站在历史的十字路口 中共二十大如何与世界对话 ？******
(中共二十大·观察)站在历史 的十字路口 中共二十大如何与世界对话？
中新社北京10月20日电 题：站在历史 的十字路口 中共二十大如何与世界对话 ？
中新社记者 邓敏
中共二十大正在北京举行 。世界各个国家和政党如此瞩目是次大会 ，不仅想看懂全球第二大经济体实现中国式现代化的施工图 ，也在观察中国如何定位自身与世界 的关系 ，能否继续以负责任大国角色为动荡中 的世界注入稳定和确定 的正能量。
10月16日，中国共产党第二十次全国代表大会在北京人民大会堂隆重开幕 。 中新社记者 毛建军 摄在二十大报告中，外界关切的重要议题得到了清晰明确的回应：中共如何看待世界大势与中国发展 ，中国希望推动建设什么样的世界 ，构建什么样的新型国际关系，新时代中国将实行什么样 的外交政策……
世界之变、时代之变 、历史之变正以前所未有 的方式展开 ，人类社会面临前所未有的挑战。“世界又一次站在历史的十字路口 ，这个路口指的就是和平与发展 。”外交学院副院长高飞称 。
中共老一辈政治家曾作出和平与发展是当今世界两大主题 的历史性判断，中国也始终坚持维护世界和平、促进共同发展 的外交政策 。当此之时，百年未有之大变局加速演进，世界进入新 的动荡变革期。一方面，和平、发展 、合作、共赢的历史潮流不可阻挡 ；另一方面，恃强凌弱 、巧取豪夺、零和博弈等霸权霸道霸凌行径危害深重。世界各国人民皆面临何去何从的抉择 。
正是在这个关键的历史十字路口，中共二十大旗帜鲜明地亮出了中国的抉择：促进世界和平与发展，推动构建人类命运共同体 。这 是新时代中国外交的总目标，也 是为人类前途命运的世界之问、时代之问 、历史之问提供 的中国智慧与答题方案。
联合国秘书长古特雷斯说 ，我们践行多边主义 的目的，就是要建立人类命运共同体。中共二十大报告指，中国提出了全球发展倡议 、全球安全倡议 ，愿同国际社会一道努力落实 。显然，这是在进一步丰富人类命运共同体理念，也 是在向全世界重申，中国是构建人类命运共同体的倡导者，更 是践行者。
过去十年，得益于共商共建共享的“一带一路”倡议 ，东非有了高速公路 ，马尔代夫有了跨海大桥 ，老挝由“陆锁国”变为“陆联国” ，中欧班列也成为保障全球物流稳定畅通的重要生命线。“从‘一带一路’倡议到人类命运共同体理念、全球发展倡议、全球安全倡议 的提出和实践，近十年来中国在国际舞台上一直在展现着负责任大国的形象 。”印度尼西亚学者维罗妮卡如是说。
正因如此，人们也有理由相信，以中共二十大为新的起点 ，坚持对外开放基本国策 、奉行互利共赢开放战略 的中国 ，将会打造更多的国际公共产品和国际合作平台，更好惠及各国人民 。
资料图：陕西西安 ，中欧班列(西安—汉堡)整装待发 。(无人机照片) 中新社发 黄鑫 摄值得注意的 是 ，在论述中国式现代化 的本质要求时，二十大报告亦指中国式现代化要“推动构建人类命运共同体 ，创造人类文明新形态” 。这表明 ，中共既强调现代化 的中国特色 ，也“胸怀天下”，并致力于为实现现代化营造稳定 的外部环境。其具体表现就 是推动构建新型国际关系，在“新征程”上以此作为中国外交布局 的核心要素：
——促进大国协调和良性互动，推动构建和平共处 、总体稳定 、均衡发展 的大国关系格局 。
——坚持亲诚惠容和与邻为善、以邻为伴周边外交方针，深化同周边国家友好互信和利益融合 。
——秉持真实亲诚理念和正确义利观加强同发展中国家团结合作，维护发展中国家共同利益 。
然而 ，全球和平赤字 、发展赤字、安全赤字 、治理赤字加重，也 是不争的事实 。尤其是某些国家正“筑墙设垒” ，试图“脱钩断链”，单边制裁、极限施压 ，无所不用其极 。对此，中共二十大强调 ，中国积极参与全球治理体系改革和建设 ，“中国永远不称霸、永远不搞扩张” 。这正 是在努力增信释疑 ，避免“修昔底德陷阱”，化解“金德尔伯格陷阱”，以制度改革和创新破解“集体行动难题” ，共担全球治理责任，共建公正 、合理 的国际秩序 。
外界注意到 ，在论述中国奉行独立自主的和平外交政策时 ，二十大报告提出，坚决反对一切形式的霸权主义和强权政治，反对冷战思维，反对干涉别国内政 ，反对搞双重标准。“这一系列反对恰恰体现出中国敢于斗争的精神。”高飞说 ，“中国反对的这些行为都和人类进步发展方向相悖 ， 是导致世界出现诸多问题、不能有效合作的重要原因 。作为一个负责任 、讲原则 、守底线 的国家，中国不愿意也不能够看着世界滑向霸权主义、强权政治 ，走到新冷战 的地步 。”
复旦大学中国研究院特邀副研究员刘典称 ，当前，国际社会比以往任何时候都更需要和平稳定。“在此时点，中共二十大提出 的一系列政策 ，既为中国更好应对当下世界局势，亦令中国成为全球政治经济体系 的重要‘稳定器’。”
中共二十大明确传递出对世界光明前途的信心 ，同时对“风高浪急甚至惊涛骇浪”亦有清醒认知。路虽远 ，行则将至 。中共将如何以中国式现代化实现民族复兴 ，兑现以中国新发展为世界提供新机遇的承诺，值得期待 。(完)
春运五大风险，公安部预警 ！****** 公安部预警2023年春运五大风险 随着疫情防控措施调整转段 ，预计今年春运跨区域流动性将加速释放，春运客流总量可能出现大幅增长 ，局部地区、重点时段人流、车辆 、物流高度集中，交通安全风险加大 。公安部研判2023年春运交通安全形势，发出交通安全提示。 公安部综合出行需求 、客货运量、气象预报、疫情形势等情况分析，2023年春运道路交通安全面临自驾小客车肇事 、干线公路混行 、农村地区群死群伤、酒驾醉驾 、雨雾冰雪影响等五方面主要风险 。 近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半 ，导致 的较大事故占比近七成。今年群众旅游探亲、返乡返岗的出行方式向自驾、小规模组团拼车出行转换的特点将更为明显 ，小客车肇事风险上升。 临近春节，能源、粮食 、医疗、民生等物资运输需求旺盛，预计干线公路交通流量将持续增长、高位运行 ，大客车 、大货车 、危化品运输车 、小客车等各类车型混合通行程度升高，交通拥堵和事故风险凸显。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5%，今年干线公路交通事故风险有增无减 。 外出务工人员大量返乡，加之春节期间农村地区赶集庙会、走亲访友、红白喜事等出行活动频繁 ，农村地区路况复杂 ，货车、拖拉机、三轮车违法载人、面包车超员载客等违法行为发生几率增大 ，易导致群死群伤交通事故 。近两年春运期间 ，农村地区交通事故死亡人数、较大交通事故起数均占六成。 春运期间道路交通繁忙，交通违法肇事多发易发 。近两年春运期间，交通肇事主要原因是未礼让行人、超速行驶、无证驾驶 、酒驾醉驾 、机动车未让优先方通行，其中 ，一次死亡3人、5人以上事故中 ，酒驾醉驾均是首要肇事原因 。 此外 ，近期受大雾团雾、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发的交通事故多发 ，高速公路及长下坡、桥梁隧道 、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出，极易导致车辆追尾、侧滑、侧翻。 公安部提示，自驾出行 ，应提前了解交通路况 、天气预报和交通安全提示 ，合理安排出行路线和出行时间，尽量错峰出行 。出行前应仔细检查车辆维护保养状况，准备好必要的生活和防疫物资 ，应谨慎评估自身健康状况，未排除感染风险前或出现发热等症状时，倡导暂缓出行。驾车时要集中精力，不分心驾驶 ，不疲劳驾驶，不超速行驶，驾乘车辆要全程全员系好安全带 。谨记“开车不喝酒、喝酒不开车”，切勿酒后驾驶 。 行经高速公路 ，要保持安全车距，遇拥堵 、缓行路段 ，切勿随意穿插，切勿占用应急车道 ，如发生交通事故 、车辆故障，牢记“车靠边、人撤离 、即报警”，避免发生二次事故。恶劣天气条件下出行 ，要严格遵守“降速、控距 、亮尾”措施 ，通过急弯陡坡、积雪结冰路段 ，要提前降低车速 ，不急打方向、急踩刹车 ，防止车辆失控侧滑侧翻。 乘坐客运车辆出行 ，要到正规客运场站 ，切勿乘坐非法营运客车 ；农村地区乘车出行要乘坐安全性能良好的私家车或正规的客运班线 ，不要搭乘轻型货车 、三轮车、拖拉机等非载客车辆，不要乘坐超员车辆。 每日彩票地图 |
