上海首发革命文物保护利用白皮书******
中国共产党第一次全国代表大会会址 。上海市文化和旅游局供图
中新网上海1月9日电 (王笈)近日，上海市文化和旅游局、上海市文物局正式发布国内首部不可移动革命文物白皮书——《上海市不可移动革命文物保护利用报告(2018-2022年)》(以下简称《报告》)，系统全面总结上海革命文物保护利用工作 。
上海是中国共产党的诞生地 、初心始发地 ，革命文物资源数量众多 、内涵丰富 ，在中国革命历史上有着举足轻重 的地位。
四行仓库抗战旧址。上海市文化和旅游局 供图
《报告》指出 ，上海不可移动革命文物(以下简称“革命文物”)主要呈现4个特点，即保护级别全 、分布区域广、时间跨度长 、建筑类型多 。250处革命文物涉及全部4个保护等级，在上海各区均有分布，时间跨度长达150年，新民主主义革命时期 的占82%，建筑类型涵盖里弄住宅 、传统民居、联排住宅 、花园别墅、公寓大楼 、公共建筑等，呈现出革命活动 的广泛性 、深入性 。
《报告》指出，在上海市委 、市政府 的领导下 ，上海革命文物保护基础不断夯实，展览展示水平和铸魂育人功能明显增强 ，革命文物传承弘扬和保护利用体系初步形成。
一是保护成效显著。5年来累计投入资金约5亿元，对62处(占比24.8%)革命文物进行了各类保护修缮 ，经评估保存基本完好以上有198处(占比80%) 。
二是利用方式多样 。有114处(占比46%)进行了各类活化利用，改建为革命类博物馆、纪念馆，增设主题展览 ，设立纪念碑、纪念雕塑，融入公共空间等。
三 是开放参观便捷 。有146处(占比58%)对外开放，具备较为成熟的展示功能，参观体验良好 。
四是宣传讲解多元 。225处(占比90%)开展各类线上宣传 ，配备专兼职讲解人员，充分体现了社会各界的积极性和主动性。
《报告》还总结了上海5年来革命文物保护利用和传承弘扬方面 的具体做法和经验成效 。包括：注重顶层设计 ，工作体系不断完善 ；加强整体保护，革命文物焕发新生；提升展示水平 ，讲好革命文物故事；深化系统研究 ，阐释革命文物内涵 ；强化教育功能，发挥铸魂育人作用；拓展运用方式 ，助力文旅融合发展；加强宣传推介 ，提升传播力影响力。
陈望道旧居 。上海市文化和旅游局 供图
据悉，上海市文化和旅游局 、上海市文物局将依据《报告》成果，对上海不可移动革命文物施行分级分类管理 ，提出具体工作建议 ，发挥好革命文物在党史学习教育、革命传统教育 、爱国主义教育等方面的重要作用 。
长三角最大铁路货车“医院” ：妙用荧光为列车“体检”******
(新春走基层)长三角最大铁路货车“医院”：妙用荧光为列车“体检”
中新网杭州2月3日电(张煜欢)3日，在位于杭州的乔司检修车间轮轴检修区，轮轴探伤工吴洁良按下“上料”按键，泛着黄绿光 的荧光磁悬液随即从探伤机喷管里倾泻而出 ，均匀洒落在轮轴表面。经过除锈清洗的火车轮轴锃亮如新 ，从北到南依次排列在四条股道上。
吴洁良所在 的中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段 是长三角地区最大 的铁路货车“医院” ，负责定期检修铁路货车。其中，对火车车轴进行电磁探伤作业 是工作 的重要一环。
吴洁良在轮辋上涂打作业标记 。 汪晟 摄如果说车轮好比火车 的两条腿 ，那么轮轴探伤工就是给火车双腿看病的“医生”，而“荧光”就是他们探病问诊 的重要工具。
“为货车轮轴做检查 的荧光磁粉探伤机好比 是医院里的‘X光机’，在对轮轴喷淋荧光磁悬液 ，通电磁化后，可以判断轮轴表面状态 。”工长茹凯明说，“倘若轮轴产生裂纹 、缺陷，在紫外灯的探照下会形成目视可见 的磁痕，我们 的职责就 是及时找出这些‘伤口’ ，排除隐患 ，杜绝车轮‘带病’上路。”
随着磁粉探伤机前后遮光门帘落下 ，探伤间内瞬间变成了暗室，目之所及荧光闪烁，紫光灯下的黄绿色车轴清晰可见。吴洁良戴上紫外线护目镜 ，俯身弯腰凑近车轴端部 ，左手握住粉笔在轴颈上涂打起始标记，右手同步按下车轴转动按钮，静静地观察车轴上 的磁化状态 。
吴洁良将清洗除锈后的轮轴徒手推进轮轴探伤间 。 汪晟 摄“牢记磁痕细对比 ，勤换视角看仔细，苦练手感摸凹凸，打磨修复防误判……”为提高发现故障的水平，班组总结提炼了磁粉探伤 的作业口诀，几道步骤自始至终贯穿在吴洁良 的作业过程中 。
“车轴作为承载列车 的关键部件，在运行过程中承受着多重复杂应力 的作用，哪怕是0.1毫米的裂纹也容易酿成断轴事故，因此我们不能放过任何一条蛛丝马迹 。”吴洁良说 ，“而且车轴磁痕通常细如发丝，往往隐藏在最让人忽视 的地方 ，需要手、脑 、眼全面调动起来。”
随着今年春运接近尾声，各行各业加快了返岗复工 的脚步 ，全力冲刺新春“开门红” 。为保障物流通道的畅通，铁路部门开足马力，加快列车周转效率，强化货车检修力度。近段时间以来，吴洁良在“小黑屋”里常常一待就是3个小时，弯腰下蹲检查上百次，给体力和眼力带来双重考验 。
在吴洁良和班组 的共同努力下 ，自农历正月初七以来 ，杭州北车辆段已累计检查1604条轮轴，实现轮轴“零故障”交验，确保往来货物平安抵达千家万户 。
近年来 ，随着铁路技术装备 、铸造工艺的不断提升，故障率也在逐步降低。“故障虽然少了 ，但始终不能疏忽大意 ，把好每条轮轴的质量关 ， 是责任更是良心 。”吴洁良说。(完)
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