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元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙******

  (新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙

  中新网贵州桐梓2月3日电 题 :元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙

  作者 瞿宏伦 肖珊

  “按照我们 的习俗 ,除了除夕 ,元宵节每家每户也要吃团圆饭 ,新鲜 的蔬菜这几天供不应求。”2月3日 ,在贵州省遵义市汇川区境内的松坝站 ,村民冯光莲告诉记者 ,元宵节快到了,这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货 的频率多了起来。

  11时40分许,列车驶入松坝站,冯光莲和另外10多位村民背着自家种 的白菜等农特产品早已在站台等候 ,他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜。

2月3日 ,贵州汇川 ,菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄2月3日 ,贵州汇川,菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄

  这些村民 是“慢火车”上 的常客,被称为“背篓客”。他们背着新鲜 的瓜果蔬菜、自家腌制 的咸菜 、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖 ,同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回。

  车还没停稳,村民们就争先恐后的跑向最近的车厢排队等待上车 。有 的村民背篓太重、有 的村民农特产品太多,在车站和列车工作人员 的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢”,车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜,成了一个小型菜市场 。

  5629/30(贵州遵义开往重庆 、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称:5629/30次“慢火车”)串联着娄山关、红花园 、桐梓等23个站点。目前是川黔铁路仅存的一趟旅客列车 ,最低票价6元人民币, 是当地村民出行 、做生意 的重要交通工具 。

2月3日,贵州汇川 ,5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄2月3日 ,贵州汇川,5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄

  松坝站 是5629/30次“慢火车”停靠的五等小站 ,车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖 ,是他们主要收入来源之一 。将种植 的蔬菜运出深山 、帮助村民圆了“致富梦” 的正是这趟“慢火车”。

  “我们这里的村民都有种菜 ,蔬菜在村里面需求量不大,要带到外面去卖。”村民冯光莲告诉记者 ,花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖 是最好的选择。“县城里 的大多数人依旧喜欢从田间采摘 的新鲜蔬菜 ,带 的货不愁卖不出去 。”

  遵义车务段松坝站站长王溢是沿线村民的老朋友,和铁路沿线菜农都很熟悉 ,哪一家主要种什么他都清楚 。

  王溢说 ,“慢火车”虽然慢,但村民在家门口就可以上车,而且把蔬菜带上车还能节约运输成本,铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就是元宵节了 ,这趟慢火车上的客流又慢慢多了起来,大家都赶着把农特产品带到县里去买。‘烟火气’持续回升,我们打心眼里高兴 。”

  据了解,为了满足村民多样化 的出行需求,2022年7月18日 ,5629/30次“慢火车”升级为空调车 ,专设“带货车厢” ,以方便村民将农特产品带上车售卖 。有时遇到外出游玩的旅客 ,村民在车上就可以做起生意 。

2月3日,贵州桐梓 ,列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车 。 瞿宏伦 摄2月3日,贵州桐梓 ,列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车。 瞿宏伦 摄

  “这趟‘慢火车’一直深受沿线村民 的青睐。”遵义车务段党委副书记程书波介绍,近年来,5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大,铁路改变了村民们 的家庭环境 ,让他们踏上了致富道路 。

  程书波表示,对很多人而言,“慢火车”已经成为一种记忆。但深山里 的“慢火车”,仍在改善山区村民的出行环境 ,助力乡村振兴 。

  12时49分 ,列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车 ,大家拎着菜篮 、背着货物快速地下车出站,迫不及待赶往市场……(完)

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发挥数据的创新引擎作用******

  作者:孙辰朔(清华大学习近平新时代中国特色社会主义思想研究院特约研究员)

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