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数字化驱动民生发展 粤政协委员冀推广智慧民生应用******

  中新网广州1月12日电 (记者 蔡敏婕)广东经济发展和科技创新活跃 ,数字化程度高。广东省政协十三届一次会议正在广州举行 ,多位委员就“推广智慧民生应用 ,提升现代公共服务水平”为主题建言献策 。

  2021年,广东数字经济规模达到5.9万亿元,连续5年居全国首位。广东省在推动数字化与疾病防治融合上同样走在全国前列。

广东省政协委员、科大讯飞高级副总裁杜兰 受访者供图广东省政协委员 、科大讯飞高级副总裁杜兰 受访者供图

  广东省政协委员、中山大学中山眼科中心副主任林浩添带来了一份主题为眼病数字智能化防治的提案,期待通过智能化手段 ,高效推进眼病防治。

  “全国注册眼科医生不过4万多人 ,相对于患者群体真的太少了。”在林浩添看来,AI医疗可缓解医疗资源不平衡的现状,一方面 ,能让医生力量薄弱的基层地区患者 ,享受到更专业 的眼科医疗服务;另一方面 ,还能让诊疗过程变得更高效 。

  为了让更多 的百姓受益,推动数字眼科和健康广东高质量发展 ,林浩添建议,将数智化眼病筛诊融入数字政府建设 ,让眼科人工智能技术“走出医院”。

  此前 ,林浩添已在湛江市开展这一试点工作,在粤省事 的“i湛江”专区上线了眼表黑色肿物智能诊断系统——“粤睛晶”。有眼表“黑痣”的患者只需拍一张照片 ,足不出户即可初步判断自己眼表肿物 的情况 。

  “依托数字政府 的海量用户及管理平台 ,嵌入眼病智能筛诊小程序,通过智能手机便可以完成眼病 的初筛。”林浩添表示 ,其后可以在云端健康档案 、闭环转诊 、精准推荐、流量引导 、人机协作等各个方面逐步优化细化,实现医学数据流和用户流 的良性发展,让更多百姓真正享受到智慧医疗的便捷与高效。

  预计到2030年 ,广东老年人口占比将突破20%。在“老龄化呈现数量多 、速度快 、差异大、任务重”的形势下,越来越多 的人工智能 、互联网等新技术、新产品逐步走进老年人的生活 ,实时监控警报老年人跌倒的智能手环 、支持83种语言翻译的智能翻译机等产品为他们带来便利与幸福感。

  围绕“用人工智能助力老人拥有高质量老年生活”的话题,广东省政协委员 、科大讯飞高级副总裁杜兰表示,通过调研 ,她发现,很多老年人在使用这些智能化产品时,存在产品设计不够适老、老年人对产品使用不够熟练、产品价格较高等“痛点”。

  杜兰认为,广东省 是机器人制造大省,应设立专项支持机器人企业,提升康养机器人、陪伴机器人等产品的智能化水平,进一步支持机器人智能交互开放平台 的建设 ,并通过进一步开放社区、康养院、老年大学等多场景的应用试点 ,让人工智能技术在养老护老方面发挥更大作用 ,并组织志愿者组织等力量来加速智能化产品的普及 。

  此外,杜兰还建议设立专项基金支持重点人群使用智能化产品。“一些智能化产品能较大程度提升失能 、半失能以及空巢老人 的养老生活质量 。建议设立专项基金,通过自主申报、推荐申报以及授权申报等形式 ,为上述重点人群配备相关智能化产品提供资金和配套服务支持 。”她说 。(完)

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(新春见闻)复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”******

  中新社凉山1月17日电 题 :复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”

  中新社记者 王鹏

  17日上午11点 ,经过3小时车程,一列复兴号动车缓缓停靠西昌西站,站台瞬间拥挤起来。成都游客姜亮一家四口走进阳光里,开始了春节度假 。“我们就 是来大凉山晒太阳的!”他笑着说 。

  1个多小时后 ,彝族青年拉冲坐上同一列动车,向400多公里外的成都疾驰而去 。春节临近,这位舞蹈演员要去省城参加表演。他透露,随着新成昆铁路全线通车 ,公司在成都的演艺业务多了起来。

  2023年春运 ,开通不久的新成昆铁路将时空距离折叠,成都至凉山彝族自治州首府西昌 的火车旅行时间 ,由10多个小时缩短至3小时 ,造就了成都与大凉山的“双向奔赴” 。

  列车上,遇到汉语讲得不好 的彝族老乡,26岁 的彝族列车员吉克日古会用彝语进行交流 。他说 ,这条铁路全线通车好几天后,仍不敢相信 ,“像做梦,因为凉山人对这条铁路渴望太久了,以前 的慢火车太慢了 。”

  吉克日古所说 的“慢火车” , 是建成于1970年 、曾开创13项世界铁路之最 的成昆铁路 。几十年来,它 是中国西南山区 的物流大通道 。开行于这条铁路上 的绿皮火车 ,是彝族娃娃们 的“校车” ,也 是彝族百姓 的“赶集车” ,更连接着山外的世界。

  “以前坐老成昆铁路到成都 ,要十几个小时,雨季经常断道 ,很不方便 。”吉克日古说,随着时速160公里的新成昆铁路全线开通 ,大凉山多了一条对外大通道,“外面 的人更方便进来了解凉山 ,彝族人走出大山也更容易 。”

  对成都市民姜亮来说,新成昆铁路是一条“阳光旅游专列” 。“成都冬天阳光很少,很早就想来西昌晒太阳 ,但太折腾 。”他说,复兴号把大凉山和成都连接了起来,使“好耍”的成都人到西昌旅游成为一种日常,“周末想走就走”。

  成都人涌入大凉山 ,给当地旅游业带来了大量客源。在邛海边经营民宿 的林帆说,自新成昆铁路去年12月26日全线通车,酒店几乎每天满房,绝大多数客人来自成都,春节假期也早已订满 。

  这场“双向奔赴” ,对成都人来说也许 是多了一个旅游目的地 ,出行更便捷。但对大凉山 的彝族人来说,意味着更多 。

  “大山外的人能进来,大山里 的人能出去。”在彝族姑娘曾静看来 ,虽已摆脱贫困,但对彝族人来说 ,“这是一条通向更广阔的世界 的路”。

  长期在凉山表演的拉冲感触更深 。“以前去成都表演 ,火车慢,汽车堵 ,飞机贵。现在3小时动车直达,超级方便 。”这位23岁 的彝族青年 ,今年可能将第一次在成都过年 ,“也许以后我们还会去北京表演 。”说起未来生活 ,他眼里闪着光。

  新成昆铁路 的受欢迎程度 ,从车票销量可窥一斑。列车长高翔透露 ,通车以来一直是“春运状态” ,每天十余趟成都往返西昌的动车均满员 ,需提前几天抢票。吉克日古也告诉记者,通车以来,很多彝族乡亲好友问他,“日古 ,我怎么买不到票 ?你能帮我买到吗 ?”

  从小在彝族村落长大的吉克日古 ,求学时常乘坐慢火车,正是看到制服笔挺的列车员,才立志去铁路工作 。如今已穿上制服成为复兴号列车员 的他 ,知道自己 的故事被很多彝族乡亲用来鼓励娃娃,“好好读书 ,像吉克日古一样,长大后去大山外 的世界 。”(完)

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