成都航空口岸天府国际机场对外开放通过验收******
中新网成都1月18日电 (单鹏)四川省机场集团18日透露，成都航空口岸天府国际机场对外开放17日通过国家验收组验收 ，这意味着成都天府国际机场具备了飞国际航线 的先决条件，西南地区联通世界 的“新国门”即将开启 。
17日 ，海关总署(国家口岸管理办公室)会同国家移民管理局等组成验收组 ，对成都航空口岸天府国际机场对外开放前 的准备工作进行验收 。验收组一行现场查看并听取了四川省汇报后，认为成都天府国际机场口岸查验场地等基础设施及配套设施已经建成 ，符合国家标准 ，同意成都航空口岸天府国际机场对外开放通过国家验收组验收。
成都天府国际机场是成都国际航空枢纽的主枢纽 ，2021年3月，国务院同意该机场作为成都航空口岸组成部分对外开放。2021年6月，成都天府国际机场开航投运，目前已开通国内航线241条、航点167个 ，国内航点覆盖数量居全国第四 ，旅客中转达20% 。
成都天府国际机场航空口岸正式开放标志着成都成为继北京、上海后全国第三个拥有双国际机场 的城市，将有力推动成都国际航空枢纽建设，为四川开放发展 、成渝世界级机场群建设注入强劲动能 。
据悉 ，四川将持续提升成都双国际机场“两场一体”协同高效运营水平 ，抢抓国际市场复苏机遇 ，拓展完善国际(地区)航线网络 ，全力打造全球性航空门户枢纽 、洲际航空中转枢纽和航空货物转运中心；积极推进综合保税区、国家级临空经济示范区等开放平台申建 ，构建航空物流产业链供应链 ，持续增强成都天府国际机场口岸服务地方经济社会发展能力 。(完)
中国信科陈山枝：应将“5G兼容、6G融合”作为我国卫星互联网技术路径******
光明网讯（记者 李政葳）1月6日 ，在由中国工信出版传媒集团主办 ，北京信通传媒·通信世界全媒体承办 的“2023ICT行业趋势年会”上，中国信息通信科技集团副总经理、总工程师 、科技委主任陈山枝表示，面向6G、星地融合并以用户为中心的弹性可定制网络将助力6G实现全域覆盖、场景智联。
无线移动通信系统十年演进一代 ，从4G改变生活，到5G改变社会，网络覆盖逐渐向行业应用延伸 。“当前4G和5G等陆地移动通信系统在行业应用中有一定局限 ，面对行业应用 的广域与空间覆盖稀疏性和分散性，卫星移动通信大有可为 。”针对星地融合发展，陈山枝提出三大趋势 ：
一 是卫星与地面蜂窝系统由竞争转变为互补。随着移动通信走向万物互联，人类活动空间拓展、环境监测 、军事应用、行业应用等需求强盛 ，引入卫星通信能够更好地满足通信需求 。借助卫星通信 ，城市与乡镇通过基站覆盖 ，发挥容量和规模成本优势 ，实现海量接入 ；偏远地区与海洋通过卫星覆盖，发挥覆盖优势 ，可以节省建设成本 。因此，以较低成本构建卫星互联网，作为5G／6G地面覆盖的补充，形成星地融合组网 ，可支撑多样化 的服务和应用。
二是卫星互联网与地面蜂窝系统体制走向融合。传统卫星通信技术体制多、不兼容、产业规模小、成本高，无规模经济优势。近年来，业界纷纷开展基于5G体制 的卫星互联网星座组网探索 ，比如 ，ITU开展了下一代卫星通信相关研究；3GPP开展了NTN（非地面网络）标准制定 ；ETSI Set 5G联盟开展了融合网络研究工作等 ，有效规范了卫星互联网发展标准化 ，促进了卫星通信与蜂窝通信在体制上的融合。
三是不同需求有不同组网模式 。针对不同应用场景 ，星地融合系统具有灵活的组网模式可以解决相应问题 ，适应不同场景需求 。采用透明转发 的独立组网模式与地面互联互通 ，可应用于技术复杂度低 、建网成本低的场景 ，助力解决中继通讯的问题 ；采用高频段星上处理独立组网模式与地面网络互联互通 ，适合大容量高速数据传输，适用于车载 、机载、船载或者固定接入通信。
“鉴于低轨卫星通信与地面蜂窝通信的差异 ，星地融合也面临诸多挑战。”陈山枝认为，星地融合还需要在信道建模、链路预算等基础问题 ，透明转发、星上处理等网络架构 ，传播参数、信道设计等物理层关键技术，移动性管理、用户面协议等高层关键技术等方面进行攻关 。
对于星地融合未来的发展趋势，他认为 ，星地融合演进路径 ：从5G体制融合走向6G系统融合 ；6G星地融合关键技术 ：实现卫星与地面蜂窝通信有机融合 。
陈山枝建议，应将“5G兼容、6G融合”作为我国卫星互联网 的技术路径。
其中 ，5G兼容（体制融合）抢占先机、奠定基础，以5G技术为基础 ，根据卫星链路等差异化 ，针对性修改和优化 的低轨卫星通信系统；最大程度复用5G技术 ，并利用5G规模经济 ，降低成本，实现差异化竞争优势 。
6G融合（系统融合）达到全球引领，实现陆地移动通信和高中低轨卫星通信的有机融合 ；形成卫星与地面蜂窝通信的统一空口 、统一接入 、统一认证方案；支持终端在星地间无缝切换，跨运营商漫游。
