2022年CPI同比上涨2.0% 2023年物价会如何 ？******
中新网1月12日电(中新财经记者 谢艺观)12日，国家统计局公布2022年全年及12月份CPI数据。受鲜菜价格降幅收窄、鲜果价格涨幅扩大等因素影响 ，2022年12月份CPI同比上涨1.8% 。另，2022年全年CPI同比上涨2.0%。
CPI涨跌幅走势图 。来自国家统计局 。2022年12月CPI同比涨幅小幅扩大
国家统计局数据显示 ，从同比看 ，2022年12月CPI上涨1.8%，涨幅比前月扩大0.2个百分点 。其中，食品价格上涨4.8%，涨幅比前月扩大1.1个百分点，影响CPI上涨约0.87个百分点 ；非食品价格上涨1.1%，涨幅与前月相同，影响CPI上涨约0.92个百分点。
据国家统计局城市司首席统计师董莉娟介绍，食品中，猪肉价格上涨22.2% ，涨幅比前月回落12.2个百分点 ；薯类和鲜果价格分别上涨12.7%和11.0% ，涨幅均有扩大 ；鸡蛋 、食用油和粮食价格分别上涨10.0% 、7.2%和2.6% ，涨幅均有回落；鲜菜价格下降8.0%，降幅收窄13.2个百分点。
“扣除食品和能源价格的核心CPI略有回升，同比上涨0.7% ，涨幅比前月扩大0.1个百分点。”董莉娟指出。
资料图 ：新疆乌鲁木齐市某购物中心 。 中新社记者 刘新 摄鲜菜 、鲜果价格环比上涨，猪肉价格降幅扩大
从环比看 ，2022年12月CPI由前月下降0.2%转为持平。其中，食品价格由前月下降0.8%转为上涨0.5%，影响CPI上涨约0.09个百分点。
董莉娟提到，食品中 ，受季节性因素影响，鲜菜和鲜果价格分别上涨7.0%和4.7% ；生猪供给持续增加 ，猪肉价格下降8.7%，降幅比前月扩大8.0个百分点 。
“鲜菜 、鲜果价格环比大涨， 是食品价格反弹的最重要因素，主要原因 是冬季供给偏弱，以及2023年春节移至1月引发 的节日性上涨效应提前。”民生银行首席经济学家温彬表示。
资料图 ：海口市民在农贸市场购物。 张月和 摄2022年CPI涨幅处在预期目标内
国家统计局公布信息显示，2022年全年CPI同比上涨2.0%，处在3%左右 的预期目标内 。
国家发改委价格司司长万劲松12日在发布会上表示，我国物价总水平持续平稳运行 ，国内CPI单月涨幅始终运行在3%以下，全年上涨2%，大幅低于美国8%左右、欧元区8%以上 、英国9%左右等发达经济体涨幅 ，也明显低于印度 、巴西 、南非等新兴经济体7%—10%(1—11月份)的涨幅 。国际胀、国内稳 ，对比十分鲜明。
“2022年，面对40年以来全球出现 的最大通胀压力，我国通过保持定力 的财政货币政策、及时有效 的疫情防控措施、完善的工业生产体系以及相对安全的能源粮食保障 ，始终保持着相对温和的通胀水平。”温彬称 。
资料图 ：成都市锦江区 ，民众在大型超市内购物。 中新社记者 刘忠俊 摄今年CPI走势会如何 ？
2022年 ，国内物价保持平稳 的运行态势，2023年物价会否出现明显波动 ？
万劲松表示，2023年 ，尽管国际大宗商品价格可能高位波动，输入性通胀压力仍然存在，但我国物价保持平稳运行具有坚实基础。“粮食生产连续丰收，生猪产能合理充裕，重要民生商品供应充足 ，基础能源保障有力 ，保供稳价体系进一步健全，完全有信心、有能力继续保持物价总体稳定。”
“2023年 ，我国CPI预计将继续保持温和水平 。”温彬认为 ，综合来看，2023年外部通胀压力减轻，食品价格保持温和和相对较低 的翘尾因素将限制CPI 的涨幅，但随着疫情防控措施优化 ，我国内需开启复苏进程 ，将推升核心CPI 的修复 ，并主导CPI中枢的回升。预计2023年全年CPI同比上涨2.1% ，略高于2022年 的水平。(完)
广州现“不收特斯拉”标语 车商 ：收一辆平均亏三四万****** 原标题 ：广州一家二手车市场竖起“不收特斯拉”标语 车商 ：收一辆平均亏三四万 新年伊始，特斯拉“跳水式”降价导致多地车主开始维权，只不过这一波大尺度地降价，受伤的不仅有车主 ，还有二手车商。近日 ，在广州番禺公园附近 的小锤二手车市场门口竖立 的“不收特斯拉”大幅标语 ，引发舆论普遍关注。1月13日，小锤二手车市场负责人温先生回应上游新闻记者称：“特斯拉性价比并不足以支撑它 的价格 ，我个人认为还有一个很长 的下行空间。收特斯拉 的同行基本上一辆车平均要亏3万到4万。” 二手车商挂海报拒收特斯拉 1月13日 ，小锤二手车市场的负责人温先生告诉上游新闻记者：“我主做电车二手车 ，但去年四五月份就没收特斯拉了 ，这个标语也是从那个时候竖起来 的 。”至于原因，温先生称 ：“二手车商收特斯拉 ，个人觉得商业风险系数 是非常高的 ，因为特斯拉性价比不足以支撑起来它这个价格 。” 电池 是电车的心脏 ，也 是买卖二手车关注 的点。温先生以特斯拉车载4680电池举例 。4680电池即直径46mm 、高80mm 的圆柱形电池 。据记者了解，在2020年9月，特斯拉发布了4680电池并宣称 ，能量密度提升了5倍，续航里程提升了16%，输出功率提升了6倍 ，并且成本降低了14%。 长期从事电车二手车生意 的温先生认为 ，这些都 是噱头。他表示 ：“特斯拉很多 的技术，比如现在 的4680电池在实际使用中，我们发现并没有达到厂商所描述 的电池密度方面 的高性能。另外 ，特斯拉本身车的大小 、电池续航里程以及车子用料，跟10多万的A级车是差不多 的，所以二手车商收特斯拉，个人觉得不值得 。在特斯拉新车又降价后 ，性能方面还 是不足以支撑这个价格 ，所以个人认为特斯拉价格还有一个很长的下行空间 。” Model Y摆3个多月亏四五万 对于如今特斯拉二手车的行情 ，温先生坦言：“如果有特斯拉的用户找我收 ，我依然 是拒绝 的，包括收二手特斯拉车 的同行，基本上一台车要亏3万到4万元 。在广州最大的宝利捷二手车交易城里，一家比较大的主做特斯拉的二手车商，已经做不下去了，(店铺)牌子已经换了，不少做特斯拉的车商都亏得比较多。”温先生强调，“二手车跟别的商品不一样，它属于流通性强的低毛利低风险商品 。现在 的广州二手车市场 ，收一辆特斯拉平均亏3万到4万。对于车商来说亏三四万 是很夸张 的，因为一台二手车 的毛利一般在1万块钱左右 ，如果一台二手车亏3万到4万，是其他车 的两三倍了。 ” 以特斯拉顶配Model Y为例 ，1月13日下午 ，上游新闻记者联系上在重庆南岸区从事二手车销售的万经理 ，他连声表示 ：“不好做不好做 ！收车时，特斯拉顶配Model Y新车价还在41.79万元，二手车1年多车龄，能挂到39万元左右 。去年10月底官宣降价至39.79万元，二手车价也只能在35万-36万元左右 。3个月不到，新车价又跌到35.99万元 ，其二手价格只能挂到30-32万左右。像这种中型SUV顶配版 ，流转速度本来就慢，加上不断地价格波动，潜在二手车消费者都不敢买了。这一台顶配车收来3个多月，摆在这里停起，硬亏四五万了 。” 保值率继续下滑波及国产电车 一款车 的保值率，主要取决于其保有量，以及新车价格的稳定性。对于特斯拉而言，新年伊始的大幅降价打破了新车价格稳定性 ，造成二手车市场出现震动 。 近日 ，中国汽车流通协会发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》数据显示 ，Model Y和Model 3保值率(一年车龄 ，下同)分别为81.0% 、77.9% ，分列第9和14名 ，而在2022年上半年，Model Y还以88.76%、Model 3以83.03%的成绩，各自在中型SUV和中型车中排列第1位 。 广州二手车商温先生表示：“在经历2022年10月份 的大幅官降后，特斯拉新车指导价回落 ，导致二手车行情受到较大影响 ，其贬值速度之快 、市场波动之大 ，成为二手车商眼中的‘烫手山芋’。如果再考虑到2023年1月初特斯拉再度官降 的因素 ，今年1月份Model Y和Model 3的保值率大概率将不容乐观。” 在温先生看来 ，作为新能源电车 的龙头企业 ，特斯拉大幅降价有其明显 的市场意图 。他认为 ：“特斯拉利用其超级工厂的规模，此番降价把整车毛利的天花板再次往下压 ，导致整车生产销售链条上的相关企业都很难赚钱 。对国产二手电车来说 ，客户对国产电车预期也要降一两万元，这样一来 ，我们二手车生意也难做了不少 。” 上游新闻记者 冯盛雍 每日彩票地图 |
