一座中原煤城与红嘴鸥的“双向奔赴”******

　　平顶山市民观赏红嘴鸥。　庞秋霞　摄

　　中新网平顶山12月25日电 题 ：一座中原煤城与红嘴鸥 的“双向奔赴”

　　记者 韩章云

　　“来啦 ！来啦 ！吃饭啦 ！”12月25日早上八点半 ，庞秋霞手持鸥粮准时来到平顶山 的一处观鸟平台 。随着一声声悠长 的呼唤 ，原本在远处水面浮游 的红嘴鸥闻讯起飞 ，向着她所在的位置聚集 、盘旋 。鸟儿们愉悦 的鸣叫声 ，唤醒了城市 的清晨 。

　　犹如老友重逢，11月初，成群 的红嘴鸥再次来到河南平顶山白龟山湿地省级自然保护区。2016年，当地首次发现成规模的红嘴鸥 。此后，来这座中原煤城越冬 的红嘴鸥一年比一年多 。当地林业部门预计，今年到访的红嘴鸥最多可达6000余只。远道而来 的红嘴鸥备受当地市民喜爱，冬日湖畔赏鸥成为一道风景 。

　　红嘴鸥在平顶山白龟湖捕食。　庞秋霞 摄

　　今年60岁 的庞秋霞， 是“鹰城精灵红嘴鸥守护团队”的一名志愿者。该团队成立三年来已有70余名成员。每年冬季红嘴鸥到来后 ，志愿者们就会守候在红嘴鸥聚集区域，投喂食物、劝导游人文明赏鸥 、用相机记录红嘴鸥灵动的身姿 。

　　“我们每天上午八点半到九点 ，下午三点到四点投喂红嘴鸥 ，这些鸥粮、小鱼虾都 是红嘴鸥喜爱的食物，湿地中心的小岛上还会撒玉米 、高粱等，供所有鸟儿食用。”庞秋霞喜欢红嘴鸥，“它们有灵性 ，亲人 ，一声招呼就飞过来吃食了 。”

　　位于河南中部 的平顶山又称“鹰城” ，是一座典型的资源型工业城市，煤炭储量丰富。最近十年 ，该市生态环境有了可喜的变化，曾经 的“半城煤灰半城土”已蜕变为“半城山水满城绿”。

　　“鸟儿用翅膀为城市投票 。”白龟山湿地省级自然保护区管理中心主任张立峰说 ，近十年来，平顶山生态环境改善显著 ，尤其水质、沿湖生态进一步好转，这是红嘴鸥与中原煤城的“双向奔赴”。

　　冬日赏鸥成为平顶山 的一道风景 。　庞秋霞 摄

　　在红嘴鸥集中的白龟湖区域 ，为保护水质，平顶山自2016年起对湖中的养鱼网箱进行清理 ，取缔湖中沙岛及沿湖50余家餐馆，清理地笼 、旅游快艇、采砂船等 ，并对注湖河流进行在线断面监控，时刻掌握上游水质情况 。

　　为保护湖区生态，该市在沿岸持续植树造林，全面绿化周边及入湖河流沿岸 。每年3月，平顶山统一开展增殖放流活动 ，严厉打击违法捕捞行为 ，并依据自然保护区相关条例，推进湖区禁渔，减少湖面的人为干扰 。

　　张立峰说 ，为了留住红嘴鸥 ，平顶山向昆明林业部门“取经”，精心选购鸥粮 ，每天定时 、定点、定量人工投喂100余公斤饲料 ，让红嘴鸥有充足的食物。

　　平顶山还出台了红嘴鸥保护方案，并与科研院校一起加强对鸟类的监测和研究 。除了红嘴鸥年年到访 ，当地还监测到黑脸琵鹭 、蓑羽鹤的身影 ，青头潜鸭、中华秋沙鸭 、黑鹳 、东方白鹳等珍稀鸟类也频频现身，白琵鹭 、豆雁、白鹭 、鸬鹚更 是常见 。到2027年，来平顶山过冬的候鸟总数预计将达3万只 。(完)

学方言、手绘巡线地图 南宁铁警“接地气”保春运安全******

　　莫献忠对欲穿行大桥 的村民进行劝导。　吴骆霞　摄

　　中新网南宁1月12日电(胡宏)警察、“水手”“绘图师”都 是他的职业 ，他用自己接地气 的做法守护着千年古镇扬美附近的铁路运输安全，今年春运是他坚守的第13个年头 。

　　莫献忠是南宁铁路公安局南宁公安处南宁南站派出所 的一名线路民警 ，2010年他来到扬美警务区 ，这里毗邻扬美古镇，每当高铁驶过古镇 ，现代与传统便在这里相遇 。

　　莫献忠走在扬美古镇街上 。　胡宏 摄

　　莫献忠管辖铁路线路43公里，横跨几十个自然村，点多线长并且学校众多，最近 的一所学校距离铁路只有40米 。特别是27公里长 的老南昆线 ，多为低路基 ，沿线村民为了方便日常生活劳作 ，经常会横跨线路 。

　　走村串户开展安全宣传自然成为莫献忠工作中的重要内容 。作为“外来户” ，不懂方言成了莫献忠开展工作的第一个“拦路虎”，于是他就把护路队员当“老师” ，一字一句地向护路队员学，从说话开始慢慢融入当地群众当中。

　　“开展群众工作 ，不能光讲法律 ，要多站在他们 的角度去帮助他们解决实际问题 。”莫献忠说。

　　莫献忠到村民农场开展安全宣传。　胡宏 摄

　　2018年 ，村民反映村口主要铁路交通涵一下大雨就积水 ，行人车辆都无法通过。莫献忠立即将情况上报并争取相关部门 的支持，在涵洞中修建了一条“高基”步道 ，即便遇到下雨积水也能使村民安全通过 。

　　渐渐地，穿着一身警服，操着一口“土话” 的莫警官变成了村民口中 的“老莫”，几年下来 ，哪家有几口人 、有多少小孩、多少大牲畜 、家里田在哪 ，莫献忠都掌握得清清楚楚 。

　　横跨在左江上的三座铁路桥 是莫献忠管辖的重点区段 ，特别是左江大桥，每逢圩日，村民经常会借道大桥 ，莫献忠也都会早早来到桥头对穿行铁路桥 的村民进行劝导。

　　同时，左江作为通航水路 ，不仅有两岸村民通过船只摆渡 ，更有大小货船经过，甚至还发生过因操作不当造成船只撞击铁路桥的事故。

　　桥上的情况可以实地踏勘，但是如何掌握桥面下和桥墩 的情况曾一度让莫献忠犯难 。

　　莫献忠在岸边给渡船固定缆绳 。　胡宏 摄

　　在这里工作久了，莫献忠也变得“多才多艺”，不仅做得了“水手”，还当得了“绘图师” 。

　　一次，莫献忠前往扬美村开展日常工作，和村民聊到了对大桥安全 的担忧。村民杜师傅直接跟他说：“这有啥难 ，我经常要开船到对岸干活 ，到时候捎上你逛一圈，都 是兄弟 ，也算 是我为铁路安全做贡献了 。”

　　自此 ，杜师傅每次开船渡江前都会给莫献忠打电话邀请他乘船巡线 ，莫献忠也就多了一层“水手”身份 。

　　每天徒步巡线10公里是这些年来莫献忠始终坚持 的必修课，他将徒步巡线收集到的资料分别绘制了普铁和高铁线路管辖图。

　　莫献忠在守护 的线路图上添加信息 。　胡宏 摄

　　“对我们线路民警来说 ，它必不可少 。”莫献忠用笔点了点挂在扬美警务区墙上 的手绘地图。

　　“三角形的是重要道口，圆形是交通涵，沿线所有的重点路段我都标注了出来”，指着“地图”上 的各种标记 ，莫献忠如数家珍。

　　微微泛黄的地图上，一道道折痕似乎在诉说着它已经跟随自己 的主人走过很多地方 。

　　如今 的莫献忠早已将线路图刻在了心里 ，他说：“巡线是个基础工作，底数清才能情况明，只有亲眼看到才能真正了然于胸 ，一步一个脚印才能走出安心。”

　　今年的春运 ，莫献忠更忙了，外出打工的青壮年纷纷提前返乡，前来古镇游玩的游客也日益增多 ，他将用更接地气 的做法一直守护着铁路“大动脉”安全 。(完)