像拼乐高一样建体育场 ？——可“重复利用”的974体育场******

世界杯比赛正在进行

看比赛之余

不知大家是否注意到

有这样一个

全部由集装箱组合而成的球场

图源 ：网络 974体育场全貌

它就 是“974体育场”

是卡塔尔为举办世界杯

所建造 的第 7 座球场

那么，974体育场有什么特别之处？

为什么要用集装箱搭建呢 ？

　　974是什么意思？

　　为什么叫“974”呢？这 是因为球场七成由集装箱构成 ，集装箱数量 是974个 ，且这一数字和卡塔尔的国际区号（+974）相同，可容纳4万球迷。

图源：新华社

　　这座体育馆不仅名字特别 ，它也是全世界第一个“可回收” 的临时场馆， 是一座贯彻了全模块化建造 的大型体育场馆 。

　　为什么要用集装箱搭建 ？

　　2020年1月 ，卡塔尔承诺让2022年 的赛事成为首届“碳中和”世界杯。当年 9 月 ，组委会制定了应对挑战的详细路线图 。委员会在一份声明中表示 ：“我们的目标 是在卡塔尔和赛事区域推进低碳解决方案 ，并抵消所有温室气体排放。实现碳中和世界杯分为四个步骤 ：提高意识 、测量排放、减少排放和抵消排放 。”

　　974体育场便 是环保节能 、可持续的最佳代表 。

图源：网络 974体育场外部结构

　　球场设计遵循着“可逆性”以及“可持续性” 的总原则 ，结构主要依靠螺丝和干式连接，并使用回收钢材 。建筑团队说 ，所有的建筑模块都是“即插即用” 的 ，每一个模块都经过了严格的标准化处理 ，以便赛前组装和日后拆卸时可以迅速按模块进行编码和识别 ；同时，运输、储存和装配等工作也更加容易。一旦世界杯结束，974球场可以被完全拆开 ，将场馆移至其他地方 ，或改造使其适应其他活动 。

　　可“重复利用”的体育场 是怎么搭建 的 ？

　　974体育场紧邻多哈港 ，原本是服务于港口 的临海工业基地 。建筑面积12万平方米 ，项目总占地45万平方米 。施工过程始于 2017 年 ，土地的发掘在 2019 年 7 月完成 。

图源 ：网络 974体育场俯瞰

　　什么 是模块化施工呢 ？974体育场所用到 的集装箱有相当一部分就是运输其他建筑材料到施工现场所使用 的集装箱，这些集装箱会承担具体的使用功能 ，如用作休息室或卫生间等，也会根据需求进行改装 。

　　这让大量 的施工工作可以在工厂环境而非工地环境中流水线完成 ，全部完成后再将集装箱直接插入现场结构框架中 ，减少所需时间、能耗和成本。974体育场仅用3年就建成开放 ，同时模块化施工节省了约40% 的施工用水。

　　模块化施工 的另一优势 是拆改更为便捷快速，产生 的建筑垃圾明显减少 。由于采用了全模块化设计，建造所使用 的预制集装箱 、钢结构、座椅 甚至草皮都可以回收利用。

　　974体育场成为了世界杯历史上 的一次环保尝试 ：用单一球场 的建设成本和后续每一次重复搭建 的边际成本，取代了每一处都要新建一座不可移动且赛后未必会继续使用的体育场 的成本。

　　球场内部采用自然通风 ，974体育馆是卡塔尔八座世界杯场馆中唯一没有制冷设施的场馆 ，临海 的位置提供了自然的新鲜微风 ，利用搭建时预留的空间来保证场地内外空气的循环，减轻了冷却系统 的负载。集装箱 的颜色也不 是随机 的 ：食物的销售场所采用蓝色 ；浴室采用黄色 ；安全和急救区采用绿色；VIP 休息室采用黑色 。

　　资料来源 ：澎湃新闻 、京报网、光明网 、知乎

　　整理 ：董小娴

春运五大风险 ，公安部预警 ！******

　　公安部预警2023年春运五大风险

　　随着疫情防控措施调整转段 ，预计今年春运跨区域流动性将加速释放，春运客流总量可能出现大幅增长 ，局部地区、重点时段人流 、车辆、物流高度集中，交通安全风险加大。公安部研判2023年春运交通安全形势，发出交通安全提示。

　　公安部综合出行需求 、客货运量 、气象预报 、疫情形势等情况分析，2023年春运道路交通安全面临自驾小客车肇事、干线公路混行、农村地区群死群伤 、酒驾醉驾、雨雾冰雪影响等五方面主要风险。

　　近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半，导致的较大事故占比近七成。今年群众旅游探亲 、返乡返岗 的出行方式向自驾、小规模组团拼车出行转换 的特点将更为明显 ，小客车肇事风险上升 。

　　临近春节 ，能源 、粮食 、医疗 、民生等物资运输需求旺盛 ，预计干线公路交通流量将持续增长 、高位运行 ，大客车 、大货车、危化品运输车、小客车等各类车型混合通行程度升高，交通拥堵和事故风险凸显。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5%，今年干线公路交通事故风险有增无减 。

　　外出务工人员大量返乡，加之春节期间农村地区赶集庙会 、走亲访友 、红白喜事等出行活动频繁 ，农村地区路况复杂，货车、拖拉机、三轮车违法载人 、面包车超员载客等违法行为发生几率增大，易导致群死群伤交通事故。近两年春运期间 ，农村地区交通事故死亡人数 、较大交通事故起数均占六成 。

　　春运期间道路交通繁忙，交通违法肇事多发易发 。近两年春运期间 ，交通肇事主要原因是未礼让行人 、超速行驶、无证驾驶 、酒驾醉驾 、机动车未让优先方通行 ，其中，一次死亡3人 、5人以上事故中，酒驾醉驾均是首要肇事原因。

　　此外，近期受大雾团雾、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发的交通事故多发，高速公路及长下坡、桥梁隧道、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出，极易导致车辆追尾、侧滑 、侧翻 。

　　公安部提示 ，自驾出行，应提前了解交通路况、天气预报和交通安全提示，合理安排出行路线和出行时间，尽量错峰出行 。出行前应仔细检查车辆维护保养状况，准备好必要 的生活和防疫物资 ，应谨慎评估自身健康状况 ，未排除感染风险前或出现发热等症状时 ，倡导暂缓出行 。驾车时要集中精力，不分心驾驶，不疲劳驾驶，不超速行驶，驾乘车辆要全程全员系好安全带 。谨记“开车不喝酒、喝酒不开车”，切勿酒后驾驶 。

　　行经高速公路 ，要保持安全车距，遇拥堵 、缓行路段 ，切勿随意穿插 ，切勿占用应急车道，如发生交通事故、车辆故障 ，牢记“车靠边、人撤离 、即报警” ，避免发生二次事故。恶劣天气条件下出行 ，要严格遵守“降速、控距、亮尾”措施，通过急弯陡坡、积雪结冰路段，要提前降低车速，不急打方向、急踩刹车 ，防止车辆失控侧滑侧翻。

　　乘坐客运车辆出行 ，要到正规客运场站，切勿乘坐非法营运客车；农村地区乘车出行要乘坐安全性能良好的私家车或正规 的客运班线，不要搭乘轻型货车 、三轮车 、拖拉机等非载客车辆，不要乘坐超员车辆。