车市发展启动新引擎******
记者 吴博峰 文/摄
当前，我国汽车市场正处于转型升级的关键节点。汽车市场稳定增长 ，对确保我国车市健康长远发展 、为市场转型升级面临的各种挑战赢得主动权 ，具有重要意义。
我国作为全球最大汽车市场，已连续13年稳居市场销量冠军宝座。在此背景下，如何激发汽车消费市场新活力、加速市场回暖 ，成为业内关心的焦点。
车市增长有底气
“尽管近几年我国车市出现了一定幅度波动 ，但车市长期向好 的基本面没有发生变化。从长远来看，目前我国汽车工业产销已处于短期调整的尾声，未来车市将保持稳中向好的增长态势。”中国汽车工业协会副总工程师许海东向《中国消费者报》记者表示 ，考虑到我国车市发展 的特征和阶段，预计今年我国汽车总销量将达到2760万辆 ，同比增长3%。
截至2022年，我国汽车市场年销量已连续多年稳定保持在2500万辆以上 。在多位业内人士看来 ，我国汽车消费市场仍有很大发展潜力 。国家信息中心副主任徐长明曾公开表示，从需求侧来看，我国汽车市场有相当大 的需求潜力还未完全释放 ，考虑到经济发展以及人们出行需求的提升，预期我国汽车市场全年销量的峰值在4000万辆左右 。
无独有偶 ，日前，中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示 ，预计未来我国汽车全年销量 的最高点在4000万辆左右 ，而现在全年最高销量始终未突破3000万辆关口 ，意味着我国汽车消费市场还有较大提升空间 。
除此之外，作为拉动汽车市场增长 的重要引擎 ，二手车在汽车市场中扮演着重要角色。
为激发二手车消费市场潜力，去年以来 ，二手车消费市场利好政策接踵而至 。记者注意到，包括二手车行业临时产权制度 、汽车年检放宽、取消二手车转籍限迁等利好政策释放 ，为二手车市场发展提供了信心和保障。
不久前 ，商务部、公安部 、海关总署联合发布《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》，提出为积极有序扩大二手车出口，新增14个地区开展二手车出口业务。
新年伊始，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时表示 ，换购已成为汽车市场的第一大需求，二手车将起到决定性作用 。活跃二手车市场，一方面置换消费会带来结构升级进而拉动新车销售 ；另一方面，二手车降低了消费门槛，通过畅通二手车的梯次消费和流通 ，能够有效扩大整个汽车消费规模。“综合来看，今年汽车市场会迎来新 的增长阶段，期待主流消费者购买力进一步恢复 ，为稳定汽车消费市场信心奠定基础 。”他说道。
多举措促消费
长期以来，当某项在汽车消费市场发挥重要作用 的利好政策退出市场后，往往会在短时间内引发汽车市场 的波动 。在这种情况下 ，如何保持汽车市场来之不易的发展局面， 是广大消费者关心的话题 。崔东树表示，当国家层面利好政策退出后，地方性利好政策 的及时出台有助于缓解消费市场因政策切换所带来 的焦虑，有助于国内汽车市场实现平稳过渡 。
记者注意到 ，随着国内车市步入市场化发展的全新阶段，多地在去年底出台了多项汽车消费利好政策 。仔细观察 ，这些地方性利好政策覆盖了消费者买车、用车各个环节，从多方面满足消费市场需求，为今年汽车市场稳定增长提供了充分保障 。
2022年12月12日，浙江省财政厅发布《关于提前下达2023年节能减排补助资金(新能源车推广应用中央财政补助资金)预算 的通知》，提前下达2023年节能减排补助资金预算合计157231万元 ，用于2018年至2020年度新能源车推广应用中央财政补助资金清算和2020年至2022年度新能源车推广应用中央财政补助资金预拨 。支持符合补贴政策要求的新能源车产品推广应用，进一步扩大新能源车产品消费。
2022年12月21日 ，深圳市人民政府办公厅印发《深圳市促进绿色低碳产业高质量发展若干措施》 的通知，提出要持续推广新能源车 ，通过结合促消费政策实施安排 ，适时实施新购置符合条件新能源车购置补贴政策 ，以及对提前报废或迁出“国IV”及以下普通小汽车并购置符合条件的新能源车补贴政策等，促进新能源车销售 。
对于广大新能源车主而言，成熟 的充电基础配套设施建设 是确保使用体验的关键所在 。针对这一需求，四川省发改委等部门日前印发《四川省电能替代推进方案(2022—2025年)》，提出在城乡公共区域、高速公路 、景区、居民小区等领域推进充电基础设施建设 。“十四五”期间，充电基础设施保有量突破20万根，建成布局合理、运行高效、安全稳定 的充电基础设施体系 。
优化市场环境
一直以来 ，为进一步稳定汽车消费，有关部门陆续出台了一系列法规政策，有效维护了市场经营秩序 、营造了良好消费环境。
市场监管总局公布的新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称新版汽车“三包”)已于2022年1月1日施行 。作为保护汽车消费者合法权益的具体措施，汽车“三包”自实施以来，在解决汽车消费纠纷中发挥了至关重要 的作用。
新版汽车“三包”增加了诸多保护消费者权益 的条款，其中新增七天可退换条款，使家用汽车直接进入“可退换时代”。新版汽车“三包”规定 ，家用汽车自三包有效期起算之日起7日内 ，因质量问题需要更换发动机、变速器 、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件 的，消费者可以凭购车发票 、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货，而销售者应当免费更换或者退货 。
随着智能汽车市场渗透率快速增长 ，车辆智能网联化功能已成为影响消费者购车的重要因素 。工信部统计数据显示 ，2022年上半年 ，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量超288万辆 ，渗透率升至32.4% ，同比增长46.2%。受此因素影响，新一代电子电气架构、车用操作系统 、大算力计算芯片等技术得到突破 ，有关部门明显加强对汽车网联化领域 的管理。
近日，市场监管总局发布《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》《智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求》三项智能网联汽车国家标准 ，将于今年5月1日正式实施 。三项标准均属于我国智能网联汽车标准体系 的重要组成部分 ，标准 的制定和实施将为行业管理部门提供技术支撑，引导生产企业生产满足行业需求的技术产品 ，推动其更大规模的应用，有效提升我国车辆的智能化技术水平及道路安全水平 ，支撑我国数字经济发展。
从“一人食”转为“团圆宴”，预制菜年菜销售提前进高峰******
金汤佛跳墙 、鲍鱼花胶鸡 、老北京羊蝎子 、海南椰子鸡……春节前夕，预制菜年菜提前进入销售高峰。
由于春节返乡、出行人员增多，人口流动加大，给预制菜企业备货带来不小难度 ，但也加大了“回家吃年夜饭”的消费需求，预制菜年菜 的主题从以往 的“一人食”“小家庭餐”转变为“团圆宴”“整席解决方案”等 。
据业内人士介绍，随着入局者增多、竞争强度加大，口味还原度 、菜品品质被视为预制菜行业的竞争关键 。伴随消费者对预制菜认知度和主动性的提高，C端预制菜的占比在不断提升，市场品牌化趋势初现 。
销售高峰提前开启
“今年年夜饭预制菜市场的一大特点是启动时间早 ，各大平台普遍在2022年12月中旬开始设置年货场 。我们发现，很多消费者提前规划过年安排，预制菜消费比平台和渠道更早、更积极。”叮咚买菜预制菜负责人欧厚喜告诉新京报记者 ，以往年夜饭预订高峰一般出现在春节前一个星期，今年则提前了半个多月。
2023年1月初，叮咚买菜就迎来年夜饭预制菜预订的首个高峰，相关菜品销量增长500%。其在平台上推出“年夜饭预制菜”预订专区 ，消费者可以买到主打家乡味道 的“八大碗”系列 ，主打高端品质 的海鲜预制菜 ，还有平台联名各地知名餐厅推出 的“年夜饭套餐送到家”系列 。其中“八大碗”系列上线仅半个月销量已突破10万份 ，餐厅联名款年夜饭一周内被抢订8000桌，避风塘炒面包蟹一天订出5000多份 。
抢占预制菜年货市场 的还有沃尔玛 。2022年12月，沃尔玛发布“南北名店招牌菜”整席解决方案推出70余款预制菜品 ，既有经典名菜佛跳墙 、猪肚鸡、松鼠桂鱼 ，也有地方特色代表菜如夫妻肺片等。截至2023年1月12日，沃尔玛预制菜品销量增长80% ，近期增速更达到110%。
养殖企业 、肉制品企业 、餐饮企业 、速冻企业等也在加紧布局春节预制菜市场。
主打B端市场 的“速冻供应链第一股”千味央厨发力预制菜C端市场，推出岑夫子、千味解忧炸货铺、纳百味3个子品牌。速冻食品初创品牌理象国在2022年11月底推出金汤佛跳墙 、鲍鱼花胶鸡礼盒 。生猪养殖上市企业唐人神日前在投资者互动平台表示，公司已研发出数十种预制菜新品，并组建了研发和销售团队 。龙大美食近期回应投资者称 ，公司有超百款预制菜产品 ，将依托山东、上海、四川三大研发中心向预制菜龙头目标迈进。
新京报记者注意到，北京华冠 、永辉、盒马等超市均已设置预制菜销售专区或专柜 ，消费者可以买到旺顺阁 的剁椒鱼头 、贾国龙 的蒙古奶酪饼、正大易厨的胡椒猪肚鸡 、福成股份 的小炒黄牛肉 、国联水产的香辣蟹钳、潭牛 的海南椰子鸡，也可以买到星龙港 的佛跳墙、佬广食品 的鲍鱼花胶鸡、合聚合福 的老北京羊蝎子等大分量盆菜礼盒 。小包装预制菜售价多在15元—40元不等，礼盒装价格低则59.9元，高则接近300元 。
从“一人食”到“团圆宴”
欧厚喜告诉新京报记者，春节是预制菜重要 的消费场景 ，预制菜年夜饭也 是每个品牌节前主推的品类 。与日常预制菜销售不同 ，年夜饭预制菜多为定量生产 ，价格带也会随菜品品质和种类有所调整。今年过年人员流动加大 ，供应链有时不稳定，备货难度系数有所提升 。
新京报记者注意到 ，随着“乙类乙管”措施、返乡人员增多 ，兔年春节各大品牌预制菜年菜的主题设置，已从前两年 的“就地过年”“一人食”“小家庭装”转变为“团圆宴”“整席解决方案”等 ，并将此作为突破菜品同质化的创新点 。此外 ，提升产品品质、与知名餐企IP联名等，也是预制菜企业 的主要发力点 。
“过年吃团圆饭 是中国人历来 的习俗，预制菜可以让人们足不出户 、简单快捷地吃遍五湖四海。”理象国方面称 ，预制菜年菜 的研发更注重分享属性以及过年 的一些习俗，包装设计会以喜庆的红色居多 ，定位是“让家人能轻松搞定 的压轴大菜 。”
沃尔玛中国高级副总裁兼大卖场首席采购官祝骏表示 ，沃尔玛之所以提出“整席解决方案” ， 是因为目前预制菜行业品牌量级参差不齐，选品思路也不一样 ，有些品牌只提供一两道菜 ，有些把火腿、香肠、卤味等都算作预制菜 。对顾客来说 ，选择太多反而没有聚焦，整席解决方案在如今 的预制菜市场是比较创新 的做法。
对于预制菜企业联名知名餐饮IP ，一位不具名 的预制菜企业负责人认为 ，“这种合作更多是想利用餐饮老字号的影响力带动预制菜销售 ，但今年很多平台还有一个想法，就 是利用预制菜提升餐饮品牌的市占率 。很多餐厅老板担心预制菜还原度高会把线下客户抢走，甚至要求降低预制菜的品质和口味 ，但事实证明 ，还原度高、品质好的预制菜销量反而更好。”
从目前企业反馈来看，品质已成为预制菜行业竞争 的关键点。理象国认为，如今预制菜品牌繁多 ，摆脱产品同质化成为难题。随着赛道入局者越来越多，行业标准也将越来越高 ，企业想要脱颖而出 ，就要加大对产品和品牌 的投入 ，做出更好吃、更高品质 、更有特色 的产品 。
欧厚喜也认为，“竞争时刻都在，竞争大小跟赛道大小没有关系，企业做好自己才有进步空间和更多可能性 。过去几年 ，人们对预制菜的品牌化感受不强烈 ，但这几年随着消费习惯 的养成 ，品牌化已经开始出现 ，企业要把品质和口味做得更好。”
C端预制菜占比提升
国海证券研报显示 ，日本预制菜市场to B端与to C端 的比例是6:4，但在国内，这一比例约为8:2，中餐企业依然是国内预制菜 的最主要销售渠道。不过据部分预制菜工厂透露，C端预制菜的占比在不断提升，部分品牌在B端和C端 的销售比例已达到持平状态 。
京东超市联合蓝鲨研究院近期发布的《2022预制菜年度消费报告》显示，2022年我国预制菜市场规模为4196亿元 ，同比增长21.3% ，预计2026年将达到万亿级别 。我国预制菜相关企业注册数量连续10年保持增长 ，截至2022年底，共有6.4万家相关企业 。在京东超市，2022年有超过400家预制菜品牌销售2000多种预制菜 ，成交额增速达160% 。
各类预制菜品中 ，“招牌菜”过去一年为京东超市贡献了更多收入，其中佛跳墙 、猪肚鸡 、牛大骨等销售额同比增长超190%。对于规格更大、原料更贵、工艺更复杂的菜品 ，消费者更愿意承受 的价格范围在50元—60元 。消费人群方面 ，2022年有62%的预制菜消费者来自一二线城市 ；已婚人士占74% ，其中女性占比55% ；31岁—41岁年龄段人群占比最高 ，达到46.1%。
另据盒马调研 ，“在家吃年夜饭”仍 是春节主流 ，有五成以上用户会使用预制菜。2022年，盒马工坊预制菜销售额同比增长50%。越来越多的年轻人成为年夜饭主导者，预制菜成为较优选择。数据显示，“自己做+买一部分预制菜” 的受访者比例为32%，享受动手料理食材 的乐趣又能吃上硬菜；有21%的消费者会直接选择套餐礼盒，多为送礼或最大程度减少做菜负担和失败风险。
