东西问·人物丨球王贝利走了******
中新社北京12月31日电 题 ：球王贝利走了
《中国新闻周刊》记者 胡克非
82岁的“球王”贝利 ，没能熬过2022年。国际足联有关贝利 的页面 是简短的一行标题：“The King of football” 。
不久前 ，贝利还在病房里观看了卡塔尔世界杯决赛 。在阿根廷队捧杯后 ，贝利在社交媒体中恭喜梅西 ，他写道 ：“今天，足球继续以一种激动人心的方式讲述着它 的故事 。梅西赢得了他的第一座世界杯 ，这是他应得的 。祝贺阿根廷 ，迭戈(马拉多纳)现在肯定在微笑 。”
世界杯期间，就已传出贝利健康情况持续恶化的消息。圣诞节前夕 ，贝利的子女全部从国外返回巴西，陪伴父亲共度最后的时光 ，巴西政府则已开始为贝利筹备葬礼 。
北京时间12月30日凌晨，贝利走了 。
“球王”贝利。图/视觉中国癌症 、新冠和多脏器衰竭
70岁之后 ，贝利的身体就开始出现问题 。
先是因为前列腺 的问题入院治疗，不久后又发现髋关节坏死 ，进行了髋关节置换手术。
贝利术后拒绝康复治疗，只依靠轮椅和拐杖出行 。由于缺乏运动 ，他逐渐出现了肌肉萎缩的情况 ，脊柱 、臀部 、膝盖都相继出现了问题。
由于诸多疾病导致 的行动不便 ，几年前贝利被诊断患上了抑郁症，在家人陪伴和照料下，贝利 的情绪得到了安慰，症状逐渐缓解。
但好景不长 ，2020年的一次例行体检中，医生在贝利身上发现了恶性肿瘤，位置在结肠处，但已扩散到肺部。
顶级医疗专家会诊后认为 ，贝利已错过切除肿瘤最好 的时机 。2021年9月，贝利还是接受了结肠肿瘤摘除手术 ，并仍需化疗巩固手术成果 。
今年初，贝利再次被诊断出结肠癌扩散到肝脏和肺部 。
11月底，因“全身肿胀”和“心力衰竭”，贝利再次被送进医院。随后，贝利 的女儿埃德森·阿兰特斯·多·纳西门托接受媒体采访时表示 ，贝利此次入院治疗 是因感染新冠 ，出现了呼吸道方面 的问题。
世界杯进行期间，全球体育界都给予了贝利关心和鼓励。
卡塔尔建筑点亮为贝利祈福 。图/视觉中国12月3日 ，国际足联在多哈湾上空部署了100多架无人机摆出“早日康复” 的字样；在巴西队击败韩国队晋级8强后，巴西队队员集体在球场内拉起了支持贝利 的横幅 ；多场比赛看台上 的观众高唱“贝利，贝利”……
巴西队队员展示印有贝利头像 的横幅 。图/视觉中国12月底 ，为贝利诊治的医生表示 ，贝利的肾脏以及肺部都出现衰竭情况，仅剩心脏还有反应。
早在球员时代，贝利就摘除过一个右肾 ，他曾表示， 是因为被对手撞击 的次数太多，导致右肾发生病变不得不摘除。
很多人不知道，在贝利踢球 的时代 ，足球场上并没有红黄牌制度 ，也不允许换人，所以贝利的职业生涯中 ，经常会遭受极为野蛮的犯规。正是出于保护贝利这样 的天才运动员 ，在南美足球界强烈呼吁下，最终才形成了如今 的红黄牌制度。
即便如此 ，贝利仍然深爱着足球。
足球之王
贝利16岁出战职业生涯首个赛季；17岁代表巴西队参加1958年世界杯，四分之一决赛进球，成为世界杯历史上最年轻 的进球者；半决赛23分钟之内贝利完成“帽子戏法”帮助巴西队挺进决赛 ；决赛中梅开二度率巴西队成功登顶夺冠。在那届世界杯贝利出场4次打进6球。随后在1962年和1970年，贝利为巴西队三夺世界杯冠军 ，并为巴西永久保留雷米特金杯。贝利23岁时已在正式比赛出场242次打入319球 ，算上非正式比赛进球数已超过500球。
1970年世界杯，贝利第三次率队夺得世界杯冠军 。图/视觉中国由于历史和统计方式的不同 ，贝利 的生涯总进球数一直 是个谜。
贝利生涯仅效力于巴西俱乐部桑托斯和美国纽约宇宙俱乐部两支球队 ，按照各自 的官方记载 ，贝利共在俱乐部打入680个进球，加上为巴西国家队打入的77个进球，总进球数为757个 。
而《吉尼斯世界纪录年鉴》认定 ，贝利从1956年至1977年 ，在1363场比赛中打入1279个进球，由于贝利退役后还在纪念赛中打入两个进球，所以国际足联和南美足联一直认定贝利 的进球总数为1281个 。
贝利本人则认定 ，其在职业生涯中共打入了1283个进球。2013年贝利出版自传名为《1283》并且只发行1283册进行纪念 。
事实上 ，无论哪一数据都难以让人感受贝利在足球场上 的能力 。他职业生涯有超过65% 的比赛没有被影像记录下来 ，对足球爱好者来说，这是一个巨大损失 。
贝利 是世界足球史上稀有 的全能球员，放在锋线上能拿出极好 的进球能力 ，放在边路 ，其盘带 、摆脱和过人能力也非常过硬 ，即使回撤到中路，也能成为最强 的组织核心 。更令人震惊 的是，身高一米七五、司职前锋 的贝利在桑托斯队竟有4次出场担任门将 ，在巴西队 的一次友谊赛中也作为门将有过出场记录。
在贝利的巅峰时期 ，对手甚至需派出3-4名球员防守他 。即便如此，贝利仍可轻松突围。足球在他脚下灵活自如，他就像 是球场上的野兽 ，迅捷、凶猛。
如今 ，形容巴西足球风格 ，人们总会说“桑巴”，事实上 ，巴西足球传统风格叫“任加”(Ginga)。
那是一个起源于16世纪殖民时期的巴西传统文化 ， 是一种防身术。灵活 、敏捷、富于柔韧性和爆发力 ，上世纪中期 ，巴西足球运动员将“任加”带进了足球场 ，并认为那 是巴西足球 的标志 。任加踢法最常见的动作包括杂技般 的带球过人、倒挂金钩射门以及用大腿或背部传球。
1950年世界杯，巴西队在决赛输给了欧式足球风格的乌拉圭队 ，令很多巴西人认为 ， 是时候放弃“任加”了。但贝利不同意。1958年世界杯，贝利不仅证明了“任加” 的魅力 ，也让巴西足球看到了信心和未来 。巴西人开朗自信快乐，极具表现欲的巴西运动员一代又一代地传承着“任加”。在本届世界杯中崭露头角 的里沙利松 、安东尼等年轻人身上 ，依然可看到“任加”的影子。如果没有贝利 的坚持 ，巴西足球 的风格一定不会 是今天这个样子 。
为足球 ，贝利做了一切
1977年10月10日，美国纽约宇宙队为贝利举行了盛大 的告别赛，赛后贝利在队友和观众 的欢呼中挥泪离场 ，结束了非凡传奇 的绿茵生涯 。
世界杯赛场上，贝利的巨型横幅 。图/视觉中国退役后 ，贝利曾做过巴西体育部长 ，试图改变巴西足球混乱的赛制和腐败 ；曾出任联合国的大使，帮助各地贫苦少年通过足球重燃对生活 的热爱；还曾在电影《胜利大逃亡》中饰演足球运动员刘易斯，重现了自己 的倒勾绝技。
只要与足球有关的事情 ，几乎都可看到贝利 的身影。在贝利看来 ，自己做 的所有事都 是为了足球，都 是为了巴西，自己很快乐也很幸福。
2022年12月18日 ，巴西队遭到克罗地亚队淘汰后，贝利曾在社交媒体上发表了一篇长文，其中说到，“如果你 的梦想是成为一名足球运动员 ，那么你 的机会会比别人更少、梦想也会更加遥远。他们 的痛苦并不会比他人更深 ，但他们会受到更多人的评判，不 是么？但与此同时，他们在胜利时的喜悦也要更多 。”
“我不知道 是什么让我们对足球如此疯狂，也许 是这项运动中我们友谊 的集合所带来 的爱；也许 是进球那一刻的欢呼能让我们忘记生活中的一切烦恼，哪怕只有90分钟；也许是足球在对抗贫困 、饥饿和毒品时所传递的爱，它存在于一个个小 的社区之中，并组成了这样一个庞大的国家 。这就 是这项美丽的运动所带给我们 的，在巴西尤其如此。”
2020年11月25日 ，马拉多纳去世，得知消息后贝利曾第一时间表示 ，“我失去了一个好朋友，世界失去了一个传奇，我希望未来有一天 ，我们能一起在天上踢球 。”
现在 ，马拉多纳应该已经见到贝利了吧 。(完)
“中国车谷”奋力打造产业创新大走廊****** 中新网武汉2月3日电 (李金友 徐金波)搭乘全自动无人驾驶新能源出租车，平稳地停靠在武汉经济技术开发区(又称“中国车谷”)体育中心4号门附近后 ，乘客姚女士啧啧称奇 ，“无论 是走东风大道高架桥，还 是穿行社区道路、避让障碍物，车辆都非常平稳 ，自动规划的行驶道路也非常快捷。” 武汉经济技术开发区管委会负责人3日表示 ，当前，电动化 、智能化潮流加速重构全球汽车产业格局 。“中国车谷”正以大产业带动大创新 ，以大创新引领大转型 ，进行“二次创业” ，推动制造业高端化 、智能化、绿色化发展。  图为武汉经开区全力打造新能源汽车全产业链发展示范区(资料图) 武汉经开区供图“中国车谷”位列国内汽车强区第一方阵 30多年前 ，承载着武汉的“汽车梦” ，武汉经济技术开发区应运而生，实现从“一辆车”“一个企业”到“一个产业集群”的“三级跳”。如今 ，这里汇聚了世界500强东风汽车集团有限公司总部、9家整车企业 、13个整车工厂、500多家知名汽车零部件企业 ，成为中国汽车产业最密集的区域之一，赢得了“中国车谷” 的美誉 。 汽车是湖北第一大支柱产业 。2022年，该省将新能源与智能网联汽车确定为突破性发展 的五大优势产业之一 ，提出实施汽车产业高质量发展三年行动，加快建设中国重要 的汽车研发和生产基地。作为湖北省汽车工业 的主战场 ，“中国车谷”坚定发展新能源与智能网联汽车 ，推动汽车产业增量转型 ，并于当年6月设立智能网联和电动汽车产业园，引进百亿级重大项目，全面提升产业能级和核心竞争力 。 目前，岚图汽车 、路特斯汽车全球智能工厂 、东风本田新能源工厂、猛士科技等7个新能源整车厂如雨后春笋“破土而出”，中创新航 、智新半导体等“三电”项目“串珠成链” ，已建 、在建新能源汽车产能达130万辆 ，位列全国汽车强区第一方阵 。去年底，以“中国车谷”为龙头 ，“武襄十随”汽车集群入选国家先进制造业集群 。 武汉经开区负责人表示 ，“中国车谷”将抢抓新能源汽车市场黄金窗口期 ，更准确地把握技术变革方向和产业变革趋势，建设前端 、尖端、高端的新能源与智能网联汽车产业发展新生态。  图为车辆在“中国车谷”道路上行驶(资料图) 武汉经开区供图创新推动车谷迈向“自动驾驶之城” 近日，武汉市正式公布第五批智能网联汽车开放测试道路。道路全长约344公里，全部位于“中国车谷” 。至此 ，武汉经开区成为中部首个全域道路支持智能网联汽车测试 的区域 ，迈向“自动驾驶之城”。18家自动驾驶企业 的百辆自动驾驶汽车在“中国车谷”智能网联汽车开放测试道路上开展测试 、运营 。 在“中国车谷”，搭乘东风悦享“春笋号”无人驾驶小巴成为诸多市民日常出行的选择。2021年12月至今，东风悦享已在“中国车谷”开通10条自动驾驶商业运营路线 ，投放运营车辆40多台，累计运营里程33.6万公里 ，其中“春笋号”安全接送乘客5.5万人次。 东风悦享首席执行官李凯说，今年二季度起 ，还将陆续拓展20条运营路线 ，投放车辆300余台 。 与李凯有同样感受 的还有百度自动驾驶安全与政策负责人吴琼。2022年8月 ，武汉 、重庆在中国率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策 ，随即，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”全无人自动驾驶出租车就驶上了“中国车谷”街头 ，实现跨区通行和“全无人驾驶夜间运营”，迄今已服务了140万个订单。 近年来，武汉经开区以建设国家智能网联汽车(武汉)测试示范区为契机，构建自动驾驶产业生态 。自动驾驶研发创新平台、武汉智能网联汽车产业创新联盟 、新能源与智能网联汽车产业创新联盟 、中国电动汽车百人会武汉基地等“双智”平台，集合产品研发和转化、中试熟化、孵化服务、人才服务等功能 ，建立了1个院士工作站 、23个联合创新实验室和1个国家级智能交通技术创新中心 ，推动形成了6项智能网联相关法律法规和技术标准，发布了智能网联道路建设标准 。  图为航拍“中国车谷”(资料图) 武汉经开区供图引“智”入“谷”建设产业创新大走廊 新年伊始，位于武汉经开区军山新城 的未来技术创新研究院中试基地再度“迎新” 。来自华中科技大学多功能导体隔膜中试及产业化项目正式入驻并开展产线搭建 。该项目对解决当前锂离子电池的安全问题和提升电池 的电化学性能具有重要意义，可为中国新能源和半导体产业链筑起安全屏障。 近年来，“中国车谷”与高校、科研院所和龙头企业携手助力科技成果转化。2022年5月 ，“中国车谷”与华中科技大学共建未来技术创新研究院 ，聚焦汽车 、新材料、新能源 、数字经济等产业，打造中试平台集群 ，产生一批高质量创新成果 ，培育孵化一批高质量企业。 2022年，“中国车谷”引“智”入“谷” ，华中科技大学国际教育科技创新园区(军山校区) 、武汉理工大学“三院”、武汉商学院马影河校区先后启动。今年，该区力争新增10个以上高水平创新平台，引育12个中试平台。 同时 ，“中国车谷”先后出台“科创33条”、人才强区“黄金十条”等创新政策 ，并向3000多家企业累计兑现惠企奖励资金近30亿元 。 落户于“中国车谷”的亿咖通科技，用5年时间快速成长为全球化出行智能科技公司，成为湖北省2022年唯一“驼鹿”企业。该企业负责人称 ，“落户武汉短短几年时间 ，亿咖通科技融入了市区创新政策营造的创新氛围中 ，产值增长14倍多。” 武汉经开区负责人表示，未来将把科技创新的第一生产力变为“二次创业”腾飞的“最大推动力” ，充分发挥“武襄十随”国家级汽车产业集群龙头优势，加快集聚高端创新要素 ，每年拿出不低于20亿元支持创新发展，全力开辟新领域 、新赛道 ，建设车谷产业创新大走廊，为武汉建设具有全国影响力 的科技创新中心贡献力量 。(完)
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