绿营要删候选人“学历”一栏，岛内痛批 ：实在无耻******

　　【环球时报特约记者 程东】台“行政院”日前通过“选举罢免法”修正草案 ，即“排黑条款”。民进党“立委”趁机也提出修法版本，主张删除选举公报中 的“学历”一栏。岛内舆论大骂，民进党此举实在无耻。

　　据台湾《中国时报》21日报道，民进党“立委”钟佳滨 、蔡适应 、何志伟提出的“排黑修法”草案，共有24名联署人，都 是民进党“立委” 。提案中 ，他们主张把“选罢法”第47条原本规定选举公报要列出候选人学历的“学历”二字删除，即选举公报未来不用列学历。提案说明称，“参选人之学历与其 是否足以代表人民意志 ，并无一定关联性，选举公报实不应强制要求揭露候选人学历” 。钟佳滨声称，上世纪80年代各项选举有不同教育程度的要求，候选人必须具备同等教育程度资格，但现在不再以学历作为候选人 的参选资格，选举公报上“学历”一栏 的意义不存在。台“立法院”程序委员会讨论时，国民党党团总召集人曾铭宗认为“把学历删掉非常奇怪” ，提议暂缓列案，最后该案暂时不进入修法审查阶段 。

　　“立委”李德维痛批 ，民进党口口声声说要对抗“黑金” ，要修“排黑条款” ，结果搞了半天原来 是要修这个，尤其主提案人还有之前被撤销博士学位 的蔡适应 ，“已到无耻的地步”。国民党主席朱立伦21日批评称，民进党论文被撤销 的“立委”，提案希望选举公报不写学历，民主社会怎么会这样做？台北市议员王鸿薇称，这真 的 是大笑话 ，选举公报就 是要提供更多信息给选民参考 ，选民本来就有知情的权利 ，结果因为少数人用假学历、洗学历 ，就要把学历栏删除 。她呼吁民进党政客悬崖勒马，若有人有洗学历的问题 ，应该深入检讨、改过 、反省，而不是用这样的方式羞辱选民 。台北市议员徐巧芯21日嘲讽说 ，“蔡适应怎么好意思自己提案 ，做人总有一点羞耻心吧”，这就 是民进党的检讨吗？真 的很到位，真 的笑死人 。

　　21日，国民党“立委”林为洲提议修法明定“假论文被判定确定的，终身不得参选”。有酒驾肇事记录者也终身不得参选。他说，前新竹市长林智坚 、桃园市长郑文灿以及蔡适应等都被判定论文抄袭，抄袭造假和“黑金”一样严重 。脸书粉专“政客爽”呛声道 ，绿营一堆候选人被爆论文抄袭，解决方法竟 是未来都不写学历，笑死 ，“这款执政党还能期待什么？”

　　《联合报》21日评论称 ，稍有见识的人都理解，学历和能力不会画上等号 ，选举公报包括照片 、政见、姓名 、学经历等仅 是信息披露 ，选民不一定会因为候选人是否为硕士博士就改变投票 ，但是一名有没有抄袭、学位 是否如实都不敢保证 的候选人 ，如何让人放心能授予公职权柄 ？文章称 ，蔡适应等人端出与反黑不相干的无理修法 ，包裹在“排黑”的案由下 ，这 是虚心检讨执政错误 ，还 是急着为下次选举铺路？“究竟 是为公，还是为私 ？恐已写下最糟糕 的示范” 。

广州现“不收特斯拉”标语 车商 ：收一辆平均亏三四万******

　　原标题 ：广州一家二手车市场竖起“不收特斯拉”标语 车商 ：收一辆平均亏三四万

　　新年伊始 ，特斯拉“跳水式”降价导致多地车主开始维权 ，只不过这一波大尺度地降价 ，受伤 的不仅有车主 ，还有二手车商。近日，在广州番禺公园附近的小锤二手车市场门口竖立的“不收特斯拉”大幅标语 ，引发舆论普遍关注 。1月13日 ，小锤二手车市场负责人温先生回应上游新闻记者称 ：“特斯拉性价比并不足以支撑它 的价格，我个人认为还有一个很长的下行空间 。收特斯拉的同行基本上一辆车平均要亏3万到4万。”

　　二手车商挂海报拒收特斯拉

　　1月13日，小锤二手车市场的负责人温先生告诉上游新闻记者：“我主做电车二手车，但去年四五月份就没收特斯拉了，这个标语也 是从那个时候竖起来的。”至于原因 ，温先生称 ：“二手车商收特斯拉 ，个人觉得商业风险系数是非常高的，因为特斯拉性价比不足以支撑起来它这个价格 。”

　　电池 是电车的心脏 ，也 是买卖二手车关注的点 。温先生以特斯拉车载4680电池举例。4680电池即直径46mm、高80mm 的圆柱形电池 。据记者了解，在2020年9月 ，特斯拉发布了4680电池并宣称，能量密度提升了5倍 ，续航里程提升了16% ，输出功率提升了6倍，并且成本降低了14% 。

　　长期从事电车二手车生意 的温先生认为 ，这些都是噱头。他表示 ：“特斯拉很多的技术，比如现在 的4680电池在实际使用中，我们发现并没有达到厂商所描述的电池密度方面 的高性能。另外，特斯拉本身车 的大小 、电池续航里程以及车子用料，跟10多万的A级车是差不多 的 ，所以二手车商收特斯拉，个人觉得不值得。在特斯拉新车又降价后 ，性能方面还是不足以支撑这个价格 ，所以个人认为特斯拉价格还有一个很长的下行空间 。”

　　Model Y摆3个多月亏四五万

　　对于如今特斯拉二手车的行情 ，温先生坦言：“如果有特斯拉 的用户找我收，我依然是拒绝的 ，包括收二手特斯拉车 的同行 ，基本上一台车要亏3万到4万元 。在广州最大 的宝利捷二手车交易城里，一家比较大的主做特斯拉的二手车商 ，已经做不下去了 ，(店铺)牌子已经换了 ，不少做特斯拉的车商都亏得比较多 。”温先生强调，“二手车跟别 的商品不一样，它属于流通性强的低毛利低风险商品 。现在的广州二手车市场，收一辆特斯拉平均亏3万到4万 。对于车商来说亏三四万 是很夸张的，因为一台二手车 的毛利一般在1万块钱左右 ，如果一台二手车亏3万到4万 ， 是其他车 的两三倍了 。 ”

　　以特斯拉顶配Model Y为例，1月13日下午，上游新闻记者联系上在重庆南岸区从事二手车销售的万经理，他连声表示 ：“不好做不好做 ！收车时 ，特斯拉顶配Model Y新车价还在41.79万元 ，二手车1年多车龄，能挂到39万元左右。去年10月底官宣降价至39.79万元，二手车价也只能在35万-36万元左右 。3个月不到 ，新车价又跌到35.99万元 ，其二手价格只能挂到30-32万左右 。像这种中型SUV顶配版 ，流转速度本来就慢 ，加上不断地价格波动，潜在二手车消费者都不敢买了。这一台顶配车收来3个多月 ，摆在这里停起 ，硬亏四五万了 。”

　　保值率继续下滑波及国产电车

　　一款车 的保值率 ，主要取决于其保有量，以及新车价格的稳定性。对于特斯拉而言，新年伊始 的大幅降价打破了新车价格稳定性 ，造成二手车市场出现震动。

　　近日，中国汽车流通协会发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》数据显示，Model Y和Model 3保值率(一年车龄，下同)分别为81.0% 、77.9% ，分列第9和14名 ，而在2022年上半年 ，Model Y还以88.76% 、Model 3以83.03%的成绩 ，各自在中型SUV和中型车中排列第1位。

　　广州二手车商温先生表示：“在经历2022年10月份的大幅官降后，特斯拉新车指导价回落 ，导致二手车行情受到较大影响，其贬值速度之快 、市场波动之大 ，成为二手车商眼中的‘烫手山芋’。如果再考虑到2023年1月初特斯拉再度官降 的因素，今年1月份Model Y和Model 3 的保值率大概率将不容乐观。”

　　在温先生看来，作为新能源电车的龙头企业，特斯拉大幅降价有其明显 的市场意图 。他认为：“特斯拉利用其超级工厂的规模，此番降价把整车毛利 的天花板再次往下压，导致整车生产销售链条上 的相关企业都很难赚钱。对国产二手电车来说，客户对国产电车预期也要降一两万元，这样一来，我们二手车生意也难做了不少 。”

　　上游新闻记者 冯盛雍