【乌镇声音】专访丨亚信安全陆光明 ：传统安全边界逐渐消亡 须建立新型立体防御体系******
伴随数字经济时代 的开启，产业生态和生产组织方式带来了深刻变革 ，但同时也遇到了新困难 、新挑战。在2022年世界互联网大会乌镇峰会期间，亚信安全总裁陆光明接受光明网记者专访表示，数字化转型推动了传统安全边界的消亡 ，这就需要建立新型立体防御综合解决方案，实现常态化、实战化、体系化运营管理。
陆光明谈到，过去网络边界清晰 ，用户能够在各个节点上部署相应 的安全产品来进行安全防御 。然而 ，边界 的逐步消亡，数字资产 的暴露面增加，都给网络威胁攻击提供了新的“暗道” 。
“这种情况下，需要部署 的 是整个纵深防御和体系化防御，不仅从云 、网、边 、端都能进行形成网络威胁发现 、处置、响应、阻断等一系列能力，还要能够把不同安全能力关联分析，对整个攻击链条进行完整回溯，形成联动。”陆光明表示，在网络安全思维转变 ，需求多样化 、个性化的大趋势面前，网络安全市场 的平台化已是大势所趋。期待建立全网安全免疫防御系统 ，在安全平台基础上，形成一整套全面高效 的安全解决方案，实现了丰富 的威胁情报与安全产品能力联动 ，实现全网协同 、立体纵深防御 。（记者 刘昊 李政葳）
车市发展启动新引擎******
记者 吴博峰 文/摄
当前 ，我国汽车市场正处于转型升级 的关键节点。汽车市场稳定增长，对确保我国车市健康长远发展 、为市场转型升级面临 的各种挑战赢得主动权 ，具有重要意义 。
我国作为全球最大汽车市场，已连续13年稳居市场销量冠军宝座。在此背景下，如何激发汽车消费市场新活力、加速市场回暖 ，成为业内关心的焦点。
车市增长有底气
“尽管近几年我国车市出现了一定幅度波动，但车市长期向好 的基本面没有发生变化。从长远来看 ，目前我国汽车工业产销已处于短期调整 的尾声 ，未来车市将保持稳中向好的增长态势 。”中国汽车工业协会副总工程师许海东向《中国消费者报》记者表示，考虑到我国车市发展的特征和阶段 ，预计今年我国汽车总销量将达到2760万辆，同比增长3%。
截至2022年，我国汽车市场年销量已连续多年稳定保持在2500万辆以上。在多位业内人士看来 ，我国汽车消费市场仍有很大发展潜力 。国家信息中心副主任徐长明曾公开表示 ，从需求侧来看 ，我国汽车市场有相当大的需求潜力还未完全释放 ，考虑到经济发展以及人们出行需求的提升，预期我国汽车市场全年销量的峰值在4000万辆左右。
无独有偶，日前，中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示，预计未来我国汽车全年销量 的最高点在4000万辆左右，而现在全年最高销量始终未突破3000万辆关口 ，意味着我国汽车消费市场还有较大提升空间。
除此之外，作为拉动汽车市场增长的重要引擎 ，二手车在汽车市场中扮演着重要角色 。
为激发二手车消费市场潜力 ，去年以来 ，二手车消费市场利好政策接踵而至 。记者注意到，包括二手车行业临时产权制度、汽车年检放宽 、取消二手车转籍限迁等利好政策释放 ，为二手车市场发展提供了信心和保障 。
不久前，商务部 、公安部、海关总署联合发布《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围 的通知》，提出为积极有序扩大二手车出口 ，新增14个地区开展二手车出口业务 。
新年伊始 ，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时表示 ，换购已成为汽车市场 的第一大需求，二手车将起到决定性作用 。活跃二手车市场，一方面置换消费会带来结构升级进而拉动新车销售；另一方面 ，二手车降低了消费门槛，通过畅通二手车 的梯次消费和流通，能够有效扩大整个汽车消费规模 。“综合来看 ，今年汽车市场会迎来新 的增长阶段，期待主流消费者购买力进一步恢复，为稳定汽车消费市场信心奠定基础。”他说道。
多举措促消费
长期以来，当某项在汽车消费市场发挥重要作用的利好政策退出市场后 ，往往会在短时间内引发汽车市场 的波动。在这种情况下，如何保持汽车市场来之不易 的发展局面 ，是广大消费者关心的话题 。崔东树表示 ，当国家层面利好政策退出后 ，地方性利好政策 的及时出台有助于缓解消费市场因政策切换所带来 的焦虑，有助于国内汽车市场实现平稳过渡。
记者注意到，随着国内车市步入市场化发展 的全新阶段 ，多地在去年底出台了多项汽车消费利好政策。仔细观察，这些地方性利好政策覆盖了消费者买车 、用车各个环节，从多方面满足消费市场需求，为今年汽车市场稳定增长提供了充分保障。
2022年12月12日 ，浙江省财政厅发布《关于提前下达2023年节能减排补助资金(新能源车推广应用中央财政补助资金)预算的通知》 ，提前下达2023年节能减排补助资金预算合计157231万元，用于2018年至2020年度新能源车推广应用中央财政补助资金清算和2020年至2022年度新能源车推广应用中央财政补助资金预拨。支持符合补贴政策要求 的新能源车产品推广应用，进一步扩大新能源车产品消费。
2022年12月21日 ，深圳市人民政府办公厅印发《深圳市促进绿色低碳产业高质量发展若干措施》的通知 ，提出要持续推广新能源车 ，通过结合促消费政策实施安排 ，适时实施新购置符合条件新能源车购置补贴政策 ，以及对提前报废或迁出“国IV”及以下普通小汽车并购置符合条件 的新能源车补贴政策等 ，促进新能源车销售。
对于广大新能源车主而言，成熟的充电基础配套设施建设 是确保使用体验的关键所在 。针对这一需求 ，四川省发改委等部门日前印发《四川省电能替代推进方案(2022—2025年)》 ，提出在城乡公共区域、高速公路、景区、居民小区等领域推进充电基础设施建设。“十四五”期间 ，充电基础设施保有量突破20万根 ，建成布局合理、运行高效、安全稳定的充电基础设施体系 。
优化市场环境
一直以来 ，为进一步稳定汽车消费 ，有关部门陆续出台了一系列法规政策 ，有效维护了市场经营秩序、营造了良好消费环境。
市场监管总局公布 的新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称新版汽车“三包”)已于2022年1月1日施行。作为保护汽车消费者合法权益的具体措施 ，汽车“三包”自实施以来，在解决汽车消费纠纷中发挥了至关重要 的作用 。
新版汽车“三包”增加了诸多保护消费者权益 的条款 ，其中新增七天可退换条款，使家用汽车直接进入“可退换时代”。新版汽车“三包”规定，家用汽车自三包有效期起算之日起7日内 ，因质量问题需要更换发动机 、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的 ，消费者可以凭购车发票 、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货，而销售者应当免费更换或者退货。
随着智能汽车市场渗透率快速增长，车辆智能网联化功能已成为影响消费者购车 的重要因素。工信部统计数据显示 ，2022年上半年 ，具备组合驾驶辅助功能 的乘用车销量超288万辆 ，渗透率升至32.4% ，同比增长46.2%。受此因素影响 ，新一代电子电气架构 、车用操作系统、大算力计算芯片等技术得到突破 ，有关部门明显加强对汽车网联化领域的管理 。
近日，市场监管总局发布《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》《智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求》三项智能网联汽车国家标准 ，将于今年5月1日正式实施 。三项标准均属于我国智能网联汽车标准体系 的重要组成部分 ，标准的制定和实施将为行业管理部门提供技术支撑，引导生产企业生产满足行业需求 的技术产品 ，推动其更大规模 的应用 ，有效提升我国车辆 的智能化技术水平及道路安全水平，支撑我国数字经济发展。
