特斯拉砍一刀，新势力慌了？有门店紧急培训销售话术******
中新经纬1月9日电 (牛朝阁)20万元至30万元 的新能源车市场要“卷”起来了。近日，特斯拉再度降价，Model 3下探至22.99万元，Model Y下探至25.99万元。
业内人士认为，特斯拉降价意在获得更多订单。特斯拉降价的车型主要集中在20万元至30万元的价格区间 ，对定价在这个范围内的其他新能源车企来说 ，“压力倍增”。
“尤其是那些销量较低的新势力 ，头部企业降价后 ，这些车企的车型竞争力就会下降 ，跟随降价，才能维持销量，以换取增长 的可能。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对中新经纬说。
中新经纬走访发现 ，特斯拉降价后，部分新势力车企如临大考，有销售人员紧急开会培训如何应对，但目前多数新势力车企并未推出促销活动。
特斯拉用“史上最低价”抢销量？
1月6日 ，特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型大幅降价，其中Model 3起售价由26.59万元降至22.99万元；Model Y起售价由28.89万元降至25.99万元。
1月6日午间 ，特斯拉对外事务副总裁陶琳在个人认证 的微博表示，特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新 ，实质上 是独一无二 的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计 、供应链管理 、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线 。
2022年7月 ，面对上游原材料价格上涨，马斯克曾在二季度财报电话会上称，汽车售价处在一个尴尬的水平 ，特斯拉不能因为越过了负担能力的界限，就把售价提高至高水平 ，然后需求骤降，希望在某个时候能降低汽车售价。
据乘联会数据 ，特斯拉中国在2022年12月交付了5.58万辆 ，较上月下降了44% 。
据悉，马斯克在2022年年初定下了交付量提升50%的目标，而特斯拉近日公布 的年度产销数据显示，2022年 ，该公司全年交付量为1313851辆，同比增长40%，但距离完成KPI还差十个百分点。
“特斯拉降价说明新能源汽车市场竞争激烈，部分新能源车企面临产能过剩、产能利用率不高 的现状，特斯拉希望通过降价来获得更多订单，以此提高市场占有率。”张翔说。
谁慌了 ？
最先感到压力 的是那些车型定价相近且销量并不高 的造车新势力 ，特斯拉降价后，定价在20万元和25万元附近 的车型就要跟特斯拉短兵相接 。
以具体车型为例 ，2022年10月初，Model 3的售价还在27.99万元，而现在购车 ，只要22.99万元 ，Model Y更 是从31.69万元降至25.99万元 ，降幅均超5万元 。
蔚小理主力车型售价方面，小鹏汽车 的P7官网起售价为23.99万元，处在销量爬坡阶段的准主力车型G9官网起售价为30.99万元；蔚来汽车的ET7 、ET5 、ES7起售价分别为45.8万元、32.8万元和46.8万元 ；理想汽车 的L7、L8 、L9起售价分别为33.98万元 、35.98万元和45.58万元 。
其他新能源车企方面 ，在20万元至30万元这个热门价格区间内 ，竞争十分激烈，有广汽埃安的LXPlus(起售价为28.66万元) 、VPlus(各版本售价为18.98万元至26.98万元起) ；问界M5(25.98万元起) ；极狐汽车 的阿尔法T(21.88万元起) 、阿尔法S(22.38万元起) 、福特电马 的跃世后驱版(24.99万元起) 、无疆后驱豪华版(28.89万元起)等众多车型 。
中新经纬此前走访发现 ，在特斯拉2022年10月底官宣降价后 ，不少车企都在一个月内选择了跟进 ，接连推出促销活动。如北京朝阳区多家华为体验店推出了针对问界M5和M7 的保险、选装优惠 ；福特电马更 是直接选择下调Mustang Mach-E全系车型的售价，降幅在2万元左右 。
1月8日下午 ，特斯拉再次大降价后 的第一个周末，中新经纬来到北京市朝阳区一家新势力门店 ，店内 的销售人员正准备开会培训 ，而开会的主题为学习应对特斯拉降价 。
北京市朝阳区一家小鹏汽车 的销售人员则表示 ，“特斯拉降价后，有客户问我卖车 是不是变难了 ？当然我们希望它涨价 ，但如果一个汽车品牌频繁降价 ，你还信任这个品牌么 ？它肯定不保值。”
但中新经纬走访发现，大部分新势力车企目前并没有推出促销优惠。
“目前没有价格变动的信息，为了消费者权益 ，正常都不会轻易涨价或者降价。”北京市朝阳区一家理想汽车 的销售人员说 。
“现在没有任何促销活动 ，全北京的门店都一样 ，后续 是否会涨价还要看市场 的情况 。”北京朝阳区一家华为问界门店销售说 。但他随后表示 ，店内有此前活动时的订单，25.98万元起售的问界M5可以24.48万元拿下 ，“还有一堆赠品 ，能直接换俩华为Mate50”。
据报道 ，对于特斯拉降价 ，小鹏汽车内部相关人士回应称，小鹏汽车有自己 的销售节奏，会根据自身情况决定产品售价及促销活动，而非跟随其他车企 。
蔚来汽车创始人 、董事长 、CEO李斌在被问及特斯拉频繁降价，为何蔚来价格相对稳定时，曾公开表示，价格稳定 是对用户负责 ，从企业战略层面讲 ，特斯拉做法可以理解 ，但从消费者角度来说 ，值得商榷 。
乘联会秘书长崔东树发文指出，10万元的电动车还不能满足大空间 的家用需求，而燃油车的10万元车型已经是家用车型的重要选择。电动车替代燃油车 ，核心就 是价格竞争 ，背后是产业创新和成本控制。
张翔认为，在头部车企降价后，其他车企的产品竞争力就会下降 ，跟随降价，才能维持销量，以换取增长的可能。
从二级市场表现来看，Wind数据显示，1月9日盘后，港股市场上，小鹏汽车跌5.00%，报38.95港元/股；吉利汽车跌2.35%，报11.66港元/股；理想汽车跌0.60%，报82.95港元/股 ；零跑汽车跌0.53%，报27.95港元/股；长城汽车涨1.18% ，报10.30港元/股；蔚来汽车涨3.12% ，报81.05港元/股 。
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东西问丨莫毅明 ：中国数学研究如何借助国际交流飞速提升？******
中新社香港1月30日电 题：中国数学研究如何师夷长技飞速提升？
——专访香港数学家莫毅明
中新社记者 韩星童
1980年，莫毅明在普林斯顿大学工作期间，遇到了首批来自中国 的留学生，他们一边汲取新知识用于推进自己的学术研究 ，一边将国外先进 的研究成果介绍回国 。莫毅明从他们身上看到了推动国家数学发展 的动力和梦想 。
不久前，莫毅明获得2022未来科学大奖—数学与计算机科学奖，他近日接受中新社“东西问”专访 ，回溯自己 的数学梦，也梳理中国数学如何从改革开放前 的落后状态，师夷长技，奋起直追，取得丰硕成果。
现将访谈实录摘要如下 ：
中新社记者 ：可否谈谈您是如何踏上“数学之旅” ？这一过程中，是否有对您影响深远的人 ？
莫毅明 ：我父亲对数学感兴趣，我很小的时候就希望做一些对中国有贡献、对中华文化以及文明有贡献 的事情。我小时候资源很少，都是从图书馆借书回来看 ，或者看高我一级的姐姐 的课本。那时候数学刚经历改革，从旧数学过渡到新数学 ，我恰好 是在这个关口，我姐姐那一年还是念旧数学，我就开始念新数学，她的旧数学教材我就拿来念， 是比较以解题为中心的 ，比如平面几何 ，我非常感兴趣 ，也非常着迷。我既学了非常有内容 、比较古典的数学 ，也受到新数学几何集合论与数理学逻辑的影响 。
我中学 的那位老师水准应该 是教大学的 ，他编写 的教材用新数学的语言把旧数学 的内容放进去 ，还把一些新数学里的基础数学内涵较早地讲给我们听，比如线性代数、概率论等。我离开香港 的时候数学根底已经比较扎实了 ，范围比较宽，也比较深 ，所以到大学的时候马上就可以学习研究院 的课程研究了。
中新社记者 ：您认为作为一个数学家，为何掌握不同学科 的知识也如此重要 ？
莫毅明 ：在很多大学，学数学可以拿文学硕士 ，也可以拿理学硕士。其实，做数学需要有很多灵感和创造力 。因此 ，有人把数学看成是在文科和理科的中间。
很多数学家都有别的能力 ，比如同时也 是音乐家、画家等 ，而我就对文学很感兴趣。一个人如果对世界了解得比较宽 ，自然灵感来源就多了一些。
中新社记者：您如何理解数学之美 ？跟别 的学科相比，它更吸引您的地方在哪里？
莫毅明 ：“宇宙之大，粒子之微 ，火箭之速 ，化工之巧，地球之变 ，生物之谜，日月之繁，无处不用到数学。”这 是华罗庚的名言。数学的美 是一种比较抽象的美 ， 是可以用很简单 的方法叙述一个真理，特殊 的例子可以一个一个情况去解决，看通以后可以几句话就把很多的努力总结起来。它的美就在于简洁 ，而且要贯通。
在数学的世界里面 ，要解 的问题总比能解答的人要多 。所以，只要有人类，数学这个学科就会存在 。这个追求过程无穷无尽 ，这也 是吸引我 的一个方面 。
银河星空 。吴德军 摄中新社记者：从宏观角度来看，您认为数学研究需要怎样 的环境 ？香港和国家整体 的数学水准 ，跟世界最高水准相比如何 ？
莫毅明：数学要发展 ，要有很多有动力和梦想 的人 。1980年，我在普林斯顿大学工作，那段时间遇到第一批中国留学生，他们非常有动力地去学新的东西 ，一方面 是自己做研究，另一方面是把这些新的内容介绍回国，我也一早就参与了这个行动。当我在斯坦福大学写完博士论文后，第一个学术项目就是到中国科学院做了一个月 的演讲 ，从学生 的角度把一些比较新的东西介绍给他们 ，也 是在那个场合，我开始认识一些后来的合作伙伴 。
今天跟1980年比较，中国在数学领域的进步 是非常明显的，可以说取得了非常优秀 的成果 ，在某些数学领域达到了世界水准 ，人才也是辈出。我对中国数学的发展充满信心。
要让中国 的数学水准提升得更快 ，研究的环境 、交流的环境是重要的，需要有一个开放 的环境，比如数学研究所举办研讨会或者数学会议，我们应该寻找更多机会跟国际上各方面优秀的人才分享彼此 的研究灵感 、成果，在互相交流 的过程中或许可以找到新路径，我个人也得益于有这种机会 。
2022年7月 ，第九届世界华人数学家大会(ICCM)在南京举行 ，莫毅明通过视频发言 。泱波 摄中新社记者：您在香港和海外都拥有读书 、执教的经验 ，您认为中西方在数学研究和相关人才培育方面，有哪些相同和不同的地方 ？
莫毅明 ：可以从大学学习中看出一些区别，中国可能比较重视每个领域 的基础课程，这受到考试制度 的影响。国外 的考核方式灵活一点 ，我也吸收了这些经验并尝试在香港大学 的教学设计中实践出来。举个例子 ，研究生水准 的课程 ，除了让他们去做一些习题，我还会利用口试形式。
在做研究 的时候 ，很重要 的一点 是 ，学生有能力提出问题，也能够对别人提的问题作出比较迅速的反应 。做研究往往 是别人没有做过的问题 ，所以需要在别人的知识 的基础上构思一些新 的想法去做新 的题目 。说一百句别人知道 的话，比不上说一句别人没有说过 的话 。现在中国教育需要做 的就 是让学生有表达自己 的机会 ，我个人试图让学生在表达自己的过程中 ，找到新的方向或者解决问题。
中国的数学文化很着重解题，解题是很重要的，但要创造新的方向是要综合各个方面或者有崭新 的想法。这种能力应该 是通过别 的途径获得 的 ，跟有经验 的合作者交流 是很重要的，我非常鼓励国际上 的合作 。
中新社记者 ：您于2022年10月当选香港科学院副院长，也是香港第五位获得未来科学大奖 的科学家，您对未来加强香港和内地的科研交流与合作有何想法？
莫毅明：香港科学院涉及到很多别 的学科，香港在哪一方面可以更表现自己 ，让全世界知道香港在自然科学方面是站在世界的很高 的水准，这些都 是需要照顾的地方 。让香港科学院受到世界重视，这一点很重要 ，不纯粹 是数学学科范畴的问题 。
至于学科 的建设，比较自由 的交流形式 是最好 的 ，前几年当然 是因为疫情 的缘故交流有些困难，尽管可以通过网上形式，不过有很大的区别。数学非正式交流很重要，要 是有一个访问学者 ，你跟他有共同 的研究兴趣 ，如果他有机会哪怕一两个礼拜跟你讨论 ，能够达到的效果也往往远比开一个会好 。
现在我可能更重视年轻人的培养 ，数学传承的观念 是很重要 的，因为这个团体不是很大，学问在不断创造 的同时也会流失一些学生 ，如果没有办法传承的话(数学研究)可能就会停下来 ，别的团队会在这方面开展工作，中国可能就会失去一些有代表性的数学研究的发展方向 ，所以这种传承 是很重要 的。我希望未来数学研究在发展新 的方向 的同时，要保证一些已经在国际上有高水准 的项目能够不断发展。(完)
受访者简介：
莫毅明，香港大学数学系讲座教授，香港大学数学研究所所长 ，同时也是中国科学院院士，香港科学院院士 、副院长，致力于多复变函数论、复微分几何与代数几何 的研究 ，于去年荣获未来科学大奖-数学与计算机科学奖，是香港第五位获得未来科学大奖的科学家，通晓多国语言。
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