挑战桥梁建设难关 的“巾帼英雄”——记贵州公路集团总工程师张胜林******
【劳动者风采】
光明日报记者 吕慎 陈冠合
很难想象 ，一位看似柔弱 的女子常年跋涉在人迹罕至的山川峡谷间，指挥建造起一座座巨大 的桥梁 。贵州公路集团总工程师张胜林就 是这样一位巾帼英雄，她怀着改变家乡面貌 的初心和使命 ，风雨无阻，矢志不渝，足迹遍布黔山贵水 。
生在贵州 的张胜林从小就对家乡千沟万壑、交通闭塞有着刻骨铭心的记忆 ，梦想着有一天能飞出大山。高考时，本来想学生物工程的她却被北京工业大学交通工程专业录取 ，从此就跟钢筋水泥打起了交道 。
20世纪90年代初 ，正值北京城市交通蓬勃发展的时期 ，张胜林经常跟着老师和专家来到立交桥的施工现场，巨型 的机械、构件，让她大开眼界 。“那时我就爱上了造桥这项工作 ，迫不及待想把学到的知识用到家乡 的建设中 ！”
1993年 ，刚毕业的张胜林作为一线技术员，参与了贵州省瓮安县江界河大桥建设 。第一次去现场，为了寻找最佳的设备安装位置，她徒手爬上高梯 ，任务完成了，腿还在颤抖 。
彼时 ，技术人员少之又少 ，张胜林一个人承担了项目测量 、质检等多项工作。从底模制作、施工放样到安装模板、绑扎钢筋 ，再到浇筑混凝土、构件安装 ，每个工艺工序 ，她都在场 。
大桥建成，张胜林坐在山岭高处，望着桥上 的汽车和行人，幸福感让她忘却了时间 ，一坐就 是几小时……江界河大桥就这样开启了她 的梦想之门。
建设重庆江津观音岩长江大桥时 ，由于长江水流湍急，大吨位浮吊无法到达桥位区 。她连续熬夜几十天，写下了一本密密麻麻的技术手册，创造出“门式浮吊拼装钢围堰施工工法” ，不仅在长江上创造了一个枯水期完成深水基础施工 的新纪录，还为该项目节约资金1158万元 。
建设广州新光大桥时 ，没有可借鉴的资料 ，经过艰苦思索、反复试验，张胜林提出了一项新工艺——“拱肋大节段提升安装技术” ，对推动行业吊装技术进步具有重大意义 ，该桥也获得了“詹天佑奖”和“鲁班奖”。
“赶上贵州交通发展的大好时机 ，我是幸运的。”张胜林说，党的十八大以来 ，在脱贫攻坚伟大事业 的带动下 ，贵州高速公路、高速铁路建设进入了前所未有 的繁荣期。
“我们贵州 的造桥人都有创新基因 ，因为这里的每一座桥梁都像一件独一无二的艺术品。不仅外观造型不一样 ，更重要的是桥位区地形地质条件千差万别 ，设计施工都得拿出与众不同的方案 。”
贵州大小井特大桥是世界最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥 ，桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约250米。张胜林带领团队运用大数据技术 ，实时数据远程自动传输、存储和报警 ，实现了塔架自动纠偏和索力自平衡。
在建设世界第一混凝土塔高的三塔斜拉桥——贵州平塘特大桥这一世界级工程建设及技术研究中，她组织研发了缆吊与扣挂自动化控制系统，实现了桥梁缆吊和扣挂施工智慧化和精细化施工，平塘特大桥也荣获第38届国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫斯·林德撒尔奖。
30年来，张胜林参与和主持建造 的大小桥梁不计其数，获得两项国家级工法、5项发明专利。她先后被评为全国劳动模范 、全国三八红旗手 、十大桥梁人物 ，被誉为“桥梁艺术家”“桥梁女神”“最美造桥人”。
“困难只能吓倒懦夫懒汉，而胜利永远属于敢于攀登科学高峰的人 。”张胜林说，“每当遇到困难时我总用茅以升先生这句话激励自己，新时代呼唤无数迎难而上的科技工作者 ，我愿意成为其中一员 。”
《光明日报》（ 2023年01月05日 04版）
【我们这十年@坐标中国】“逆行”重器中流击水，创造救援速度奇迹******
中新网北京10月12日电题：“逆行”重器中流击水 ，创造救援速度奇迹
记者 左宇坤
以精锐之“能” ，护百姓之“安”，每一次极速救援 ，都 是一场全力以赴 ， 是承诺更 是本色 。
降水量创纪录 、多地洪涝 、堤坝溃口……今年夏天 ，暴雨不断 的辽宁牵动无数人 的心 。
洪水来袭 ，绕阳河突发溃口 。中国安能集团(应急管理部自然灾害工程应急救援中心)分别从北京 、唐山、武汉、成都等多个方向调集专业救援力量250余人，调度280余台套装备 ，执行堤防溃口封堵任务。
“成功合龙！”经过6天鏖战，伴随着现场的欢呼声 ，终于迎来了胜利时刻。
向险而行 ，决战绕阳河
今年入汛以来 ，辽宁全省迎来了多轮强降雨天气，盘锦市的降雨量也比往年偏多7成，绕阳河盘锦段更是出现了有水文记录以来 的最大洪水。
8月1日，绕阳河左岸曙四联段一处堤坝出现严重透水导致溃口，宽度一度扩展到51.7米 。奔流的河水迅速倒灌，盘锦市紧急启动了防汛一级预警。
当地居民还记得 ，被洪水侵蚀过 的沥青路面成片掀起，有 的路段已经塌落 ，洪水几乎没过农户房子 的屋顶 。
危难之时，一场惊心动魄 的溃口封堵战打响 。
狭窄 的堤坝上，硬实力与新科技集结 ：推土机 、挖掘机、自卸车等重型工程救援装备有序作业，倾倒石料并推平压实；全站仪 、多波束无人侦测船、测流无人机组成“海陆空”组合 ，对溃口口门宽度 、溃口水位高程、溃口附近堤坝变形情况、河底冲刷数据进行动态监控 。
“以多波束无人侦测船为例 ，它就像三维彩超一样，能清晰地看到水下 的溃口情况，绘制溃口处水下情况图 ，为专家组制定封堵方案提供第一手准确动态数据 。”参加盘锦绕阳河溃口封堵的中国安能集团安全总监王永平介绍 。
20米 、13米 、6米……在千万网友 的关注下 ，经过不分昼夜的连续作业，溃口距离一点点缩小 。终于在6日 ，被洪水冲开100多个小时的河堤完全合龙，溃口南北两侧的抢修人员握手相遇，摇旗欢呼。
辽宁盘锦绕阳河堤坝溃口封堵现场。 中国安能集团 供图装备更新 ，十年大不同
争分夺秒救人 ，全力以赴抢险 。在工程救援领域，场场都 是大仗、硬仗 。
干旱、洪涝、滑坡、泥石流、地震……在触目惊心的自然灾害面前 ，人类显得特别渺小 。后续 的自然灾害工程救援过程中 ，也常常伴随着通信中断 、滑坡、泥石流挡路，巨石挡道等各种复杂情况。
天灾无情 ，但中国救援队伍却从未向大自然的力量低头。持续加大关键技术攻关和关键装备研发力度 ，提高专业化技术装备水平和防灾减灾救灾能力 ，只是为了让救援 的速度快一些 、再快一些。
2008年汶川地震，救援队伍使用短波电台传出震中消息，这种电台需要专人操作，远距离通信还得架设地面天线 ；如今，救援队伍用上了天通卫星电话 ，小巧方便，全天候待机 ，随时向指挥所报告最新动态。
准确收集掌握险情信息是科学指挥决策的关键 。以前 ，救援队伍依赖纸质地图进行灾情侦测 ；如今 ，有了“天地水”三位一体侦测设备，前方第一时间对灾区进行三维数字建模，利用通信装备回传到后方指挥所 ，实时指挥 。
从人工装填沙袋，到砂石自动装袋机 ；从冒着生命危险驾驶装备开辟生命通道，到无人遥控挖掘机 ；从笨重 的工程作业机械 ，到多功能 、轻便化 的应急救援装备……科技抢险利器 的广泛应用 ，让救援队伍如虎添翼。
“研制这些装备 ，既是为了不断提升抢险救援能力，完成以往不可能处置的险情，也能够对人力进行补充 ，完成以往需要花费更多人力、时间才能完成 的救援工作 ，更好提升抢险救援质效。”中国安能集团总工程师张利荣说。
救援现场 。 中国安能集团 供图科技赋能 ，救援提质效
2021年7月，河南省新乡市中北部遭受大暴雨、特大暴雨 。洪水没过了庄稼和低矮 的房屋 ，上千名群众被困在屋顶等处等待救援 。怎样才能把他们快速安全地转移出来 ？
八方而来的救援队伍中 ，被誉为“救援航母” 的动力舟桥位列其中 。传统搜救过程里，一艘冲锋舟只能坐5-6人，如果水里有各种杂物 ，还经常会被搅进螺旋桨里 。
由河中舟及岸边舟组装拼接而成的动力舟桥 ，则可快速架设成各种形式的浮式结构 ，能够适应3.5米/秒的流速，抵抗较大流速的水流冲击 。最多可运载500人或70吨级重型装备和车辆 ，集浮桥 、渡运于一体 ，有效解决了涉水抢险难题 。
风雨中架起“生命之舟”。经过近4个小时 的持续救援，动力舟桥分7个批次 ，将1400余名被困群众全部成功转移 。
暴雨袭城，城市中大量积水形成内涝同样会对生产生活产生巨大影响。大功率排水抢险车 ，便适用于城市道路 、公路隧道、无电源地区排水及消防应急供水防洪抢险。
垂直式大功率排水抢险车排水扬程高度可达22米 ，相当于能把水喷到7层居民楼房 的高度；“吸水能力”最为强悍的5000型大功率排水抢险车一小时能排5000方积水，可以迅速用于城市内涝积水清理 。
风雨之中，危难之处，总有一抹橙色 的光 ，向险而行、不辱使命。以愈发先进的科技装备 ，以大幅提升的救援效率 ，以源远流长 的团结精神，中国人打造出独一无二 的中国救援速度 。(完)
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