信通院何宝宏 ：数字化转型 的终点 是数字原生******
【环球网科技报道 记者林迪】数字经济与实体经济深度融合 的大背景下，全社会 的目光更多聚焦于当下如何开展数字化转型 ，而缺乏对于转型之后未来世界的前瞻和思考 。数字化转型之后 ，数字原生的世界、社会形态 、个人 、企业 、商品、金融和管理等走向何方 ？近日 ，中国信息通信研究院云计算与大数据研究所所长何宝宏围绕技术转型、信息革命 、数据资产、Web3 、信任科技、元宇宙 、技术周期律、经济学2.0 、AI 、数字原生共十个热门领域进行了前瞻性预测和分享 。
何宝宏认为 ，数字原生代的娱乐、社交、学习和购物等都发生在数字世界，并且将数字世界的语言视为母语 。“我们所谓 的高科技数字技术也并不 是他们眼中的高科技 。数字原生需要在数字原生代基础上有两个方向 的延展 ，一是从空间上的延展 ，从一代人到原生企业、原生应用 、原生资产和原生理论 的延伸 ；另一个 是从时间上 的延展，数字原生的企业等不仅包括2000年之后诞生的，也包括诞生于2000年前 ，但成功实现了数字转型 的 ，具有鲜明数字原生特点 的企业。”
何宝宏提出“经济学2.0”概念。
他指出 ，经济学也面临着数字化的挑战——“稀缺性”的定义，信息商品化 的悖论 、经济人理性等问题 。目前还出现了一种新 的经济学 ，基于密码学 、计算机/网络、数学/游戏伦理和经济学的加密经济学 。当下的数字经济更多的是传统经济的数字化转型的结果。
何宝宏认为 ，互联网拥有“7年之痒” ，每7年呈现一个新的发展阶段 ，从1994年 的Web互联网，2001年 的宽带互联网 ，2008年的移动互联网 ，2015年 的产业互联网到现在的3D/价值互联网 。互联网也存在持续25-30年的库兹涅次周期 ，即从1969年-1994年的以技术为导向的孕育期，走向1995年-2020年以“资本”为导向的繁荣期 ，最后发展到2021年以后以“ESG/基础设施”为主导的成熟期 。
“价值中心也发生了阶段性转移 ，从之前的硬件、软件 ，发展到现在正在从互联网转向数据（数据要素和数据资产） ，未来将转向内容 。”谈及数字化转型与数字原生的关系时，何宝宏表示 ，就像农业时代采摘狩猎转型成了种植驯养，原生出“三农”新业态，又如同工业时代推进农业机械化 ，原生出了工厂、工人等工业新业态 ，转型 是追求变化 ， 是过程，原生 是进入稳态 ，是目标 。
他认为 ，当下 ，我们正处于数字移民和数字原住民或数字原生代混居的时代 ，是一个新老交替 的时代。Web1.0是传统世界的数字化模仿 ；Web2.0是互联网原生的开始；Web3.0 是数字原生 的探索 。未来 ，数字原生企业会走向分布式自治公司 、分布式自主组织 。
最后 ，何宝宏指出 ，未来 ，我们需要一起努力共建未来的数字原生世界 。我们需要建设新 的基础设施 ；我们要将数据资产化和数据要素化；我们要做可视化 的且用户自主可控的身份体系；我们需要3D 的内容 ，虚拟与现实要结合起来。
除夕火车票7日开售 ！出行前需要注意这些******
中新网1月5日电 (中新财经 葛成)2023年春节 的脚步越来越近 ，按照火车票提前15天发售 的安排，7日 ，2023年除夕(1月21日)的火车票将正式开售 。抢票前，这些新变化你要注意 ！
资料图 熊能 摄除夕火车票7日开售
2023年春运从1月7日开始 ，2月15日结束 ，为期共40天。
按照火车票提前15天发售 的安排 ，1月5日 ，旅客可以购买1月19日(腊月二十八)的火车票 ，1月6日可以购买1月20日(腊月二十九)的火车票 ，1月7日可以购买1月21日(除夕)当日 的火车票 。
据了解 ，为充分满足旅客出行需求 ，方便旅客回家购票，铁路部门科学制定客车开行方案 。其中，节前高峰日安排开行旅客列车6077对，节后高峰日安排开行旅客列车6107对，最大客座能力较疫情前的2019年春运增长11% 。
此外，国铁集团表示，为满足旅客多样化需求 ，根据需要 ，将在部分运力紧张 的高铁通道增开夜间高峰线动车组列车 ，在京广 、杭深高铁开行卧铺动车组。
同时，铁路部门根据铁路12306客票预售和候补数据，分析旅客出行规律 ，动态研判客流走势，梯次安排运力投放 ，实现运能和需求 的精准匹配。
资料图 公安部铁路公安局供图倡导旅客错峰出行 加强重点处所通风消毒
今年，春运期间的疫情防控工作受到了广泛关注。
随着疫情防控政策 的进一步优化，跨区域人员流动性将加速释放 ，2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作面临新形势 。
如何最大限度保障广大旅客和职工健康，最大限度减少疫情对春运的影响 ？
对此 ，铁路部门倡导旅客错峰出行，减少人员聚集，强化车站客流组织，积极推广无接触式服务 ，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离。
此外，铁路部门将加强卫生间 、洗手池、电梯扶手 、座椅等重点处所通风消毒 ，保持站车良好环境；加强旅行健康宣传提示 ，引导旅客全程佩戴口罩，强化自身健康防护；严格规范做好铁路春运一线职工健康防护，加强保洁、安检 、餐饮、业务外包人员一体化管理；强化路地联防联控，有序做好应急处置工作 。
资料图 ：广州南站旅客正在检票进站。 广铁集团供图购买儿童优惠票与学生优惠票有变化 ！
新版《铁路旅客运输规程》于2023年1月1日起施行。其中，有关儿童优惠票和学生优惠票 的规定发生了变化。
儿童优惠票方面 ，全国铁路对儿童优惠票实行车票实名制管理，并以年龄划分优惠标准 。随同成年人旅客乘车 的儿童 ，年满6周岁且未满14周岁的儿童购买儿童优惠票，年满14周岁 的购买全价票 。每一名持票成年人旅客可免费携带一名儿童乘车，儿童年龄按乘车日期计算未满6周岁且不单独占用席位 ，超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票。
学生优惠票方面 ，铁路部门一并取消学生优惠票仅限寒暑假购买 的限制，学生旅客可在一学年内任意时间购买4次优惠票 。扩大非高峰方向列车票价打折优惠范围和幅度，让旅客获得更多实惠 。
资料图：上海虹桥火车站 赵江炜 摄旅客出行体验还有这些改进！
春运是人员流动规模最大、出行最为集中 的时期。有旅客出行时担心“上不了车 、转不了站、吃不好饭” 的问题。
针对旅客上述担忧，国铁集团表示，铁路部门推出便民利民惠民服务举措，有效提升旅客出行体验 。具体举措如下 ：
1 、进一步扩大电子客票应用范围 ，在到站补票和列车补票业务环节全面实施补票电子化；完善12306消息通知机制 ，及时准确向已购票旅客推送列车停运和变更信息 。
2 、将开展互联网订餐的车站由55个增加到76个 ，覆盖全国绝大部分动车组列车和长距离普速列车。
3 、安排站内便捷中转换乘服务 的车站由80个增至100个 ，旅客换乘将更加便捷高效。
4、在全国3200余组动车组列车上推行“铁路畅行”扫码服务 ，旅客通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行码” ，可顺畅查询列车正晚点 、运行位置、接续车次 、交通接驳等出行服务信息。
这个春节 ，你回家吗？(完)
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