【这些年，我们创造的奇迹①】黄河“地上悬河”历史正在被改写******
【这些年 ，我们创造 的奇迹①】
黄河“地上悬河”历史正在被改写
21年调水调沙使下游主河槽下切3.1米
开栏 的话
这片厚积五千年文明 的丰饶大地，在新时代春风劲拂下，在14亿人勤勉孜矻耕耘下 ，会生长出怎样的风景？
你瞧，一帧帧绮丽 的画卷正在作答：那 是“大国重器”、世纪工程的惊天突破；那是荒漠披绿、珍禽重生 的生态华章 ；那是尖端科技、自主创新的民生福祉……每一项 ，都堪称踵事增华 的“中国奇迹”；每一桩，都见证着这个时代的磅礴伟力 ！
根之茂者其实遂 ，膏之沃者其光晔。从这些蔚为大观 的奇迹之中 ，我们看到的 ，是一个百年大党 的宏图大志 ， 是全体华夏儿女 的蹈厉奋发 。为传递这腔震天撼地 的力量 ，光明日报从即日起开设专栏《这些年 ，我们创造 的奇迹》。
让我们记载奇迹 、颂扬奇迹、同心协力创造更多新奇迹 ！
光明日报北京12月28日电（记者马姗姗 、谢文 、邢宇皓）记者从水利部获悉，最新数据表明：调水调沙实施21年来，黄河下游主河槽平均下切已达3.1米 。也就是说 ，随着调水调沙持续实施 ，黄河“地上悬河” 的历史正在被改写！
黄河流经黄土高原。黄土高原土层深厚，土质疏松，地形破碎，夏秋暴雨集中 ，因而，黄河成为世界上含沙量最大的河流 。“黄河斗水 ，泥居其七”，泥沙淤积使下游河床不断抬升。为了束缚河道，人们只好不断加高堤防 ，黄河成为“地上悬河”，两岸人民头顶犹如放置了一个硕大的水盆 。
解决黄河淤积 ， 是中华民族千年夙愿 ，也是世界级难题。新中国成立后 ，水利专家们殚精竭虑孜矻探索 ，终于在20世纪80年代找到了妙方——修建系列大型水库进行调水调沙。“调水调沙 ，就是通过‘人造洪水’ ，形成连续 的泄流冲力 ，把淤积在河道及水库中的泥沙尽可能多地送入大海。”水利部黄河水利委员会水旱灾害防御局方案技术处处长任伟说 ，“科学家经过大量分析研究和300多场实体模型实验，证实了这项技术 的可行性。而成功 的关键， 是2001年年底小浪底水库建成运行 。”
小浪底水库位于黄河干流最后一个峡谷 的出口处，控制着黄河流域91% 的径流和几乎全部泥沙。2002年，小浪底水库启动首次调水调沙试验 ，其后，逐渐形成多水库联合调度模式——先是小浪底水库泄放蓄水 ，冲刷下游河道 、腾出库容；然后，万家寨、三门峡等水库依次泄水 ，接力冲刷小浪底库区泥沙……
“当河道中的挟沙水流与库区清水相遇 ，由于前者的密度更大 ，挟沙水流会潜入清水底部继续向前流动，形成‘异重流’ ，最后从坝底排沙出库。”黄河水利委员会河南水文水资源局研究室主任李圣山解释。仅2022年 ，采用多水库联合调度模式，黄河在汛前和汛期就实现了两次调水调沙，小浪底水库共排沙1.566亿吨 ，输沙入海0.714亿吨 。目前 ，黄河上中游正在加快古贤 、黑山峡等水利枢纽工程建设前期工作，以持续提升水沙调控整体合力 。
21年来，调水调沙使黄河下游河道主槽不断刷深 ，河道主槽最小过流能力由2002年每秒1800立方米提高到目前每秒5000立方米左右 。“这是一个了不起 的成就 。水畅其流、排沙入海 ，彻底让‘河淤堤高 ，人沙赛跑’的千年险局成为过去 ！”李圣山的话里透着自豪。
据悉 ：因为解决了旷世难题 ，“黄河调水调沙理论与实践”技术获国家科技进步一等奖 ，黄河水利委员会也因此获国际水利行业最具影响力 的“李光耀水源荣誉大奖” 。
《光明日报》（ 2022年12月29日 01版）
“逛吃、逛吃”…… “列车集市”上“年货节”******
(新春走基层)“逛吃 、逛吃”…… “列车集市”上“年货节”
中新网内蒙古大兴安岭1月18日电 题 ：“逛吃、逛吃”…… “列车集市”上“年货节”
作者 张玮 徐率
“您好！葡萄给我来一袋 。”
“11元。”
“往前走一走，看一看有啥喜欢 的 ！”
……
春节将至，为了让回家过年的人购买到物美价廉的年货，由加格达奇开往齐齐哈尔 的4045次公益慢火车将年货集市搬上列车，沿途乡镇 的家乡特产成为“列车大集”上的主角。
穿梭在大兴安岭林海 的这趟公益慢火车上，别样年味儿扑面而来 。
走进4045次列车 的3号车厢，琳琅满目的年货吸引了人们 的目光 。
75岁 的张华军老人家住白桦排 ，这里每天只通这一趟火车，每年过年他都要到邻村镇上的集市里购买年货 ，头一次赶上“列车大集” ，他不由自主地在车厢逛了起来。
“列车大集”上设有生活物资区 、土特产品区、网红零食区 、民俗文化区 、冻货区等，旅客可以在列车上购买瓜果蔬菜 、米面粮油等生活物资 ，也可以买到木耳、蘑菇、榛子 、蓝莓等地方特产 ，甚至还有对联 、福字、灯笼等年货 。
图为乘客在列车上赶大集 。 王明月 摄李鹏是黑龙江省嫩江市伊拉哈镇伊拉哈中学 的一名乡村支教老师，他与这趟列车有着很深的感情 。当年 ，他坐着这辆公益慢火车走出山村求学。春节前夕 ，他又坐着这趟火车回到家乡支教 。
“列车大集”的书籍区吸引了李鹏的目光。“身为教师，看到书就比较亲切，想着选一些适合初中生看 的书籍带回学校，孩子们可以在课后看一看 ，丰富一下他们的情操。”
为了办好这次“列车大集” ，列车组在3个月前就开始准备，征集民众对春运集市 的需求，最后确定了6个品类 的销售货品，其中大多数产品是沿途乡村的土特产，“列车大集”也成为家乡特产 的展示平台。
4045次列车长何斌告诉记者，供货商也可以在列车上进行直播带货 ，打出自己的品牌，助力乡村振兴发展。
图为穿行在林海 的公益慢火车 。 王明月 摄这趟列车一路向北，跨过嫩江平原，穿越大兴安岭林海，全程431公里，单程运行9小时52分，沿途站停32站 ，其中 ，二道湾、青水山 、团结、八方、白桦排等14个站每天只有这一趟列车经过。
何斌说：“现在我们各节车厢都是满员，车厢里每天都热闹极了。”
4045次列车至今已运行了40多年 ，这趟公益慢火车为偏远林区解决了出行难 的问题 ，帮助沿线百姓在精准脱贫、乡村振兴的道路上迎着曙光一路前行 。(完)
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