用细致“心”保障春运“暖”——2023年铁路春运一线见闻******
新春走基层|用细致“心”保障春运“暖”——2023年铁路春运一线见闻
随着疫情防控进入新阶段后的首个春运拉开帷幕,铁路客流快速攀升 。铁路部门如何保障平安春运、有序春运 、温馨春运?带着问题 ,记者走访了北京重要的铁路客站和铁路服务环节。
急客通道 、医疗服务,春运“归途”很暖心
满载归心似箭的游子,驶向期待团圆的家乡 。1月7日进入春运以来 ,北京各大铁路客站客流持续攀升 。交通运输部 的数据显示,预计今年春运期间客流总量约为20.95亿人次,恢复到2019年同期 的70.3% 。
春运期间 ,北京南站候车大厅,旅客依次排队检票 ,秩序井然。(新华社记者陈旭 摄)“得益于前期充足准备,北京南站运行总体平稳有序 。”中国铁路北京局集团有限公司北京南站客运车间党支部书记董芳说 ,车站实时分析客流需求,对于重点热门方向及时掌握车票预售和候补情况 ,梯次投放运力。
在北京南站进站口,一位旅客找到车站工作人员:“还有15分钟开车 ,请帮帮我。”在工作人员引导下 ,这位旅客通过“急客”通道顺利上车。
站台上 ,润秋服务组工作人员韩畅正推着残疾人旅客上车 。“为旅客服务 ,我们没有终点。”韩畅说,每个“春运人”都全身心投入工作,用更细致 的工作,保障旅客旅途暖心 、安心。
北京南站站台上,润秋服务组工作人员韩畅(图中右一)正在帮助重点旅客 。(新华社记者陈旭 摄)据悉,今年春运期间,北京南站夜间不完全闭站,为需要候车休息 的旅客划定休息区;联合北京佑安医院在候车厅开设医疗服务点 ,为有需要 的乘客提供帮助;设置了去往北京各大火车站的乘车路线导航“小彩条”,为重点旅客提供便携式呼叫铃……
“暖心的服务让人安心 。”从山东潍坊带孩子来北京看病 的宋先生说,高铁线路越来越密,当天就能往返北京 ,希望兔年孩子康复,日子更好。
先“体检”再上线 ,高铁“医生”护列车安全
三年疫情,铁路客流骤降。不少车辆“趴”在车辆段没有上路,它们的维修保养工作做得如何?能否顺利通过春运“大考”?记者来到京津冀最大的动车组检修维修基地——中国铁路北京局集团有限公司北京动车段 。
作为北京地区唯一的动车段 ,北京动车段配属动车组228列 ,负责京沪、京广、京张、京哈等线路动车组的检修调试和保养工作。
春运期间,北京动车段北京南动车运用所检修车间内,两辆和谐号正在检修。(新华社记者陈旭 摄)“别人过节放假,我们是越到节日越忙 ,天气越冷越忙 。”北京动车段副段长魏巍带领记者来到检修车间 ,为保证动车组以最佳状态上线春运,段里早早就开始准备 。
早上八点,技术员万奇鑫收拾好装备 ,开始进行检修。在高铁“医生”眼中,给列车“看病” 是个“良心活”,每个环节缺一不可 ,要做到万无一失,必须怀着敬畏之心。
万奇鑫 的小组今天要对列车进行空心轴探伤 ,空心轴对动车组安全运行影响巨大 。以前检修时 ,靠老师傅用小锤敲打 、听声判伤,现在使用超声波探伤器,更可靠更高效了。
技术员万奇鑫(左一)将40多斤重的探伤器放入空心轴 。(新华社记者陈旭 摄)“春运开始后,全所12条检修车道不停地‘翻台’ 。”万奇鑫说,随着和谐号 、复兴号 、复兴号智能动车组等多种车型上线运行 ,检修工作的挑战也更大了。技术人员要不断学习 、增强本领,确保车辆健康、春运安全。
健康过大年 重温冬奥情 京张高铁“冰雪之旅”很热门
随着春运开启,京张高铁迎来北京冬奥会结束后首个滑雪热潮。
在清河站,不少旅客正在等待乘坐京张高铁D6715次列车 ,前往崇礼体验冰雪乐趣 。中国铁路北京局集团有限公司清河站站长王小勇说 ,预计春运期间单日旅客发送量在2万人次到2.5万人次之间,将达到开站以来 的最高峰。
在北京冬奥会 的带动下,越来越多 的中国人了解、喜欢上了冰雪运动 。
“崇礼站开站一年来 ,客流逐步增加,今年元旦假期 ,单趟运送雪板的数量就达到将近100件,赶上周六日,列车还要重联运行 。”北京客运段京张高铁列车长王亚丽说,为方便携带雪板的旅客,清河站在候车大厅增设了雪具托运点 ,方便旅客办理托运 。
25岁的庞先生在上海工作,周末专门坐飞机到北京,从大兴机场换乘地铁到清河站后 ,转京张高铁抵达崇礼。“全程衔接顺畅 ,交通非常高效 ,我们周末滑完 ,周一就可以回去上班 。”庞先生说。
回升的客流里,是悄然回归 的暖意 。2023年春运 ,带回了人们久违 的烟火气 ,也重启了活力与希望。新的一年,必将更加美好。(新华社 陈旭、丁静、李溢春)
促就业仍需转变观念****** 促就业仍需转变观念 魏永刚 稳就业是近年来经济工作的一个重要着力点。今年,高校毕业生人数预计再创新高,农民工外出就业困难不小 ,做好促就业工作依然面临繁重任务。从就业市场形势来看 ,促就业不仅需要拓宽渠道,更需要转变观念。 就业市场始终存在着结构性矛盾:有人找不到工作 、有的岗位招不到人。破解这个矛盾 ,固然需要调整劳动力结构 ,改善就业需求 ,但也需要从转变观念方面发力 。前不久 ,人力资源和社会保障部发布的“最缺工”100个职业排行显示 ,营销员、汽车生产线操作工、快递员 、餐厅服务员、商品营业员 、家政服务员、保洁员 、保安员 、包装工、车工位列前十。这些岗位用工短缺,固然有劳动强度大 、职业培训不够等原因 ,就业观念滞后也是一个重要因素。 比如 ,随着消费回暖 ,餐饮业出现了一定程度的用工荒 。有人说 ,即使餐饮等行业开出更高 的薪水 ,也难以吸引大学毕业生 。某些固有 的职业定位和岗位认知,仍然 是需要破除 的陈旧观念 。 客观地说 ,随着智能化自动化的发展,传统职业已经有了很大变化 ,工作环境和条件大为改善。高校毕业生不妨从基础岗位做起,不断提升劳动技能,磨炼自身意志 ,以实现更大发展。在当前形势下,如果还固守传统的职业定位和认知 ,是难以适应新形势 的。 放眼就业市场 ,在经济复苏回暖的形势下 ,许多基层一线岗位,仍需要大量劳动者。大学生应沉下心 ,从基层岗位和实践中不断提升自身能力 ,边工作边学习 ,争取在平凡 的岗位上创造不平凡的成绩 。 三百六十行,行行出状元。就业观念 的转变,不仅能缓解“用工荒” ,让更多人实现就业 ,而且可以提高一些行业 的整体服务水平 。许多青年大学生不仅有文化、有思想,而且有志向 。年轻人转变观念 ,参与到“最缺工”行业中 ,无疑能够促进这些行业高质量发展,从而实现自身价值 。相关部门应适当加强引导,加强用工单位和相关院校对接 ,力争实现更充分就业 。 中国网客户端 国家重点新闻网站 ,9语种权威发布 |