台湾3辆车在高速公路被撞起火 造成6人受伤******
中新网1月4日电 据台湾《联合报》报道，台湾高速公路3号南下宝山路段4日上午发生连环追撞事故，一辆预拌混凝土车未注意车前交流道回堵，直接冲撞回堵的排队车潮 ，当场造成3辆自小客车被撞并起火 ，现场造成6人受伤，其中2人伤势较为严重。警方指出，后续将由新竹市消防局厘清起火原因。
预拌混凝土车撞上3辆自小客车，其中2车完全燃烧。（图片来源：台湾《联合报》 记者巫鸿玮 翻摄）据了解 ，这起事故发生在宝山路段南下99K处 ，靠近新竹系统交流道与宝山交流道之间 ，上午8时许，杨姓男子驾驶预拌混凝土车行驶在外侧车道时 ，疑似未注意前方从交流道回堵的车流 ，竟当场冲撞上去 。
预拌混凝土车撞上前方的2辆汽车及1辆小货车后 ，其中被撞 的小货车当场起火 ，因火势猛烈，还蔓延到另外2辆被撞 的汽车，其中小货车及汽车都被烧成废铁 ，现场场面混乱，更一度造成后方严重回堵10公里，不少正要前往竹科上班的民众都塞在路上 。
警方指出 ，事故造成6人受伤送医，不过伤者意识都清醒，但其中有1人重伤 、1人中伤，其余4人轻伤，驾驶员皆未酒驾，将进一步厘清事故发生原因。另外，车辆起火交由新竹市消防局鉴识 。
警方呼吁，用路人应遵守交通安全规则 ，行车应保持安全距离 、随时注意前方动态 ，不要超速不要疲劳驾驶 ，在接近交流道口或是塞车时，视线要看远并提早减速 ，发现回堵时先按下双黄警示灯提醒后方车辆跟着减速 ，并与前车保持安全距离，以确保行车安全 。
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面****** 中新网北京10月10日电 题 ：“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面 记者 李金磊 中国为什么会被世界称为“基建狂魔” ？看看这些名场面就明白了 。  9小时改造火车站 马斯克惊叹 “基建狂魔” 的速度有多快 ？眼睛一闭一睁 ，9个小时过去了 ，一座火车站改造完了。 这座一夜之间“换血” 的火车站是福建龙岩火车站，由中铁四局施工。2018年1月19日18：30 ，随着现场总指挥一声令下 ，1500余名工人同时上阵。要在9个小时内完成火车站 的大改造 ，施工时间非常紧张 。 此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工，共包含4个龙口 ，7个拨接工作面3组道岔拆除 、3组道岔插铺的施工。机器轰鸣、火星四溅，密密麻麻 的工人有条不紊分工协作 ，画面犹如电影大片 。 最终，1月20日凌晨2点多 ，经过近9个小时 的紧张奋战 ，工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接 、信号换装I级施工，龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路 、赣龙铁路 、赣瑞龙铁路 、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房。  龙岩站9小时完成大改造 。 中铁四局供图龙岩站站改拨接 是南龙铁路管线内最大的一次拨接 ，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础 ，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时。 9小时改造火车站 的场面让世界再次为中国速度折服。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞，并感慨：“中国在先进基础设施上 的发展要比美国快100多倍 ！” 8小时拆完589米立交桥 “基建狂魔”的速度有多快 ？眼睛再一闭一睁 ，8个小时过去了 ，589米长 的立交桥拆没了。 一夜之间被拆除的是江西南昌龙王庙立交桥。这座立交桥建于1992年 ，在2017年被拆除时已经“服役”了25年。 之所以要拆掉它，是因为这座立交桥属于“单纯式”立交 ，随着南昌交通 的发展 ，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行 的需要 。所以 ，要拆除旧桥建新桥 。 但 是拆桥困难重重，该桥位于主城区，交通流量大，不能长时间封闭 ，总工期不到60小时 ，工期极其紧张，而且工程量大 ，全桥长589米 ，宽16米，最高处达7.6米 ，同时地下管线复杂，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响。 但这难不倒“基建狂魔”，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业。在桥两侧一字排开的挖掘机伸出长臂 ，就如一只只蚂蚁 ，努力啃食钢筋水泥 ，拆除现场蔚为壮观。最终，一夜之间这个庞然大物就消失了。  南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场 。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界 。英媒不禁感叹：“这就 是我们所说 的效率 ！” “基建狂魔”创造 的名场面还有很多 ： 在重庆，上演五桥同转的“空中芭蕾”，5座全长383.5米、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车) 的大跨度混凝土梁式桥梁 ，完成88度 的转体，最终实现精准对接 。 在厦门，3万吨客运站“走起来”平移了288米，还来了个90度转身，成功上演最牛“搬家” 。 在武汉，10天建成火神山医院，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国的基建速度。 在东南沿海 ，“基建狂魔”集结两万多名建设者 ，建成55千米长 的港珠澳大桥 ，这 是世界最长的跨海大桥。 在西北沙漠，仅用时三年多建成和若铁路 ，“圈住”了塔克拉玛干沙漠 ，将和田群众出疆路程缩短1000多公里。 逢山开路、遇水架桥，“基建狂魔”的成绩有目共睹，他们不断连通，将全国各地连为一体。 这十年来 ，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里 ，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里 ，让中国拥有了全球最大 的高速铁路网 、高速公路网 。 “基建狂魔”为什么这么快 ？ 这些不可思议 的名场面，“基建狂魔” 是怎样创造 的 ？ 参与一夜拆除立交桥项目的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为，中国基建速度之所以这么快，一 是中国基础设施审批工作效率高 ，从立项到审批 、建设 ，各部门全力推进。二 是中国有强大 、全系统 的制造业，基础设施建设所需的原材料资源丰富。三是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度。 中国基建 ，标定中国速度 。“基建狂魔” ，擦亮强国底色。(完)
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