走近中国高铁“探路先锋” ：“隐形”守护旅途安全******
(新春见闻)走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全
中新社武汉1月9日电 题：走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全
中新社记者 张芹
46岁的任会勇一天的工作往往从后半夜开始 。当大多数人还沉浸在梦乡时，他已经和同事们踏上飞驰的列车，为即将开始 的载客运行探路 、排险。
自中国高铁开通以来 ，每天正式载客运行前 ，每条线路都会开行一趟无旅客的空跑列车，对线路、桥梁、接触网和信号等设备进行检查确认 ，排除安全隐患，繁忙 的春运期间更是如此 。
在武汉高铁工务段，共有16名添乘员，负责11条线路开行前确认工作 ，任会勇便 是其中一员，他们常被同事们称为高铁“探路先锋”。
9日凌晨5时许 ，中新社记者抵达武汉站。身着工装的任会勇已背上装有设备 、仪器 的双肩包，准备就绪。当天，他的任务是搭乘京广高铁DJ5909次列车，由武汉站前往长沙南站，沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态 。
踏入司机室，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度的便携式添乘仪，将其固定在司机驾驶位后方，行车记录仪则被安装在挡风玻璃上 ，一旁的工作手账里已详细注明当日班次信息。
6时整，周遭依然一片漆黑，确认车准时从武汉站发出，以350公里时速一路向南奔驰。
线路 是否有异物入侵、隧道进出口有无塌方和落石、风向 是否影响列车平稳 、轨道两侧保护区内是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧 ，全神贯注目视前方 ，并通过身体感受列车晃动幅度，借助仪器数据变化 ，分析是否存在隐患 ，及时向调度指挥中心汇报。
列车灯 的照射下，车厢外路灯、楼宇飞速从眼前闪过 ，冬季多发的“团雾”也为观察瞭望带来难度。任会勇目不转睛地盯着不断延伸 的铁轨，生怕错过任何一处通过地段 的观察 。
“已经形成了条件反射，只要不属于铁路设备的物体，大脑就能迅速做出判断。”8年 的添乘工作，让任会勇练就了“眼观六路 、耳听八方”的本领 ，沿途桥梁 、隧道 、岔口更是熟稔于心。在任会勇看来，添乘员最考验的 是责任心和细心 ，列车高速行驶过程中 ，线路上有任何细微的异常，都可能影响到运行安全 。
上午9时许，确认车返回武汉站。站台上，任会勇与涌动的春运人潮擦肩而过 。
无数如任会勇一样的“探路先锋”，一如既往地往返于中国广袤的铁路版图上 ，为旅客安全出行保驾护航。(完)
国家林草局警示约谈8个破坏森林资源问题严重地区******
1月10日，国家林草局对森林督查挂牌督办的陕西省榆林市定边县等8个县级人民政府主要负责人进行警示约谈 ，督促其加快整改落实，切实扛起森林资源保护责任 ，守护好绿水青山。
近年来 ，国家林草局采用卫星遥感监测与现地核实相结合、省级自查与国家抽查相结合 的方式，持续开展覆盖全国的森林督查，有力震慑了涉林违法犯罪行为，维护了全国森林资源保护管理良好秩序，森林督查取得良好成效。但陕西省榆林市定边县 、河南省三门峡市陕州区、内蒙古自治区兴安盟科尔沁右翼前旗、青海省海南藏族自治州共和县、福建省龙岩市永定区 、山西省长治市沁源县 、重庆市石柱县、江西省鹰潭市余江区8个地区仍存在较为严重的违法破坏森林资源问题 。
约谈强调，地方党委政府主要负责同志即各级林长 是森林督查整改工作的责任主体，要坚持“林长挂帅”，明确任务分工 ，强化组织保障，聚焦责任抓整改；要坚持“严字当头”，列明问题台账 ，逐一对账销号，聚焦问题抓整改 ；要坚持“同向发力”，加强督促指导 ，全面应用督查系统，聚焦实效抓整改 ；要健全长效机制 ，查补制度漏洞，严密制度建设 ，聚焦根源抓整改。要以猛药去疴 、刮骨疗毒的决心和勇气抓好整改 ，向党和人民交上一份满意的答卷 。对于约谈后整改不力 、敷衍整改、拒不整改 的，将适时以督办函 、提示函 的方式推送省级总林长 ；对逾期未能完成整改 的 ，将启用自然资源行政监督与纪检监察监督贯通协调机制，移交纪检监察部门。
8个县级人民政府主要负责人在约谈中表示，将提高政治站位，压紧压实责任 ，深化思想认识，深刻反省、深入分析问题发生的深层次成因 ，切实加强森林资源保护管理工作。针对破坏森林资源 的问题 ，将严格按照案件查处、林地回收 、责任追究“三个到位” 的要求，充分发挥林长制的统领作用，严肃查处，依法整改，依纪问责。同时举一反三 ，不断完善森林资源监管长效机制 ，筑牢生态安全屏障，为建设美丽中国保驾护航。(总台央视记者 施韶宇)
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