挑战桥梁建设难关 的“巾帼英雄”——记贵州公路集团总工程师张胜林******

　　【劳动者风采】

　　光明日报记者 吕慎 陈冠合

　　很难想象 ，一位看似柔弱 的女子常年跋涉在人迹罕至 的山川峡谷间，指挥建造起一座座巨大 的桥梁。贵州公路集团总工程师张胜林就 是这样一位巾帼英雄 ，她怀着改变家乡面貌 的初心和使命，风雨无阻 ，矢志不渝，足迹遍布黔山贵水 。

　　生在贵州的张胜林从小就对家乡千沟万壑 、交通闭塞有着刻骨铭心 的记忆，梦想着有一天能飞出大山。高考时，本来想学生物工程的她却被北京工业大学交通工程专业录取，从此就跟钢筋水泥打起了交道。

　　20世纪90年代初，正值北京城市交通蓬勃发展 的时期 ，张胜林经常跟着老师和专家来到立交桥 的施工现场，巨型的机械 、构件 ，让她大开眼界。“那时我就爱上了造桥这项工作，迫不及待想把学到 的知识用到家乡的建设中 ！”

　　1993年，刚毕业 的张胜林作为一线技术员，参与了贵州省瓮安县江界河大桥建设。第一次去现场 ，为了寻找最佳 的设备安装位置 ，她徒手爬上高梯 ，任务完成了 ，腿还在颤抖。

　　彼时，技术人员少之又少，张胜林一个人承担了项目测量 、质检等多项工作 。从底模制作、施工放样到安装模板 、绑扎钢筋，再到浇筑混凝土、构件安装 ，每个工艺工序，她都在场。

　　大桥建成，张胜林坐在山岭高处，望着桥上 的汽车和行人 ，幸福感让她忘却了时间，一坐就 是几小时……江界河大桥就这样开启了她的梦想之门。

　　建设重庆江津观音岩长江大桥时，由于长江水流湍急，大吨位浮吊无法到达桥位区 。她连续熬夜几十天，写下了一本密密麻麻的技术手册 ，创造出“门式浮吊拼装钢围堰施工工法”，不仅在长江上创造了一个枯水期完成深水基础施工的新纪录，还为该项目节约资金1158万元 。

　　建设广州新光大桥时，没有可借鉴的资料，经过艰苦思索 、反复试验 ，张胜林提出了一项新工艺——“拱肋大节段提升安装技术”，对推动行业吊装技术进步具有重大意义 ，该桥也获得了“詹天佑奖”和“鲁班奖” 。

　　“赶上贵州交通发展的大好时机 ，我是幸运 的 。”张胜林说 ，党的十八大以来，在脱贫攻坚伟大事业的带动下，贵州高速公路 、高速铁路建设进入了前所未有 的繁荣期。

　　“我们贵州 的造桥人都有创新基因 ，因为这里 的每一座桥梁都像一件独一无二的艺术品。不仅外观造型不一样，更重要 的 是桥位区地形地质条件千差万别 ，设计施工都得拿出与众不同的方案 。”

　　贵州大小井特大桥 是世界最大跨径 的上承式钢管混凝土拱桥，桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约250米。张胜林带领团队运用大数据技术 ，实时数据远程自动传输、存储和报警，实现了塔架自动纠偏和索力自平衡 。

　　在建设世界第一混凝土塔高 的三塔斜拉桥——贵州平塘特大桥这一世界级工程建设及技术研究中 ，她组织研发了缆吊与扣挂自动化控制系统，实现了桥梁缆吊和扣挂施工智慧化和精细化施工，平塘特大桥也荣获第38届国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫斯·林德撒尔奖。

　　30年来，张胜林参与和主持建造 的大小桥梁不计其数 ，获得两项国家级工法、5项发明专利 。她先后被评为全国劳动模范、全国三八红旗手 、十大桥梁人物 ，被誉为“桥梁艺术家”“桥梁女神”“最美造桥人”。

　　“困难只能吓倒懦夫懒汉，而胜利永远属于敢于攀登科学高峰的人 。”张胜林说，“每当遇到困难时我总用茅以升先生这句话激励自己，新时代呼唤无数迎难而上 的科技工作者 ，我愿意成为其中一员。”

　　《光明日报》（ 2023年01月05日 04版）

中国气象局启动寒潮四级应急响应******

　　中国气象网讯来自中国气象局应急办消息，经综合研判和应急会商 ，中国气象局办公室 、应急减灾与公共服务司 、预报与网络司 、综合观测司，国家气象中心、国家气候中心、国家卫星气象中心 、国家气象信息中心 、中国气象局地球系统数值预报中心、气象探测中心、公共气象服务中心、人工影响天气中心、气象宣传与科普中心(中国气象报社) 、华风集团立即进入(寒潮)四级应急响应状态。相关省(区 、市)气象局根据实际研判启动相应级别应急响应 ，各单位要严格按照气象灾害应急响应工作流程做好各项工作。