邬贺铨谈2023年ICT发展十大期待 ：元宇宙要尽快从炒作转到务实******
光明网讯（记者 李政葳）“2023年我国经济发展仍然充满不确定性 ，中国经济发展进入动能转换期，需发挥TFP中数据作为新生产要素作用，以数字化转型为ICT产业发展开拓广阔空间 。”1月6日 ，由中国工信出版传媒集团主办、北京信通传媒·通信世界全媒体承办的“2023ICT行业趋势年会”上，中国工程院院士邬贺铨这样说。
“极不平凡的2022年 ，ICT产业可谓负重前行。”展望2023年，在充满不确定性 的发展环境与互联网进入下半场的时代背景下 ，邬贺铨提出了十大期待 ：
期待一：5G向5G-Advanced演进
邬贺铨表示，移动通信已经进入5G时代，从应用、性能和技术层面 ，5G相比前几代在技术上有了很大的发展，应用场合有了很大的扩展，性能有了很大的提升 ，开创了移动通信新的时代。5G-Advanced作为5G后续阶段 的增强演进 ，致力于提升个人实时交互体验 ，增强蜂窝物联网能力，不断探索上行超宽带 、实时宽带交互和感知定位等新场景，基站的低碳将取得可喜进展 。其研究方向将聚焦于 ：网络智能化、行业网融合 、家庭网融合 、天地网融合、AR/VR融合 、用户面增强 、确定性通信能力增强、网络切片能力增强 、通感一体增强 、组播广播增强 。
期待二：5G推动星地融合
当下，移动通信难以做到对边疆 、应急和海洋等低成本广覆盖 。不过，用手机直连卫星（同步轨道 、低轨 、北斗）可实现单向发送救援短报文。低轨卫星的出现提供了可使用小型终端直接接入 的可能 ，但卫星过顶时间短，需要数百到上万颗卫星组成星座。基于此 ，邬贺铨认为 ，卫星移动通信系统发展方向是与地面移动通信5G网络融合。不过，星地融合目前依然面临挑战，例如 ，终端与星间往返时延大，小区半径上百公里，中心和边缘处 的终端到卫星的传输时延相差很大。邬贺铨建议，星地网络协同设计进而推动卫星移动通信发展。
期待三 ：6G的研究从愿景开始
随着5G进入规模商用阶段，6G正进入概念形成和技术储备的关键时期。未来，6G将实现人 、物理世界和数字世界的智慧联接，实现多空间深度融合。在邬贺铨看来，发展6G没必要一味求“快” ，它更大的意义在于覆盖5G到不了 的地方 ，将许多目前 的“不可能”变为“可能”。哪些技术将有望成为6G研究 的关键呢？对此 ，邬贺铨认为 ，物理层技术增强（超大规模MIMO、全双工）、新物理维度（智能超表面、全息 、轨道角动量）、新频谱技术（太赫兹 、可见光）、融合技术（通感一体 、通信+AI）、网络技术（内生智能网络、分布式自治网 、确定性网络 、算力感知网、星地一体网、网络内生安全）等技术将成为关键。
期待四：5G+工业互联网构建数实融合平台
对于中小企业使用公有云 ，邬贺铨认为 ，可以通过5G在工业互联网构建企业上云的一个平台。5G核心网的用户面，可以为一组用户组成一个5G局域网 的用户群，可以实现第二层包的转发 ，缩短转发 的距离 。相对WiFi来讲，它有更好的覆盖以及更好 的业务的隔离。
期待五 ：IPv6+提升对数据流感知与管控能力
“十四五”时期 是加快数字化发展 、建设网络强国和数字中国的重要战略机遇期 ，我国IPv6发展处于攻坚克难 、跨越拐点的关键阶段。邬贺铨指出，IPv6使得我国有了与发达国家相比起步还不算晚 的机会，而且我国因原来使用私有地址，故对比地址数更为看重IPv6的可编程空间。因此 ，我国率先在IETF标准化组织倡议并积极开发“IPv6+”新功能 ，现在IETF关于“IPv6+”新功能 的文稿中由我国提交 的占60% ，我国在“IPv6+”系统与产品开发创新的努力为全球“IPv6+”标准发展作出积极贡献 。
期待六：云网融合+算网协同打造互联网新基建
在《“十四五”数字经济发展规划》中明确指出，要推进云网协同和算网融合发展 ，加快构建算力 、算法、数据、应用资源协同 的全国一体化大数据中心体系，加快实施“东数西算”工程，推进云网协同发展，提升数据中心的跨网络 、跨地域数据交互能力 ，加强面向特定场景的边缘计算能力，强化算力统筹和智能调度。邬贺铨表示 ，从国家的要求以及从业务和应用发展来看 ，云网融合和算网融合 是自然的一种选择 。云网融合+算网协同打造 的新型信息基础设施，既夯实了互联网行业发展 的基础，也为ICT产业创新再出发提供了用武之地 。
期待七 ：抓住摩尔定律持续的机遇
邬贺铨认为 ，伴随芯片技术进步的 是对开放统一跨架构编程模型 的需要。基于标准 的统一软件堆栈，对源自不同厂商的CPU、GPU、XPU、FPGA、AI加速器等底层硬件能力做统一描述并通过各种不同的高性能库去封装 ，允许使用业界标准的编程语言直接对这些硬件能力进行编程，统一代码维护 ，能显著提升开发效率 。同时 ，得益于芯片技术进展 ，5G 的高带宽低时延特点也将得以发挥 。
期待八 ：AI自动生成内容将迎来爆发式增长
针对AI前景，邬贺铨以OpenAI公司为例。AI研究公司OpenAI成立于2015年，股东有马斯克、PayPal和微软等。OpenAI 2020年开发出了GPT-3语言模型（拥有1750亿个参数），2022年12月1日基于GPT-3 的聊天机器人ChatGPT开放测试，因其高质量的内容回答迅速走红 ，上线5天就超百万用户，挑战传统搜索引擎 。
AIGC（人工智能自动生产内容）作为基于大规模数据训练的大模型 ，将颠覆现有内容生产模式 ，可以实现以十分之一的成本，以百倍千倍的生产速度，创造出有独特价值和独立视角 的内容。AIGC不仅用于内容生成，其新思路和途径也可用在工业领域 。
期待九 ：WEB3.0支持数字资产与实物资产关联
Web1.0是PC互联网 ；Web2.0 是移动互联网 ；Web3.0 是价值互联网 ，它是去平台中心化或者说是用户中心化 ，利用区块链、智能合约等，构建在区块链基础上去中心化 的互联网新应用形态 ，通过确权使用户在网上创造 的作品成为数字藏品（NFT--非同质化通证 ，即可信数字权益凭证） ，实现平台与用户利益分享 。邬贺铨指出 ，Web3.0可以应用到博客、游戏 、数字藏品 ，实现数字资产与实物资产关联 ，催生数字藏品创作市场及相应的工作岗位。
期待十：元宇宙要尽快从炒作转到务实
元宇宙 是指人类运用数字技术构建 的，由现实世界映射或超越现实世界，可与现实世界交互的虚拟世界。狭义 的元宇宙是一种基于AR/VR/MR等技术，整合了用户化身 、内容生产、社交互动 、在线游戏 、虚拟货币支付的网络空间 。元宇宙源于现有技术 的集成但尚未成熟，而且沉浸式 的XR、全息影像和感官互联等需要很高的带宽 ，5G也难以支持。
邬贺铨指出 ，元宇宙前景还不清晰，目前主要面向消费 的应用（沉浸式文旅 、高体验游戏 、感官互动等），未来还可进行产业应用（数字创意设计 、开发平台、虚拟办公空间等） 。元宇宙尽管充满着想象空间，奈何研发成本高 、研发周期长，且难成大众刚需，短期内很难看到回报。不过，元宇宙要尽快从炒作转到务实 ，虚拟世界是网络空间 的一种生态但不代表互联网未来。
（新春走基层）20米高空的“点灯人”******
中新网广州1月18日电 题：20米高空 的“点灯人”
作者 欧阳文强 刘欣彤 郭军
“灯亮啦！灯具亮度正常 ！”1月17日20时30分，中国铁路广州局集团有限公司广州供电段电力线路工工长胡永机喊道 。这是该段电力线路工们利用白天灯桥停电时段，对广州南动车所站场4座灯桥、250盏灯具 ，以及开关箱、线缆和支撑装置等部位进行专项维护，夜间到现场对灯具照明情况进行确认。
广州供电段电力线路工工长胡永机与同事吴伟志正在对灯具进行专项维护作业 欧阳文强 摄在20米 的高空上 ，行走在长100余米、宽不足1.5米的镂空钢筋灯桥 ，并在上面进行巡视和维护灯具 ， 是常人难以完成的工作 。在这座空中连廊上 ，起风时，桥面会轻微地晃动 ，每一步都比在地面上走得要艰难 ，加之近期春运期间天气较为湿冷 ，灯桥上的风吹到脸上仿佛刀刮一般刺痛。每当走动时 ，灯桥晃动就更为明显，但是身经百战 的电力工长李志贤和技术能手吴伟志在上面却如履平地 。
“第一次站在灯桥时 ，我其实挺害怕 的 ，脚迟迟不敢迈出第一步。李工长鼓励我别往下看。当时我看他在前面如同走在平地上，才鼓起勇气，敢慢慢迈出一小步。现在次数多了，也就不怕了 。”吴伟志腼腆地说道。
吴伟志正爬上20米高的灯桥 欧阳文强 摄在走到指定位置后 ，工长胡永机便熟练地打好安全带 ，从袋子中掏出工具开始检查 ，“广州南动车所站场这里4个灯桥，上面的每一盏灯我们都要认真检查，确保安全 。”检查完一处，他就拉开工具包的拉链 ，小心翼翼地将扳手装进去 。因为灯桥的走廊由一根根钢筋组成，完全 是镂空的 ，因此绝不能掉落任何物品。工作时必须全神贯注，丝毫马虎不得。
灯桥 是站场作业人员夜间的“眼睛” ，如果灯不亮 ，作业人员就无法看清站场 ，检修、调车等作业将难以进行，列车就难以准时安全出行。
“拆除或安装一盏灯要不停地旋拧螺丝上百次 。这座灯桥除了维修坏了的灯之外，我们还要对其他能正常照明 的灯进行检查 ，这样下来 ，其实工作量也不小，对体力也是一种考验。”陈桂平边拧螺丝边说道 。在彻骨寒风下检查了3个多小时 ，胡永机和陈桂平才完成了整座灯桥 的检修 ，脱下手套擦了擦额头上的汗，才发现手都冻红了 。稍微暖了一下手后，两人又赶紧戴上手套，爬下20米高 的灯桥 ，往下一座灯桥走去。
广州南动车所站场灯桥 欧阳文强 摄陈桂平说：“今年 是我参加工作 的第7个春运，这些灯桥的检修 ，虽然再平常不过，但绝不能放松警惕 。”
春运期间，他们要定期登上20米高 、100多米长的灯桥开展全面排查，确保灯具保持常亮。这些“两柱一跨”的钢结构式灯桥，主要为广州南动车所 、江村站场等高、普铁枢纽地区列车存放的大型站场提供有效照明 。
“这些地方通常比较偏远，少了城市的繁华喧嚣，却多了列车安全驶过的轰鸣声，守护好电力设备安全 ，就是为列车平安出行提供最好的服务和支撑 。”李志贤在巡视灯桥时说道。(完)
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