2022全年汽车出口突破300万辆 我国成世界第二大乘用车出口国******
2022全年汽车出口突破300万辆
我国成世界第二大乘用车出口国
本报记者 杨天悦
随着在新能源车电池、电机 、电控系统及智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势，国产汽车品牌的国际竞争力持续提升，汽车出口市场近两年展现出超强增长势头。数据显示 ，去年我国汽车出口总量突破300万辆 ，超过德国的261万辆 ，成为仅次于日本的世界第二大乘用车出口国，中国汽车品牌在国际市场上也实现了量价齐升。
在全球减碳大背景下，汽车产业的电动化趋势不可逆转 ，中国汽车产业有机会借此时机实现“弯道超车” 。
新能源车成为出口增长点
自8月以来月均出口量全部超30万辆 、全年出口量突破300万辆、赶超德国直追日本……2022年 ，中国汽车出口再次实现跨越式增长 ，交出一份亮眼 的成绩单。中汽协最新统计数据显示，2022年中国汽车出口达311.1万辆 ，同比增长54.4%。其中，新能源汽车成为新 的增长点。数据显示 ，新能源车去年出口总量达67.9万辆，同比大增1.2倍 ；去年11月，新能源汽车出口15.3万辆，创下单月出口量新高 。
中汽协常务副会长付炳锋分析，中国汽车出口快速增长，除了得益于疫情之下海外供给不足，更重要的是近年来自主品牌在技术和智能驾驶领域建立起 的竞争优势 。2018年至2020年间 ，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊。近几年，在电动化和智能化浪潮带动之下 ，中国汽车出口实现跨越式增长，2021年首次突破200万辆 ，2022年突破300万辆，跻身世界第二大乘用车出口国 。
在整车企业出口量榜单中，上汽集团、奇瑞和特斯拉分别以90.6万辆、45.2万辆和27.1万辆 的成绩位列前三 。其中上汽集团独占近3成 ，出口量同比大增51.48%，创下历史新高 ；特斯拉品牌因上海超级工厂而具有“中国制造”属性 ，去年全年交付超71万辆 ，同比增48% ；奇瑞集团出口量达45.2万辆，同比增长67.7%；长安、东风 、吉利等车企出口量也取得同比超50%的大幅增长 。
中汽协数据显示 ，全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中 ，我国自主品牌占据三席 。
持续性突破欧洲市场
一系列销量数据的背后 ，既 是我国自主品牌的崛起，也体现出全球市场对新能源汽车的普遍认可 。在全球减碳大背景下，中国汽车产业正借助电动化 的大趋势实现“弯道超车”。
近年来，比亚迪、奇瑞 、长城、吉利等自主车企持续加速海外扩张步伐 。去年下半年 ，比亚迪接连登陆日本、东南亚、欧洲等市场，并获得德国租车公司10万辆新能源车的大订单 。吉利汽车与塔维尔汽车集团签约正式开拓阿曼市场 ，并大手笔入股雷诺韩国，进军韩国市场 。领克品牌也通过向亚奥理事会完成交付 ，再次强化亚太战略。
与此同时，国产汽车出口市场也逐步扩张 。“2020年以前，沙特 、孟加拉国、埃及等 是中国汽车出口的主要海外市场。2021年汽车出口结构优化，海外市场主要集中在比利时、智利、沙特等国家。随着新能源车大踏步走出国门，去年以来，欧洲和北美正成为中国汽车出口的两大增量市场 。”乘联会秘书长崔东树介绍。
乘联会统计数据显示 ，我国前三大汽车出口市场分别是墨西哥 、沙特和比利时，出口量均突破20万辆 ；紧随其后 的英国 、智利和澳大利亚，也逐渐成为我国汽车出口 的主要目标市场。在欧洲和北美市场取得持续性突破 ，使得我国汽车产业在国际市场 的地位进一步得到巩固。
电动化智能化更具竞争力
在中汽协副总工程师许海东看来，汽车出口强势增长 的关键在于中国汽车产品竞争力的大幅提升。“在质量 、外观 、操控性 、可靠性等方面 ，自主品牌的产品都不比合资企业差，在电动化和智能网联配置方面甚至更具竞争力。”许海东说 。
随着海外扩张步伐加速 ，自主品牌的整体车辆质量标准也在与世界接轨 。去年以来 ，蔚来ES8 、比亚迪Atto 、WEY品牌Coffee 01等多款中国电动车获得“欧洲新车评估计划(NCAP)”五星级评级。获得这项评级要求测试车辆配备远远超出法律基本要求 的主动和被动安全功能 ，包括额外的安全气囊及驾驶辅助 、驾驶监测等系统 。
越来越多的国产新能源车获得认可 ，体现出产品竞争力 的不断提升 。数据显示 ，2022年以来中国汽车出口量均价达1.89万美元 ，其中纯电动车均价为2.58万美元。据法国汽车咨询公司Inovev预计，到2030年，电动汽车将占欧洲新车销量 的40% ，中国品牌将占全电动汽车市场的12.5%至20% ，销量会在72.5万辆至116万辆之间。业内分析认为，随着产品竞争力逐渐提升，中国汽车出口已经步入新阶段 。
【坚定信心 勇毅前行⑰】北京：加快复工复产******
【坚定信心 勇毅前行⑰】
光明日报记者 张景华 董 城
近日 ，记者来到位于北京市顺义区的中德产业园走访，在威乐水泵工厂，看到9条生产线全部开足马力满产运转 。“如今，工厂生产平稳，近期公司到岗率和达产率接近100%，实现逆势增长。”威乐水泵政府事务总监荣光表示，“良好的营商环境让我们能够平稳发展 ，这对企业来说非常重要！中国市场的表现必将增强德国总部的信心 ，进一步加大在中国 的投资和布局 。未来中国市场将很快取代德国成为集团内全球第一大市场 。”
在德尔格安全设备（中国）有限公司，同样 是一片繁忙景象 。公司2022年12月 的订单交付不降反增，确保了2022年销量目标 的达成。公司运营负责人李益军表示 ：“基于对中国市场持续增长潜力 的认可，2023年德尔格安全业务总部进一步加大在中国 的研发投入 ，预算比去年增加20%。”
面对来之不易的成绩，北京中德产业园管委会副主任郝利杰表示 ，目前北京中德产业园已集聚了德资企业90家，含隐形冠军企业27家、智能制造企业52家 。中德产业园第二批招商团队，也将在不久后赴德出访 ，后续中德产业园将分多个批次开展访德计划 ，扩大产业园在德影响力 ，挖掘更多中德产业合作 的新机会、新生态、新效能。
目前 ，落户中德产业园区的外资企业正在加快复工复产。据统计 ，2022年前11个月，北京市实际利用外资172.3亿美元 ，按可比口径同比增长14.6% ，引资规模已超2021年全年水平。防疫政策优化实施后 ，随着员工康复返岗 ，产能全面恢复，多数工厂处于满产运行状态 ，企业对2023年的发展充满信心 。
《光明日报》（ 2023年01月09日 01版）
