东西问·中外对话 | 全球经济拉响衰退警报 谁最受伤？******
中新社北京7月23日电 题：全球经济拉响衰退警报 谁最受伤？
中新社记者 庞无忌
“屋漏偏逢连夜雨”。这是近期全球经济 的真实写照 。
一边是欧美等发达经济体“爆表”的通胀数据。6月美国CPI同比上涨9.1%，创40年来新高。欧元区6月CPI同比也创纪录地增长8.6% 。各国央行被迫大幅收紧货币政策以对抗通胀 。另一边 ，全球的粮食 、能源、财政、气候等多重危机叠加，部分国家民众生计遭遇威胁。
全球经济怎么了 ？我们 是否正在陷入衰退 ？就此，中新社“东西问·中外对话”邀请了中欧国际工商学院经济学教授、副教务长芮博澜(Bala Ramasamy) ，欧洲知名电子元器件制造商普莱默(Premo)公司首席财务官费尔南多·戈麦斯(Fernando Gomez) ，与中新社经济部主任魏晞展开对话。
中新社“东西问·中外对话”现场 。翟璐 摄芮博澜认为，全球经济正走向衰退 ，这段糟糕 的时期可能会持续12-18个月。能源等资源对外依存度较高的发展中国家所受到的冲击或最大 。为了降低经济衰退带来 的影响，各国政府需要协作起来，共同采取行动。
戈麦斯表示 ，经济衰退 的“症状”在夏季之后的几个季度里会显现出来。对于中国 ，他认为，尽管也会受到全球经济衰退 的影响——没有国家能够幸免 ，但中国政府会坚决 、果断地采取行动，中国将比其他国家更快更早地从全球衰退的影响中恢复过来。
对话实录摘编如下 ：
“不公平 的危机”
魏晞 ：最近联合国发出警告称 ，我们正面临数十年未见的生活成本危机，包括粮食 、能源和金融等多个方面 ，全球经济究竟出了什么问题？
芮博澜 ：现在全球可以说 是危机重重。新冠疫情带来 的后果是生活成本危机，由于供应链中断 ，商品 的需求和供应之间出现了错位。今年2月爆发 的乌克兰危机，又让本已出现瓶颈的供应链雪上加霜 ，特别是在能源和食品市场上。这种生活成本危机，事实上 是发生在不公平基础上 的危机——是中低收入国家 的危机，而不是富裕国家 的危机。富裕国家有能力支付更高的食品 、能源等价格 ，但 是中低收入国家却难以为继 。最终的结果将 是国家之间 的贫富差距越来越大。当前挑战还会进一步恶化已经存在的问题 ，如：收入不平等 、贫困 、政治和社会不稳定等 。
戈麦斯 ：以欧洲市场来说 ，受新冠疫情影响 ，欧洲已经遭遇了超一年的经济停滞。许多经济领域都关闭了 ，亚洲与欧洲间的物流运输以及一些制造业领域都遭遇瓶颈。这种供应链受阻，在某种程度上增加了制造业的价格和成本 ，这些成本最终传导到其他的经济领域 ，加剧了通胀和对通胀 的预期。
“创纪录的通胀”
魏晞 ：6月份欧元区CPI同比上涨8.6%，再创历史新高，这对欧洲民众的生活有什么影响 ？您有感受到通胀的压力吗？
戈麦斯：通货膨胀已经对欧洲企业和普通民众产生了很大影响 。首先是供应链 的投入成本上升 。随着物价上涨 ，人们会对薪水上涨有更高的期望，以期补偿部分失去 的购买力 ，但这对企业的结构成本造成了压力 。其次是消费者 的购买力下降 ，人们对投资和耐用品 的支出下降 ，这又反过来影响企业 的经营。
芮博澜 ：从根本上说 ，通胀发生是因为需求和供应之间存在缺口和滞后 ，供应无法跟上需求。这种缺口 、滞后不断加大，商品价格自然上升。
资料图“美欧等激进加息，让发展中国家跟着遭殃”
魏晞 ：今年以来 ，美联储已加息3次 ，欧元区也开启了11年来的首次加息，这对控制通胀、降低生活成本有帮助吗？
芮博澜：我们没有很多工具来控制通胀，其中，加息是最常见 的一种处理方式 。但问题是 ： 是不 是太晚了？因为高通胀 的危险其实从2021年年中就已经存在了 。现在全球的通货膨胀率已处于20世纪80年代以来的最高水平，于是美联储 、欧央行在货币市场上采取了激进 的(加息)举措 。
但这可能会加剧一些发展中国家的通胀 。在发展中国家 ，通货膨胀 的一部分是预期性通胀 。但另一个更大 的问题在于货币贬值 。当美国提高利率时 ，资金会流出发展中国家 ，从而带来发展中国家本币贬值，进口就会变得更加昂贵。这意味着发展中国家不仅要承受因供需缺口而产生 的通货膨胀，还要承受进口型通胀压力 。
而且不幸的 是，发展中国家并没有太多的手段来处理通货膨胀，只能被动跟随加息 。付出的代价是，它可能导致严重 的经济下滑 。
“欧元贬值可能加剧通胀”
魏晞：戈麦斯先生 ，人们还担心利率上升会导致欧元急剧下跌 。近期欧元对美元跌至20年来 的最低点。你会担心欧元贬值影响到公司在欧洲 的业务吗 ？
戈麦斯 ：欧元贬值让企业经营者和欧洲央行都措手不及。从理论上讲 ，欧元贬值对欧洲出口商是利好，他们的产品在国际市场上将更具竞争力 。但只要我们购买非欧元计价的商品 ，欧元贬值就会增加进口型通胀压力 ，其中最为重要的就是天然气和石油 。因此，欧元贬值会让欧洲 的通胀状况变得更糟 。
我 的观点 是 ，目前市场 的变化已经超过了欧洲中央银行反应的速度 。因此，货币政策是落后 的 。但即使欧央行提高利率，欧元对美元 的汇率也不太可能会回到之前1.15 、1.20的水平。而且，在一个高通胀 的国家 ，汇率 是多少并不重要 ，因为货币正在贬值 。
坦率地说，我不认为他们还有什么“牌”可打 。最有可能出现 的是情况恶化 ，欧洲在未来几个季度出现经济衰退。
“全球经济正在走向衰退”
魏晞 ：全球经济 是否正走向衰退？持续时间会有多长 ？
芮博澜：我相信我们将进入经济衰退 ，因为通过加息控制通胀 是一把“双刃剑” 。不过 ，当我们谈论这些糟糕情况时，必须记住它们不会永远持续下去 。如果情况糟糕的话 ，可能持续12至18个月。如果看过去50-60年发生的危机，平均来说 ，糟糕 的时期大约会维持一年。
戈麦斯 ：我认为，我们将在夏季之后 的几个季度里看到经济衰退 的开始 。经济衰退有一些负面含义，比如：高失业率、商业领域 的损失、人们遭受痛苦等。但它最终是一种平衡。我们已经看到商品价格在6月份开始急剧下降。
魏晞：如何应对全球衰退 ？哪些国家最危险 ？
芮博澜：我们所面临的问题如通货膨胀等是全球性 的 ，所以我们需要 的是全球性的解决方案 。如果各国能够走到一起，试图共同找到一个解决方案 ，并在所有国家实施，将有助于解决问题 ，但这不 是一件容易 的事 。
各国的情况不尽相同，但没有人可以逃避现在全球面临的问题。目前一个大问题是能源价格飙升，对于拥有自然资源的国家 ，或能更好地承受经济衰退 。而依赖能源等资源进口 的发展中国家则处境更为艰难 ，比如斯里兰卡 。
“中国经济有望更快恢复”
魏晞 ：您对中国之后 的经济和社会发展有什么看法？
戈麦斯：我在中国生活了6年 ，对中国社会、经济有一些认识。首先 是韧性。我已经看到中国经济非常快地从过去 的几波疫情中恢复。中国经济 的韧性是我们在其他许多地方看不到 的 。我对中国经济的预期是 ，尽管仍将遭受这场全球经济衰退的影响——没有国家能够幸免 ，但我很确定中国政府会非常果断、坚决地采取行动。事实上，其中一些强有力 的举措已经到位了 。中国将比其他国家更快更早地从全球衰退 的影响中恢复过来。(完)
走近中国高铁“探路先锋” ：“隐形”守护旅途安全****** (新春见闻)走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全 中新社武汉1月9日电 题：走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全 中新社记者 张芹 46岁 的任会勇一天的工作往往从后半夜开始。当大多数人还沉浸在梦乡时 ，他已经和同事们踏上飞驰 的列车 ，为即将开始 的载客运行探路 、排险 。 自中国高铁开通以来 ，每天正式载客运行前 ，每条线路都会开行一趟无旅客 的空跑列车，对线路 、桥梁、接触网和信号等设备进行检查确认 ，排除安全隐患 ，繁忙的春运期间更 是如此。 在武汉高铁工务段，共有16名添乘员，负责11条线路开行前确认工作，任会勇便是其中一员 ，他们常被同事们称为高铁“探路先锋” 。 9日凌晨5时许 ，中新社记者抵达武汉站 。身着工装 的任会勇已背上装有设备、仪器的双肩包，准备就绪。当天，他的任务是搭乘京广高铁DJ5909次列车 ，由武汉站前往长沙南站 ，沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态。 踏入司机室，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度 的便携式添乘仪 ，将其固定在司机驾驶位后方，行车记录仪则被安装在挡风玻璃上，一旁的工作手账里已详细注明当日班次信息 。 6时整，周遭依然一片漆黑 ，确认车准时从武汉站发出 ，以350公里时速一路向南奔驰 。 线路 是否有异物入侵 、隧道进出口有无塌方和落石、风向是否影响列车平稳、轨道两侧保护区内是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧，全神贯注目视前方 ，并通过身体感受列车晃动幅度 ，借助仪器数据变化，分析是否存在隐患 ，及时向调度指挥中心汇报 。 列车灯 的照射下 ，车厢外路灯、楼宇飞速从眼前闪过 ，冬季多发的“团雾”也为观察瞭望带来难度 。任会勇目不转睛地盯着不断延伸的铁轨 ，生怕错过任何一处通过地段的观察 。 “已经形成了条件反射，只要不属于铁路设备的物体，大脑就能迅速做出判断。”8年 的添乘工作，让任会勇练就了“眼观六路、耳听八方” 的本领，沿途桥梁、隧道 、岔口更 是熟稔于心。在任会勇看来，添乘员最考验 的是责任心和细心，列车高速行驶过程中，线路上有任何细微的异常，都可能影响到运行安全 。 上午9时许 ，确认车返回武汉站。站台上 ，任会勇与涌动 的春运人潮擦肩而过。 无数如任会勇一样 的“探路先锋” ，一如既往地往返于中国广袤 的铁路版图上 ，为旅客安全出行保驾护航。(完) 每日彩票地图 |
