中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥通车******

　　中新社重庆1月18日电 (张旭)郭家沱长江大桥及六纵线北段项目18日建成通车。重庆市住房和城乡建设委员会介绍 ，郭家沱长江大桥 是中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥 。

　　项目投资方之一重庆市城市建设投资(集团)有限公司称，本次通车项目全长26.7公里 ，分为郭家沱长江大桥 、六纵线北段两部分 。

　　其中 ，郭家沱长江大桥部分起于重庆市南岸区峡口立交，向北跨越长江后 ，止于重庆两江新区花红湾立交，全长6.2公里，上层为双向8车道城市快速路 ，下层为重庆轨道交通8号线预留过江通道。特别提醒，大桥通车后，将禁止摩托车通行 。

　　项目承建方中国建筑股份有限公司表示 ，郭家沱长江大桥主桥全长1403.8米，采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计，主跨跨径720米 ，整个钢桁梁总重约2.5万吨。

　　项目通车后 ，重庆再添一座跨江大桥 ，江北区郭家沱街道至南岸茶园，车程将由40分钟缩短至约10分钟 。家住郭家沱街道 的任开友说 ，此次通车，让其出行更为便利 。

　　“此外 ，该项目将形成重庆第一条纵贯东部槽谷 的南北向大通道。”重庆市住房和城乡建设委员会城市道路建设处处长王慎川介绍，目前 ，重庆中心城区城市道路规划“一环、七纵、八横、九联络”共956公里快速路网体系 ，已通车573公里 ，基本形成“一环 、六纵、五横、三联络”快速路网结构 ，城市道路通车总里程超6250公里。

　　重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都”。王慎川说 ，随着郭家沱长江大桥建成通车，重庆中心城区累计建成37座跨江大桥(指跨江道路桥，含路轨两用桥，不含单独 的轨道桥 、铁路桥)。(完)

海南旅游消费市场显现复苏活力******url:https://m.gmw.cn/2023-01/05/content_1303244420.htm,id:1303244420

　　● 本报记者 杨洁 李嫒嫒

　　伴随疫情防控政策优化，2023年元旦假期，海南迎来旅游小高峰 ，“阳康”们涌向三亚连日登上微博热搜 。作为海南旅游消费重要内容 ，免税市场持续回暖 。海口海关数据显示 ，2023年元旦假期 ，海口海关共监管离岛免税购物金额4.22亿元 ，人均购物9816元。

　　免税额度都快不够用了

　　来自湖南长沙的简先生在海南度过元旦假期，他在海口 的第一站便来“打卡”刚开业不久 的海口国际免税城。他告诉中国证券报记者 ，免税消费 是自己来海南旅游 的重要内容，尤其近期海口发放很多消费券 ，订酒店、买免税商品更划算了 ，让自己更有消费“冲动” 。

　　海口国际免税城2022年10月28日开业，经营面积19.15万平方米，是世界最大单体免税店 。经营面积10.25万平方米的王府井国际免税港也正在抓紧装修和备货 ，计划于2023年1月开业。根据海南省商务厅一级巡视员姚磊介绍 ，届时海南离岛免税店数量将增至12家 ，全省离岛免税店经营面积将超过50万平方米 ，大幅提高旅客承载能力，为消费者提供更好的购物体验 。

　　来自河北 的李女士每年来海南两三次。“每次过来玩，我们都会顺便逛一下免税店 ，这次活动力度还不错 ，让我有超出既有预算 的消费欲望 。”李女士有些兴奋地说。按照规定 ，离岛旅客每年每人免税购物额度10万元 ，李女士直言 ，免税额度已经快不够用了。

　　免税购物已成为海南旅游消费 的重要内容 。数据显示，自2019年以来 ，海南离岛免税购物销售规模实现大幅增长 。2021年海南离岛免税店销售额601.73亿元，比上年增长84%，约二分之一的进岛游客来到免税店，六分之一 的进岛游客参与离岛免税购物 。同期 ，海南免税品销售额占全省旅游收入约二分之一 ，助力海南经济社会发展 。

　　为迎接“双节”假期消费旺季 的到来，从2022年12月起 ，海南省启动为期两个月的“海南离岛免税跨年狂欢季” ，通过抽奖 、打折、满减等方式 ，全面促消费 。2022年12月13日到19日 ，海南离岛免税单日销售金额连续7天超1亿元 。