自然资源部：中国单位GDP建设用地使用面积5年下降21.51%******

　　中新社北京1月12日电 (记者庞无忌)记者12日从中国自然资源部获悉 ，2023年全国自然资源工作会议日前以视频形式召开 。会议指出 ，五年来，中国单位GDP建设用地使用面积(地耗)下降21.51%。

　　会议指出 ，中共十九大以来 的五年 ，自然资源部推进“多审合一、多证合一 、多测合一、多验合一”改革 ，一般登记和抵押登记办理时间压缩至5个工作日以内 。化解不动产“登记难”历史遗留问题共计1100多万套 ，惠及2600多万民众。增减挂钩政策累计为贫困地区筹集资金4400多亿元(人民币，下同)。第三次全国国土调查全面完成 。生态保护修复取得开创性进展，划定全国生态保护红线，陆域生态保护红线占陆域国土面积 的近三分之一。

　　针对2022年自然资源工作 ，会议透露，在服务稳经济大盘方面，2022年自然资源部出台一系列超常规 、阶段性自然资源要素保障政策，持续提高用地用海审批效率。其中 ，2022年报国务院农用地转用和土地征收项目1058个 、面积319.06万亩，同比分别增加196%、49%，涉及投资6.16万亿元。

　　此外，会议称 ，2022年 ，编制完成首部全国国土空间规划纲要；落实最严格的耕地保护制度，2021年全国耕地总量多年来首次实现净增加 ；落实最严格 的节约用地制度 ，2022年处置批而未供土地和闲置土地461万亩 ；加强矿产资源绿色勘查开发，加大新能源发展急需 的锂、钴、镍矿及油气等战略性矿产出让力度等。(完)

今年春运抢票软件降温了！多地增设“夜间高铁”******

　　春节将至 ，返乡在即 。不少归家心切 的游子早早打包好行李 ，期待着回家过个团圆年 。交通运输部 的数据显示 ，预计今年春运期间客流总量约为20.95亿人次，恢复到2019年同期 的70.3% 。

　　记者注意到 ，蛰伏近三年的高铁今年春运期间密集增加车次，不少热门线路不仅高峰时段最小发车间隔不到十分钟 ，运营时间也延伸至深夜 。运力增长叠加客流相对减少 ，今年春运 的火车票紧俏程度不及疫情前的年份。

　　“居然没用抢票软件就搞定了往返车票 ，太开心了 ！”“终于不用发动亲朋好友帮我买助力加油包抢车票。”网友们在社交媒体上的分享显示 ，今年春运抢票软件的热度明显下滑 。

　　错峰出行

　　热门线路仍可买到票

　　“3年没回家过年了，今年早早就抢票准备提前几天回家 ，多陪陪家人 。”1月15日，在北京南站，王女士正拎着一个牛津布包，推着黑色行李箱一路小跑进站 。“我老家在南京 ，来北京工作快7年了 。”王女士早早就定好闹钟 ，盯着买票日期 ，在第一时间顺利地买到了回家并且靠窗的高铁票 。“让我意外 的 是，订完票过了3天我再看 的时候 ，发现平台上仍有余票在售。”王女士说。

　　北京南站春运期间客流流向主要集中在济南 、青岛 、合肥 、南京、上海等地。昨天 ，记者查询了北京至上述城市 的次日高铁票情况，发现均有余票 ，剩余高铁票较多的班次通常集中在上午10点之前，以及晚间较晚时段 。旅客只要选择错峰出行，仍可顺利买到回家的票。

　　北京丰台站也首次迎来春运“大考” 。“这是第一次从丰台站坐车回家 ，票很好买。”将搭乘高铁从北京回太原 的张先生告诉记者 。据铁路部门统计，春运期间将会有约93.6万人从这里出发，主要方向是太原 、运城以及阜阳等方向。丰台站启用 ，也有效缓解了北京站和北京西站的客流压力 。

　　运力增加

　　多地增设“夜间高铁”

　　随着高铁网不断延展 ，铁路客运能力正加快释放 。

　　国铁集团客运部主任黄欣在今年 的春运服务保障发布会上表示 ，节前，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员904万人；节后 ，高峰日最高可开行旅客列车6107对 ，客座定员914万人 ；最大客座能力比2019年春运增长11%。高铁运力的显著增长， 是“票更好买” 的根本原因 。

　　不少旅客都感受到了长途高铁列车接近公交 的开行密度 。旅客周先生说，他打算春节回青岛探亲，发现每日到青岛的高铁足足有20多趟，而且几乎都有余票 。因此，他还将上周日已经提前预订好的1月18日车票取消 ，在1月17日下午两点多临时改签，重新订了一张当天下午5点多 的高铁票。“车次多了 ，票也好买了，各个时间段都有，当天下班就能回家 ！”周先生说 。

　　记者查询12306发现 ，北京至长沙 的高铁列车，7点至8点就有5趟可选，最小发车间隔8分钟；10点至11点有4趟列车，最小发车间隔5分钟 。不少热门线路均开通了“夜间高铁”来应对返乡高峰，如北京到武汉、哈尔滨、石家庄 、郑州等地 。以北京至哈尔滨为例 ，凌晨3:47至5:30有三趟高铁可供选择；北京至郑州，从凌晨0:53至6:15有12趟列车可供选择。国铁武汉局表示 ，节前从1月13日至1月21日，计划加开200趟“夜间高铁”缓解节前春运压力 。

　　出行半径扩大

　　中长线度假需求回归

　　除了返乡过年外 ，不少人还打算在春节假期和家人相伴外出旅游 。交通运输部的数据显示 ，春节期间预计探亲流约占春运客流 的55%，务工流约占24% ，旅游和商旅出行约占10% 。

　　对于一些热门旅游城市 ，返乡探亲叠加旅游出行 ，高铁票依然抢手 。“上周，我查询了北京至桂林 的高铁票，发现春节前几天 的票已经卖光了 。”准备假期带着家人去桂林旅游过年 的胡女士说 。

　　根据同程旅行发布 的《2023春节假期旅游消费趋势报告》，今年春节期间出行需求大幅上涨，中长线休闲度假需求快速回归 ，春运开启前一周，国内长线度假游产品咨询量同比上涨近20倍，春节前签证咨询量同比上涨8倍。

　　去哪儿平台数据也显示 ，2023年春节期间 ，铁路出行平均半径同比增长六成 。同时 ，从酒店数据来看 ，春节期间连住天数大于3天 的订单量同比增长两成 ，临近假期仍将继续增长 。去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为 ，这些信号意味着，消费信心正在恢复 ，旅游业向着积极方向前进。“春节回暖是一个好 的开始 ，我们有信心在暑期恢复到疫情前水平 。”

　　记者 鹿杨 实习记者 夏骅