【我们这十年@坐标中国】“逆行”重器中流击水，创造救援速度奇迹******
中新网北京10月12日电题 ：“逆行”重器中流击水 ，创造救援速度奇迹
记者 左宇坤
以精锐之“能” ，护百姓之“安” ，每一次极速救援，都是一场全力以赴， 是承诺更 是本色。
降水量创纪录 、多地洪涝 、堤坝溃口……今年夏天，暴雨不断 的辽宁牵动无数人 的心 。
洪水来袭 ，绕阳河突发溃口 。中国安能集团(应急管理部自然灾害工程应急救援中心)分别从北京、唐山 、武汉、成都等多个方向调集专业救援力量250余人，调度280余台套装备，执行堤防溃口封堵任务 。
“成功合龙！”经过6天鏖战 ，伴随着现场的欢呼声 ，终于迎来了胜利时刻。
向险而行 ，决战绕阳河
今年入汛以来，辽宁全省迎来了多轮强降雨天气 ，盘锦市的降雨量也比往年偏多7成 ，绕阳河盘锦段更是出现了有水文记录以来 的最大洪水 。
8月1日 ，绕阳河左岸曙四联段一处堤坝出现严重透水导致溃口 ，宽度一度扩展到51.7米 。奔流 的河水迅速倒灌，盘锦市紧急启动了防汛一级预警。
当地居民还记得 ，被洪水侵蚀过 的沥青路面成片掀起 ，有的路段已经塌落 ，洪水几乎没过农户房子的屋顶。
危难之时，一场惊心动魄 的溃口封堵战打响。
狭窄的堤坝上，硬实力与新科技集结 ：推土机 、挖掘机、自卸车等重型工程救援装备有序作业 ，倾倒石料并推平压实 ；全站仪 、多波束无人侦测船 、测流无人机组成“海陆空”组合 ，对溃口口门宽度、溃口水位高程 、溃口附近堤坝变形情况 、河底冲刷数据进行动态监控。
“以多波束无人侦测船为例，它就像三维彩超一样 ，能清晰地看到水下的溃口情况，绘制溃口处水下情况图，为专家组制定封堵方案提供第一手准确动态数据。”参加盘锦绕阳河溃口封堵的中国安能集团安全总监王永平介绍 。
20米 、13米、6米……在千万网友 的关注下，经过不分昼夜 的连续作业，溃口距离一点点缩小。终于在6日，被洪水冲开100多个小时的河堤完全合龙，溃口南北两侧 的抢修人员握手相遇，摇旗欢呼 。
辽宁盘锦绕阳河堤坝溃口封堵现场 。 中国安能集团 供图装备更新 ，十年大不同
争分夺秒救人 ，全力以赴抢险。在工程救援领域 ，场场都是大仗 、硬仗。
干旱 、洪涝、滑坡 、泥石流、地震……在触目惊心 的自然灾害面前，人类显得特别渺小 。后续 的自然灾害工程救援过程中，也常常伴随着通信中断 、滑坡、泥石流挡路，巨石挡道等各种复杂情况 。
天灾无情，但中国救援队伍却从未向大自然 的力量低头。持续加大关键技术攻关和关键装备研发力度 ，提高专业化技术装备水平和防灾减灾救灾能力 ，只 是为了让救援 的速度快一些、再快一些。
2008年汶川地震 ，救援队伍使用短波电台传出震中消息 ，这种电台需要专人操作 ，远距离通信还得架设地面天线 ；如今，救援队伍用上了天通卫星电话，小巧方便，全天候待机 ，随时向指挥所报告最新动态 。
准确收集掌握险情信息是科学指挥决策的关键 。以前 ，救援队伍依赖纸质地图进行灾情侦测 ；如今，有了“天地水”三位一体侦测设备 ，前方第一时间对灾区进行三维数字建模，利用通信装备回传到后方指挥所 ，实时指挥。
从人工装填沙袋，到砂石自动装袋机；从冒着生命危险驾驶装备开辟生命通道 ，到无人遥控挖掘机；从笨重 的工程作业机械，到多功能、轻便化的应急救援装备……科技抢险利器 的广泛应用，让救援队伍如虎添翼。
“研制这些装备 ，既是为了不断提升抢险救援能力，完成以往不可能处置 的险情，也能够对人力进行补充 ，完成以往需要花费更多人力 、时间才能完成 的救援工作 ，更好提升抢险救援质效。”中国安能集团总工程师张利荣说 。
救援现场。 中国安能集团 供图科技赋能 ，救援提质效
2021年7月，河南省新乡市中北部遭受大暴雨、特大暴雨。洪水没过了庄稼和低矮的房屋 ，上千名群众被困在屋顶等处等待救援 。怎样才能把他们快速安全地转移出来？
八方而来 的救援队伍中，被誉为“救援航母” 的动力舟桥位列其中 。传统搜救过程里 ，一艘冲锋舟只能坐5-6人 ，如果水里有各种杂物，还经常会被搅进螺旋桨里。
由河中舟及岸边舟组装拼接而成的动力舟桥，则可快速架设成各种形式的浮式结构，能够适应3.5米/秒的流速 ，抵抗较大流速 的水流冲击 。最多可运载500人或70吨级重型装备和车辆 ，集浮桥 、渡运于一体 ，有效解决了涉水抢险难题 。
风雨中架起“生命之舟” 。经过近4个小时的持续救援 ，动力舟桥分7个批次 ，将1400余名被困群众全部成功转移。
暴雨袭城 ，城市中大量积水形成内涝同样会对生产生活产生巨大影响 。大功率排水抢险车 ，便适用于城市道路 、公路隧道 、无电源地区排水及消防应急供水防洪抢险。
垂直式大功率排水抢险车排水扬程高度可达22米，相当于能把水喷到7层居民楼房 的高度 ；“吸水能力”最为强悍的5000型大功率排水抢险车一小时能排5000方积水 ，可以迅速用于城市内涝积水清理 。
风雨之中 ，危难之处，总有一抹橙色 的光，向险而行 、不辱使命。以愈发先进的科技装备，以大幅提升 的救援效率 ，以源远流长 的团结精神，中国人打造出独一无二的中国救援速度 。(完)
波音中国总裁 ：中国民用飞机市场未来更具潜力****** 【跨国企业在中国】 编者按： 走进在华跨国企业，听外企老总谈“中国式现代化机遇” 、释“经济全球化之道”。 中新网10月27日电 题 ：波音中国总裁 ：中国民用飞机市场未来更具潜力 中新财经记者 吴涛 “随着中国经济的大发展 ，现在中国已经成为波音最大 的海外民用飞机市场，而且在未来更具潜力。”近日，波音中国总裁谢利嘉(Sherry Carbary)接受中新财经专访时称 ，非常看好中国民用飞机市场前景。 谢利嘉称，民用航空业 是经济发展 的主要表征之一 ，也是支持经济发展 的重要力量 。至今，波音已经向中国的航空公司和租赁公司用户交付了超过2000架飞机。波音预测未来20年中国民航业将需要引进近8500架新的民用飞机。  访谈实录摘要如下 ： 中新财经：2022年 ，波音公司进入中国刚好50周年，波音 是如何服务中国高速发展 的航空市场 的 ？未来将如何匹配中国高质量发展的步伐？ 谢利嘉 ：波音与中国的长期合作伙伴关系已经有半个世纪之久。1972年，中国民航订购了首批10架波音707飞机来更新机队并开拓国际航线网络 ，此举标志着波音飞机进入中国市场 。 自从1972年以来 ，我们非常自豪见证并参与了中国经济的快速发展 。中国对于波音而言，不仅 是一个巨大的市场，也是非常重要的合作伙伴 。如今 ，中国航空制造业参与了所有波音在产民用飞机机型的制造，包括737、747 、767、777和787梦想飞机。目前，飞行在世界各地 的超过10000架波音飞机上都采用了中国制造 的零部件和组件，这 是中国航空制造业取得 的一个非常了不起 的成就。 我们一直在与中国持续拓展坚实而创新的合作伙伴关系，迄今已经涵盖了飞机制造与运营 的全生命周期 ，包括零部件与组件的生产 、飞机完工和交付、飞机改装与维修，以及航空服务等各个领域。 着眼未来 ，波音积极投资启迪未来的航空业人才 。波音在2009年启动了“放飞梦想”航空科普教育项目，旨在激发中国青少年对航空 的兴趣，从而可以在未来投身航空产业。十多年来，已经有来自中国14个省市区的超过14万名学生和数千名教师参与其中 。2017年开始 ，这个项目又通过在线课程和线下活动并举 的方式惠及了更多偏远地区 的师生。 中新财经：中国坚持推进高水平对外开放，建设中国式现代化 ，作为全球知名的跨国企业 ，从全球视野来看，中国新发展将为波音等跨国企业带来哪些新机遇？ 谢利嘉 ：民用航空业 是经济发展的主要表征之一，也是支持经济发展 的重要力量。50年来 ，波音公司一直致力于向中国交付业界领先 的高效节能 的飞机 。 我们于1973年向中国交付了第一架707飞机 ，与中国经济快速增长的步伐相匹配，50年以来 ，我们已经向中国 的航空公司和租赁公司用户交付了超过2000架民用飞机 ，第一批1000架飞机 的交付耗时40年 ，而第二批1000架飞机 的交付仅仅用了5年多时间。随着中国经济 的发展，现在中国已经成为波音最大 的海外民用飞机市场 ，而且在未来更具潜力。 中新财经：目前，中国成为美国以外 的波音最大 的民用飞机市场 。波音对中国民用航空市场有哪些展望 ，会有哪些投入？ 谢利嘉：根据我们最新发布 的2022年《民用航空市场展望》，未来20年中国民航业将需要引进近8500架新的民用飞机 ，同时 ，中国将需要价值超过5450亿美元 的民用航空服务用来支持民航机队的这一巨大发展。波音希望可以用自己 的世界级水平 的产品和服务来帮助满足中国民航业 的未来需求 。 中国蓬勃发展 的电商业和快递业是一个新的重要经济增长点 。在此背景下 ，波音于2016年在合资企业上海波音航空改装维修有限公司启动了737-800波音改装货机(BCF)项目 ，将退役客机改装成为货机，一方面延长飞机的使用寿命 ，另一方面助力民航业 的可持续发展 。现在，这个项目在中国已经设立了十多条改装线并交付了超过100架飞机，取得了显著的成功。 中新财经：您提到，目前超过10000架飞行在世界各地 的波音飞机上使用了中国制造 的零部件和组件。在产业链协同、高质量航空复合材料生产方面，波音如何在中国市场实现进一步的共赢 ？ 谢利嘉 ：波音与中国航空工业集团旗下多家成员单位和中国商飞旗下上海飞机制造公司都建立了飞机零部件生产合作关系 。可以说，波音飞机的成功 ，也 是中国航空制造业的成功 。 天津波音复合材料公司 是波音首个在华合资企业 ，也是我们与中国航空工业集团开展合作的一个典范 。该企业主要开展高质量航空复合材料零部件 的制造及装配业务 ，其中包括主结构件、次受力结构件与内饰件，迄今已经交付了超过160万件产品。目前，天津波音正在进行三期扩建，以期进一步提升产能 。 波音还与航空工业集团合作成立了制造创新中心 ，迄今已经向超过10000名波音在中国 的供应商员工提供了培训 ，以帮助供应商实现首批质量过关，并确保生产体系的稳健和高安全水平 。(完)
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