黄河宁夏段累计封河长度182公里******
中新网银川1月31日(记者 于晶)1月31日，记者从宁夏回族自治区水利厅获悉 ，截至1月31日 ，黄河宁夏段出现三段封河 ，总封河长度182公里，为2016年以来最长封河距离 。
据介绍 ，青石段封河上首位于兴庆区滨河黄河大桥上游4公里 ，封河长度139公里。青铜峡坝上封河上首位于青铜峡三道湖七队上游1公里，封河长度36公里 ；沙坡头坝上封河上首位于孟家湾公路大桥上游1公里，封河长度7公里 。封河河段多有清沟。总流凌长度48公里，密度20%~5% ；沙坡头坝上封河上首河段无流凌。
宁夏水利厅相关负责人表示，黄河宁夏段5天平均气温持续低于零下5度 ，容易封河。由于纬度较高 ，青石段常年封河 。近期，宁夏阶段性冷空气比较活跃，青铜峡水利枢纽和沙坡头水利枢纽两库区流速平缓 ，水面先形成封冻 ，拦截上流流凌，并随着凌块的堆积 ，出现了长距离的封河 。
从水文监测看，沙坡头水利枢纽以上河段出现过三次封河 ，分别是2007年至2008年度 、2010年到2011年度和2015年到2016年度 。相较于青石段，坝上凌块比较薄 ，封河距离短 ，因此封河开河比较平稳，通常不会形成大 的灾害 。
为切实做好宁夏黄河防凌工作，春节期间 ，宁夏防汛抗旱指挥部办公室4次调度沿河各地防凌工作开展 ，对黄河凌汛防范工作再安排再部署再落实 。宁夏水文水资源监测预警中心强化凌情监测 ，加密巡测次数，充分利用无人机、视频监控 、机动巡测相结合 的手段 ，立体化掌握凌汛动态。
截至目前 ，宁夏黄河防凌形势总体平稳，没有发生人员伤亡事故，沿黄防凌工作有序开展 。(完)
东西问｜金泰万 ：“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力 ？******
中新社首尔12月29日电 题 ：“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力？
——专访韩国国立海洋博物馆馆长金泰万
中新社记者 刘旭
为庆祝中韩建交30周年，由韩国海洋水产部、国立海洋博物馆和中国航海博物馆共同策划 的“中韩海洋文明交流展” ，于今年9月至11月举行 。在为期两个月的时间里 ，为观众呈现了船模 、瓷器、绘画和工艺品等300余件展品，以“学 、交、漂、艺”四个部分讲述中韩海洋文明交流故事 。近日 ，韩国国立海洋博物馆馆长金泰万接受中新社“东西问”独家专访 ，介绍韩中海洋文明交流 的痕迹，并从海洋史 的观点来探索两国间 的友好未来可能性 。
现将访谈实录摘要如下：
视频：【东西问】韩国国立海洋博物馆馆长金泰万：“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力？来源 ：中国新闻网
中新社记者：韩国国立海洋博物馆前段时间举行了“中韩海洋文明交流展” ，能否请您介绍一下这次展览的概况 ，以及有哪些值得关注的展品？
金泰万 ：为纪念韩中建交30周年、回顾两国悠久 的海洋文化交流历史 ，韩国国立海洋博物馆筹备了此次展览。因为与上海的国家级博物馆——中国航海博物馆共同举办 ，观众可以欣赏到韩中两国的各种资料与展品 。
虽然合作展览单位 是上海 的中国航海博物馆 ，但从去年开始 ，我们就与中国各沿海地区博物馆联系筹备展览，最北边 的是位于天津的中国国家海洋博物馆 ，还有青岛、泉州 、厦门、广州等地 的博物馆。
韩国国立海洋博物馆举行的中韩海洋文明交流展。刘旭 摄这个展览 是为了纪念韩中建交30周年，因此收集展示 的展品都为此主题服务 ，包括历史上主要的人物、艺术品，与海洋有关的记录、书籍或地图 ，以及中国、韩国的海洋主题的传统画作。
此次展览分为四个主题，分别是学 、交、漂、艺。具体来说，“学”指 的 是学术、宗教 、思想的交流；“交”指 的是海洋文物和商品的交易记录；“漂”指的是在以前危险 的海上航行中，航行者经常会遇到意料不到 的天气或风浪等 ，所以他们可能会随风浪漂到南洋 、日本冲绳或菲律宾一带，获救回到韩国后 ，通过文字或口述记录下这些经历和见闻，这就 是这部分展览呈现 的内容 ；“艺”指 的是“艺术” ，展示从中国大陆传来的艺术品，或是从半岛传到中国大陆的艺术品 。
观众参观展览 。刘旭 摄中新社记者：展览中 ，有哪些体现了中韩海洋文明交流的特色展品？
金泰万 ：这次展览中 ，观众欣赏到了船舶模型 、陶瓷 、绘画 、工艺品等艺术价值较高 的300多件展品 ，70多件从中国航海博物馆租赁 。其中不乏一些特别值得关注 的展品，如新罗时期留唐学者崔致远的代表文集《桂苑笔耕》，以及将中国画技法与朝鲜特色融合后描画半岛东海岸景色的画家郑敾 的作品《海山亭》。
展览展出新罗人崔致远所撰的诗文集《桂苑笔耕集》。刘旭 摄我特别推荐 的 是船 的模型 。因为古代航海时期的沉船都掩埋在泥沙下 ，但偶尔会被渔民或科学家发现挖掘，并被展示出来。这样 的船中国和韩国都有，如在韩国发现 的中国元朝 的“新安船”，还有2005年中国发现 的货船“蓬莱3号古船” 。这些船 的模型 ，都是展览中的重要展品。
有趣 的点就在于 ，韩国沿海发现了中国船，中国大陆海边发现的又 是韩国船 。韩国的船只沉没在中国 的海洋 ，在几百年后又被挖掘出来 ，在现代人眼前展示 。因此，我认为船 是韩中海洋交流的最具象征性的表现。
展出的新安船模型 。刘旭 摄中新社记者：此次展览回顾了中韩两国悠久的海洋文化交流历史 ，您认为海洋交流对中韩两国交往起到什么作用？
金泰万 ：韩中两国的海洋文化交流历史，从6000到7000年前已开始 ，并一直持续至今。从货运或物流 的观念来看，海洋其实是高速通道 。尤其是在以前 ，陆路通道无论是步行还 是乘马车都很慢，能运送的东西很少 。但海上船运速度快 ，能装载的东西也非常多 ， 是被广泛选择 的物流形式。但唯一的问题在于海洋 的波浪难以预测，具有危险性 。如果不考虑气候因素，海运是首选 的物流方式 。
展出的铜钱。刘旭 摄另外 ，大海的开放性要比陆地强。古代没有签证 ，海洋上也不存在明显 的国界线 ，尽管不同国家的人语言不同，但他们在海上的通行是比较随意 的 ，交往也非常容易。人们交换物品 ，也交流文化 。可以说，如果没有当时活跃 的海上交往，我们 的文化繁荣程度不可能发展到当今的程度 。
韩中两国之间的海路被称为“陶瓷之路” ，是因为朝鲜半岛和中国之间的黄海是交易陶瓷的核心渠道 ，相比陆路运送，通过船舶运输陶瓷不仅可以大量运载货物，也不易损坏 ，因此陶瓷成了韩中海上贸易 的最佳商品 。
展出的陶瓷 。刘旭 摄从“陶瓷之路”流入朝鲜半岛的中国陶瓷 ，经过朝鲜半岛特有的艺术和技术重新发展后 ，制造出高丽青瓷、粉青白瓷等商品，之后又返销国外。
通过展览中 的很多展品 ，可以看出韩中之间的相近性。以建筑上的瓦当为例，好几种直接从中国大陆进口而来。这些细小的例证 ，见证了过去韩中之间交流的频繁程度 。
展出的瓦当 。刘旭 摄如今，韩中之间 的大型船舶，从青岛、上海等地经过釜山港到全世界，又从釜山港回到天津 、青岛、上海，这些船舶运送的货物可能和几百年前完全不同 ，但这种海上交往对中韩之间的文明交流同样起到了重要作用 。
来自韩国釜山的中海安第斯号货轮在青岛前湾保税港区码头卸货。张进刚 摄中新社记者 ：在未来中韩两国交往和文化交流中 ，这条“陶瓷之路”能提供哪些推动力 ？
金泰万 ：通过历史展望未来，希望能通过韩中两国互补共赢发展文化 的历史来寻找未来发展 的动力 。
比如这个展览就 是一个开始，明年或不远 的将来，我们会继续与中国合作，开设合办展览 ，并涉及更广泛 的主题和范围。期待疫情过去之后，韩中之间 的交流和沟通会比现在更加频繁 ，我们可以和厦门、泉州、广州、天津等中国各地的机构和博物馆合办交流展 。
总之，韩中两国都在推行各自 的对外开放政策 ，这其中非常重要的一环就 是海上交流，通过海路谋求新的发展动力 。因此，当我们今天回顾过去数千年来韩中之间的海洋文明交流，能够了解这些超越海运、物流 、船舶等海洋产业乃至海洋科学技术的海洋合作，并通过海洋交往密切两国间的彼此依赖 ，加强信任和合作 ，寻求共同发展。(完)
受访者简介 ：
韩国国立海洋博物馆馆长金泰万接受中新社采访 。刘旭 摄金泰万 ，韩国国立海洋博物馆馆长 。1980年获韩国釜山大学汉语言文学学士学位 ，1986年获韩国启明大学汉语言文学硕士学位 ，1996年获北京大学中国现代文学博士学位。历任韩国海洋大学国际学院院长 、韩国海洋大学博物馆馆长、韩国海洋大学教授等职，自2020年12月起担任韩国国立海洋博物馆馆长 。
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