《中国奇谭》好在哪儿******
提起上海美术电影制片厂，许多80后、90后，乃至60后 、70后 ，都会会心一笑 ，想起儿时看过 的《大闹天宫》《哪吒闹海》《天书奇谭》《黑猫警长》等经典作品。遥想当年 ，这些作品陪伴一代又一代人走过了孩提时代 ，也代表中国动画 ，在国际舞台上创建了一张张独具特色的“文化名片” 。
光阴飞逝，中国动画在“美术片”时代创下的辉煌 ，已经开始在人们 的记忆中渐渐淡去。走过低谷 、历经磨砺 ，在“国创”风潮的引领下 ，中国动画行业终于又在最近几年重见曙光 。不过，虽然“出圈” 的国产动画一年比一年多 ，市场反响也一年比一年好 ，质量和口碑特别出众的作品仍属凤毛麟角 。
在这一背景下，一部名为《中国奇谭》 的短片集开播不久 ，就在豆瓣收获了7万多名观众打出 的9.5分高分 。制作这部短片集 的，正 是曾经的“美术片王者”上海美术电影制片厂。
进入21世纪以来，20世纪“美术片”在观众眼中的存在感日益降低，新生代中国动画 的风格 ，一方面明显受到日本、欧美等成熟动画市场的影响，另一方面也在积极迎合当代青少年的审美偏好 。然而，《中国奇谭》 的出现与成功 ，却让人意识到 ：“美术片”的时代虽然已经结束，中国动画过去积攒 的审美资源、风格资源，以及中国特有的文化资源 、思想资源，依然值得在今天被进一步发掘，并以此为起点展开“有传承 的创新” 。
已经播出的几集《中国奇谭》 ，为何能如此成功？这个问题 的答案 ，当然要在原片内容中寻找。第一集《小妖怪的夏天》 ，是与上世纪“美术片”亲缘最近的一集 。不论 是源自《西游记》 的文化背景 、传承清晰 的经典美术风格，还是极具辨识度的孙悟空形象，都足以令熟悉中国动画发展史 的观众热泪盈眶。然而，《小妖怪 的夏天》虽然让人感到似曾相识，却并非对老作品 的模仿复刻。其故事线以妖怪洞府暗喻当代职场，年轻上班族一看就懂 。以无名小妖而非取经四人组为主角 ，劝人向善 、充满温暖的叙事方式，也让人眼前一亮。
除此之外，第二集《鹅鹅鹅》的水墨画风、默片手法，以及“聊斋味”十足又善于留白 、让人回味悠长 的开放式剧情 ；第三集《林林》将国风融入3D动画 的大胆尝试，对东北自然风貌 的浪漫呈现 ，以及对人与自然关系的思考……这些富有特色的亮点 ，都传递着主创团队的独到见解，以及支撑他们把这些间接转化为作品 的勇气与诚意 。从工业水平上看 ，《中国奇谭》的项目规模决定了它不可能追求顶尖水准。但它胜在创意、胜在真诚、胜在其内里的“中国基因” 。
《中国奇谭》最早打响名号，与《小妖怪的夏天》自带的“情怀”属性密切相关，《鹅鹅鹅》更加独特，但也会让人想起《小蝌蚪找妈妈》等水墨老片。不过 ，从《林林》开始 ，我们已经可以明显看到《中国奇谭》一边背靠传统资源，一边探索全新世界的勇气。通过预告可以发现，从第四集开始，《中国奇谭》甚至会脱离古代背景 ，来到现代乃至未来。目前，我们并不知道《中国奇谭》的评分能保持多久 ，尚未播出的几集短片质量几何 ，但我们不妨对此抱有期待，看看它们能达到怎样的高度 。
杨鑫宇
来源 ：中国青年报
打破多项纪录 ！我国汽车产销总量14年稳居全球第一******
中新网1月12日电(中新财经 葛成) “面对需求收缩 、供给冲击 、预期转弱三重压力 ，汽车行业克服了诸多不利因素冲击。全年汽车产销稳中有增 ，主要经济指标持续向好，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华12日在月度信息发布会上表示 。
陈士华认为，随着相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力 ，加之芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解 。2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长。
1月12日，中汽协副秘书长陈士华在月度信息发布会上公布2022年中国汽车产销相关数据 。 中汽协供图汽车产销总量14年稳居全球第一
中汽协数据显示，2022年 ，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆 ，同比分别增长3.4%和2.1%。与2021年相比，产量增速持平 ，销量增速下降1.7个百分点。我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一 。
陈士华表示，2022年 ，尽管受疫情散发频发 、芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行 、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策 的有效拉动下 ，在全行业企业共同努力下，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好 ，实现正增长 ，展现出强大 的发展韧性 。
数据来源：中国汽车工业协会。新能源汽车再破纪录 ！持续爆发式增长
当下，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段 。
中汽协数据显示，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，再度打破之前产销纪录 。当年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆 ，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6% ，高于上年12.1个百分点 。
其中 ，纯电动汽车销量536.5万辆 ，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍 。
陈士华认为，在政策和市场的双重作用下，我国新能源汽车近两年来高速发展 ，连续8年位居全球第一 。2022年 ，受疫情影响较大的4月份同比增速仍超四成 ，随后也快速恢复至高位。
数据来源：中国汽车工业协会 。乘用车市场连续八年超2000万辆
在国内强大的消费市场促进下 ，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆 。陈士华表示 ，乘用车市场正呈现“传统燃油车高端化、新能源车全面化”的发展特征。
中汽协数据显示，2022年 ，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆 ，同比分别增长11.2%和9.5% ，增幅高于行业均超过7个百分点。
陈士华表示 ，2022年，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素 的影响 ，但得益于购置税优惠和新能源快速增长 ，国内乘用车市场销量呈“U型反转 ，涨幅明显”特点 。自2020年以来 ，实现连续正增长。
资料图：广州港集团商品汽车出口 。 广州港集团供图汽车出口创新纪录 ！突破300万辆
继2021年中国汽车出口全年总量突破200万辆后，2022年，中国汽车出口保持连续增长势头，再度创造新纪录。
中汽协数据显示 ，2022年中国汽车出口突破300万辆，达到311.1万辆 ，同比增长54.4% ，有效拉动行业整体增长 。
分车型看 ，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7%；商用车出口58.2万辆 ，同比增长44.9%。新能源汽车出口67.9万辆 ，同比增长1.2倍。
近两年 ，中国汽车出口为何能打破之前在百万辆左右徘徊 的局面，迎来爆发式增长 ？
陈士华分析称，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力 的大幅增强 ，我国汽车产品国际市场 的地位在2021年的基础之上进一步得到巩固，实现了跨越式突破 。
从趋势上看，自主品牌在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势 ，国内份额提升，出口呈加快增长趋势；2022年，整车出口前十企业中 ，从增速上来看 ，吉利出口19.8万辆，同比增长72.4%；奇瑞出口45.2万辆 ，同比增长67.7%。(完)
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