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工信部 :加快大飞机产业化发展 推动工业母机高质量发展******2022年12月9日上午 ,全球首架国产大飞机C919交付给中国东方航空 。图为交付仪式现场 。 东航 供图2022年12月9日上午 ,全球首架国产大飞机C919交付给中国东方航空。图为交付仪式现场。 东航 供图

  中新网1月11日电 据工信部微信公众号消息,1月11日 ,全国工业和信息化工作会议在北京召开 。会议指出,2022年C919大型客机实现全球首架交付 。2023年要加快推进重大技术装备攻关 ,加快大飞机产业化发展,推动工业母机高质量发展。(中新财经)

中国欧盟商会主席:“未来 的市场”在中国******

  中新社北京4月28日电 (记者 庞无忌)中国欧盟商会主席伍德克(Joerg Wuttke)近日在中新社“东西问·中外对话”中表示,“未来 的市场”在中国,这点毋庸置疑 ,“我们也会继续在中国投资”。

  新冠疫情持续两年多,国际航线被阻断 ,但伍德克表示,实际上,(多数)欧洲企业在中国经营顺利,并未遇阻 。“我们的业务是持续 的 ,员工可以生产,可以向客户出售产品 ,许多产品最终销往欧洲,制造业领域相当强劲。”

  但他也坦言 ,受到疫情防控等影响 ,航班减少 ,旅游业遇冷 ,服务业受到了严重打击。此外,疫情导致人们的往来中断 ,没有高层管理人员来华 ,也没有合作伙伴去欧洲 ,这意味着未来的投资可能会被推迟甚至搁置 。

  不过 ,他认为,欧中贸易和合作的潜力 、韧性很强。欧洲和中国之间的贸易往来非常频繁 ,这表明欧洲消费者真 的很喜欢中国产品 。欧洲人每天大约从中国购买13亿欧元 的商品 ,显示中国产品的质量和竞争力。

  他认为 ,欧洲 的高需求是双边贸易韧性的来源之一 ,欧洲需要购买电子产品、医疗产品等,这些需求不会消失 。同时,中国设计和生产的产品销路更好,很有竞争力,中国市场对于欧洲企业也很有吸引力 ,这些也 是双方贸易合作的韧性来源 。此外,疫情虽然对供应链造成冲击 ,但欧中贸易出货量保持良好,可以称得上是个奇迹 。

  货物贸易之外,他指出 ,(欧中)服务贸易也还有很长的路要走,潜力很大 。“未来 的市场”在中国 ,这点毋庸置疑 ,伍德克说 ,“我们也会继续在中国 的投资”。(完)

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