韩国江原道华川山鳟鱼庆典时隔三年回归******
中新网首尔1月10日电 (刘旭 万佳欣)当地时间7日，韩国冬季庆典“2023冰国华川山鳟鱼庆典”时隔三年在韩国江原道华川郡华川邑华川河上开幕 ，庆典将一直持续到本月29日。
图为游客展示冰钓成果。 刘旭 摄华川山鳟鱼庆典 是韩国标志性冬季庆典 ，因新冠疫情停摆后，此次时隔三年回归 ，亮点颇多。
图为游客体验冰钓 。 刘旭 摄据主办方介绍，建在华川河上 的滑雪场雪道全长100米 ，游客可以坐着充气雪橇顺坡高速滑下 。游客也可以体验冰上足球 、冰壶比赛、花样滑冰 、徒手抓鱼等项目 。此外 ，华川还建有占地面积1700平方米的室内冰雕广场 ，内有世界著名建筑等30多件冰雕艺术品。
图为庆典活动现场。 刘旭 摄值得一提的是，山鳟鱼庆典期间 ，主办方将放生171吨山鳟鱼 ，满足钓鱼、抓鱼需要。凡留宿华川的游客都可免费享受夜钓。山鳟鱼庆典不仅设有现杀现烤 的美食区，也可自己动手烹调山鳟鱼美食 。并且还专设外国游客专用钓鱼区、烤鱼区 。
图为游客体验徒手抓山鳟鱼。 刘旭 摄据华川郡政府9日消息 ，7日至8日两天 ，“2023冰国华川山鳟鱼庆典”累计接待游客26万多人次，有望为提振地区经济做出贡献 。华川郡郡守崔文洵表示：“不计成本办好山鳟鱼庆典为 的就是提升地区品牌价值 ，振兴社区商圈 ，希望此次精心筹备的山鳟鱼庆典能给八方来客留下美好 的回忆 。”
图为游客现场享用烤鱼 。 刘旭 摄来自美国佛罗里达的游客娜塔丽和蒂姆告诉中新网记者 ，这是他们第一次参加山鳟鱼庆典 ，也是第一次体验冰钓 ，感觉活动非常有特色，期待明年能够再来华川参与庆典。(完)
图为游客体验冰上项目。 刘旭 摄【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”****** 中新网北京10月1日电 题：【十年中国风】14亿人的“陆地飞行” 记者 阚枫 “请看看中国高铁的里面 ，相当不错 ，有很稳定的WiFi和插座 。” 今年2月7日，参加北京冬奥会报道 的美国记者森来实在社交媒体连发视频和图片，“直播”自己乘坐中国高铁 的体验 。 视频：【十年百变】中国高铁在西方封锁中“逆袭”来源 ：中国新闻网 这两条引发大量互动 的推文 ，让中国高铁在外国网友中又刷了一波好感 。有网友还在评论区发了一张美国铁路 的照片 ：一辆列车从满地狼藉 的铁轨上驶过 。 诚然，过去10年，既重速度 ，更重品质的中国发展令全球刮目，而向世界展示这种速度和品质，高铁无疑是最好 的名片 。  中国高铁的第一张名片叫“逆袭”。 比发达国家晚40多年起步的中国高铁 ，如今头顶着多项“世界之最” ：运营里程最长 、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高。 中国高铁 的成长故事，也 是工业大国自主创新 的励志故事 。 10年前的2012年，中国标准动车组“复兴号”开始设计研制，5年后，具有完全自主知识产权 的“复兴号”就实现首发。超乎想象 的速度背后，是中国高铁研发人员夜以继日的技术攻关 。 在“复兴号” 的一次试验中，列车出现了300微秒 的通信中断故障，为了研究这比闪电还短 的一瞬间，技术人员摸索了整整7天 ，最终找到故障原因 。 世界上怕就怕“认真”二字。从无到有 ，从引进、消化 、吸收再创新到自主创新 、领跑世界，高铁成功“逆袭”，说白了 ，就是把“认真”做到了极致 。  资料图 ：航拍秋日 的江西省新余市渝水区人和乡金色田园 。图为疾驰而过的高铁 。赵春亮 摄中国高铁的第二张名片叫“幸福感” 。 “要想富，先修路”，这 是中国人对于美好生活的朴素理解。 10年来 ，中国高铁年均投产3500公里，“四纵四横”扩围到“八纵八横” ，总里程从9000多公里延长到4万多公里 ，占到全球三分之二 。 穿梭于山川江河的高铁，不仅重新定义着中国人 的时空概念，也深刻牵引着整个国家的城市化进程和区域经济联动 。 江西省上饶县四十八镇 ，“中国最小高铁站”五府山站建在群山环抱中的一座小山头上 。2015年6月正式通车，占地2000多平米仅两个站台 的小车站，解决了周边30万山区百姓的出行难题。从这里出发 ，两小时能到杭州、福州 ，三小时能到上海 。 如同四十八镇，10年间，众多中国小城镇一步迈入“高铁时代”，高铁带来的出行便利和经济提升，让老百姓收入更高了，让孩子们眼界更宽了，高铁加速着民众“幸福感” 的提升。  资料图：当地时间2022年8月25日 ，雅万高铁2号隧道顺利完工 ，全线架梁通道全部贯通 。图为施工人员庆祝完工。 中新社发 中国电建雅万高铁项目部 供图中国高铁的第三张名片叫“分享”。 今年9月2日 ，印度尼西亚雅加达丹戎不碌港 ，中国生产制造 的雅万高铁高速动车组列车从货轮中缓缓移出 ，贴在车身的标语用英文写着“印度尼西亚首条高铁” 。 雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地 的项目。它不仅让2.7亿印尼人有了第一条高铁 ，也培养了大批印尼本地 的高铁技术人才 。 印尼高铁建设技术员拉姆达尼就曾被媒体聚焦 。在中国团队“导师带徒”的传帮带下，他从一个刚入职的技术生手变成独当一面的技术能人 ，两年来 ，他 的中文水平提高很多，收入更涨了不少。 跟拉姆达尼一样，雅万高铁建设中 ，1万多名印尼当地工人和大批当地工程师 、技术人员参与其中。既因地制宜 ，也授人以渔 ，这种“幸福感”的传递 ，是中国高铁在海外“叫好又叫座” 的又一重要原因 。 10年来，中国 的高铁故事映射出太多国家发展的时代剪影——“复兴号” 是自主创新的一个缩影，五府山站是民生提升 的一个缩影 ，雅万高铁是高水平开放的一个缩影……而飞驰 的高铁本身 ，则正是中国式现代化 的一个缩影 。(完)
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