恢复“小三通”政策只做一半 民进党当局被台商 、国民党痛批******

　　中新网12月23日电 综合台湾媒体报道 ，台当局“行政院”22日宣布有限度恢复“小三通”，适用对象限定金门、马祖 的居民和陆配 ，仍不开放台商中转。对此 ，国民党呼吁民进党当局恢复“小三通”政策不要只做一半。也有台商谴责民进党当局，“完全没有把民众的福祉放在心上 ，令人寒透了心”！

　　国民党文传会主委洪孟楷表示 ，政策证明“行政院”与台湾人民距离太过遥远，吁“行政院”应正视台商 、台生、台胞想回家的权利与心声。

　　国民党文传会副主委林家兴补充说 ，当前不仅金马地区民众有探亲与人道需求，在大陆数十万台湾民众同样有返台探亲、与家人团聚需求，民进党当局应综合考虑，尽速妥善规划第二波开放，让在大陆的台湾民众可安全 、便利回台湾过个好年 。

　　林家兴也批评说 ，民进党过去用各种荒谬理由，意图阻挡在对岸 的台湾同胞利用“小三通”或是增加两岸航点方式回台湾过年 ，这对在大陆工作的台胞 、台生、台商相当不公平，难道民进党不把这些人当台湾同胞？

　　厦门台商会会长吴家莹 、福州台商会会长蒋佩琪偕同福建省以及大陆全国台企联福建区 的会长们同声谴责 ，认为台“行政院”为德不卒 ，只求防弊却不懂兴利。会长们一致痛批，台当局根本没把民众权益放在眼里 。

　　一名福州台商任姐表示，疫情以来已3年没回台 ，福建台商圈去年开始就不断向陆委会 、海基会请愿希望开放“小三通”，但陆委会始终以大陆疫情严峻为由敷衍推托 ，“完全没有把民众的福祉放在心上 ，令人寒透了心！现在既然要开放，仍旧只愿意做半套，这些以折腾民众为乐的蔡政府官员，内心实在太扭曲太黑暗。”

　　针对台陆委会22日在台“行政院”报告“金马地区民众春节交通专案”。国台办发言人朱凤莲23日表示 ，恢复福建沿海与金门 、马祖地区的直接往来，大陆方面没有任何障碍。春节在即，广大台胞往返两岸需求增加，我们愿采取优化措施，尽最大努力通过各种方式保障两岸同胞往来需求。希望民进党当局以同胞福祉为念，彻底取消自身单方面设置的障碍 ，通过既有联系渠道 ，由两岸相关业者根据两岸民众实际需求处理航班等具体问题，恢复“小三通”正常通航。

四川“两会” ：代表委员聚焦成渝“共舞”全面提速******

　　中新网成都1月11日电 (单鹏 岳依桐 王利文)今年 的四川“两会”，全面提速成渝地区双城经济圈建设依旧是热点话题。多位代表 、委员表示 ，要加快推动成渝地区双城经济圈建设乘势跃升。

　　11日在成都召开的四川省十四届人大一次会议上 ，四川省人民政府省长黄强在会上作政府工作报告(简称报告)时 ，回顾了成渝地区双城经济圈建设 的重要成果：160个共建重大项目全部开工 ，完成投资超过5600亿元 ；重大便民举措加快落实 ，推出311项“川渝通办”事项；成为全国第一个区域科技创新中心……

　　“成渝地区双城经济圈建设”已连续4年写入四川省政府工作报告。报告指出 ，2023年 ，四川将协同推进248个共建成渝地区双城经济圈重大项目 ，扩大“川渝通办”政务服务事项和便捷生活行动举措 ，深入落实成都都市圈发展规划 ，“一区一策”推动省级新区打造区域发展新增长极 ，支持重要节点城市大力发展城市经济 。

　　加快产业协同

　　产业协同是成渝“共舞” 的关键词 。围绕产业协同，民进四川省委会建议协同加强电子信息产业创新能力，民盟四川省委会建言共建成渝生物医药产业创新高地 ，九三学社四川省委会在集体提案中提出 ，打造互联互通 的成渝氢走廊 、汽车产业研发生产制造基地 。“强化‘双核’联动联建 、推动成都和重庆都市圈协同互动，能有效辐射带动全域发展，加快构建成渝地区双城经济圈产业链的‘全景图’ 。”四川省政协委员 、九三学社四川省委会监督委员会副主任延华解读称。

　　“成渝地区双城经济圈建设提速后 ，企业在成渝地区能够发掘更多产品需求 、更容易找到配套 。”四川省人大代表，成渝钒钛科技有限公司副总经理 、首席运营官肖建华分析称，成渝地区双城经济圈还有效促进交通基础设施完善，大大缓解了企业的物流成本。

　　培育新增长极

　　推动成渝加速融合，联合打造万达开川渝统筹发展示范区、川渝高竹新区等毗邻地区合作平台是重要抓手，未来这些区域有望孕育出新增长极。四川省人大代表 、达州市经济和信息化局局长杨勇接受采访时表示 ，拥有丰富天然气锂钾资源的达州正加快建设万达开天然气锂钾综合利用集聚区 ，“达州将整合万达开优势资源和政策 ，以天然气锂钾产业 的崛起带动万达开三地就业创业 ；还将联合实施一批天然气锂钾重点科技专项，共克产业发展技术难关 。”

　　近日 ，四川泸州和重庆永川 、江津三地联合发布《泸永江融合发展示范区发展规划》，将在基础设施 、产业协作 、生态环境、开放合作 、公共服务等领域实现融合发展 。在四川省政协委员 、泸州市人民政府副市长罗素平看来 ，城市间 的互动将成渝中部城市真正“链接”起来 。“这种‘链接’在川渝两地越来越多 ，进一步提升发展 的融合性 、互通性 。”

　　节点城市崛起

　　在成渝“共舞”中 ，重要节点城市发挥 的作用将愈发明显。随着越来越多 的目光投向成渝地区，政策 、资金、人才、产业布局向该区域加快集聚，为内江等节点城市加快建设承接产业转移示范区、深化毗邻合作提供千载难逢的重大战略机遇 。以内江为例，2022年 ，该市到位市外资金同比增长30.5% ，外商直接投资增幅居四川省第一。

　　四川省人大代表、内江市委书记邹自景接受采访时表示，内江地处成渝地区双城经济圈腹心、成渝发展主轴 ，历来在成渝地区经济版图中具有重要地位 ，拥有辐射周边16座城市2亿人口的优势，“四川省委高度重视成渝主轴发展，强调成渝主轴事关成渝地区双城经济圈中部崛起，要发挥内江等节点城市作用，联动沿线中小城市协调发展 ，挺起成渝地区双城经济圈建设和经济主线 的‘脊梁’。近期还为内江在内的川中四市量身定做加快成渝中部崛起相关政策文件 ，这些都将推动内江向产业发展新高地迈进 、突破 。”

　　据了解，内江与成渝地区双城经济圈其他区域合作频率、合作热度 、合作成效显著 ，2022年，内江“10+30”川渝共建重大项目分别完成投资37.64亿元 、157.53亿元。目前 ，川南渝西融合发展试验区46项重点任务全面推进；内江与重庆市荣昌区整合现代农业、现代畜牧(生猪)等资源优势 ，高质量打造川渝地区协同创建乡村振兴和共同富裕示范区；合力推进成渝现代高效特色农业带合作试点园区等重点农业产业项目建设。

　　邹自景表示 ，未来内江将积极融入成渝地区双城经济圈产业链 ，不断壮大“页岩气+”“钒钛+”“甜味+”“装备+”四大产业集群，加快建设先进制造业强市 。畅通“交通网”，推进隆黄铁路 、内昆铁路等对外大通道，推进绵遂内高铁、内大高速等圈内主通道建设，打造服务成渝地区双城经济圈，立足西部 、面向东盟 的区域物流枢纽 ，到2027年，国际物流港基本建成 ，区域物流枢纽建设基本成势 。协同推进生态系统保护和修复重大工程 ，深入推进环境污染联防联治 ，共同筑牢长江上游生态屏障，积极推动成渝地区双城经济圈便捷生活行动 、“川渝通办”事项落地落实 ，让老百姓充分感受成渝地区双城经济圈建设成效。(完)