2023春运高位运行 ：如何答好新“考卷”******
【贯彻党的二十大精神·推动高质量发展】
光明日报记者 訾谦
1月7日 ，一年一度 的春运“大考”正式拉开大幕。不再落地检，不再隔离 ，不再查健康码……作为疫情防控进入新阶段后 的第一个春运 ，今年春运备受全国人民的关注 。
回家过年 ，是中国人最深层 的情结 ；趁着春节来一场旅行 ，也是许多家庭一年中最重要的期待。过去三年 ，在“就地过年”的倡导下 ，许多家庭中的成员分散在各地 ，未能与家人在春节团聚 。如今 ，随着防疫新政 的落地，回家 的温暖正在期待中升温 。不论 是踏上回家的归途，还是走在旅行的路上 ，不管目的地在何处 ，春运的方向就 是家 的方向。
中国铁路南昌局集团南昌车辆段工作人员进行巡检作业。肖尧摄/光明图片
尽享团聚 客流量显著提升
春运首日，在中原大地上 ，郑州东站 的候车大厅内南来北往的乘客熙熙攘攘 ，候车大厅服务台上摆放着的年宵花束年味十足 。
57岁 的刘大妈一手拎着一捆山药 ，一手提着几包大枣和胡辣汤料 ，眼睛时刻关注着候车大厅屏幕上的车辆信息表，生怕错过了高铁。
“今年我去北京女儿家里过年 ，她工作比较忙 ，已经两年没回来了 ，我这次去正好给她带点家乡 的特产 ！”刘大妈话语中洋溢着掩饰不住的兴奋 ，“去年高铁提速 ，从郑州到北京只需要2小时11分钟 ，现在出行也方便 ，以后我可以常去看女儿了 ！”
与此同时，在祖国的北方 ，一台从哈尔滨站始发 的Y687次旅游专列正缓缓驶离站台，踏雪寻冬。据悉，这是今年春运期间开行的首趟冰雪环线旅游专列，大量来自我国华东 、华南等地区的游客搭乘专列 ，开启冬日畅游北国风光之旅。
“我早就想来东北看看真正的大雪长什么样子了！但这几年由于疫情原因，一直没有出过远门 。今年政策调整了，学校也放假得早 ，我就跟爸妈一起来这边过新年 。”列车上，21岁 的广州小伙王博文被窗外的雪景所吸引。据他介绍，今年寒假他要趁着这个空闲 ，把雪乡 、雪景和滑雪统统体验一遍。
不论是返乡还 是旅游，对于正在亲历今年春运 的旅客来说 ，都能明显感受到客流量 的显著提升。根据交通运输部初步分析研判，今年春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期 的70.3%。从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24% ，旅游和商旅出行分别约占10% 。
同程研究院首席研究员程超功表示 ，与2022年同期相比 ，2023年春运表现出强劲 的复苏势头，铁路 、民航、公路 的旅客发送量预计会有较大幅度增长。客流量整体走势方面 ，春节前 的客流高峰较往年相对平滑 ，但探亲流与务工流在春节前5至7天内仍将出现明显 的叠加效应，客流高峰时段传统返乡线路的运力仍然偏紧。
正因如此，为了进一步满足旅客的出行需求 ，交通运输部门采取了多种方式增加运力。数据显示 ，今年春运全国铁路最大客座能力比2019年增长11% ，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对 ，客座定员可以达到914万人 。国铁集团客运部主任黄欣表示，铁路部门将统筹用好去年开通 的新线和新站资源，以及新投用 的复兴号动车组等先进装备 ，增强路网整体功能 ，提升客运能力。
此外 ，春运期间全民航日均安排客运航班11000班 ，中国民用航空局总飞行师万向东表示 ，虽然这个数字不及2019年春运 ，但民航局将积极引导航空公司在筑牢安全底线 的前提下 ，支持春运期间国内航线加班 ，鼓励航空公司更灵活地调配运力，满足春运期间热点地区、热点航线 的旅客出行需求。
江西赣州西站工作人员为小旅客送新春礼物。邹阳摄/光明图片
保障有力 旅途中收获温暖
“这几年坐飞机都没有这么方便了，现在简直 是‘畅行无阻’！”8日 ，在北京大兴机场 的航站楼内 ，冉宇踏上了春节前最后一趟出差的旅途 。
据冉宇介绍，出差是他工作中非常重要的一部分 。两年来 ，他每次乘坐飞机前都要提前3小时来到机场 ，就 是因为扫码 、测温、报备等多种防疫措施可能会导致旅客排队，从而耗费大量时间 。“现在又恢复了曾经的无纸化乘机，对旅客来说真 的方便多了。”
良好的服务保障能够在春运中给旅客带来更多幸福感，方便、快捷 的服务体验不仅可以提升出行效率，还可以让旅客在回家路上尽享愉悦 的心情 。
春运工作专班副组长 、交通运输部副部长徐成光表示 ，今年春运 ，交通运输部门将加强各种运输方式信息共享和运力对接，不断提升旅客换乘效率，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道，积极推广应用线上购票 、电子客票、自助验票等服务 ，扩大无纸化、无接触服务范围。积极关爱帮扶老幼病残孕乘客 ，完善无障碍设施，提供必要的出行帮助。
其中，中国铁路南昌局在11个学生流主要地车站 ，为学生团体旅客提供预约进站、专区候车、优先检票上车服务；中国铁路呼和浩特局则在部分车站为候车旅客送上精心准备 的春联和福字 ，向广大旅客送上祝福；北京大兴机场针对12至17岁没有家长陪同 的青少年群体推出“无成人陪伴青少年服务”，弥补青少年这个无人陪伴旅客群体服务 的空白 ；上海浦东和虹桥机场则为需要帮助的旅客提供无障碍洗手间、独立母婴室、安检无障碍通道和私密检查室等无障碍延伸服务……
“这几年 ，虽然疫情影响了很多旅客 的出行 ，但作为经常出差的‘赶路人’，我可以真真切切感受到出行体验 的一步步改善以及‘交通人’ 的无私付出。”冉宇说，如今出行条件越来越好，服务质量越来越高，旅客在春运中收获 的幸福感自然越来越多 。
据悉，今年春运期间，铁路部门将全国站内便捷换乘的车站由过去80个增至100个 ，同时在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化，旅客在办理补票 、变更等业务时 ，不再收取手续费；民航部门也进一步优化航班计划编排 ，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来的不便。
每年春运对交通运输部门来讲都是一场“大考”，今年的“考题”可能更难 。徐成光说 ：“全体交通人都深知做好今年春运工作的极端重要性，我们将以最大能力 、最佳状态 、最优服务，努力打造平安春运、健康春运、便捷春运 、舒畅春运。”
检车员检查轮缘踏面 ，确保列车运行安全。张学冬摄/光明图片
未雨绸缪 多措并举保安全
不论是民航还是铁路 ，今年春运以来 ，在为旅客提供便捷服务的同时 ，如何在满足群众出行需求下降低疫情传播风险 ，成为交通运输部门需要面对的挑战。
早前 ，铁路部门已经明确 ，倡导旅客错峰出行，减少人员聚集 ，强化车站客流组织，积极推广无接触式服务 ，引导旅客有序分散进站候车 ，保持安全距离 。民航局也明确要求做好疫情防控相关工作 ，持续做好客流引导，尽可能为旅客提供无接触式服务 ，并做好一线员工健康监测和重点场所清洁消毒 、通风，降低旅客感染风险，让旅客安心出行 。
2023年春运启动，旅客在深圳北站乘车。新华社发
“春运是人员流动规模最大 、出行最为集中 的时期 ，百姓回乡过年 、探亲访友 的愿望较为强烈，特别是农村地区群众返乡、探亲访友 、赶集赶场等出行需求增加 ，新冠疫情向偏远农村地区扩散 的风险明显增大 。”交通运输部运输服务司相关负责人表示，旅客在出行前可多关注交通部门的出行提示，提前做好出行规划，备足随身携带 的个人防护用品 。
此外，据北京市交通管理局工作人员郅煜介绍 ，如今许多百姓已经“阳”过或正在“阳”，有发热、咳嗽等症状者，为了缓解症状，多数人会吃退热类药物及止咳药物 。很多止咳药和感冒药中都含有引起眩晕和嗜睡 的成分 ，服用后会出现嗜睡、头晕、反应迟钝甚至视觉模糊等副作用。
“如果春运期间需要驾车出行 ，服药后所出现 的眩晕或幻觉会使人难以集中精神 ，势必影响驾车安全 ，很容易酿成祸患。”郅煜表示，如今药物种类繁多 ，每个人遇到 的副作用不尽相同，建议服药前仔细查阅说明书 ，如服药后出现身体不适或上述不良反应时，应待好转后再驾驶或使用其他交通工具。
郅煜还指出，部分“阳康”后 的驾驶员可能会有胸闷、气短、头晕等情况。如遇这些情况，要注意补充水分，及时休息，不疲劳驾车，开窗通风 。
对于选择铁路或民航出行 的旅客来说，今年春运则要提前规划好行程时间 ，避免在候车室、候机室等人员密集场所长时间停留 。专家表示 ，在候车 、候机时 ，需全程佩戴一次性医用口罩及以上级别口罩。在旅途中 ，还要尽量减少在交通工具上的用餐或饮水次数，打喷嚏时用手肘或纸巾遮掩，减少病毒散播风险。
另外 ，现在许多人有随身携带酒精消毒喷剂的习惯 ，但不论是乘坐火车还 是飞机，酒精均属于违禁物品，旅客不仅不能随身携带 ，而且不能托运。旅客在旅途中如有消毒需求，可以随身携带处于完整包装下的消毒湿巾 、棉片，但限于个人自用的合理数量。
“运输安全历来是春运工作的重中之重 ，相信在大家的携手努力下，今年春节一定 是一个安乐祥和的幸福年！”交通运输部运输服务司相关负责人说。
《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）
Meta四季度净利润下降55%，元宇宙部门去年亏137亿美元******
拥有Facebook、Instagram和WhatsApp 的Meta发布了截至12月31日 的2022财年第四季度及全年财报 。财报显示，Meta第四季度总营收为321.65亿美元，较上年同期的336.71亿美元下降4%；净利润为46.52亿美元 ，较上年同期 的102.85亿美元大降55% 。
即便Meta四季度净利润大降 ，但依旧略高于预期 ，此前市场普遍预期Meta第四季度净利润下降幅度为60 亿美元 。同时 ，该公司将2023年 的支出预期下调了50亿美元 ，并宣布追加400亿美元用于股票回购 。
Meta股价在盘后交易中疯狂飙升，涨超20% 。彭博社估计，如果这一收益持续存在 ，它的市值将增加约760亿美元。截至目前，Meta股价为153.120美元。
预计今年将恢复增长
2022年，在经济放缓 的背景下，Meta受到多方挑战。一方面来自TikTok 的竞争日渐加剧，另一方面苹果隐私政策变化后 ，公司的广告活动受到了挑战。Meta在11月首次宣布裁员，裁员数量为1.1万人，占员工总数 的13%，以期削减成本 。尽管如此，其利润在本季度受到了重挫。公司第四季度净收入下降55%至47亿美元。
在与投资者 的电话会议开始时，扎克伯格说了他 的2023年管理主题——“效率年”。他表示 ，Meta现在专注于减少一些中层管理人员，削减绩效不佳的项目。
“我们可以做更多 的事情来提高我们 的生产力 、速度和成本结构。”扎克伯格说。“2022年 是充满挑战 的一年。但我认为，只要我们继续提高效率，我们最终在主要优先事项上取得了良好进展 ，并为今年取得更好的成绩做好了准备。”
第四季度，Meta多款应用 的月活跃用户增长了4%，累计达到37.4亿，Facebook应用的用户数量增长了2%，达到29.6亿。
Meta预计2023年第一季度 的收入将达到260亿美元至285亿美元 ，与273亿美元的平均预期相符 。分析师预测，Meta将在本期之后恢复增长 。
竞争对手Snapchat 的母公司Snap周二给出了扭盈为亏 的财报数据，导致其股价下跌10%。首席执行官埃文·斯皮格尔(Evan Spiegel)表示 ，广告下滑似乎正在触底反弹。“广告需求并没有真正改善 ，但也没有明显恶化 。”
开始盯上人工智能
值得一提 的 是 ，Meta被外界广泛关注的包含元宇宙业务 的部门Reality Labs仍在持续烧钱 ，该部门2022年第四季度实现7.27亿美元，同比下降17.1%；第四季度亏损额达42.79亿美元，全年亏损额达到137.17亿美元，亏损额同比分别增长29.50%和34.57% 。公司表示这是由于虚拟头显(VR headset)Quest的销售额下降。
Meta公共政策董事总经理陈澍此前在接受第一财经记者采访时表示 ，元宇宙 的经济潜力前景非常大 。“我们跟一些汽车厂商有合作，他们已经可以在原宇宙里设计和测试汽车 ，这个效果其实远远超过手绘或建造一个概念车来实验。”目前 ，扎克伯格已经花费数百亿美元打造元宇宙 ，不过在业内人士看来 ，目前Meta的多数努力仍处于早期阶段，这意味着大部分投资带来的回报并不会很快 。
扎克伯格2月1日对投资者提出了公司新的基调：在人工智能 的大力帮助下，这家社交媒体巨头将变得更精简、更高效 、更果断 。他表示，该公司正在使用人工智能来改进其内容推荐的方式——一种让平台对用户和广告商等更具吸引力 的策略 。
他还表示，他希望Meta成为生成式人工智能领域的“领导者”，这是一种快速兴起 的技术，可用于制作图形或文学等新颖内容 。“你会看到我们今年推出了许多不同 的东西 ，”扎克伯格说 。
然而 ，新的内容推荐方式 是否能够帮助Meta重获广告商 的青睐还是个未知数 ，目前Meta仍未摆脱数字广告需求低迷的影响。研究机构Insider Intelligence最新报告指出 ，Meta和谷歌母公司Alphabet的美国广告营收的合计市场占有率 ，预计2023年将下滑2.5个百分点至48.4% 。Insider Intelligence预计2023年Meta的美国广告营收增长率分别仅有5%。
