（新春走基层）宝成线上 的五等小站 ：“90后”接力守护安全******
中新网绵阳1月18日电 (邓文鑫)“车站是第二个家 ，我们准备了香肠腊肉 ，还包了饺子，在这里好好过个年 。”临近除夕 ，在位于四川省绵阳市江油市雁门镇的斑竹园车站，青工郎依王杰一边忙着贴春联 ，一边说他跟家人商量好了 ，今年除夕他当班，就不回家吃年夜饭了 。
斑竹园车站地处西南山区腹地，原名雁门坝站 ，始建于1958年， 是宝成线上 的一座五等小站 。小站虽小，但位于宝成铁路大动脉上，扼整条铁路线咽喉 ，一旦行车组织不畅，便会影响整条线路 的安全畅通。
斑竹园车站站长刘胜介绍 ，火车从邻站进入这里 ，必须经过20多个遂道和10多座桥梁，其中有4000多米长 的会龙场隧道和50多米高的清江2号大桥 ，而这一桥一隧均是宝成线之最。
斑竹园车站地处西南山区腹地， 是宝成线上 的一座五等小站。 邓文鑫 摄站长刘胜是一位1994年出生的小伙，和他搭档的 ， 是1992年出生的副站长尹邦杰。除此之外，小站还有5名“95后”青工，他们接过老一辈铁路人 的接力棒 ，坚守小站 ，在春运期间守护铁路大动脉 的安全畅通。
春运期间，由于列车增多 ，斑竹园车站每天通过 的列车达到了200余列 ，有开往北京、上海 、青岛、福州 、兰州、呼和浩特等地 的客车 ，还有奔向俄罗斯 、波兰、德国 、格鲁吉亚 的中欧班列。列车密度大时 ，助理值班员几分钟就要接一列。
与信号楼进行安全联控。 邓文鑫 摄“X8062次，斑竹园站二道通过。”1月18日12时17分，95年出生 的车站值班员郭小峰与司机安全联控。2分钟后 ，满载集装箱 的中欧班列从车站呼啸而过 ，一头扎进隧道里 ，消失在北上的茫芒大山之中 。
山谷中的车站 ，冬天风很大，加上列车通过时卷起 的巨大风浪，刮在脸上就跟刀子一样。在现场接发列车的助理值班员陈林紧了紧身子 ，全神贯注地监视列车运行 ，顾不得揉一揉冻得发僵的耳朵 。“远看装载 ，近看走行。”这位年轻 的小伙子谈起工作显得老道熟练：“山高路远，必须对每趟列车进行严密监控，才能确保安全、万无一失 。”
“停留车防溜 是车站 的安全卡控重点 ，我们每隔三至四个小时就必须检查一次，不能有一丝马虎。”说罢 ，站长刘胜钻到车下，用手拽了拽卡在车轮和钢轨间的铁鞋 。
刘胜今年29岁，因业务精湛、工作认真负责被组织选派到斑竹园站担任站长，他最大的体会就 是 ：火车24小时跑 ，安全工作一秒也不能松。“车站就 是指挥中心 ，火车要跑得好，靠 的是责任心和严格执行作业标准。”他说：“一年365天，无论白天黑夜 ，还 是刮风下雨 ，守住安全 是大伙 的天职。”
“每个车站都需要坚守，虽然条件苦了些 ，但确保大动脉运输畅通是我们必须肩负的责任。每当列车从山谷中安全通过时，大家心中无不感到自豪，更觉得自己的坚守有价值 ！”刚维护完道岔的副站长尹邦杰说道 。
春运期间 ，每天都有列车呼啸而过，可能不会有旅客注意到斑竹园这样的小站存在 ，但接车 、送车 ，每日重复，斑竹园车站这群年轻 的“守护者”们却做得一丝不苟，他们坚守小站 、守护安全 ，为旅客平安出行贡献着自己 的青春力量。(完)
北京三山五园艺术中心今年底将投入使用****** 本报北京1月11日电（记者贺勇）记者从北京市海淀区获悉 ：三山五园艺术中心今年将完成主体结构施工，预计今年底投入使用。目前，“海淀历史文化展”展览大纲已形成初稿，三山五园数字展正在开展建模工作 。 北京三山五园地区（“三山”指万寿山 、香山、玉泉山，“五园”指颐和园、静宜园 、静明园 、畅春园和圆明园）是北京历史文化名城两大重点区域之一 ，具有丰富 的历史文化资源 、优质的人文底蕴和优美的生态环境。海淀区不断擦亮“三山五园”名片 ，加快构建文物保护体系 ，突出文物与科技创新结合，努力让文物活起来。 三山五园艺术中心的功能以博物馆、美术馆为主，融合展览 、活动 、文化体验 、文化消费等多项职能 ，打通文化 、文物 、旅游等边界，努力探索文化与科技融合 的新途径 。项目建成后 ，将与中关村展示中心、中关村论坛永久会址互融共通，成为集文化遗产保护、科技前沿发布、自然生态体验于一体的“城市会客厅”文化新地标。 每日彩票地图 |
