湖北来凤：祖孙三代接力守护金丝楠林******
(新春走基层)湖北来凤 ：祖孙三代接力守护金丝楠林
中新网湖北来凤2月3日电 题 ：湖北来凤：祖孙三代接力守护金丝楠林
记者 郭晓莹
在湖北来凤县百福司镇舍米湖村 ，这里的楠树错落叠翠，郁郁葱葱 。3日上午10时，护林人陈代全拿起钩刀进山。虽已到了退休年纪，但他仍然每天坚持巡山 。
“这棵树 ，我12岁时，它才拇指粗，看它现在长得多壮实 。”陈代全抚摸着一棵挺拔的楠树说。
曾经拇指粗的楠树已成材。 郭晓莹 摄楠树浓荫如盖 ，经年堆积的树叶铺满了小路。一路上 ，陈代全唱起了自编 的山歌：大王叫我来巡山呀，我到楠木(林)看一看 ；前头碰到个乌鸦飞呀，鸦雀到前面叫哈哈。
陈代全说，巡山要走过几道山梁 ，一趟下来要3个多小时 ，平时一天两趟，春节期间一天一趟 。
百福司镇地处鄂、湘 、渝交界地区，有“一脚踏三省”之称 。当地野生楠树品种繁多，数量庞大 。其中主要为桢楠，俗称“金丝楠木”， 是最为顶级的木材之一，古人称之为“木中黄金”。
百福司镇舍米湖村楠树林(资料图) 张杏 摄相传明嘉靖年间 ，因大火烧毁了太祖昭穆群庙等多座宫殿，明廷派遣徐珊赴卯洞(百福司镇)一带督促采木。徐珊督促采木两年 ，留下《卯洞集》一书 ，这是全国唯一本记录楠木采伐史的史集 ，为了解明代百福司一带采木情况留下珍贵 的史料 。
为守护这片楠林，陈代全 的爷爷陈志远早在20世纪二三十年代就义务护林，长期与盗伐者周旋。后来陈代全和父亲陈立富接力传承 ，父子俩在林中搭起木屋，在此“护楠”半个多世纪 。
陈代全还记得，多年前 ，他曾想伐一棵楠树做家具，被父亲拒绝 。陈立富说 ，这些树 是留给子孙后代的财富，绝不能砍 。陈代全明白父亲守护好这片楠林的决心，没再动过砍树的心思。
后有人找到陈立富 ，提出以28万元 的高价购买一棵金丝楠 ，父子二人皆不为所动。
粗壮 的楠树(资料图) 张杏 摄陈立富2016年去世后 ，陈代全成为陈家第三代护林员 。他每天巡山，从未间断 。
舍米湖村驻村第一书记谢永洲说，在陈家三代人和村民的保护下，该村楠林面积不断扩大，如今已达百亩 ，成材楠树6000余棵 ，楠木育苗1万余株。
据了解，百福司镇目前有大小楠树30余万株。在严格保护现有楠林 的基础上 ，该镇将大力发展楠木观光、休闲、民宿、赏游系列生态产业，变资源优势为旅游产业优势，助力乡村振兴。
去年 ，陈代全的儿子陈群返乡创业 ，建起了民宿 。“我想让更多的人来这里听父辈 的故事 ，也会和父亲一起守护这片楠树林 。”陈群说 。(完)
夜空中最亮的星 ：“守夜人” 的春节，只为一城灯火****** (新春走基层)夜空中最亮的星 ：“守夜人”的春节，只为一城灯火 中新网兴安盟1月12日电 题 ：夜空中最亮 的星：“守夜人” 的春节，只为一城灯火 作者 张玮 曾令刚 春节的脚步一天天临近，夜幕降临，矗立在大街小巷的路灯、彩灯、花灯点缀着城市的夜空，传递着浓浓 的年味儿，也照亮着人们回家 的路 。 在这灯光的背后 ，离不开一群“守夜人” ，无论严寒酷暑，他们总在深夜里奔波前行，守护一城灯火，成为夜空中最亮 的星 。 傍晚6点钟，位于内蒙古东部地区的兴安盟突泉县早已进入黑夜，高空作业车启动，带上修好 的照明器 、检修路灯 的工具和反光锥 ，吕东、汤守义从单位出发 ，进入夜间工作模式 。 吕东、汤守义 是突泉县市政综合保障中心路灯管理所 的路灯维修师，已有30年路灯维修经历的汤守义一边登车 ，一边与刚参加工作3年 的“新生”吕东调侃着 ，“小吕 ，咱俩这是老小搭配，干活儿不累啊。”  图为吕东乘坐高空作业车检修路灯 。 曾令刚 摄“春节期间 ，随着用电量增加，造成路灯变压器不稳定，经常会有短路的路灯。”吕东告诉记者，他们要对街道沿线的照明设施进行全面检修维护 ，及时更换破损 的灯泡和烧坏 的镇流器 、触发器，并对路灯相关配套电力设施进行检修，消除隐患，确保春节期间城区照明设施能够正常运转。 吕东说 ，由于维修工少 ，所以春节期间 的工作量显得比平时多了很多 ，白天不能占用道路资源 ，他们只能夜间上工。 “今晚的第一个任务 是有群众打电话说有一盏路灯出故障了 ，咱们过去看看什么情况。”吕东说 。 前往检修点的路上 ，吕东回忆起3年前他刚上班的样子，“刚上班那会儿，整个城区的几百盏路灯 ，我们都要靠夜间巡逻去发现路灯故障 。” “现在引进了路灯云控系统 ，能够实时监测路灯运行 的数据，哪里路灯出故障，我们很快就能知道，节省了很多巡逻时间 。”吕东说，这套路灯云控系统 ，不仅能自动点亮 、按需照明，还能准确定位故障路灯 。 说话间 ，记者随吕东和汤守义抵达检修点，一盏路灯忽明忽暗。3年 的维修经验已经能让吕东判断出这 是照明器里面 的驱动坏了 。 “把坏了的照明器换下来就行了。”停车，戴安全帽，放置反光锥提醒后方来车 ，快速打开灯杆下 的灯门 ，拔掉保险，吕东和汤守义动作麻利 。 “这活儿简单，我上吧 。”进行高空作业的是汤守义 ，66岁 的他身手敏捷地跨上升降台。 灯杆高10米 ，随着高空作业车升降台不断上升 ，人在半空中不受控制地摇晃，汤守义却神情淡定，升降台晃动丝毫不影响他工作 。 冬日夜里 ，当地气温常常跌破-30?℃ ，“冬天作业的时候，我们戴的手套都特别薄，因为灯具的螺丝比较小 ，薄手套方便操作。”汤守义一边工作一边笑着对记者说 ，已经习惯了，虽然冻手，但可以坚持 。“灯亮了 ，大家就方便了 。” 几分钟时间，汤守义麻利地换掉故障照明器 ，吕东在地面上将供电箱内的电闸合上 ，路灯恢复正常照明 ，他们接着赶往下一个检修点 ，“今晚可能又得忙到凌晨了。” 春节期间，为了保障城市照明，路灯维修工的工作时间更加不确定，“接到报修电话 ，可能随时都要加班抢修 。”吕东说 。 “过年那几天 ，每天晚上我们还会轮班值守，对各路段进行巡检，发现新 的问题及时解决 ，对大问题记录在案 ，第二天及时进行维修 ，确保春节期间亮灯率达到98%以上 。”汤守义如是告诉记者 。 从20世纪90年代 的汞灯 、钠灯到如今的LED灯 ，从当年几十盏路灯到现在 的5000多盏路灯 ，灯的类型和数量不断在变 ，而不变的是路灯维修师用坚守点亮城市的夜空 。 对汤守义而言 ，他 是社会发展、时代进步 的见证者，无论 是夜间作业 、马路作业，还是高空作业 ，他早已习惯了这样的节奏。“作为城市 的‘守夜人’，只要路灯一直亮着 ，这座城市便有了温度 ，我们的心中就像过节一般喜悦。”(完)
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