工信部：2022年我国新能源汽车市场规模全球领先******
中新网1月18日电 国务院新闻办公室18日举行新闻发布会 。工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙在会上表示 ，新能源汽车是全球汽车产业转型升级 的主要方向 ，目前各国发展都比较快，也 是减排的重要选择。2022年是我国新能源汽车发展又一个丰收年 ，主要体现在以下几个方面 。
一 是市场规模全球领先 。全年新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆 ，同比分别增长了96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一 ；新能源汽车新车 的销量达到汽车新车总销量的25.6% 。这个数据还 是很喜人的 ，新能源汽车发展势头还 是非常强劲的 。
二 是关键技术有效突破。量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤，处于国际领先水平 。驱动电机的峰值功率密度超过4.8千瓦/公斤 ，最高转速达到1.6万转/分钟 ，这些指标表明我们 的关键组件部件水平得到了大幅提升 。特别是在激光雷达、人工智能芯片 、智能座舱等方面，技术也得到了较大突破，达到了国际先进水平 。
三 是品牌竞争力大幅提升。2022年自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到了79.9%，同比提升5.4个百分点 ；新能源汽车出口67.9万辆 ，同比增长1.2倍。全球新能源汽车销量排名前10 的企业集团中我国占了3席 ，动力电池装机量前10的企业中我国占6席 ，我们的竞争力和品牌效应逐步显现出来。
四是配套设施环境日益优化。截至2022年底 ，全国累计建成充电桩521万台 、换电站1973座，其中2022年新增充电桩259.3万个、换电站675座，充换电基础设施建设速度明显加快。同时我们累计建立动力电池回收服务网点超过1万个，基本实现就近回收 。(中新财经)
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丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争：以开放姿态相互学习******
【跨国企业在中国】
编者按 ：
走进在华跨国企业 ，听外企老总谈“中国式现代化机遇” 、释“经济全球化之道” 。
中新网12月15日电题 ：丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争 ：以开放姿态相互学习
中新财经 葛成
“目前汽车行业正在经历百年一遇的大变革 ，电动化、智能化也在迅猛发展。我们将以更加开放的姿态 ，相互学习，力求能为消费者提供更多的选择。”丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理董长征在接受中新财经专访时说。
董长征表示，中国拥有全球竞争最激烈、发展最快速 的汽车市场 。未来，丰田会在电动化 、智能化方面继续发力，与合作伙伴一起 ，为消费者提供满意 的产品 。
丰田实现了与中国市场 的共同成长
作为日本最大的汽车公司 ，丰田创立于1933年，早期以制造纺织机械为主 ，随后快速增加制造汽车业务。
在公司创立 的三十多年后，丰田首次进入中国市场 。据董长征介绍，丰田在中国的事业活动可追溯至1964年对华出口首批轿车，以及2000年在中国首次生产挂有丰田标志的汽车 。
在中国开放的过程中 ，丰田在华发展进入快车道。2003年，丰田与一汽成立合资公司 ，并于2004年与广汽成立合资公司 。经过近20年 的发展 ，两家公司都在中国市场取得了出众的业绩。
董长征说 ，借助合作，丰田实现了与中国市场 的共同成长。2021年，丰田在华新车销量总计194.4万辆 ，在全球占比约18%。2022年，丰田在世界500强中排名第13，在全球汽车制造商中位居第2。
面对造车新势力竞争 ，以更加开放姿态相互学习
目前，汽车行业正在经历百年一遇的大变革。在电动化 、智能化的浪潮下，汽车不再以传统 的工业产品 的形态出现，逐渐融入了互联网、科技等新元素 。
董长征表示，丰田也在进一步深化与中国合作伙伴 的联合研发和创新合作 。2015年，丰田首次在日本以外地区——中国开始HEV的现地研发；2019年 ，丰田开始联合中国合作伙伴一起成立了研发公司及销售公司 ，加快氢燃料电池技术在中国 的商业化普及和发展 。
董长征称，面对造车新势力的迅速发展 ，丰田将以更加开放的姿态 ，相互学习，力求能为消费者提供更多 的选择 。
“比如在电池方面 ，我们与宁德时代、比亚迪合作，共同开发更具吸引力的电动车产品 ，推进电动车 的普及；在自动驾驶方面，我们加入了百度‘阿波罗计划’，同小马智行 、Momenta合作 ，发挥各自优势，不断完善 、发展自动驾驶技术 ，期待早日实用化 。”
在华两家合作伙伴非竞争关系 ，而 是相互补充
随着中国汽车市场逐步成熟，各细分市场不同品牌车型越来越多 ，不同级别车型间 的空隙越来越小。
丰田在与一汽 、广汽两家伙伴合作 的过程中 ，难以避免地出现了产品同质化 的现象 。例如在紧凑级轿车这一级别中，就分别有卡罗拉、雷凌两款轴距相同 ，大小相似的产品出现。
在谈到与两家合作伙伴的关系时，董长征表示，丰田一直都致力于制造更好 的汽车，满足消费者的不同需求。我们同中国合作伙伴一起 ，根据消费者 的需求 ，提供相应 的产品 。二者并非竞争关系 ，而是相互补充 的。
“当前，面对全球范围 的芯片不足 、原材料涨价等情况 ，丰田会全力克服困难。未来 ，丰田将继续以开放合作 的姿态与中国伙伴一起 ，为中国更加美好的未来社会建设做出贡献 。”董长征说 。(完)
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