强化企业科技创新主体地位（认真学习宣传贯彻党 的二十大精神）******

　　习近平总书记在党 的二十大报告中指出：“加强企业主导的产学研深度融合，强化目标导向，提高科技成果转化和产业化水平。强化企业科技创新主体地位 ，发挥科技型骨干企业引领支撑作用，营造有利于科技型中小微企业成长的良好环境，推动创新链产业链资金链人才链深度融合。”这些重要论述，明确了强化企业科技创新主体地位 的战略意义 ，深化了对创新发展规律的认识，完善了创新驱动发展战略体系布局 ，为新时代新征程更好发挥企业创新主力军作用指明了方向，我们要深入学习、深刻领会 、全面贯彻 。

　　充分认识强化企业科技创新主体地位 的重大意义

　　（一）强化企业科技创新主体地位是实现高质量发展的内在要求。实现高质量发展，要牢牢把握创新第一动力，大力实施创新驱动发展战略，将关键核心技术掌握在自己手里 ，推动科技创新转化为现实生产力。企业 是市场主体和经济社会发展 的重要力量 ，企业创新已经成为我国科技创新事业 的重要策源地 ，为国民经济发展 、社会进步、国家安全和人民生活质量改善作出了重大贡献。要充分发挥科技创新在高质量发展中的引领作用，不断强化企业科技创新主体地位，持续提升企业创新能力 ，支撑发展方式从规模速度型向质量效益型转变，塑造发展新动能新优势。

　　（二）强化企业科技创新主体地位 是构建新发展格局的迫切需要。构建新发展格局，要紧紧扭住创新这个牵动经济社会发展全局的“牛鼻子”，把握新一轮科技革命和产业变革 的历史机遇 ，抢收新科技浪潮 的“科技红利”。强化企业科技创新主体地位 ，提升企业创新能力，是提高产业链供应链现代化水平的需要 ，也是畅通国内国际双循环的需要。只有不断强化企业科技创新主体地位 ，才能增强工业体系和产业体系 的活力和竞争力，不断催生新市场和新需求，培育形成完整内需体系，加快构建新发展格局 。

　　（三）强化企业科技创新主体地位是提升国家创新体系整体效能 的关键所在。提升国家创新体系整体效能，要始终坚持创新在现代化建设全局中 的核心地位，把科技自立自强作为国家发展 的战略支撑。企业在国家科技创新体系中占有十分重要 的地位，加强企业主导 的产学研深度融合，有利于加快科技成果向现实生产力转化，提升产业化水平，发挥创新要素集聚效应，构建协同高效创新体系 。要完善科技创新体制机制，强化企业科技创新主体地位 ，优化创新布局，推动创新链产业链资金链人才链深度融合，更好把科技力量转化为产业竞争优势 ，提升国家创新体系整体效能。

　　准确把握强化企业科技创新主体地位 的主要任务

　　企业是一大最活跃的创新力量，强化企业科技创新主体地位 ，关键在于实现创新体系协同高效 、科技经济深度融合 、创新生态优化完善 ，建设创新引领的现代产业体系 。

　　（一）构建企业主导 的产学研深度融合创新体系 。深化科技体制改革 ，培育产学研深度融合的创新体系 ，解决好“由谁来创新”“动力在哪里”“成果如何用”等问题 ，促进创新主体充满活力、创新链条有机衔接 、创新效率大幅提高 。支持企业联合高校、科研院所等组建创新联合体 ，加快科技成果向现实生产力转化 ，打通从科技强到产业强 、经济强、国家强 的通道 。打造关键技术自主创新的“核心圈”，构筑技术和产业 的“朋友圈” ，形成带动广泛 的“辐射圈”，推动重点产业进入全球价值链中高端 。

　　（二）塑造大中小微科技企业协同高效的创新格局。着力提升企业自主创新能力，全面建设创新型企业 。科技型骨干企业要发挥引领支撑作用 ，更好履行高水平科技自立自强 的使命担当 ，主动承担国家重大科技任务和关键核心技术攻关，加快建设世界一流企业。推动大企业积极开放供应链 ，以大企业为龙头 ，结合中小微企业 的创新灵活性，形成协同、高效、融合、顺畅的创新生态。培育企业创新平台和基地 ，整合集聚优势资源，促进产业链上中下游企业合作对接。为中小企业发展营造良好环境 ，加大对中小企业支持力度，坚定企业发展信心 ，着力在推动企业创新上下功夫 ，激发涌现更多聚焦主业、精耕细作的专精特新中小企业。

　　（三）推动创新链产业链资金链人才链深度融合 。强化企业创新资源要素集聚能力 ，促进各类创新要素向企业集聚，发挥市场在资源配置中的决定性作用，推动创新资源在更大范围内流动，营造充分释放企业创新活力 的良好环境。坚持以科技自立自强为引领打造创新链，以提升韧性和竞争力为重点巩固产业链 ，以金融为纽带优化资金链 ，以人才队伍建设为抓手提升人才链 。加快推动产业链完善升级 ，做好关键领域的固链 、强链、补链 、控链和融链 ，引领全链贯通和全要素融合创新，实现产业链供应链的稳定和自主可控 。

　　强化企业科技创新主体地位的关键举措

　　党 的二十大报告对强化企业科技创新主体地位作出全面部署，我们要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照以习近平同志为核心的党中央 的决策部署，面向世界科技前沿 、面向经济主战场、面向国家重大需求 、面向人民生命健康，重点围绕以下几个方面抓好贯彻落实 。

　　（一）推动科技企业融通创新 ，全面提升创新链产业链水平 。充分发挥企业市场主体和产业主体作用，强化企业科技创新主体地位，明确科技型骨干企业 的主导地位 ，推动大中小微企业发挥能动作用 ，融通创新链产业链 ，全面提升创新链产业链水平 。一 是发挥科技型骨干企业引领支撑作用。科技型骨干企业要健全科技与战略管理职能，加强重大创新成果产出、行业共性技术研究、高端人才队伍建设等 ，成为原创技术策源地 。聚焦产业重点领域 、关键核心技术以及全链贯通、全要素融合 的系统性创新和集成性创新，将知识创新与技术创新深度耦合，实现体系性突破。引导科技型骨干企业建设高水平研发机构和平台，超前布局产业前沿技术和颠覆性技术。开展前瞻性、储备性基础研究，以基础研究推动应用研究 ，在解决重大工程科技应用问题中总结归纳科学原理 ，以应用研究倒逼基础研究。推动科技型骨干企业向高校、科研院所以及中小微企业开放创新资源 、提供技术牵引和转化支持 ，构建创新协同 、产能共享、供应链互通 的新型产业创新生态 。二是推动科技型中小微企业成为创新重要生力军 。要加强对科技型中小微企业创新 的支持，加大科技项目、人才计划等开放力度，着力提高对科技型中小微企业赋能活动针对性 、政策扶持精准性，健全准入规则和退出机制，积极培育新技术 、新模式 、新业态 。科技型中小微企业要瞄准所属细分领域加大创新投入 ，掌握更多具有自主知识产权的重要技术，努力成为专精特新 的创新主体，实现创新创富 。三是推动产业链上中下游、大中小微企业融通创新 。聚焦国家重大战略领域 ，大力推进服务型共性技术平台建设 ，增强对企业 的服务支撑能力。培育大中小微企业融通创新平台和基地，促进产业链上中下游对接和大中小微企业之间的业务协作、资源共享和系统集成，形成良好的产业链知识技术流动机制 。创新科技成果转移转化机制，推动各类科技成果转化项目库向企业开放 ，加快科技成果在企业转化和产业化。

　　（二）以企业为主导 ，打造产学研深度融合的创新体系。以企业为核心构建科技和产业之间互融互通的桥梁纽带，形成以企业为主体 、市场为导向 、产学研深度融合 的创新体系。一是发挥企业产学研主导作用。促进科技成果更好由企业使用 ，逐步形成领军企业牵头 、高校和科研院所协同推进 的新局面。进一步强化企业作为出题人 、主答题人和阅卷人的地位，推动更多任务由企业提出 、企业成为研发主体 。完善高校、科研院所与企业的协作机制 ，鼓励企业与高校 、科研院所建立多形式合作关系，全面提升产学研协同创新效率，引导产学研等多方主体 的协同联动和科研成果的贯通式转化 。二是支持企业牵头组建创新联合体 。立足社会主义市场经济条件下的新型举国体制 ，发挥集中力量办大事 的制度优势 ，支持企业牵头组建创新联合体，承担国家重大技术攻关任务。围绕事关国家安全 、产业核心竞争力、民生福祉 的重大战略任务 ，持续推进科技项目 的“揭榜挂帅”“赛马制” ，鼓励更多企业牵头和参与创新活动 。推动企业牵头或参与国家实验室、国家技术创新中心、国家工程中心等国家级创新平台建设。三 是引导建立产学研深度融合 的利益分配和风险控制机制。完善的利益分配和风险控制机制 是实现产学研深度融合行稳致远 的有力保障 。要加快扭转我国高校、科研院所科技成果转化渠道不畅 、转化动力不足、转化机制不健全 、高质量专利数量不够多 的现状 。兼顾企业 、高校和科研院所的利益诉求，充分考虑创新的贡献率，明确界定企业、高校和科研院所 的责、权、利，探索通过成果权益分享等方式合理分配创新成果。建立健全风险控制机制 ，完善风险评估体系和风险共担机制，拓展多元化 的投资主体和风险资金，有效应对成果转化风险 、创新失败风险 ，提升创新容错率 。

　　（三）加大财政金融支持力度，整体提升企业创新投入强度 。构建以财政投入为引导 、企业投入为主体 、金融机构为支撑、社会资本为补充的多元化科技投入体系 ，整体提升企业创新投入强度。一是扩大税收优惠和财政补贴规模与水平 。通过税收优惠、财政资金支持等方式组合，优化政府资金投入结构 ，建立多层次支持体系 。在创新准备环节和研发环节增加或强化专门针对企业的税收优惠政策，引导税收优惠政策适当前移，推动普惠性政策“应享尽享”。细化财政补贴制度，对企业创新进行分环节分阶段补贴 ，重点加大初创环节补贴力度，培育扶持一批具有创新前景和商业潜力的科技企业。二 是优化金融保障体系 。进一步完善政策工具箱 ，货币政策工具定向支持科技创新，优化金融体系风险监管追责机制以及考核体系 ，提高科技金融风险容忍度。引导金融机构加大对企业创新的支持，探索利用数字技术为企业增信 ，解决科技型中小微企业融资难 的问题。拓展优化首台（套）重大技术装备 、新材料首批次保险补偿和激励政策 。三是畅通科技企业市场融资渠道 。完善多层次资本市场，促进科技企业全生命周期融资链衔接。持续推动创业板、科创板、区域性股权市场的制度创新，完善股权融资的资本市场体系。促进创业投资发展 ，鼓励更多社会资本参与 ，支持引导投资机构聚焦科技企业开展业务。支持科技企业通过债券市场融资 ，满足科技企业多样化融资需求。

　　（四）进一步优化政策与环境，促进各类创新人才向企业集聚。营造企业创新人才良好发展环境 ，畅通人才流通渠道，提升企业的吸引力、凝聚力和容纳力，促进创新人才向企业集聚。一 是发挥企业家 的重要作用 。弘扬企业家精神 ，培养富有爱国情怀 、勇于创新 、诚信守法 、承担社会责任、具有国际化视野 的企业家。加强对企业家的战略引导和服务，支持企业家做创新发展 的探索者、组织者、引领者 ，赋予企业家在重大科技创新项目立项 、重大科技基础设施建设等决策方面 的权利。鼓励企业家与科学家深度合作 ，加强技术经理人队伍建设 ，加快科技成果从实验室走向市场。二 是推动企业培养一大批创新人才。鼓励企业、高校和科研院所成为应用型工程科技人才培养 的共同体，围绕国家重大产业布局 ，加快推进产学研合作教育 ，大力培育工程技术人才、科学人才、引领人才 。深化产教融合，完善校企联合培养机制 ，支持领军企业与高校联合办学育人，培养一大批卓越工程师和大国工匠。培养高素质技能人才，构建以企业为主体、各方面积极参与和支持 的高技能人才培养体系。三是畅通创新人才流动渠道 。破除人才流动中 的体制壁垒和机制障碍，畅通科技人才在高校、科研院所与企业之间的流动渠道。推动人才跨领域、跨区域 、跨部门一体化配置，促进城乡 、区域、行业等之间人才顺畅流动，鼓励更多科技人才支持艰苦边远地区等地企业创新发展 。搭建人才沟通交流平台 ，为高层次科技人才开设绿色通道 ，加速科技人才向企业集聚 。

　　（五）营造良好企业创新生态 ，激发科技创新内生动力。加快建立协同创新机制 ，围绕产业链部署创新链，围绕创新链完善资金链 ，打造开放协同高效 的创新环境 。一是充分激发各类主体创新活力。进一步优化营商环境 ，深化科技领域“放管服”改革 ，赋予企业创新更大自主权。完善以创新能力、质量 、实效 、贡献为导向 的企业科技评价体系 ，落实国有企业创新 的考核 、激励与容错机制 ，健全民营企业获得创新资源 的公平性和便利性措施 ，形成“创新不问出身 、英雄不论出处” 的政策环境。优化评价、服务、支持 、激励政策 ，赋予科研人员更大 的人财物自主支配权。加强知识产权保护和核心技术人员权利保护力度，健全人力资本定价机制，完善知识产权 、技术交易市场。大力弘扬科学家精神 、工匠精神、企业家精神，培育科学精神 、发展科学文化 ，塑造企业创新文化，营造尊重创新 的社会氛围 。二 是统筹推进区域科技创新能力发展。优化全国范围内科技创新的空间布局，重点打造以北京 、上海 、粤港澳大湾区国际科技创新中心为代表 的世界主要人才中心和创新高地，增强科技创新的国际集聚带动能力 。地方政府立足当地产业优势，以领军企业为中心整合高校、科研院所等创新资源，承接以产业为导向 的科技计划任务 ，建立特色化协同创新 的产业链和产业集群。构建区域创新合作与交流平台，破除行政壁垒和垄断 ，加强各区域间交流合作，促进创新要素集聚水平 的整体提升。三 是提高企业创新国际化水平。鼓励企业主动融入全球科技创新网络，深度参与全球科技治理，积极参与“一带一路”科技创新合作 ，与沿线国家和地区共享科技成果和科技发展经验。促进企业利用好全球科技成果、智力资源和高端人才，鼓励国内国际双向有序流动。支持有条件 的企业牵头成立产业创新领域的国际性科技组织 ，参与制定国际标准。鼓励外资企业设立研发中心和参与承担国家科技计划项目 ，吸引国际知名企业设立分支机构 ，推进开放型产业创新。(李晓红)

最潮中国范儿丨新能源汽车成为中国智能制造“新名片”******

　　提起汽车，特别 是传统汽车，很多人都会想到欧洲 ，因为那里 是汽车工业的发源地 ；但眼下 ，提起新能源汽车，相信很多人想到的会 是中国 。如今 ，中国 的新能源汽车卖到了全世界各地 ，包括汽车 的发源地欧洲 。

　　数据显示 ，目前在欧洲 ，每10台新能源汽车中，就有1台来自中国。去年，中国 的新能源汽车给出了一张漂亮 的出口成绩单 ：2022年前11个月，我国汽车出口278万辆，超过德国，成为全球第二大汽车出口国，其中 ，新能源汽车出口同比增长1倍 。最潮中国范儿 ，今天我们关注中国的新能源汽车。

　　中国智能制造“新名片”

　　上海外高桥海通码头，一批国产新能源汽车正在依次装船 。

　　上海外高桥港区海关查验九科科长陈佳 ：新能源国产汽车，这些车辆信息都是记录在这个铭牌上面 。

　　这批新能源车 的目的地不是亚非拉，而是老牌汽车工业基地欧洲 。

　　上海外高桥海通码头调度员林峰 ：针对出口量的提升，码头采取了板车预约机制 ，跟客户确认运输计划，提早预留场地，提升了进港效率 。

　　此时的欧洲，中国车销量正盛。这里是英国伦敦 ，这家开在市中心的销售店 ，吸引了很多当地消费者 的关注 。

　　上汽名爵英国公司销售总监安德鲁·斯图尔特 ：这款车在英国， 是增长最快的车之一。这辆车本身制造得非常好，性价比高，科技感十足。

　　安德鲁告诉记者 ，这款车已经在欧洲十几个国家销售，网点数量2020年还 是65家，眼下已经接近650家 。他们对这款车在英国销售十分看好，2021年销售量 是30000辆，2022年 是51000辆 ，新的一年 ，他们又有了新目标 。

　　上汽名爵英国公司销售总监 安德鲁·斯图尔特 ：2023年销售目标是超过7万辆 。

　　目前 ，已经有十几个中国新能源汽车品牌出现在欧洲市场。在挪威 ，这款车今年刚刚交付 ，半年时间就卖出了1000多台 。获得了挪威大中型豪华纯电SUV销售第三的成绩。

　　苏珊 是挪威当地小有名气 的高尔夫球手，她告诉记者，无论是外观还 是内饰，包括其中一系列智能化的操作体验，这款来自中国的新能源车几乎满足了她所有 的要求。

　　职业高尔夫球手苏珊·彼得森 ：我们有两个孩子、狗、很多高尔夫运动器材，因此在挪威能拥有一辆有足够空间且非常舒适 、很棒 的越野车 ，真是太完美了 。我的体验非常好 。

　　数据显示 ，中国新能源汽车已经占到了欧洲新能源汽车总销量 的10% 。2021年，中国新能源汽车全球出口量约55万辆 ，其中40%销售到了欧洲市场。如今 的中国新能源车获得越来越多消费者 的认可 。

　　蔚来联合创始人秦力洪：今天中国企业率先纷纷出海，并且进入的 是欧洲最发达、最核心 的市场。中国汽车工业开始崛起 ，我们真正地从一个汽车大国在迈向一个汽车强国 ，电动化 、智能化 、全球化给了我们机会 。

　　中国新能源汽车“三电”技术领先全球

　　物美价廉 是中国制造 的优势 ，但是国产新能源汽车能够在国外大卖，不仅仅是价格，还有更多 是来自产品本身 的竞争力 。

　　如今 ，中国新能源汽车的电池 、电机、电控——“三电”技术已经在全球领先。

　　这其中最大的竞争力就是来自电池，眼下，全球动力电池销售前十 的企业中 ，有一半以上来自中国 。与中国电池企业合作， 是当下很多国外企业作出的选择 。

　　就在不久前，日本大发宣布 ，将与中国电池制造商在电池供应以及电池技术方面开展战略合作 。随后不久 ，美国的福特 、德国 的宝马等公司也先后宣布 ，将采用中国供应商提供的电池包。

　　中国汽车工业协会常务副会长付炳锋：中国新能源汽车 的发展走过的是一条自主创新 的道路 ，那么我们 的三电（电池 、电机 、电控）大都 是我们的企业自主研发的 ，产业化布局非常齐备 ，也支撑了国外品牌在中国的发展。

　　在广州番禺汽车城，一条自主电芯生产线将在今年1月投产 。

　　因湃电池科技有限公司总经理许俊海：我们现在电池包的电量在我们的车上面搭载 的话 ，能够跑600公里以上 。

　　如今，中国的电池、电机 、电控“三电”能力已经在全球遥遥领先。当前的中国汽车产业正迅速往电动智能方向进化 ，中国汽车品牌也正在重新定义新能源汽车 。

　　广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南：大量 的这个科技创新，电池、电机 、电控到智能网联 、智能辅助驾驶系统 ，到网联系统 ，都得到了快速发展 。主要就是政策、资本以及科技和市场共同发力 ，才有今天中国新能源车引领世界 的一个现象的达成 。

　　“中国智造”为海外消费者提供“中国式服务”

　　我们国产新能源汽车除了在“三电”技术领域领先全球以外 ，新的服务模式也让国外消费者抱有不小兴趣 。

　　2022年12月1日，中国新能源汽车品牌在荷兰南部城市上线了一座可以为新能源汽车进行换电服务的换电站 。这也是继挪威、德国和瑞典之后，第四个上线换电站的欧洲国家，改充电为换电，中国企业的想法被很多当地消费者点赞 。

　　荷兰中国品牌汽车用户安德鲁·普莱斯 ：从我的角度来，这是很好 的开端，这个策略可以持续下去，用换电替代充电 。中国一向 是以高效率闻名，我认为他们在欧洲市场 是能够有所作为的 。

　　总台记者在现场也体验了一下，在5分钟内，汽车的旧电池即可被更换，而新电池的充电量在90%左右。换电站的工作人员告诉记者，每天可进行多达312次换电 。

　　挪威进口商总经理克努特·阿斯 ：我们公司从事汽车进口业务有超过100年 的历史，和中国汽车公司一起工作 是很好 的合作，因为他们倾听我们的需求 。

　　克努特看来 ，中国工厂很愿意和经销商沟通，并且改动原来 的方案更符合当地消费者的诉求，还有中国新能源汽车公司甚至要求企业高层直接跟客户互动，解答问题 。

　　挪威投资促进局中国区负责人武瑊：中国国内的新能源车企这些年加快了走出去 的步伐。通过本地化运营建设，以及与当地合作伙伴联合对产品进行定制化 的开发 ，一方面适应了北欧和欧洲其他地区客户 的一些本地化需求，也得到了当地消费者 的认可。

　　中国新能源汽车出口正当时

　　到欧洲去 ，到汽车市场竞争 的中心去，这 是来自中国制造 的底气，也正 是这样 的一股气势和自信，掀起一轮新 的汽车出口潮 。

　　在全球新能源汽车市场快速扩张的背景下，中国新能源汽车出口正当时 。

　　（总台央视记者 张勤 王琰 罗宏进 陈丽 周驰森 张浩 郝晓丽 王梦 郑治 盛瑾瑜）