【青椒谈】充分认识教育、科技 、人才一体化推进的重大战略意义******
作者 ：郭绍均（四川大学马克思主义学院副教授、四川省中国特色社会主义理论体系研究中心特约研究员）
党 的二十大报告指出 ：教育 、科技 、人才 是全面建设社会主义现代化国家 的基础性、战略性支撑。这是我们党首次在党代会报告中将教育、科技 、人才工作进行专题部署和系统谋划 ，极大深化了对教育 、科技、人才一体化推进 的重大理论和实践问题的规律性认识，为新时代新征程坚持教育优先发展 、科技自立自强 、人才引领驱动，加快建设教育强国、科技强国 、人才强国指明了奋斗方向 、提供了行动纲领。教育、科技 、人才是深度关联 、互为依存 、相互作用 的有机整体，教育、科技 、人才一体化推进，是百年大党波澜壮阔 的奋斗历程特别 是新时代治国理政伟大实践 的深刻经验总结，也是实现党和国家事业兴旺发达 、长治久安的深远考量和战略部署 。
一 、教育 、科技、人才一体化推进 ，是关乎国家和民族长远发展 的重大战略擘画
全党全国各族人民正在为全面建设社会主义现代化国家 、实现中华民族伟大复兴 的中国梦而团结奋斗，我们比以往任何时候都更加需要符合中国国情和发展需要 的教育、更加离不开强大的科技创新力量 、更加渴求卓越人才。教育强国 、科技强国 、人才强国， 是不断推进和拓展中国式现代化 、全面建成社会主义现代化强国 的应有之义 。无论是加快建设制造强国 、质量强国、航天强国 、交通强国、网络强国、海洋强国 、贸易强国 、文化强国 、体育强国 、农业强国等，还是扎实推进美丽中国、法治中国 、平安中国、健康中国、数字中国等 ，都离不开教育强国 、科技强国、人才强国 的坚实支撑 。
改革开放以来特别 是党 的十八大以来的实践证明，建设社会主义现代化国家、推进中华民族伟大复兴 ，基础在教育、关键是科技 、归根结底靠人才 。全面建设社会主义现代化国家已经进入开局起步 的关键时期 ，中华民族伟大复兴已经进入不可逆转 的历史进程，这为教育、科技 、人才事业发展提供了历史性机遇、奠定了坚实基础、创造了有利条件 。新时代新征程摁下了全面推进中华民族伟大复兴的“快捷键” ，但民族复兴绝不 是轻轻松松就能实现 的 ，我们必须准备付出更为艰巨 、更为艰苦 的努力。时代越是向前，教育、科技 、人才 的重要性就愈发凸显 ，教育、科技、人才一体化推进 的地位和作用就愈发显要 。
二、教育、科技 、人才一体化推进 ， 是在国际竞争中占据先机和优势的必然要求
大国发展史表明，教育孕育未来，科技彰显实力 ，人才 是战略资源，三者 的协同配合对提升综合国力至关重要。没有一流 的教育，就不可能有一流 的科技实力和源源不断的高素质人才大军；没有科技领先，就不可能实现教育事业和人才培养 的领先；没有人才优势，就不可能发挥出教育和科技的应有作用。当前 ，世界之变 、时代之变 、历史之变正以前所未有的方式展开，新一轮科技革命和产业变革迅猛发展，围绕科技制高点和高端人才 的战略博弈空前激烈，教育领域 的赛道和赛跑呈现出新的发展态势和特征 。世界主要国家都在寻找塑造竞争优势的突破口，力争抢占未来发展的先机。当今世界综合国力竞争不 是单项竞争 ，教育、科技 、人才都是衡量一个国家综合国力的重要指标，大力推动教育发展 、科技创新 、人才培养无不是各国增强综合国力和提升国际竞争力的“关键密码”“制胜法宝”。
面对国内外环境的深刻复杂变化，我们必须以更高远 的历史站位、更宽广的国际视野、更深邃 的战略眼光，提高对教育 的基础性、先导性 、全局性地位和作用 的认识 ，对科技竞争犹如“逆水行舟，不进则退”的认识，对人才竞争在综合国力竞争中决定性作用 的认识 。在新的历史起点上 ，我们必须向着更高水平 、更高目标，以更大的力度、更实的举措 ，确保教育 、科技 、人才一体化推进，使我国拥有教育发展优势 、科技比较优势、人才竞争优势，从教育、科技、人才 的大国迈向教育、科技、人才的强国 ，以进一步在国际竞争中赢得优势、赢得主动、赢得未来。
三 、教育 、科技 、人才一体化推进，是推动我国经济社会高质量发展 的大势所趋
我国 是世界上最大的发展中国家 ，发展 是解决我国所有问题的关键 、党执政兴国 的第一要务，高质量发展 是全面建设社会主义现代化国家的首要任务 。从全球范围和我国实际看，教育、科技 、人才同经济社会发展加速渗透融合，越来越成为推动经济社会发展的主要力量 。教育、科技 、人才一体化推进， 是推动经济社会高质量发展的迫切要求和强大驱动 ，充分体现了我们党对教育规律、科技发展规律 、人才成长规律，对教育、科技、人才工作内在规律 ，对经济社会发展规律 的高度遵循、深刻认识和巧妙运用 。
教育 是国之大计 、党之大计 ，决定着科技创新 的高度和人才培养 的质量。必须始终把教育摆在优先发展的战略位置，把教育作为推动高质量发展的重要先手棋，不断使教育同党和国家事业发展要求相适应 、同人民群众期待相契合 、同我国综合国力和国际地位相匹配。经济社会发展将更多依靠科技进步 ，抓住了科技创新就抓住了牵动我国发展全局的牛鼻子。必须坚持走中国特色自主创新道路，坚持面向世界科技前沿 、面向经济主战场、面向国家重大需求 、面向人民生命健康，加快实现高水平科技自立自强 ，打通从科技强到产业强、经济强、国家强的通道。人才越来越成为推动经济社会发展的战略性资源。必须全方位支持人才 、帮助人才，千方百计造就人才 、成就人才，择天下英才而用之，加快建设世界重要人才中心和创新高地 ，加快形成有利于人才成长的培养机制 、有利于人尽其才 的使用机制、有利于人才各展其能的激励机制 、有利于人才脱颖而出 的竞争机制 ，为推动经济社会高质量发展培育和凝聚各类优秀人才 。
立足新发展阶段 、贯彻新发展理念 、构建新发展格局、推动高质量发展，必须从全局性 、战略性 、前瞻性的高度认识教育 、科技、人才一体化推进 的重大作用和基本特点，把科技作为推动发展 的第一生产力 、人才作为支撑发展 的第一资源 、创新作为引领发展的第一动力 ，并使之更好结合起来 ，着力形成有利于经济社会高质量发展 的坚实基础 、不竭动力 、智力支持 。这要求继续坚持教育优先发展 、科技自立自强 、人才引领驱动 ，确保科教兴国战略 、人才强国战略、创新驱动发展战略 的持续性联动和高度协同，努力实现更高质量、更有效率、更加公平 、更可持续、更为安全的发展 ，开创经济社会发展新局面。
【本文系国家社会科学基金青年项目“习近平新时代国家治理思想 的内容体系 、理论创新与当代价值研究”（项目批准号18CKS025）阶段性成果】
直击广西梧州春运返乡路：“摩托大军”渐渐淡出春运史******
中新网南宁1月19日电 题：直击广西梧州春运返乡路 ：“摩托大军”渐渐淡出春运史
作者 蒋雪林 林洁琪
“原以为今年中国优化疫情防控政策后，返乡摩托车会多一些 ，现在看来，‘摩托车大军’将淡出春运史。”广西梧州市公安局交警支队高速公路管理三大队教导员邹丹在接受中新网记者采访时说 。
邹丹已连续10多年参与“摩托大军”春运服务保障 。她和李子郁、李金兰三人 ，十多年来 ，每年都会到广西梧州市东出口春运服务站，服务过往 的返乡“摩托大军”。
2008年 ，时任梧州市交警支队副支队长 的李子郁 ，负责协调组织在321国道省际卡口设立春运服务站。
把驾驶摩托车返乡当成乐趣 的年轻骑手停靠梧州东春运服务站拍照留念 。李子郁表示，在粤务工人员驾驶摩托车返乡开始于2000年左右 ，当时几千元人民币一辆 的摩托车进入普通中国家庭，由于火车票不好买 ，农民工只好驾驶摩托车返乡 。2008年“摩托大军”开始形成规模 ，当年过境梧州返乡过年的摩托车达7万辆。
“在321国道上因此形成了一种与摩托车返乡相关的特殊文化现象，有交警提供换证服务，有企业设点招聘员工，有文化部门在现场写春联送给骑手，更有在服务站发生的一幕幕感人的故事 。”李子郁说 。
邹丹在服务返乡摩托车手。“我在服务摩托大军 的过程中，就遭遇到一件令我非常感动 的事 。”邹丹说。2014年1月21日，家住广西藤县大黎镇怀有身孕的覃月玲和丈夫乘坐摩托车返乡 ，途经梧州市东出口春运服务站时，被一辆面包车剐蹭倒地。因邹丹等人 的及时救助而保住了胎儿 的覃月玲 ，五年后，乘坐丈夫驾驶 的汽车专程来到梧州东出口春运服务站看望邹丹 。
与邹丹一样 ，中国石化广西石油梧州分公司员工李金兰也收获了很多感动。她在这里为返乡摩托车服务已有20年，服务过 的“摩托大军”超5万人次 。
邹丹和李金兰都曾把自己的孩子带到梧州东出口春运服务站做志愿者 。“以前有很多小孩一起随‘摩托大军’返乡 ，这几年都见不到了。”李金兰说 。
李金兰在接受中新网记者采访 。家住广西桂平市社坡镇光明村的张树勇，就曾用摩托车搭乘孩子返乡 。“今年两个孩子都乘坐亲戚的小汽车回家了。”张树勇说。他和妻子薛焕芳已连续8年共骑一辆摩托车从中山市小榄镇返乡。今年1月16日 ，他将摩托车停靠在梧州东出口春运服务站休息。
和张树勇一样，家住广西贵港市平南县官成镇苏茆村 的李汝发，也是摩托大军的一员 。“以前一临近春节，很多老乡就相约一起从广东中山市小榄镇开摩托车回家，现在他们都买小汽车了 。”李汝发告诉记者 ，他的两个小孩快大学毕业了 。“再奋斗两三年，我也买辆汽车。”李汝发说 。
李子郁表示，目前还选择驾驶摩托车返乡的骑手中 ，类似张树勇 的骑手越来越少，他们多 是把驾驶摩托车返乡当成一种乐趣 的年轻骑手 。来自贵港 的李建航就是这样 的年轻人 ，他驾驶 的 是大排量的摩托车，目的 是享受“风与自由” 。
李建航在广东佛山市务工10年，他 的父亲也曾是“摩托大军”中的一员 ，凭着多年在东莞市的打拼，终于在2021年买了汽车 。李建航说：“我家虽然有汽车，但我不想开 ，骑摩托车自由 ，还能一路游玩 。”
邹丹表示，开行对数不断增加的动车分流了“摩托大军” 。南广及贵广高速铁路相继在2014年底开通 。2015年春运广西和广东之间日均开行动车只有41对，2023年已超过200对 。在铁路逐渐增加 的运能中 ，“摩托大军”也逐年减少。春节期间过境梧州返乡过节的“摩托大军”最高峰时达25万辆，今年过境梧州返乡过春节的摩托车预计只有1万辆 。
12年前 ，记者即在梧州东出口春运服务站目睹“摩托大军”返乡“盛况” 。如今，服务“摩托大军”的李金兰和李子郁也已退休。“摩托大军”也将淡出大众视线 。邹丹说：“梧州市交警部门这两年已不再将‘摩托大军’作为春运返乡的重点服务对象，交警的工作重点逐步往高铁站、高速公路收费站的周边路口转移。”(完)
| 每日彩票地图 |
