，还有大枣 ，带回来给孙子尝尝 ！”

　　李承仓将要乘坐 的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车” ，已经开行了65个年头 ，全程350公里，沿途停靠秦岭深处的32个车站 ，大部分是乡村小站 ，车上 的乘客有进城卖菜的老乡，也有上下学 的孩子们，日常通勤 的务工人员 ，可以说6063次列车就是山里 的“铁路公交” 。

　　以往，山里的村民们大多没有收入来源，只能在家种些蔬菜瓜果 ，养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说，6063次列车就是免费货车，所有的蔬菜 、水果 、家禽，无论多少 ，都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了 ，但把火车当货车 的习惯却延续了下来 。

　　今年58岁的向宝林是6063次“慢火车”的列车长 ，已在铁路部门工作40余年 。据他介绍，临近春节，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车 ，就被别的旅客直接买走了 ，为了方便老乡卖货 ，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去，列车俨然成了一座“小型菜市场”。

　　今年中国铁路西安局还为管内担当 的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了 。“升级后 ，车厢环境更加温暖整洁。”向宝林说 。

　　“慢火车”承载的不仅是乡情 ，更 是公益 。如今 的高铁时代，像6063次这样 的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对，日均发送旅客超6万人次 。不论时代如何变化 ，铁路人肩上 的社会责任和历史使命始终未变 ，这些“慢火车”将继续为飞速前行 的中国社会做好基础保障 ，让山区人民享受到发展的红利。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

十年来中国累计新增减税降费和退税缓税缓费超13万亿元******

　　中新社北京1月18日电 (记者 赵建华)十年来 ，中国累计新增减税降费和退税缓税缓费超过13万亿元(人民币 ，下同)；税务部门累计组织税收收入140万亿元(未扣除出口退税)，加上征收的社保费和非税收入，累计超过187万亿元 。

　　17日在北京召开的全国税务工作会议公布了上述数据。会议介绍，2022年，中国税务部门坚持依法依规征税收费 ，圆满完成收入任务 。其间 ，积极参与研究系列税费支持政策并快准稳好落实政策特别 是大规模留抵退税政策，严查狠打各类涉税违法犯罪行为，不让税费支持政策“红包”落入不法分子“腰包”，为助企纾难解困 、稳住宏观经济大盘 、保持经济运行在合理区间作出积极贡献。

　　会议要求，2023年各级税务部门依法依规组织税费收入，积极推动合理确定预算收入目标，持续加强常态化收入监控分析 ，对违反组织收入纪律、征收“过头税费” 的，发现一起、严查一起 ；研究完善和落实落细税费支持政策 ，为稳增长稳就业稳物价 、保持经济平稳健康发展创造良好 的税费政策环境。

　　同时 ，稳步提高社保费和非税收入征管服务水平 ，积极配合有关部门做好养老保险全国统筹 、新就业形态就业人员职业伤害保障试点等工作；进一步深化税收征管改革和加强税收监管，稳步推进税收大数据体系建设 ，逐步推广全国统一规范的电子税务局 ，为纳税人提供更加优质的服务 ，健全“信用＋风险”新型监管机制，推进实现对市场主体干扰最小化 、监管效能最大化。

　　此次会议还透露 ，中国签订的税收协定网络已覆盖112个国家(地区) ，“一带一路”税收征管合作机制理事会成员增加至36个。国家税务总局表示 ，今年将进一步深化“一带一路”税收征管合作机制 ，深度参与国际税收规则制定，更好服务高水平对外开放 。(完)