1.72万只私募基金 仅三成去年实现正收益******
记者 王 宁
1月11日，私募排排网发布的2022年年度私募基金业绩榜单显示，有业绩更新 的1.72万只私募证券投资基金，去年全年平均收益率为-8.03%。其中，有5080只私募基金取得了正收益，占比为29.49% 。从策略分类来看 ，债券型基金去年整体业绩领先，而股票多类策略基金表现偏弱 。
多位业内人士向《证券日报》记者表示 ，2022年权益市场整体走弱 ，市场风险偏好下行，驱动部分资金流入债券市场 ，因此债券型基金全年业绩表现尚可 。
私募排排网数据显示，1.72万只私募证券投资基金首尾业绩相差761.6%。在正收益产品中，有73只产品去年全年收益超100%，170只收益介于50%至100%之间，804只收益介于20%至50%之间，1129只收益介于10%至20%之间 ；而在负收益产品中，315只去年全年收益低于-50%，4850只收益介于-20%至-50%之间，5327只收益介于-10%至-20%之间 。
从策略分类来看，1049只债券型产品去年全年平均收益为14.96%，正收益占比为70.46%，远高于其他策略整体收益。其次，1835只期货及衍生品策略产品去年全年平均收益为6.39% ，正收益占比为60.31%。
此外，11524只股票多头策略基金产品整体收益表现偏弱，去年全年平均收益率仅为-13.47% 。相比之下，虽然多资产策略和组合基金策略也未能实现正收益 ，但表现明显好于股票多头策略。数据显示，2039只多资产策略产品去年全年平均收益率为-3% ，其中正收益占比为40.02%；777只组合型基金去年全年平均收益率为-5.55% ，正收益占比为28.96% 。
有分析人士表示，虽然股票多头策略在2022年全年表现不佳，但去年11月份以来，伴随利好政策陆续出台 、市场预期改善 ，A股和港股逐步开启反弹势头，不少股票多头策略私募基金也逐渐收复失地 ，部分产品甚至已扭亏为盈。不仅如此 ，进入2023年 ，多家海内外头部机构也开始积极看多A股、港股 ，股票多头策略私募基金有望在今年一扫阴霾。
值得一提 的 是，从首尾业绩差来看 ，债券策略和多资产策略产品首尾业绩分化明显，具体来看：债券型基金首尾业绩差高达6倍以上 ，组合策略基金由于是分散投资 ，首尾业绩差在五大策略中最小 。而在单产品业绩榜单 的Top50中 ，有38只产品2022年业绩实现翻倍 ，10只产品实现2倍以上收益。
钜阵资本首席投资官龙舫告诉《证券日报》记者 ，2022年私募业绩整体表现欠佳，但同时也应看到 ，私募产品业绩表现两极分化严重 ，例如排名前十 的私募产品收益均在100%以上 ，遥遥领先于其他类基金 ，但排名靠后 的10只产品收益率均在-80%以下，亏损幅度也远超其他类基金 。
学方言、手绘巡线地图 南宁铁警“接地气”保春运安全******
中新网南宁1月12日电(胡宏)警察 、“水手”“绘图师”都 是他 的职业 ，他用自己接地气的做法守护着千年古镇扬美附近 的铁路运输安全 ，今年春运是他坚守的第13个年头 。
莫献忠 是南宁铁路公安局南宁公安处南宁南站派出所的一名线路民警，2010年他来到扬美警务区 ，这里毗邻扬美古镇 ，每当高铁驶过古镇，现代与传统便在这里相遇。
莫献忠走在扬美古镇街上。 胡宏 摄莫献忠管辖铁路线路43公里 ，横跨几十个自然村，点多线长并且学校众多 ，最近 的一所学校距离铁路只有40米 。特别 是27公里长 的老南昆线 ，多为低路基 ，沿线村民为了方便日常生活劳作 ，经常会横跨线路 。
走村串户开展安全宣传自然成为莫献忠工作中 的重要内容 。作为“外来户”，不懂方言成了莫献忠开展工作 的第一个“拦路虎”，于 是他就把护路队员当“老师” ，一字一句地向护路队员学 ，从说话开始慢慢融入当地群众当中。
“开展群众工作，不能光讲法律 ，要多站在他们的角度去帮助他们解决实际问题 。”莫献忠说。
莫献忠到村民农场开展安全宣传 。 胡宏 摄2018年 ，村民反映村口主要铁路交通涵一下大雨就积水，行人车辆都无法通过 。莫献忠立即将情况上报并争取相关部门的支持，在涵洞中修建了一条“高基”步道 ，即便遇到下雨积水也能使村民安全通过。
渐渐地，穿着一身警服，操着一口“土话” 的莫警官变成了村民口中的“老莫” ，几年下来，哪家有几口人 、有多少小孩、多少大牲畜、家里田在哪 ，莫献忠都掌握得清清楚楚 。
横跨在左江上 的三座铁路桥 是莫献忠管辖的重点区段，特别是左江大桥 ，每逢圩日 ，村民经常会借道大桥 ，莫献忠也都会早早来到桥头对穿行铁路桥的村民进行劝导。
同时，左江作为通航水路 ，不仅有两岸村民通过船只摆渡 ，更有大小货船经过，甚至还发生过因操作不当造成船只撞击铁路桥 的事故。
桥上 的情况可以实地踏勘 ，但 是如何掌握桥面下和桥墩的情况曾一度让莫献忠犯难 。
莫献忠在岸边给渡船固定缆绳。 胡宏 摄在这里工作久了 ，莫献忠也变得“多才多艺” ，不仅做得了“水手” ，还当得了“绘图师”。
一次，莫献忠前往扬美村开展日常工作，和村民聊到了对大桥安全的担忧。村民杜师傅直接跟他说：“这有啥难 ，我经常要开船到对岸干活，到时候捎上你逛一圈，都 是兄弟，也算是我为铁路安全做贡献了。”
自此 ，杜师傅每次开船渡江前都会给莫献忠打电话邀请他乘船巡线 ，莫献忠也就多了一层“水手”身份 。
每天徒步巡线10公里 是这些年来莫献忠始终坚持 的必修课，他将徒步巡线收集到的资料分别绘制了普铁和高铁线路管辖图。
莫献忠在守护的线路图上添加信息。 胡宏 摄“对我们线路民警来说 ，它必不可少。”莫献忠用笔点了点挂在扬美警务区墙上 的手绘地图。
“三角形的是重要道口 ，圆形是交通涵，沿线所有 的重点路段我都标注了出来” ，指着“地图”上 的各种标记，莫献忠如数家珍 。
微微泛黄 的地图上 ，一道道折痕似乎在诉说着它已经跟随自己 的主人走过很多地方 。
如今的莫献忠早已将线路图刻在了心里，他说 ：“巡线是个基础工作，底数清才能情况明，只有亲眼看到才能真正了然于胸，一步一个脚印才能走出安心 。”
今年 的春运 ，莫献忠更忙了 ，外出打工 的青壮年纷纷提前返乡，前来古镇游玩 的游客也日益增多 ，他将用更接地气的做法一直守护着铁路“大动脉”安全。(完)
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