熬夜看个球 怎么还得了“世界杯综合征” ？******
近日，广东梅州的一家医院专门开设的“世界杯综合征”门诊火了。前两天，阿根廷小组赛首战失利，1比2不敌沙特阿拉伯 ，这让很多球迷情绪激动 ，甚至胸闷气短 。门诊专门为球迷开通了绿色通道，多学科联合会诊。据介绍 ，这些主治医师们均为医院足球队成员，更能共情球迷们的情绪 。
1 世界杯综合征 是什么 ？
“世界杯综合征”是个统称 ，指的 是世界杯期间 ，由于时差关系 ，不少球迷为了看直播选择熬夜观看，几天下来，身体吃不消出现胸闷气短 、睡眠障碍、肠胃不适等与看球相关 的疾病，熬夜和情绪激动是主要原因 。具体包括以下几个方面 ：
心血管疾病 。看球时情绪波动过大 ，改变作息时间不断熬夜 是主要诱因。如果出现头疼、头晕 、恶心 、胸痛等症状时，不要掉以轻心，及时测量 是否有高血压。如果出现胸痛，一定要尽快就医 。
胃肠道疾病 ，具体表现为胃疼 、呕吐 、腹泻等 。很多球迷一边看球一边吃东西或饮酒，因此给肠胃造成了沉重的负担，容易诱发胃肠炎 、胆囊炎等疾病。如果饮食不洁或者生冷还会引发胃肠道感染、腹泻等 。
呼吸道疾病。看球时容易激动，加上饮酒后身体容易发热 ，这时候脱衣服容易受凉，再加上疲劳过度，免疫力下降 ，容易感冒 。
脑血管疾病 。这种疾病主要发生在年龄偏大的球迷，作息时间改变和情绪波动 ，容易诱发脑血管疾病。
2 看个球怎么就生病了 ？
不少网友表示不理解，看个球而已，至于熬大夜吗？
首先客观上来说，由于时差 的关系，确实需要熬夜才能看直播。2022年世界杯小组赛阶段共有12个比赛日 ，每日四场比赛，分别在当地时间13时 、16时、19时和22时（北京时间18时、21时、次日0时和次日3时）开球。所以对于一些球迷来说，熬夜是不可避免 的事情 。
又有网友说了，那看重播不就行了吗？但 是对大部分球迷来说，只有看直播才能体会到看球的乐趣 ：直播时 的参与感 、一起见证历史 的兴奋感、仿佛自己的参与观看能改变比赛结果 、永远不知道下一秒会发生什么……
别说让球迷看重播了，甚至延时几秒都 是一件让人难受的事情 ，毕竟隔壁 的都已经欢呼了 ，你还在紧张着这个球到底能不能进。所以 ，熬夜看球，为自己喜欢 的球员大喜大悲，对一些看球的粉丝来说 ，可能真的至于。
3 如何预防“世界杯综合征”
毕竟身体要紧。那么有什么方法可以预防“世界杯综合征”，在快乐的同时又能保持健康吗 ？
1、减少熬夜，补充睡眠 。尽量选择最想看的比赛时间观看，凌晨0点和凌晨3点的球 ，如果不是非看不可 ，就早早洗洗睡吧。如果实在要熬夜 ，也记得补充睡眠，在不看比赛 的时候利用午休 、熬夜前的两小时等时间进行休息 。另外 ，患有高血压、心脏病、冠心病、糖尿病、神经衰弱等人群，都不宜熬夜看球 。
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2、饮食方面，夜宵尽量选择清淡容易消化的食物 ，油腻煎炸食品和冷饮尽量少吃少喝。可以准备一些水果，减少胃肠负担的同时也能补充维生素。还可以喝些茶 ，相关研究表明 ，茶叶可能具有预防和缓解昼夜节律紊乱 的潜力 。
3、锻炼方面 ，看球时要避免久坐 ，特别 是患有颈椎、腰椎疾病 的球迷 ，应该每半小时起身活动，避免久坐诱发疾患 ，但注意不要剧烈运动 。
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4 、控制情绪 。夜里 的血管较为脆弱 ，切勿大喜大悲 ，过于激动。球迷们要理性看球，正确看待输赢，不要把支持 的球队输赢与自身输赢混为一谈，注意控制情绪的起伏。
资料来源 ：中国新闻网 、重庆晨报、健康时报、四川在线
整理 ：党敏
铁路煤炭运输 ：在看不见 的地方为万家灯火保驾护航******
(新春走基层)铁路煤炭运输：在看不见 的地方为万家灯火保驾护航
中新网鸡西1月18日电 题：铁路煤炭运输 ：在看不见的地方为万家灯火保驾护航
作者 成伟铭
18日7时30分，黑龙江省鸡西市恒山站副站长刘帆在交班会上布置完工作后，匆匆赶往调车场，开始忙碌 的一天。
恒山站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖 的二等站 ，建于1941年。区域内煤炭储量丰富，煤质优良 ， 是黑龙江地区煤炭供应 的重要堡垒。83年间，这座以煤炭运输为主要职责的车站始终承付着周边各大矿区煤炭外运 的重任 。
年关将近 ，用电量持续增大 ，电煤能否供应到位，关乎春节期间万家灯火能否点亮。而作为刚上任 的年轻站长，保障恒山站 的电煤运输工作 ，刘帆责无旁贷：抓好行车组织 ，让煤炭列车快速挂运 。
刘帆正在检查调车作业中止轮情况。 成伟铭 摄“如果我们能把机车运力高效的发挥出来 ，就能发运更多的货物，实现多拉快跑 。”刘帆说 ，为了提高车辆周转效率，让货车尽快到达货位，他天天都往现场跑，掌握煤矿 的取送车条件、生产能力 ，作业量大的那几天 ，恒山站流传着这样一句玩笑话：“小刘不是在现场，就是在去现场 的路上 。”
进入1月份以来，恒山站日均煤炭装车量达到5000余吨 ，较去年同期增长了25%。装车量 的增长，导致恒山站调车 、行车和装卸车作业大幅增加，无形中为车站增添了不小的安全生产的压力。
面对种种安全痛点，刘帆给自己制定了一个“两小时巡逻计划” ，即：每隔两小时对货运作业系统进行一次核查 ，以保证电煤装车等货运作业“零失误” 。
刘帆在调车作业现场对当班人员进行人身安全提示提醒 。 成伟铭 摄恒山站地处高寒地区 ，频繁的降雪和极寒天气，对铁路行车组织工作提出新 的挑战。为确保行车安全，给道岔除冰雪成为车站职工 的一项重要工作内容。
春节前夕，刘帆带领6名职工对车站道岔进行除冰扫雪作业 。在仔细检查确认人员穿戴好防护马甲 、手套 ，带上电筒 、除雪铲 ，他安排三人为一小组，每组人员负责一端咽喉道岔 的作业 ，并严格执行两人上道 、一人防护原则 。持续4小时 的除冰扫雪作业 ，使得他们在零下28摄氏度的室外，仍 是汗流浃背 ，棉帽被冰霜覆盖冒着蒸腾热气。
夜幕深深，一列列“煤龙”在轰隆隆 的鸣笛声中缓缓启程，把冬日里 的温暖源源不断 的输送到每一个家庭当中 ，点亮万家灯火 ，但刘帆的工作仍在继续 。“我在这边挺好 的。”在与家人视频通话时，刘帆突发奇想 ，将视频连线画面截了下来 ，定格了一张新年合影。(完)
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