春节假期养肺补心是重点******
文/羊城晚报记者 张华 通讯员 李朝
春节前夕，广东省名中医 、广东省第二中医院针灸科主任医师范德辉告诉广大读者 ，“阳康”后重点是恢复肺气 ，趁着假期可以补养心气。
刺激肺经 ，恢复肺气
新冠对肺脏的伤害是比较大的，所以在恢复期内一定要注意肺脏的养护。如何养护肺脏 ？范德辉指出，可以通过对肺经 的刺激帮助排邪 ，养护正气。
“首先，肺经在胸前上方有两个穴位——中府与云门。这两个穴位不仅位置靠近肺部，而且还 是肺经上的穴位。艾灸这两个穴位可以帮我们补充肺中的阳气，增强肺脏驱赶邪气 的能力。”范德辉说。
其次 ，另一个重要 的地方肺俞穴位。肺俞虽然不在肺经上 ，但也是保养肺脏的一个重要穴位 ，它是肺脏的专属保健穴，即出现任何肺系疾患 ，都可以通过按摩或艾灸肺俞来帮助解决 。范德辉认为 ，首选艾灸的方式来刺激肺俞穴位。也可以选用贴“三九贴”的方法，利用药物 的渗透来刺激这个穴位 。
气阴两虚 ，注意补养心气
心与肺同在胸腔，二者位置接近，也可相互影响。中医认为 ，心脏的功能第一点 是藏神明 ，心脏统管全身 的精神 、意识和思维活动 。所以心气弱 的人除了心慌气短之外，往往还会伴有精神不佳、思维不够灵活、睡眠不好等问题。
人体发热后一般气阴两虚，可用人参 、黄芪、五指毛桃、西洋参 、虫草之类炖鸡或者瘦肉，益气养阴 ，补充体力 。范德辉介绍：“养心气比较好 的药物有参类 ，如西洋参 、人参等 。西洋参药性微寒，服用不易上火。人参可大补元气，必定能补益到心气 。当食用人参时，可以配合一些养心阴的麦冬 、敛心液的五味子 ，组成经典 的生脉饮 ，以益气生津 ，敛阴止汗。”
另外 ，专家还建议 ，多晒太阳 。“每天上午或者下午晒太阳不少于半小时，吸纳自然界清阳之气 。同时注意保暖 ，尤其要注意胸口部位保暖，防止寒气再次伤及心脏阳气和肺气 。”
脾胃弱 ，兼顾运化脾胃
味觉减退、食欲不佳 、腹泻等症状，说明新冠也会对脾胃造成一定 的影响。如何补脾？范德辉认为 ，除了对足太阴脾经进行拍打、按摩以及足三里的环转揉按之外，还有食疗和运动 的方法。
食疗——健脾祛湿汤 。“选用山药 、茯苓 、莲子 、芡实这四种食材加上猪肚来煲汤健脾祛湿 。”范德辉还指出 ，“新冠的病人 ，大多数湿象会比较重 ，建议选用参苓白术散 ，它在健脾的同时 ，还可以达到祛湿 的效果 。”
运动锻炼——八段锦 。许多人在“阳康”后便迫不及待地想做一些运动来恢复身体机能，而专家建议，不要进行剧烈运动。这时 ，可以选择更为平和 的运动——八段锦，以疏通经脉、协调五脏六腑 。
南航上海浦东-台北恢复每日双向载客模式******
中新网上海1月11日电 (李佳佳 柴媛 宋敬徐)1月10日20:03，南航CZ3096航班满载241位旅客降落至上海浦东国际机场 。这 是1月8日新冠病毒感染回归“乙类乙管”，入境旅客防疫措施优化调整之后 ，南航在上海地区 的首班国际及港澳台地区入境航班。
1月10日20:03，南航CZ3096航班满载241位旅客降落至上海浦东国际机场 南航供图即日起，根据政策调整及春运市场两岸民众返乡需求 ，南航上海浦东—台北往返航班CZ3095/3096恢复至疫情前每日来回程均载客模式 。
享受新政带来的快捷通关体验的旅客和脱下“大白”的工作人员共同在纪念签名板上签名留念 南航供图为使旅客感受政策调整后更加便捷顺畅 的出行体验，南航在始发站和目 的站均提前做足准备 。南航台北站通过官网发布航班公告，及时更新航班信息以便民众提前做好购票安排 ，从容出行 。南航上海分公司在空中开展航班专属互动活动，庆祝航班乘客为免入境核酸检测和隔离措施后首班CZ3096 的幸运旅客，并为旅客送上精致纪念礼品和兔年新春祝福；航班落地后，地面工作人员为旅客提供从机口至到达口的“一站式”入境服务，做好入境全流程指引，针对轮椅 、老年 、携带儿童等特殊旅客安排专人引导 ，协助旅客快速过关、提取行李 。
航班落地后，地面工作人员做好入境全流程指引，协助旅客快速过关 、提取行李 南航供图根据新措施 ，入境旅客在海关检验检疫区只需出示健康申报码即可快速通关。享受新政带来 的快捷通关体验的旅客和脱下“大白”的工作人员共同在纪念签名板上签名留念。
享受新政带来 的快捷通关体验的旅客和脱下“大白”的工作人员共同在纪念签名板上签名留念 南航供图据南航上海方面介绍 ，自1月10日起，春运期间CZ3095/3096每日执行 ，其中1月21日-23日(大年三十至年初二)计划取消，航班时刻较之前未做改变 ，CZ3095浦东计划起飞时间14:50,16:55到达台北桃园 ；CZ3096台北计划起飞时间18:20,20:20到达浦东 。春运期间该航线仍将投放宽体机执行，为旅客提供更加安全舒适便捷的服务 。南航也将根据客流及市场需求变化持续做好上海地区国际及港澳台地区航线 的运力安排 ，动态调整运力投放。(完)
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