东西问·中外对话｜解决全球性挑战，儒学如何提供思路 ？******
近来，国际局势复杂动荡，大国之争加剧政治对抗 ，和平与发展 的时代主题正面临“零和博弈” 的严峻挑战。
早在2000多年前 ，中国古代先贤便提出“和实生物 ，同则不继” 。著名思想家孔子所言“君子和而不同，小人同而不和” ，让“和而不同”的哲学思想成为极具活力的中华文化精髓。国与国之间 ，文明与文明之间 ，中国 的“和”文化，既彰显“以天下为己任”的大儒情怀，又带来跨越历史长河 的时代启示。
以儒家为代表 的东方智慧，能为消弭纷争提供何种方案 ？“王道”和“霸道”之辩尚存，多元文明如何在“和而不同”中共存共荣 ？世界著名中西比较哲学家 、国际知名汉学家、世界儒学文化研究联合会会长安乐哲近日做客中新社“东西问·中外对话” ，与北京外国语大学东西方关系中心主任 、国际儒学联合会荣誉顾问田辰山展开对话 。
视频：【东西问·中外对话】中外哲学家 ：儒学属于世界 ，当今世界也需要儒学来源：中国新闻网
对话实录摘编如下 ：
中新社记者：中国“和”文化该如何翻译和理解？与西方“一多二元”有何本质区别？
安乐哲：中国“和” 的概念 ，不能直译为英文“harmony” ，而应翻译为“achieve harmony”，体现一种过程感 。中国文化 的“和”是一个整体概念 ，包括理性、美学等 。要理解“和”文化 ，必须要站在中国 的“一多不分” 的文化语义环境 。所谓“一”与“多”，是不能分隔 的相互关系，即单子个体 的特殊性 ，与它所在多样性 的环境，形成共生共存的状态；这是一种在紧张关系的状态中，也能产生和谐的自然动态。而西方文化 ，是一种“一多二元”的价值观和叙事体系。“一多二元”意味一切事物都 是二元对立 的 ，都 是单子个体 ，状态是各自独立、有矛盾冲突 。
“和”可理解为一种优化共生体系(optimizing symbiosis) 。中国人爱用“家庭”做文化比喻 ，因为家庭是优化共生体系 的一种方法 。为了家庭 ，你可以做任何事 ，家庭也能成就每个人，家人一定要彼此扶持 。可以说，中国的文化将家庭放到了最高价值层面，这一点 是外国人了解中国文化的关键 。所以，中国文化不是追求统治世界 ，而强调与其他国家和平共存。
视频：【东西问·中外对话】安乐哲 ：“和而不同”是解决全球问题的唯一路径来源 ：中国新闻网
田辰山 ：“和而不同”不 是简单的多元性 。以乐曲举例 ，音符 是不同的 ，但不同音符只有在合奏中才彰显独特性 ，也正因音素的特色 ，才产生真正的“和” 。“和而不同”不是各唱各调 ，而 是“和”在一支美好 的乐曲中 。通俗而言 ，“和”不是简单的“你 是你 ，我 是我 ，咱们在一起” ，而是无论你多么与众不同，都能在“一多不分” 的“生生”的意义上获得“和” 。
“和”文化 是知不同以求和，是一种“求和” 的君子文化，而不是求“同”的小人文化。君子“和而不同” ，是君子不在乎“同”与“不同” 。“和”意味着关系和事物 的内在联系，与西方“一多二元”文化形成鲜明对比 。
资料图：2022年6月26日，观众在南京博物院参观“晋国”特展 。图为展出的夔龙纹编钟吸引观众 的目光。中新社记者 泱波 摄中新社记者 ：当下 ，世界范围内冲突持续 ，东西方对战争也有不同理解 。例如《孙子兵法》提出“慎战” 的思想，而《战争论》等西方著作 ，更强调如何摧毁敌军。中国与西方 ，对待战争与和平有何差别 ？
安乐哲 ：西方 的战争观将胜利作为唯一目标 ，打仗是追求名誉和荣光。而中国讲究“文武” ，战争目标不 是胜利 ，而 是“义” ， 是仁义 的“义” ；“义”也 是优化共生体系 的一个目标 。“义”既指道德 ，也指意义。如果要追求最有意义、最道德 的生活 ，应该完全依靠“文” ，但当不得已的情况发生时 ，又必须得用“武” ，这 是中国文化对“打仗”的一种态度。就像《孙子兵法》中所表达的精神，“用兵”是决定生死命运时不得已而为之 的事情 ，但凡有一丝可能不打仗 ，就不要出兵。
田辰山 ：西方对战争的概念 ，基于“有限游戏”“零和游戏”，强调“赢了后通吃” ，战争(的目 的)在于夺取霸权 、主宰世界，为达目的可以不择手段 ；西方文化中的“和平” ，就 是“我征服你、你臣服于我”，没有正义、不正义之分 。
中国对战争 的观念，与西方有本质不同 。汉字“武”字 ，本身就是“止戈” 的意思，这正 是中国文化特有的。中国对战争( 的观念)是一种“仁义”思想的延伸 ，即“打仗必须出师有名”，要为了仁义 。中国围棋最能表达这种思想 ，即尽可能避免、减少双方的损失和伤亡 。《孟子》对此也有充分阐释 ，不 是要把对方置于死地 ，控制住即可。所以中国的战争思想， 是以仁义和人民 的支持作为最大力量，而非唯武器论 。
图为少林寺藏经阁藏古棋谱《残局类选》 。韩章云 摄中新社记者：孙中山先生做东西文明比较时 ，曾提出“王道主义”“霸道主义” 。如今该如何理解“王道”和“霸道”之辩 ？
安乐哲：美国历史学教授詹姆士·汉金斯(James Hankins)在《道德政治》(Virtue Politics)一书中提出 ，意大利文艺复兴时期(的成就)，跟政治制度的关系很小 ，最重要 的是与领导 的教育水平和道德有关 。“王道”反映 的 是，领导阶层如何通过教育，提升自己 的认知和道德，心胸宽广 、有很强的包容精神；同时建立一个有益的制度体系。“王道”强调整体性。
田辰山：孙中山当时说 的“王道主义”和“霸道主义”在今天仍然切中要害、十分有意义，今天 的“霸道主义”仍然是孙中山那个时代的“霸道主义” ，本质没有变。
什么 是“霸道主义” ？ 是一种存在于思想文化中的个人主义意识形态 。“霸道主义”不讲仁义 ，只讲谁有更大实力，靠力量争夺利益 。
什么 是“王道主义”？“王道” 是仁政 、民本政治，不是单纯讲武力 。“仁义之道”致力于维护百姓利益，要得民心 。现在 的“王道” ，就 是社会主义 ，讲“和合”文化 ，讲 “公”字 ，社会主义讲 的 是人民的政治 。
视频：【东西问·中外对话】田辰山 ：要警惕当今“霸道主义”依然横行来源 ：中国新闻网
中新社记者 ：“仁义”与“和”文化对全球合作有何时代意义 ？
安乐哲：现在世界最大的问题 是分散了。谈到“一多不分” ，我们有“多” ，但目前缺“一” ，这个“一”能从哪里来 ？中国的历史可以给世界启发 。中国 的“和”文化、家庭观念，也是属于全人类 的文化 ，要让全球更多了解“和”的概念 ，这是全球发展的未来。
当下，世界面临诸多共同挑战 ，例如疫情 、气候变暖 ，恐怖主义等。很多事中国没办法自己解决 ，美国也没办法 ，只有合作才能找到方法 ，“和而不同”是解决当今全球问题的唯一路径 。除了打造“共同体”以外 ，我们还有什么其他选择呢 ？
田辰山：从“和而不同”的文化提出来 的中国方案，方向是对 的，符合世界人类共生的一种哲学追求 ，全世界应该走“和而不同”的道路 ，而不 是打起来没完 。“和”是有前提 的，要在人类命运共同体 的层面上才能实现 ，“一带一路” 是一种实践方式 。这是对“零和游戏” 的世界规则的一种转折性 的运作 。反对者和破坏者会很多，阻力会很大 ，但要有信心 ，保持理智思考 ，具体问题具体对待 。
解决世界问题，现在光讲“你输我赢”这样的“有限游戏” ，是不行的，要回到“无限游戏”上来，只有讲共赢才行 。儒学正是提供了共赢思路的文化 。
“乙类乙管”后第一个春运将开启 官方回应9大热点问题****** 中新网1月6日电(中新财经 葛成)2023年春运大幕即将开启 。作为“乙类乙管”后迎来的第一个春运 ，今年的春运有哪些特点？春运期间客流总量如何 ？运力 是否能够满足需求 ？在6日国务院新闻办公室举行 的发布会上，相关部门回应了一系列民众关心 的问题。  资料图 中新社记者 贾天勇 摄1 、2023年春运期间有多少人次出行？ 春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光在发布会上介绍 ，今年春运从1月7日开始，到2月15日结束，一共40天。初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5% ，恢复到2019年同期 的70.3%。 从客流构成看 ，预计探亲流约占春运客流 的55% ，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10%。 2 、2023年春运有哪些特点 ？ 徐成光表示，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加 ， 是近年来不确定性最多 、情况最为复杂 、困难挑战最大的一次春运 。 综合来看，具有“三大一多” 的特点 ：一是客流大幅增长 ，二是货运需求大幅增加 ，三是一线人员感染风险较大 ，四 是安全生产风险隐患增多 。  资料图 ：长春龙嘉国际机场各项工作有序进行 吉林机场集团供图3 、疫情流行尚未结束 ，乘坐公共交通工具要注意什么？ 徐成光称，考虑到当前疫情流行尚未结束，一些地方还处于疫情流行高峰期，尽管大家回乡过年、探亲访友的愿望较为强烈 ，我们还 是倡导大家根据自身和家庭成员 的实际情况，合理安排出行计划 ，特别是患有基础病 的老年朋友以及家中有孕妇 、婴幼儿 的家庭 ，要尽量减少出行，以降低自身和家庭成员 的旅途感染风险 。 对于选择乘坐公共交通工具回乡过年的朋友 ，要加强自身防护 ，全程佩戴口罩，注意个人卫生，主动避免带症状出行 。 4、如何保障春运运输安全 ？ 春运工作专班办公室副主任 、交通运输部运输服务司司长蔡团结在发布会上表示 ，今年的春运客流物流加速增长，疫情不断发生变化，加上极端恶劣天气等多种因素叠加 ，运输安全监管面临较大的挑战。 蔡团结称，下一步 ，将指导各地密切关注客货流量 、天气变化以及疫情发展 的不同状况，聚焦人、车 、路 、环境等核心要素 ，多措并举，指导各地全力抓好落实，全力保障平安春运、安全春运 。一 是加强设施设备的检查维护；二 是严把从业人员的安全素质关 ；三 是加强运输工具 的动态监控 ；四是加强路网运行安全保障 ；五 是强化值班值守和应急处置 。 此外 ，春运期间，农村地区群众返乡、探亲访友 、赶集赶场等出行需求增加，将强化运力保障 ，加强安全监管，会同有关部门聚焦农村客运途经线路 、客运场站、渡口等 ，加强执法监管 。  资料图：合肥新桥机场内 的东航飞机 周悦 摄5、客流量增长，民航服务保障做了哪些准备工作？ 中国民用航空局总飞行师万向东在发布会上介绍，2023年春运 是全面落实疫情防控优化措施，及“乙类乙管”各项措施以来的第一个春运 ，预计民航客流量将明显增长 。 春运期间 ，全民航日均安排客运航班11000班，为2019年春运期间 的73%左右 。预计客流量总体将呈现错峰放假开学 、错峰返乡返岗、错峰出游出行等特征 ，春节假期前后和元宵节后仍将出现旅客出行高峰。 民航局积极引导航空公司在筑牢安全底线的前提下 ，科学合理安排航班计划，确保运力准备充分、资源保障到位。 一是支持春运期间国内航线加班 ，鼓励航空公司更灵活地调配运力，满足春运期间热点地区、热点航线的旅客出行需求，比如北上广等城市至三亚、海口 、成都 、重庆等热门航线 。 二是要求各机场加强与地方政府春运机构 的联系，提前向当地通报夜间抵离航班、旅客量等信息，积极配合做好与城市交通“最后一公里” 的顺畅衔接。截至1月5日 ，在国内定期客运航班计划的基础上 ，又批复春运期间国内航线加班10313班，其中涉及北上广的航线加班3459班 ，占国内航线加班总量 的33.5% ，切实保障热点地区 、热点航线旅客出行需要 。 在航空服务保障方面， 一是充分考虑市场 、天气等主客观因素，进一步优化航班计划编排，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来的不便 。 二是做好疫情防控相关工作 ，持续做好客流引导，减少旅客聚集 ，尽可能为旅客提供无接触式服务 ，并做好一线员工健康检测，和重点场所清洁消毒 、通风 ，降低旅客感染风险，让旅客安心出行。 三 是做好机上和地面各环节 的服务工作，加强对残疾人、老年人、无成人陪伴儿童等特殊需求旅客的关爱服务 ，营造文明、温馨 、和谐的出行环境。 四是通过采取增加热线线路、服务人员等措施 ，提升客服电话 的接听率，及时处理好旅客的各项服务诉求 。 6 、民航订票峰值出现在哪几天？哪些航线最火 ？ 万向东称 ，根据目前掌握 的春运期间旅客订票情况，订票峰值出现在1月18日(农历腊月27日)至1月20日(农历腊月29日)。 从订票量来看，北京-三亚 、上海-北京、北京-海口 、深圳-昆明 、深圳-重庆、杭州-昆明 、深圳-成都等航线居于前列 。  资料图 ：上海虹桥火车站 赵江炜 摄7、铁路运力是否能够满足今年 的春运需求？ 国铁集团客运部主任黄欣在发布会上介绍 ，2023年春运的火车票预售已经从2022年的12月24日开始 ，从目前 的售票情况来看，各方面旅客出行需求都有比较明显 的增长 ，铁路客流也呈现了逐步回暖 的态势 。 为了安排好春运 的能力 ，铁路部门安排了春运期间客车 的开行方案 。春运节前，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员可达904万人；春运节后，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对 ，客座定员可以达到914万人 ；最大客座能力比2019年春运增长11% ，能够较好地满足春运期间旅客出行需求 。 8 、铁路部门推出了哪些便民举措？ 黄欣称 ，今年春运 ，国铁集团将更好统筹疫情防控和春运组织 ，更好统筹发展和安全 ，优化春运 的客车开行方案，精准落实好疫情防控措施 ，在总结以往好的做法的基础上，在乘车 、候车 、购票等环节，将推出一系列便民利民举措，全力打造平安、有序、温馨春运，努力让旅客体验更加美好。 在运力安排方面 ，要做到科学精准安排运力 。统筹用好去年开通 的新线和新站资源，以及新投用的复兴号动车组等先进装备，增强路网整体功能 ，提升客运能力 。按照“充足安排 、按需启动 ，响应快速 、应急有备”的原则 ，科学安排客车开行方案 。 在有序出行方面，要为广大旅客营造健康安全 的出行环境 。要认真落实好疫情防控和安全管理的各项措施 ，强化车站客流组织 ，严格控制列车客座率 ，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离；加强重点处所通风消毒，保持站车良好环境；积极推广无接触式服务，加强旅行健康宣传提示，加强员工健康管理，引导旅客全程佩戴口罩，强化自身健康防护 。 在站车服务方面 ，重点在三个方面推出一些便民利民 的措施。一 是在提升旅客购票服务体验方面 ，进一步优化12306系统功能，进一步扩大电子客票应用范围，在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化 。二是学生优惠票不再规定乘车时间限制，每学年任意时间可购买4次单程的学生优惠票 ，方便学生在任何时候使用 。三 是因铁路责任或不可抗力造成旅客退票，联程车票可一并办理退票 ，而且免收退票手续费。旅客在办理补票、变更等业务时 ，不再收取手续费；同时我们扩大非高峰方向票价折扣优惠列车范围。 在旅客出行信息服务方面 ，将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务 ，旅客通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行码”，可顺畅查询列车正晚点 、运行位置 、接续车次、交通接驳等出行服务信息 ，还可以办理餐饮选购、补票升席 、查找遗失物品等业务。同时 ，完善铁路12306消息通知机制，及时向已购票并预留了准确联系方式 的旅客，精准推送列车停运和变更信息，方便旅客掌握列车开行动态，以便合理安排行程。 在中转换乘服务方面 ，安排全国站内便捷换乘 的车站由过去80个增至100个 ，并完善车站服务设备设施与引导标识，提升旅客中转换乘效率 ，为旅客在春运期间便捷换乘提供方便。  资料图：快递员正在搬运快递 。 祝欢 摄9 、春运期间快递物流 是否畅通 ？ 国家邮政局副局长陈凯在发布会上表示 ，自去年12月中旬开始 ，一些城市快递员群体陆续出现了感染的情况 ，部分分拨中心和营业网点因为减员而无法正常作业 ，对快件的处理和末端 的投递造成了现实影响 。 经过前一阶段 的不断努力 ，全国快递员上岗率，已经达到了94.9% ，积压件的数量较前期已经出现了大幅削减 ，快递服务已经有效恢复 。特别是今年以来 ，前5天，全国快递业务量日均数据已经达到了3.7亿件 ，与去年同期相比增长了16.7% 。 下一步 ，国家邮政局将继续组织全行业巩固前期 的工作成果 ，夯实行业稳定运行 的工作基础 ，全力做好保通保畅工作，切实保障群众的寄递需求 。(完)
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